Новый Белград

Новый Белград Нови БеоградНови Белград
Муниципалитет
Муниципалитет Нового Белграда
Новый Белград ночью
Флаг Герб
Расположение Нового Белграда в черте города Белграда
Координаты: 44 ° 48'N 20 ° 25'E / 44,800 ° с. Ш. 20,417 ° в. / 44,800; 20,417 Координаты : 44 ° 48'N 20 ° 25'E.  / 44,800 ° с. Ш. 20,417 ° в. / 44,800; 20,417
Страна	Сербия
Город	Белград
Статус	Муниципалитет
Населенные пункты	1
Правительство
• Тип	Муниципалитет Белграда
•  Мун. президент	Александар Шапич ( СПАС )
Область[1]
• Общее	40,70 км 2 (15,71 квадратных миль)
Население (2011)
• Общее	212 104
• Плотность	5200 / км 2 (13000 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 1 ( CET )
• Лето ( DST )	UTC + 2 ( CEST )
Почтовый индекс	11070
Код (а) города	+381 (0) 11
Автомобильные номера	BG
Веб-сайт	www .novibeograd .rs

Новый Белград ( сербский : Нови Београд , латинизируется :  Новый Белград , произносится  [nôʋiː beǒɡrad] ) является муниципалитет города Белграда . Это запланированный город, построенный с 1948 года в ранее необитаемом районе на левом берегу реки Сава , напротив старого Белграда. В последние годы он стал центральным деловым районом Белграда и его наиболее быстро развивающимся районом, при этом многие предприятия переезжают в новую часть города из-за более современной инфраструктуры и более крупных площадей. С 212 104 жителями ^[2] это второй по численности населениямуниципалитет Сербии после Нови-Сада .

География [ править ]

Новый Белград расположен на левом берегу реки Сава , в самой восточной части региона Срем . В административном отношении его северо-восточная часть касается правого берега Дуная , прямо перед впадением Савы. Это , как правило , находится к западу от «старого» Белграда , к которому он подключен шесть мостов ( Ada мост , Новый железнодорожный мост , старый железнодорожный мост , GAZELA , Старый Сава мост и мост Бранко ). Европейская трасса E75 с пятью разделениями уровней , в том числе новая двойная петля на Белградской Арене., проходит прямо через середину населенного пункта.

Муниципалитет Новый Белград занимает площадь 40,74 квадратных километров (15,73 квадратных миль). Рельеф равнинный, что резко контрастирует со старым Белградом, построенным на 32 холмах. Для его западной части исключения Bežanija , Новый Белград построен на местность , которая была по существу болота , когда строительство нового города началась в 1948 г. В течение многих лет, километры-длинные конвейерные ленты перевозили песок с острова Дуная от Malo Ратен Ostrvo , почти полностью уничтожив его в процессе, и сегодня осталась только небольшая узкая полоска лесной земли. Таким образом, романтично сказано, что Новый Белград на самом деле построен на острове. ^[3]

Другими географическими объектами являются полуостров Мала Циганлия и остров Ада Меджица , оба на реке Сава, и залив Зимовник ( зимнее убежище ), окруженный Малой Циганлией, с объектами верфи Белграда . Лесс склон Bežanijska Кос расположен в западной части муниципалитета, в то время как в южном, то Galovica реки канал впадает в Саву.

Хотя изначально в Нови-Белграде не было лесов в прямом смысле слова, среди всех муниципалитетов Белграда самые большие зеленые зоны, в общей сложности 3,47 квадратных километров (1,34 квадратных миль), или 8,5% территории. ^[4] Со временем несколько территорий превратились в полноценные леса, а три были официально классифицированы как таковые: лес вдоль автомагистрали (106,56 га (263,3 акра)), лес вдоль набережной Савы (9,09 га (22,5 акра)) и лес на Аде Меджице (13,4 га (33 акра)). ^[5] Однако большую часть зеленых насаждений составляет большой парк Ушче. Последнее дополнение к паркам Белграда, Park Republika Srpska с 2008 года, также находится в муниципалитете.

В пределах муниципалитета нет отдельных населенных пунктов, так как вся территория административно принадлежит собственно городу Белграду и статистически классифицируется как часть Белграда ( Beograd-deo ). Территория вокруг здания муниципального собрания и близлежащей кольцевой дороги считается центром Нового Белграда.

По задумке и постройке Новый Белград был разделен на кварталы. В настоящее время насчитывается 72 блока (с несколькими подблоками, например, 70-а и т. Д.). Старое ядро ​​села Бежания, Ада Меджица и Мала Циганлия, а также территория вдоль шоссе к западу от Бежанийской косы не разделены на кварталы, а из-за изменения административных границ некоторые кварталы (9, 9- a, 9-b, 11, 11-c и 50) принадлежат муниципалитету Земун , простираясь к северу от Нового Белграда как одна сплошная застроенная территория.

В сентябре 2018 года мэр Белграда Зоран Радойичич объявил, что в ближайшее время начнется строительство дамбы на Дунае в районе Земун-Новый Белград. Плотина должна защитить город во время паводка. ^{[6] [7] О} таком проекте никогда не упоминалось, и не было ясно, как и где он будет построен, и будет ли это вообще осуществимо. Через некоторое время Радойчич пояснил, что имел в виду временную передвижную стену от наводнения . Стена будет иметь высоту 50 см (20 дюймов ) и длину 5 км (3,1 мили) и простирается от моста Бранко через Саву и окрестности Ушче до ресторана Радецки на берегу Дуная в Гардоше Земун.район. В случае аварии панели будут размещены на существующей конструкции. Строительство планируется начать в 2019 году и закончить в 2020 году. ^[8]

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Бежания - самая старая часть современного Нового Белграда, где поселение существовало от неолита до римского периода.

В книге « Крушевский поменик» 1713 года, которая хранится в Добрунском монастыре близ Вишеграда , поселение Бежания впервые упоминается под своим нынешним названием еще в 1512 году, как небольшая деревня с 32 домами, населенная сербами . ^[9] В то время деревня находилась под управлением средневекового Венгерского королевства и входила в состав графства Сирмия . Жители деревни переправились через реку Сава и поселились в Сирмии после того, как спаслись от падения средневекового сербского деспотата под властью Османской империи (отсюда и название bežanija , «лагерь беженцев» на архаическом сербском языке).

В 1521 году деревня вошла в состав Османской империи. С 1527 по 1530 год Бежания была частью герцогства Сирмии Радослава Чельника , османского вассала, до его последующего объединения в османский санджак Сирмийский . Габсбург монархия завоеван временно во время Великой турецкой войны (1689-1691), но он оставался под управлением Османской до 1718. В 1718 году деревня вошла в состав Габсбургской монархии и был помещен под военной администрации. Входил в состав Габсбургского военного рубежа ( Петроварадинский полк Славонской Краины).). В течение 17 и 18 веков голод и постоянные турецкие вторжения опустошили деревню, но ее постоянно заселяли беженцы из центральной Сербии. ^[9]

Во время австрийской оккупации северной Сербии в 1717–1739 годах , когда оба берега Савы были австрийскими, в Белграде начался массовый процесс строительных работ. Цель заключалась в том, чтобы превратить Белград в город в стиле барокко, а не восточный. Задача проектирования нового города была дана Николя Докса де Деморе. В своих планах Доксат предусмотрел правильное укрепление в форме звезды на месте современного Нового Белграда, напротив Белградской крепости. Несмотря на напечатанные карты с существующим укреплением, валы на болоте так и не были построены, хотя некоторые работы по строительству велись. ^[10]

В 1810 году перепись населения насчитывала 115, в основном сербских домашних хозяйств в Бежании. К 1850-м годам австрийцы колонизировали большое количество немцев в Бежании. ^[9] В 1848–1849 годах он был частью сербской Воеводины , автономной области этнических сербов в составе Австрийской империи, но в 1849 году снова был передан под управление военной границы.

Поскольку Граница была упразднена в 1881–1882 годах, она стала частью графства Сирмия в автономном Габсбургском королевстве Хорватия-Славония , которое находилось в венгерской части Двойной монархии Австро-Венгрии . В 1910 годе самая большая этническая группа в деревне была сербы , ^[11] в то время как другие значительные этнические группы были немцы , венгры и хорваты . Осенью 1918 года после распада Австро-Венгрии Бежания вошла в состав недавно образованного государства словенцев, хорватов и сербов . 24 ноября 1918 года в составе района Сырмия село вошло в составКоролевство Сербия , а 1 декабря оно стало частью новообразованного Королевства сербов, хорватов и словенцев (будущая Югославия ).

С 1918 по 1922 год село входило в состав округа Сирмия, а с 1922 по 1929 год - в состав области Сирмия. Бежания впервые стала частью более широкой территории Белграда в 1929 году после государственного переворота, осуществленного королем Югославии Александром I , который, среди прочего, нарисовал новую карту административного деления Югославии, создав новую административную единицу Uprava grada Beograda. или Администрация города Белграда, в которую входили Белград , Земун (с Бежанией) и Панчево .

Межвоенный период [ править ]

Между двумя мировыми войнами 20-го века сообщества возникли ближе к реке Сава в Старо Саймиште и Ново Населье. Идея строительства нового поселения через Саву была официально представлена ​​в 1922 году, а первые планы урбанизации для расширения Белграда до левого берега Савы были составлены в 1923 году, но из-за нехватки средств или рабочей силы, необходимой для осушения болотистой местности отложить их на неопределенный срок. Кроме того, Министерство строительства отклонило план расширения города. Проект был разработан Черджем Ковлянски и включал идею создания острова из района Савамала (он ввел термин «амфитеатр Савы») в старом Белграде. ^{[12] [13]} Он даже вообразил мост через северную оконечностьАда Циганлия , через Саву, который реализован в 2012 году ^[14] В 1924 году Петр Kokotović открыл kafana на Tosin Бунар с пророческим названием Нови Белград . После 1945 года Кокотович был президентом местного сообщества Ново Населье-Бежания, которое позже превратилось в муниципалитет Нови-Белград. ^[15] В 1924 году в Бежании был построен аэропорт, а в 1928 году - Рогожерский завод. В 1934 году планы были расширены и включают создание новой городской сети, которая соединила Белград и Земун, поскольку Земун был административно присоединен к городу Белград в 1929 году, потеряв статус отдельного города в 1934 году. Мост короля Александрабыл также построен через реку Сава, и была проложена трамвайная линия, соединяющая Белград и Земун. Также был построен аэропорт Земун.

Песчаный пляж с домиками , кафанами и бараками, использовавшимися рыбаками как навесы, занимал территорию современной набережной Ушче, к северу от моста Бранко . Это было одно из любимых мест отдыха белградцев во время межвоенного периода . Людей доставляли из города на небольших лодках, и отправной точкой была небольшая кафана "Malo pristanište" в Савамале.. Занимая левый берег Савы, он находился на месте съезда на будущий мост короля Александра, поэтому его пришлось убрать. Объекты были снесены вручную, в том числе многочисленные кафаны: «Остенде», «Здравлье», «Абаджия», «Ядран», «Крф», «Дубровник», «Адрия» и т. Д. Единственное, что не было снесено, это «Остенде», «Здравлье», «Абаджия», «Ядран», «Крф», «Дубровник», «Адрия» и др. Ница », предшественник современного ресторана Ušće. Всего было снесено 20 собственно объектов и 2000 хижин, бараков, сараев и т. Д., Совместно муниципалитетами Земун и Бежания, которым принадлежала по половину земли, и собственниками объектов. Вместо этого планировалось построить набережную. Однако сам пляж пережил строительство моста в 1934 году, так как это только облегчило доступ.Окончательно пляж закрыли в 1938 году, когда началось строительство набережной. ^[16]Сам пляж назывался Ница ( во Франции серб. Ницца ) в честь одного из кафанов. ^[17]

Группа датских инвесторов предложила городскому правительству свой проект строительства нового поселения между Белградом и Земуном на левом берегу Савы. В феврале 1937 года они отправили очень подробное предложение с картами тогдашнему мэру Белграда Владе Илич . Датчане предложили сделать это за 94 миллиона 1937 динаров, и городская администрация ответила, что проект привлек к себе самое пристальное внимание, но что граждане Белграда и Земуна также должны сказать свое слово об этом новом поселении. ^[18]В августе датские инвесторы провели встречу с мэром Иличем. На этот раз они предложили построить весь современный квартал бесплатно, но оставить за собой право продавать участки частным покупателям, которые заинтересованы в строительстве домов в этом районе, на общую сумму более 80 миллионов динаров, в то время как город будет оставаться собственником земли. ^[19]Контракт был подписан 24 февраля 1938 года. Датские представители объявили, что их корабли прибудут в Белград к 12-15 мая 1938 года. Среди них было одно специальное судно. Он должен был углубить дно Дуная в районе острова Великой войны и выбросить извлеченные земные материалы через трубы в болоте, заполнив его. Планировалось заполнить территорию по правой стороне дороги Земун, которая шла через мост царя Александра через Саву. Ожидалось, что работы, оцениваемые в 30 миллионов динаров, будут завершены к 1940 году, когда эта территория должна была превратиться в красивую, сухую и возвышенную засыпанную местность, подходящую для начала строительства «новейшего Белграда». Проект описывался как «вытеснение впадения реки Савы в Дунай». ^[20]

20 мая 1938 года президент югославского правительства Милан Стоядинович задействовал датский экскаватор, торжественно начав работы по осушению земель в месте слияния. Большой экскаватор «Сидхавнен» и был перевезен судном через Ла-Манш, Дарданеллы, Босфор, Черное море и Дунай. Тогда сообщалось, что это был первый раз, когда океанское судно стояло на якоре в порту Белграда. Слив оказался намного дороже, чем ожидалось. Экскаватор «Сюдхавнен» затонул на дне реки Сава после начала Второй мировой войны в 1941 году, но после войны был поднят, отремонтирован и продолжил работу под названием «Колубара». ^[21]

В 1930-х годах представители богатой элиты Белграда начали покупать землю у жителей деревни Бежания, которая в то время в административном отношении простиралась вплоть до моста короля Александра, который был точкой раздела между Бежанией и Земуном. С 1933 года начал развиваться поселок, в основном состоящий из отдельных вилл. Кроме того, группа русских эмигрантов построила несколько небольших зданий, в основном арендованных возчиками , перевозившими товары через реку. Поскольку поселение, которое стало известно как Новый Белград, было построено без разрешения на строительство, власти угрожали снести его, но в 1940 году правительство официально «легализовало неформальное поселение Новый Белград». ^[22]До этого город уже полуофициально признал новое поселение, так как помогал в строительстве его улиц и дорожек. К 1939 году он уже насчитывал несколько тысяч жителей, представитель в мэрии, и неофициально назывался Новым Белградом. ^[23]

В 1938 году для проведения Белградской ярмарки рядом с уже существующим поселком был возведен комплекс зданий. На площади более 15 тысяч квадратных метров проходили ярмарки и выставки, призванные продемонстрировать развивающуюся экономику Королевства Югославия . Также в этом году муниципалитет Белграда подписал контракт с двумя датскими строительными компаниями, Kampsax и Højgaard & Schultz., чтобы построить новый район. Инженеру Браниславу Нешичу было поручено возглавить проект. Он даже продолжил свое участие в проекте после 1941 года, когда нацисты захватили, оккупировали и распустили Королевство Югославия. Из-за этого новые коммунистические власти, пришедшие к власти после 1945 года, привлекли Нешича к суду как пособника. Поскольку в комплексе никогда больше не проводились ярмарки, а на берегу реки была построена новая Белградская ярмарка, район стал известен как Старо Саймиште («Старая ярмарка»).

22 февраля 1941 года мэр Белграда Йован Томич и архитектор Драгиша Брашован провели пресс-конференцию, на которой объявили о планах на будущее. Планировалось строительство Нового Белграда и банка Савы в «Старом» Белграде. Новый город должен был быть построен на площади 6 км ² (2,3 квадратных мили) и иметь 500 000 жителей, хотя в Белграде в то время проживало немногим более 350 000 человек. Томич запретил частным владельцам покупать землю, чтобы вся земля, предназначенная для будущего города, оставалась в собственности города. Он также попросил правительство штата изгнать всех частных землевладельцев на правом берегу реки Савы, расположенной между железнодорожным вокзалом Белграда.и реку и конфисковать землю. Дальнейшие планы включали заполнение рукава Дуная и превращение острова Великой войны в полуостров и возведение на нем монументального мемориала. Проект также включал два новых моста через Саву, которые соединят старую и новую части города, один на месте современного моста Газела (который был построен в 1970 году), а другой - в продолжении улицы Неманьина . Из-за последнего моста Томич планировал снести здание Главного железнодорожного вокзала Белграда и переместить объект в окрестности Прокопа , таким образом освободив еще 1 км ² (0,39 квадратных миль) под коммерческие объекты. ^[24] Строительство новой железнодорожной станции в Прокопе действительно началось, но в 1977 году и по состоянию на 2018 год все еще не закончено, хотя в 2017 году он взял на себя внутренние перевозки.

В целом (за исключением Бежании) на территории современного Нового Белграда урбанизация между двумя мировыми войнами началась в трех местах: вдоль берега Савы, простираясь от Саймиште до Ушче; рабочий поселок в районе Старого аэропорта ; неформальное поселение в Тошин Бунар , где сегодня находится современный Студенческий Град . Большая часть строительства была неформальной. ^[25]

Вторая мировая война [ править ]

В 1941 году немецкие войска оккупировали большую часть Югославии. Нацистская тайная полиция, гестапо , захватила ярмарочную площадь ( Саймиште ). Они окружили его несколькими кольцами колючей проволоки, превратив его в «центр сбора». Это в конечном итоге стал лагерем уничтожения , то концлагерь Sajmište . До мая 1942 года его в основном использовали для уничтожения евреев.из Белграда и других частей Сербии, а с апреля 1942 г. в нем также содержались политические заключенные. Казни пленных продолжались до тех пор, пока существовал лагерь. В ноябрьском отчете 1946 года, опубликованном Государственной комиссией Югославии по преступлениям оккупантов и их сотрудников, утверждается, что около 100 000 заключенных прошли через ворота Саймиште. По оценкам, в лагере погибло около 48 000 человек.

Быстрое развитие [ править ]

Первые эскизы урбанистических планов были разработаны Николой Добровичем в 1946 году, а подготовка началась в 1947 году. ^[13] Архитектор Михайло Митрович назвал Новый Белград «навязчивым видением Добровича». ^[26] В монографии Слободана Ристановича о строительстве Нового Белграда описывается, как этот район выглядел до того, как был построен город: «В густых тростниках и камышах было много змей и лягушек, рыб и пиявок. птицы кружили, и стаи комаров и других насекомых поднимались и опускались. Лишь несколько домов и случайные лачуги на болоте вокруг аэропорта Земун, так как заброшенный район Старо Саймиште свидетельствовал о присутствии человека в этой негостеприимной атмосфере ». ^[27]

11 апреля 1948 года, через три года после окончания Второй мировой войны , были заложены основы грандиозного строительного проекта, который положил начало тому, что сегодня известно как Новый Белград. Только за первые три года строительства в строительстве приняли участие более 200 тысяч рабочих и инженеров со всей только что освобожденной страны. Рабочие бригады, части Молодежных рабочих акцийсостоящие из сельских жителей, привезенных из сельской Сербии, выполняли большую часть ручного труда. В нем приняли участие даже волонтеры старших классов и студенты университетов. Это был изнурительный труд, который продолжался днем ​​и ночью. Без каких-либо известных технологических инструментов, о которых можно было бы говорить, смешивание бетона и насыпание песка производилось вручную с помощью конных экипажей, используемых только для подъема чрезвычайно тяжелых грузов. Концепция действий по работе с молодежью продолжалась до 1990 года, и объекты, построенные таким образом, включают Студенческий Град, Блок 7, Блок 7а, Павильони, Мост Газела, Больницу Бежанийска Коса, SIV и т. Д. ^[27]

До начала строительства местность была равномерно засыпана песком из рек Сава и Дунай, чтобы высушить землю и поднять ее над досягаемостью наводнений и подземных водотоков. С 1947 по 1950 год на строительстве нового города было задействовано более 200 тысяч волонтеров. Первым зданием, которое было официально открыто, был Рабочий университет, который открылся 29 ноября 1949 года. Но строительство Нового Белграда почти значительно замедлилось после 1950 года и продолжающегося раскола Тито и Сталина . Полное и быстрое развитие продолжилось после 1960 г. ^[21]

Одним из первых было здание SIV 1 , в котором размещался Федеральный исполнительный совет (SIV). В здании 75 000 квадратных метров полезной площади. Построенный во времена Социалистической Федеративной Республики Югославии , он также использовался во времена Союзной Республики Югославии до ее распада. Здание было переименовано во Дворец Сербии , и теперь в нем размещаются некоторые департаменты правительства Сербии.

Первые здания классического жилого назначения были построены в виде павильонов недалеко от местности, известной как Тошин Бунар (колодец Тоши). Комплекс Студентски Град (Студенческий город) был построен примерно в то же время, чтобы удовлетворить потребности растущего студенческого контингента Белградского университета, приехавшего из других частей Югославии . Базой для первого этапа развития города стал генеральный план Белграда от 1950 года. Территория была разделена на кварталы. Первыми законченными были блоки 1 и 2. Разработанные Бранко Петричичем и все еще считавшиеся «экспериментальными» в то время, они были завершены в 1958 году ^[28].

Одно за другим росли дома, и к 1952 году Новый Белград официально стал муниципалитетом. В 1955 году муниципалитет Бежания был присоединен к Новому Белграду. В течение многих лет это была крупнейшая строительная площадка в Союзной Народной Республике Югославии и огромный источник гордости коммунистических властей страны, которые курировали этот проект.

Одним из главных успехов при строительстве стало благоустройство и озеленение. Основным препятствием была песчаная местность. Тем не менее, озеленение парков началось после 1956 года. В 1961 году был открыт Парк Дружбы в ознаменование Первого саммита Движения неприсоединения . Сам парк является частью гораздо более крупного парка Ушче . В том же 1960-х годах началось обустройство променадов по Саве и Дунаю. ^[29]

В 2010 году прошел первый международный конкурс архитектурного дизайна.За почти 30 лет был организован один из будущих символов Белграда в Блоке 39. Это был проект Центра содействия развитию науки. Из 232 представленных работ была выбрана работа Вольфганга Чапеллера. Проект возвышенного, неземного здания, которое издалека должно было казаться парящим, был поддержан архитекторами, но не публикой. Основная проблема заключалась в цене. Первоначально предполагаемая стоимость строительства составляла 10 миллионов евро, а окончание строительства должно быть завершено к 2014 году, но прогнозируемая цена взлетела до 65 миллионов евро, и строительство так и не началось. Местные архитекторы теперь назвали проект колоссальной тратой денег, и в 2015 году правительство полностью свернуло проект. В июле 2020 года было объявлено, что новое массивное здание полиции будет построено на месте, которое так и осталось не застроенным. ^{[30] [31]}

С 2000-х годов, и особенно в 2010-х годах, возобновилось быстрое развитие в юго-западной части муниципалитета, ограниченной улицами Тошин Бунар, Войвожанска, Милутина Миланковича и левым берегом Савы. Перед этим. одна из центральных улиц в районе, Омладинских бригада, была урбанизирована «здесь и там», со скромными зданиями как по архитектурным достоинствам, так и по функциональности, и этот район Нового Белграда считался заброшенным с точки зрения архитектуры и урбанизма. За одно десятилетие были построены новые бульвары (бульвар Героев Кошаре ), в то время как вдоль бульваров раскинулись многочисленные большие здания и объекты, в том числе целые кварталы и жилые или деловые кварталы: Airport City Belgrade , Delta City ,West 65 (будет 142 м (466 футов) в высоту), Savada, A Block, Novi Minel, торговый центр Roda, торговый центр Ekstra, отели, заправочные станции, многие бизнес- высотки и т. Д. ^[32]

К 2020 году это городское развитие было признано в основном положительным, поскольку оно функционировало и способствовало подъему делового и коммерческого качества Нового Белграда до самого высокого уровня во всем Белграде. Особо похвальные объекты включают Airport City, West 65, ряд бизнес-зданий вдоль улицы Омладинских Бригада, комплекс в Блоке 41-A, отель Holiday Inn и немного более старый штаб муниципальной налоговой администрации. Критикуемые проекты - это несколько зданий, представителей «урбанизма инвесторов», где здание было построено по желанию инвесторов, несмотря ни на что (например, здание на Милутина Миланковича, 11). ^[32]

В целом, развитие Нового Белграда разделено на четыре основных этапа, на всех из которых были построены исторические здания того периода: ^[13]

а) Первый этап (1948–1958 гг.)

• завершение строительства первых жилых кварталов 7 и 7а;
• основание первой местной общины «Пионор» (ныне Павильони );
• окончание Студенческого Града (1949–1955).

б) Второй этап (1958–1968)

• Парк Дружбы и SIV (Дворец Сербии) завершены в 1961 году;
• Завершено строительство муниципалитета Новый Белград (1961–64);
• Музей современного искусства закончен в 1965 году;
• Башня Ушче , завершена в 1964 году.
• Hotel Jugoslavija Открыт в 1968 году

в) Третий этап (1968–2000 гг.)

• Жилые кварталы 21, 22, 23, 24, 28, 29, 30, 45 и 70 (первая половина 1970-х гг.)
• Sava Centar с отелем Intercontinental (ныне Crowne Plaza Belgrade ) открылся в 1977 году.
• Западные городские ворота построены в 1980 году

г) Современный период (с 2000 г.)

• Белград Арена , закончена в 2004 году
• Дельта Сити , открыт в 2007 г.
• Belville Complex , открыт в 2009 году.
• Сава Сити открыт в 2009 году.
• Аэропорт Город Белград
• Торговый центр Ušće, открыт в 2009 году.
• Блок, все еще в строительстве

Окрестности [ править ]

Как и другие муниципалитеты Сербии, Новый Белград разделен на местные сообщества (сербский: mesna zajednica ). За исключением Бежании и Старо Саймиште , никакие другие районы не имеют исторических или традиционных названий, поскольку Нови-Белоград не существовал как таковой. Однако за пять десятилетий его существования некоторые из его частей постепенно стали известны как отдельные районы.

Список кварталов Нового Белграда:

Архитектура [ править ]

Старая начальная школа в Бежании, на улице Войволянской, 68, была построена в 1891 году. Стандартный в своем роде объект, спроектированный сдержанными постулатами академизма , в январе 2019 года был объявлен памятником культуры . Это старейшее сохранившееся здание на территория современного муниципалитета Новый Белград. ^[33]

Здание Икара [ править ]

По состоянию на 2018 год одним из старейших сохранившихся зданий в Новом Белграде является бывшее административное здание компании « Икарус », построенное в 1938 году. Оно находится в современном Блоке 9-а на улице Грамшиева 3-а . В июне 2017 года было объявлено, что здание будет снесено, чтобы частный инвестор мог вместо него построить многоэтажку . Местные жители организовали попытку приспособить здание под музей. ^[34] Городское правительство, которое в 2015 году заявило, что здание не будет снесено, выдало разрешение на снос в феврале 2018 года. Горожанин выразил протест, снес строительный щит и физически помешал инвестору разрушить здание, поэтому вмешалась полиция. ^[35]Затем инвестор разместил доску, на которой было показано, что первоначальное здание будет сохранено, но значительно расширено и надстроено (общая площадь 8,500 м ² (91,49 кв. Футов)). Тем не менее, тяжелая техника для сноса была доставлена, поэтому граждане снова начали протестовать в марте. Наследники довоенных владельцев компании «Икарус», национализированной после 1945 года, подали заявление о реституции. ^[36]

Административное здание бывшего авиазавода было символом индустриального развития Королевства Югославия в межвоенное время. Помимо того, что это один из старейших сохранившихся объектов в Новом Белграде, он был единственным представителем ар-деко в муниципалитете. Горожане предложили приспособить здание под Музей Нового Белграда или филиал Музея авиации . Здание не охранялось законом. ^[36] Тем не менее, здание было снесено в июле 2018 года. ^[37]

После 1945 года [ править ]

Архитекторы, наиболее достойные для развития Нового Белграда, - это Урош Мартинович, Милутин Главички, Милосав Митич, Душан Миленкович и Леонид Ленарчич. В 1962 году они разработали план регулирования города, в который вошли все предыдущие идеи, решения и предложения. ^[13]

Новый Белград построен на принципах Ле Корбюзье - « солнечного города », который включает в себя множество зеленых зон и инфраструктуру, которую можно легко модернизировать. В целом город развивался в стиле современной городской архитектуры и считается одним из основных представителей этого стиля, наряду с Бразилией в Бразилии , Чандигархом в Индии и Веленье в Словении . ^[13]

Для зданий Нового Белграда характерно то, что многие из них получили прозвища. Наиболее известные из них: ^{[13] [38]}

• «Шест каплара» (Шесть капралов), блок 21, так как большинство квартир заселяли военнослужащие и их семьи;
• «Телевизорка», блок 28, из-за вида окон; 21 марта 2020 года на восьмом этаже произошел пожар, в результате которого погибли семь человек; ^{[39] [40]}
• «Три сестры» (Три сестры), Фонтана, три одинаковых здания;
• «Потковица» (Подкова), блок 28, благодаря своей форме;
• "Пендрек", "Сиротика" и "Бесна кобила" (Полицейская дубинка, Бедная девочка и Бешеная кобыла), недалеко от Студентски Града, так как в первом жили семьи полицейских, во втором - социально уязвимые, а в третьем - зажиточные. делают члены коммунистической партии;
• «Мерседес», Блок 38, три соединенных между собой здания в форме логотипа автомобиля;
• «Ламела» или «Меандр», Блок 21; Рядом с «Šest kaplara», высотой 972,5 м (3191 фут), это самый длинный жилой дом в бывшей Югославии . Строился с 1960 по 1966 год и официально назывался «Б-7»; ^[41]

Защита [ править ]

Центральная часть Нового Белграда была объявлена памятником культуры в январе 2021 года как охраняемая пространственная культурно-историческая единица . Он включает девять блоков от № 21 до № 30 в трех правильных рядах, три на три (блок № 27 когда-либо существовал). Три центральных, 24, 25 и 26, изначально не были построены, так как они были запланированы как три центральные площади, главный проспект города, где каждой площади отводилась определенная роль: парадная, центральная и транспортный узел. Позже это было заброшено, и кварталы со временем были урбанизированы. В 2019 году изображения блока № 23 стали частью постоянной экспозиции Нью-Йоркского музея современного искусства . ^[42]Хотя эта центральная часть была предусмотрена первоначальными планировщиками города, отдельные кварталы позже были спроектированы другими архитекторами. Жилые комплексы в блоках 22 и 23 были спроектированы Александром Степановичем, Божидаром Янковичем и Браниславом Караджичем. ^[28]

Блок 23 строился с 1969 по 1976 год и финансировался армией. Несмотря на то, что в то время в Новом Белграде преобладал стиль брутализма, дизайн избегал строгих правил стиля. В лоджии и окна украшены бетонными стержни, фасады вертикально разделены вертикальными линии , выступающих разделительных над фронтонами. Окна имеют дополнительные горизонтальные рамы. Критики назвали это «бруталистским барокко». Квартал задуман как с высокими военными зданиями по краям, служащими "стражами" внутри, которые заполнены рядами зданий кубической или извилистой формы, включая начальную школу "Лаза Костич", которая занимает центральную часть. При строительстве использовались сборные железобетонные панели, запатентованные Бранко Ржежелем  [ sr ] . Интерьеры выполнены в стиле «белградской квартиры» - квартиры с центральным ядром, которое одновременно служит гостиной и соединяет все остальные комнаты, обеспечивая «семейное общение». ^[43]

Демография [ править ]

С момента начала строительства в 1948 году в Новом Белграде наблюдался взрывной рост населения, но эта тенденция прекратилась в 1990-х годах и стала отрицательной. По состоянию на 2014 год в муниципалитете Новый Белград проживает 214 506 жителей.

Этнические группы [ править ]

Этнический состав муниципального образования (по состоянию на 2011 г.): ^[45]

Экономика [ править ]

Поскольку все социалистические правительства считали тяжелую промышленность движущей силой всей экономики, она на протяжении десятилетий доминировала и в экономике Нового Белграда: Индустрия машин и тракторов (IMT), Завод металлического чугуна (FOM), верфь «Белград» ( бывшее «Тито»), крупная ТЭЦ в Савском Насипе, строительная компания «МИНЕЛ» и др. Все эти комплексы будут демонтированы и застроены в деловых и жилых районах.

В 1990-х годах с крахом гигантских государственных компаний местная экономика Нового Белграда пришла в норму, переключившись на коммерческие объекты с десятками торговых центров и целыми коммерческими секциями, такими как Mercator Center Belgrade , Ušće Mall , Delta City Belgrade и т. Д. дальнейшее усиление в 2000-х (десятилетие). «Открытый торговый центр» или блошиный рынок Белграда также находится в Новом Белграде.

Новый Белград стал главным деловым районом Сербии и одним из главных в Юго-Восточной Европе. Многие компании выбирают Новый Белград в качестве региональных центров, таких как IKEA , холдинг Энергопроект , Delta Holding , MK Group , DHL , Air Serbia , OMV , Siemens , Société Générale , Telekom Srbija , Telenor Serbia , Unilever , Vip mobile , Yugoimport SDPR , Ericsson , Colliers Международный , CB Richard Ellis ,SNC-Lavalin , Hewlett-Packard , Huawei , Ernst & Young и Arabtec . ^[46] Белградская фондовая биржа также находится в Новом Белграде. Другие известные сооружения, построенные вскоре после этого, включают конференц-зал и конгресс-холл Sava Center , отель Jugoslavija , кондоминиум Genex, спортивные и концертные площадки Genex Tower, Hala Sportova и Belgrade Arena , а также 4- и 5-звездочные отели Crowne Plaza Belgrade , Holiday Inn , Hyatt Regency. , Tulip Innи т.д., с около 1700 комнатами, ... Многие объекты в настоящее время находятся в стадии строительства, такие как Airport City Belgrade , Elektroprivreda Srbije HQ., бизнес-жилой комплекс West 65 и т. д.

Многие ИТ-компании выбирают Новый Белград в качестве регионального центра, например NCR Corporation , Cisco Systems , SAP AG , Acer , ComTrade Group , Hewlett-Packard , Huawei , Samsung . Один из центров разработки Microsoft также находится в Новом Белграде.

В настоящее время завершенные проекты в Новом Белграде: Delta City , Sava City , Univerzitetsko Selo , Ada Bridge , Intesa HQ и Ušće Tower .

В 2019г. Средняя цена квадратного метра квартиры в Новом Белграде составляла € 1,650. Средняя чистая зарплата в Новом Белграде в декабре 2019 года составляла 960 долларов. ^[47] Он также содержит самые дорогие районы для покупки квартиры в Белграде : A Blok (2,920 €) и West 65 (5,000 €). [3]

Следующая таблица дает предварительное представление об общем количестве зарегистрированных людей, работающих в юридических лицах, по их основному виду деятельности (по состоянию на 2018 год): ^[48]

Строящиеся объекты в Новом Белграде [ править ]

• Аэропорт Сити Белград - В настоящее время строится одно 14-этажное здание с подземными гаражами. Два 23-этажных корпуса, в том числе отель Crowne Plaza , будут сданы в эксплуатацию в 2020 году. Жилые дома Airport Garden были сданы в эксплуатацию в 2019 году.
• Блок 23 (T / O) - Вложение Verano в новое офисное здание в размере 80 миллионов евро. В настоящее время приостановлено.
• West 65 (U / C) - 152000 м ² . 40-этажная башня (155 м) будет достроена к 2020 году.
• Бизнес-центр Sirius (U / C) - Вторая фаза началась в 2018 году.
• Блок А (П / О) - 200 000 м ² офисных и жилых площадей. Инвестиции: 200 миллионов евро. Ожидается, что он будет завершен к концу 2019 года.
• Автовокзал Белграда - Новый автовокзал и здание аэровокзала. Строительство началось в 2018 году.
• Башня Usce II (U / C) - Башня-близнец рядом с Башней Usce . Строительство началось в 2018 году. ^[49] Стоимость: 60 миллионов евро.
• Китайский культурный центр в Белграде (U / C) - Китайский культурный центр будет одним из крупнейших в мире, его площадь составит 32 000 м ² , он будет расположен на месте взорванного в 1999 году посольства Китая. Инвестиции: 45 миллионов евро. ^{[50] [51] [52]}
• GTC Green Heart - Деловой комплекс 87 000 м ² . Запущен летом 2017 года.
• Wellport Belgrade - Проект кондоминиума, начат в 2018 году. Ориентировочная стоимость: 130 миллионов евро. ^[53]
• SkyGarden Belgrade - еще один проект, который начнется в 2018 году и включает жилые и офисные помещения, а также отель. Инвестиции: 155 миллионов евро. ^{[54] [55]}
• Savada 3 - Новый жилой проект.
• Zep Terra - проект смешанного использования от Zepter International . 75 000 м ² жилой площади и 20 000 м ² офисной площади.
• MPC Navigator 2 (U / C) - Новое офисное здание рядом с недавно построенным Navigator 1.
• Сакура Парк Белград - Учреждение на 228 квартир.
• Минел 58 - 120 000 м ² жилой площади. Инвестиции: около 1 миллиона евро.
• Корпорация NCR - Кампус, штат сотрудников - 4200 человек, стоимость - 90 миллионов евро. Строительство началось в апреле 2019 года.
• Башня Мерин (подготовительная) - Башня смешанного назначения рядом с кампусом NCR в блоке 42. 28 этажей, высота 100 м.

Транспорт [ править ]



v т е Железные дороги и трамваи в Новом Белграде
Легенда
для Земун Река Сава в Zmaj intchg. Блок 45 | Д-р Ивана Рибара Земун Новый Белград О.Ш. Бранко Радичевич Бежанский тоннель Неруова Тошин Бунар ул. Гандиева Тошин Бунар Блок 70 Омладинских бригад Омладинских бригад, ул. Агостина Нета Трамвайное депо Населье Бельвиль Блок 42 Нови Белград Милутина Миланковича Юрия Гагарина ул. Блок 23 | Сава центар Блок 21 в Мостар интчг. Старо саймиште в Белград главна в Ekonomski fakultet до центра Белграда 1 2 3 4 Новый Белград Савски венац 1. Новый железнодорожный мост 2. Старый железнодорожный мост 3. Мост Газела 4. Старый мост Саввы

Через Новый Белград проходят несколько важных транспортных магистралей, а также многочисленные широкие бульвары, пересекающие большую часть его территории.

Автомагистраль A3 (по которой проходят E70 и E75 ) проходит с северо-запада на юго-восток с пятью съездами. Он пересекает реку Сава через мост Газела . Новый Белград обслуживается более двух автомобильных мостов - мост Бранко и Ada мост , и по дороге-трамвай Старый мост Сава .

С введением в эксплуатацию в 1985 году трамвайные перевозки играют важную роль в транспорте Нового Белграда, несмотря на то, что в нем всего два пути, которые в основном проходят по улице Юрия Гагарина длиной в несколько километров. К муниципалитету ходят четыре трамвайные линии (7, 9, 11 и 13), а на улице Джорджа Станоевича есть трамвайное депо.

С 1970-х годов Новый Белград обслуживается двумя железнодорожными линиями, соединяющими его с центром города, и одной линией с Земуном . Практически вся длина этих линий проходит по насыпи с приподнятым участком на подходе к Новому железнодорожному мосту и туннелем в сторону Земуна. Существуют две железнодорожные станции, более крупная из которых - Нови-Белград, расположена над улицей Антифашистик-борбе и обслуживается BG Voz и другими местными и международными линиями. Другая железнодорожная станция - Тошин Бунар, это двухпутная остановка, расположенная недалеко от туннеля Бежания.

Международный фарватер на реке Сава проходит по берегу Нового Белграда. Единственный речной общественный транспорт - это две сезонные паромные линии от Блока 70 до Ады Циганлия и еще одна, соединяющая Блок 44 с Ада Меджица .

Главная верфь Белграда расположена на берегу Сава Нового Белграда. На Дунае база 2-й речной эскадры сербской речной флотилии расположена рядом с местом впадения реки Сава, что ограничивает судоходство вокруг острова Маленькая война .

С 1927 по 1964 год международный аэропорт Дойно поле располагался на территории современного Нового Белграда.

Политика [ править ]

Исторические председатели муниципального собрания с 1952 г .: ^[56]

• 1952–1953: Стеван Галогажа
• 1953–1955: Миля Вукмирович
• 1955–1956: Живко Владисавлевич
• 1956–1957: Илья Раденко
• 1957–1962: Любинко Пантелич
• 1962–1965: Йова Марич
• 1965–1969: Перо Ковачевич (1923 г.р.)
• 1969–1979: Новица Благоевич (умерла в 1979 г.)
• 1979–1982: Милан Комненич
• 1982–1986: Андрей Тейич
• 1986–1989: Тома Маркович
• 1989–2000: Чедомир Ждрня (1936 г.р.)
• 2000–2008: Желько Ожегович (1962 г.р.)
• 2008–2012: Ненад Миленкович (1972 г.р.)
• 2012 – настоящее время: Александр Шапич (1978 г.р.)

Культура и образование [ править ]

Для поселения такого размера Новый Белград обладает некоторыми необычными культурными особенностями, на которые повлияли представления югославских коммунистов о том, как должен выглядеть новый и современный город. Если можно понять, почему не было построено церквей, то факт, что в городе с населением 250 000 человек нет театров и только один музей (за пределами жилого района), гораздо менее понятен, что лежит в основе многолетнего представления Белграда о том, что Новый Белград является не более а вот общежитие большое.

Музей современного искусства находится в Ушче, который также спроектирован городскими властями как место расположения будущей Белградской оперы . Этот вопрос стал очень спорным в 2000-х годах (десятилетие), поскольку население, ансамбль оперы и самые выдающиеся архитекторы и художники считают, что это очень плохое место для оперы, в то время как городские власти упорно настаивают на том, чтобы пожелания.

На протяжении десятилетий единственной церковью в муниципалитете была старая церковь Святого Георгия в Бежании. Строительство новой церкви на Бежанийской косе, церкви Святого Василия Острожского, началось в 1996 году, а строительство церкви Святого Димитрия Салоникского, которая считается первой церковью в Новом Белграде, началось в 1998 году. не завершен.

Школы [ править ]

Образование оказалось намного лучше, чем культура, поскольку здесь есть множество начальных и средних школ, а также жилой кампус Белградского университета - Студентски Град.

Список школ в Новом Белграде:

Ночная жизнь [ править ]

Новый Белград предлагает богатую ночную жизнь на берегах Савы и Дуная , вплоть до места слияния двух рек. То, что начиналось в основном как социальные клубы для речных рыбаков в 1980 -х годах, в 1990- х годах превратилось в большие поплавки, предлагающие еду и напитки с живыми выступлениями турбо-фольклора .

Сегодня маловероятно, что можно пройти 100 метров (330 футов) вдоль реки, не встретив поплавка. Некоторые из них превратились в целые развлекательные комплексы, конкурирующие с клубами в центре Белграда. В то время как большинство поплавков раньше было синонимом турбо-фолка в том, что было по сути стереотипной обстановкой кафаны , недавняя тенденция превратила многие из них в полноценные клубы на воде со сложными мероприятиями с участием всемирно известных ди-джеев, крутящих живую музыку.

Публичное изображение [ править ]

Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Март 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

При строительстве Нового Белграда в конце 1940-х - начале 1950-х годов деталям и тонкости не уделялось много внимания. Ясно, что цель заключалась в том, чтобы как можно быстрее построить как можно больше зданий, чтобы разместить перемещенное и растущее население после Второй мировой войны, которое находилось в разгаре бэби-бума . Этот повсеместный бруталистский архитектурный подход привел к тому, что многие многоквартирные дома и даже целые жилые кварталы выглядели монументально в неудобной манере. Несмотря на то, что в последние десятилетия проблема была в определенной степени решена за счет добавления некоторых современных объектов ( отели Hyatt и Intercontinental, роскошные кондоминиумы Genex , башня Ушче , Белградская арена ,Дельта-Сити и др.), Многие до сих пор жалуются на то, что они считают «серостью» и «серостью» Нового Белграда. Они часто используют насмешливый термин «спаваоника» («общежитие»), чтобы подчеркнуть свое видение Нового Белграда как места, которое не вдохновляет на творческую жизнь и не способствует здоровому человеческому взаимодействию и подходит только для ночного сна в конце тяжелого дня. Работа. Это мнение нашло свое отражение и в сербской поп-культуре.

В треке начала 1980-х годов под названием «Neću da živim u Bloku 65» популярная сербская группа Riblja čorba поет о депрессивном человеке, который ненавидит мир, потому что он окружен бетоном Нового Белграда, в то время как более поздняя местная кинематографическая тенденция представляет Новый Белград. несколько неуклюже, как сербская версия гетто Нью-Йорка, подобная тем, что встречаются в Гарлеме , Бруклине и Бронксе . Наиболее очевидным примером последнего может быть фильм 2002 года 1 на 1 , в котором изображена группа сербских подростков, которые рэп, стреляют из оружия, играют в уличный баскетбол и, кажется, винят во многих своих бедах жизнь в Новом Белграде. Другие фильмы, такие как « Апсолютных 100» иРаны также неявно рисуют Новый Белград в негативном свете, но они имеют более последовательную точку зрения и помещают свои истории в контекст 1990-х годов, когда война и международная изоляция действительно подтолкнули некоторых сербов, включая жителей Нового Белграда, к отчаянным действиям. .

Города-побратимы - города-побратимы [ править ]

Новый Белград является побратимом следующих городов и муниципалитетов: ^[57]

• Бельфор , Франция
• Карпош , Северная Македония
• Ксанти , Греция
• Баня-Лука , Босния и Герцеговина

Известные люди [ править ]

• Александр Вучич , политик
• Зоран Джинджич , политик
• Неманья Белица , баскетболист
• Александар Шапич , политик, бывший водный гольфист
• Бранка Катич , актриса

См. Также [ править ]

• Список районов и пригородов Белграда
• Список городов в Сербии
• Подразделения Белграда

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Малая Просветина Энциклопедия , Третье издание (1986), Том I ; Просвета; ISBN  86-07-00001-2
• Йован Đ. Маркович (1990): Энциклопедийский географический лексикон Югославии ; Светлост-Сараево; ISBN 86-01-02651-6 
• Слободан Ристанович (2008): 60 лет Новог Белграда ;

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Новый Белград .

• Официальный веб-сайт
• Blokovi - Новый Белград
• Убоджи Нови Белград - фотоколлаж онлайн