Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Наклейка с информацией для потребителей для транспортного средства, имеющего как минимум одну звезду NCAP.

Программа оценки новых автомобилей (или программы ) является государственной безопасности автомобиля программа поставлена задача оценки новых конструкций автомобильных для исполнения от различных угроз безопасности.

История [ править ]

Первый NCAP был создан в 1979 году, в США Национальной администрации безопасности дорожного движения . Эта программа была создана в ответ на Раздел II Закона об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, чтобы побудить производителей создавать более безопасные автомобили, а потребителей - покупать их. Со временем агентство улучшило программу, добавив рейтинговые программы, облегчив доступ к результатам тестирования и изменив формат информации, чтобы облегчить понимание потребителями. [1] NHTSA утверждает, что программа побудила производителей создавать автомобили, которые неизменно получают высокие рейтинги. [1]

Первый стандартизированный фронтальный краш-тест на скорости 35 миль в час был проведен 21 мая 1979 года, а первые результаты были опубликованы 15 октября того же года. Агентство разработало протокол испытаний на лобовой удар, основанный на Федеральном стандарте безопасности автотранспортных средств 208 («Защита пассажира от столкновений»), за исключением того, что лобовое испытание 4 NCAP проводится на скорости 56 км / ч (35 миль / ч), а не 48 км / ч ( 30 миль / ч), как того требует FMVSS № 208.

Европейская программа, Euro NCAP , была основана в 1997 году научно - исследовательской лаборатории транспорта для Великобритании Департамента транспорта и при поддержке ряда европейских государств, а также в Европейском Союзе . [2] Европейская программа, базирующаяся в Брюсселе , Бельгия , была создана по образцу американской. [1] Другие регионы с аналогичными программами включают Австралию и Новую Зеландию с ANCAP , [3] Латинскую Америку с Latin NCAP и Китай с C-NCAP . [4]Bharat Новая программа оценки безопасности транспортных средств планируется для Индии.

В 2000-х годах американское агентство стремилось улучшить распространение рейтингов NCAP в результате принятия Закона о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном капитале: наследие для пользователей (SAFETEA – LU). Это было сделано путем издания Окончательного правила, требующего от производителей размещать звездные рейтинги NCAP на наклейке Monroney (наклейка с ценой на автомобили). Срок соблюдения правила - 1 сентября 2007 года. [5]

Организации [ править ]

Различные NCAP:

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Программа оценки новых автомобилей предлагает подходы к будущим улучшениям программы» (PDF) . Национальная администрация безопасности дорожного движения. Январь 2007 . Проверено 24 ноября 2008 .
  2. ^ Pernille Ларсен (2011-05-25). «FIA Region I. Стандартный набор Euro NCAP для будущих электромобилей и автомобилей с расширителем запаса хода» . Fiabrussels.com . Проверено 2 ноября 2011 .
  3. ^ «ANCAP и EuroNCAP теперь согласованы…» . Практическое вождение . 2018-01-01 . Проверено 11 июля 2020 .
  4. ^ "中国 新车 评价 规程 (C-NCAP) 官方 网站" [официальный сайт китайских процедур оценки новых автомобилей (C-NCAP)] (на китайском языке). Китай: C-NCAP. Архивировано из оригинала на 2017-02-15 . Проверено 6 мая 2017 .
  5. ^ Усовершенствование US NCAP за 2007 Архивированный октябрь 29, 2008, на Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Протоколы испытаний NCAP и другая информация
  • Официальный веб-сайт