Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию об использовании этого объекта в гражданских целях и информацию об аэропорте см. В аэропорту Нью-Касл .
Авиабаза Национальной гвардии Нью-Касл
Рядом с Уилмингтоном , Делавэр в Соединенных Штатах Америки
C-130H-LM Hercules из 142-й эскадрильи 166-го авиакрыла Национальной гвардии штата Делавэр через несколько мгновений после приземления в New Castle ANGB в июне 2018 года.
C-130H Hercules-LM из 142 - й эскадрильи воздушных перевозок , 166 - я воздушного крыла , Делавэр Air National Guard моментов после посадки в Нью - Касл ANGB в июне 2018 года.
US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg
Нью-Касл находится в США.
Новый Замок
Новый Замок
Расположение в США
Координаты39 ° 41′07 ″ N 075 ° 35′57 ″ з.д. / 39.68528°N 75.59917°W / 39.68528; -75.59917 (New Castle ANGB) Координаты: 39 ° 41′07 ″ N 075 ° 35′57 ″ з.д.  / 39.68528°N 75.59917°W / 39.68528; -75.59917 (New Castle ANGB)
ТипАвиабаза Национальной гвардии
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США (USAF)
КонтролируетсяНациональная гвардия штата Делавэр (ANG)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.166aw.ang.af.mil
История сайта
Построено1943 (как армейская авиабаза Нью-Касл) (1943)
В использовании1943-настоящее время
Информация о гарнизоне
Гарнизон166-е авиакрыло
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : ILG, ИКАО : KILG, FAA LID : ILG, WMO : 724089
Высота24,3 метра (80 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
27 сентября2217,4 метра (7275 футов)  асфальта
1/192137,2 метра (7012 футов) асфальта
14/321402,6 метра (4,602 футов) асфальта
Аэродром совместно с аэропортом Нью-Касл .
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].
База ВВС Нью-Касл, 1954 год.
Североамериканские F-86F-25-NH Сабли 4-го FIW / 335-го FIS "Руководители" над Кореей. Серийный номер 52-5346 опознаваемый.

New Castle National Guard Base является ВВС США установки под контролем Делавэр Национальной гвардии ВВС , расположенной в Аэропорте New Castle в Нью - Касл Каунти , штат Делавэр.

Обзор [ править ]

База является домом для 166-го авиакрыла (166 AW) Национальной гвардии штата Делавэр . Крыло оперативно получено Командованием воздушной мобильности (AMC). Это крыло, обслуживающее восемь постоянно закрепленных транспортных самолетов Lockheed C-130 H2 Hercules , обеспечивает ВВС США тактическими воздушными, воздушными и наземными десантами, грузами и пассажирами, а также медицинской эвакуацией пациентов в любой точке мира.

Комплекс расположен на 79,6 акрах и включает 44 здания общей площадью 256 534 квадратных фута. [ необходимая цитата ] Обычное население установки - 294 штатных сотрудника Активного гвардейского резерва (AGR) и Технической программы воздушного резерва (ART), но увеличивается до 1150 человек за один уик-энд в месяц. [ необходима цитата ] Самолеты 166-го полка несли службу в Саудовской Аравии во время операций "Щит в пустыне" и "Буря в пустыне" (1990/1991), операции "Правое дело" в Панаме (1989 г.), операции "Совместные усилия" в Боснии (1995 г.) и в рамках Глобальная война с терроризмом.

Кроме того, в крыле есть служба инженеров-строителей / базовых инженеров по чрезвычайным ситуациям (Prime BEEF), 166-я эскадрилья гражданских инженеров (166 CES) и подразделение сетевой войны (166-я эскадрилья Network Warfare) (166 NWS).

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Ранее называется аэропорт Уилмингтон и Уилмингтон аэропорт Большой , собственность была передана в государств Военно - воздушных сил Соединенных во время Второй мировой войны . Под контролем USAAF аэропорт был переименован в военно-воздушную базу New Castle Army . [2]

Открытый в мае 1943 года [3] New Castle AAB был назначен на 2-ю перегонную группу командования переправки авиакорпуса, а 552-я армейская база ВВС была базовым подразделением, отвечающим за базу и ее объекты. [4] Основная задача аэродрома заключалась в том, чтобы облегчить передвижение самолетов за границу для доставки британцам и другим союзникам.

Члены исторической группы женщин-пилотов ВВС (WASP). WASP служили пилотами-испытателями и перегонщиками, а также буксируемыми мишенями для студентов-стрелков. Сегодня в аэропорту установлен памятник женщинам из WASP, которые служили своей стране в трудную минуту. 30 июня 1945 года 1596-й базовый блок AAF заменил 552-й AAFBU, а 2-я перегонная группа была заменена 2-й иностранной транспортной группой. Миссия базы была изменена на ответственность за воздушные перевозки пассажиров и грузов за границу. [5]

Континентальное воздушное командование [ править ]

После общего сокращения численности ВВС после войны аэропорт Нью-Касл стал базой для совместного использования, и гражданские самолеты работали с аэродрома в качестве аэропорта. 1 июля 1946 года на базе была задействована 328-я эскадрилья авианосцев. Она обслуживала транспорты С-47 с аэродрома. [6]

1 сентября 1949 года военные объекты в аэропорту были переданы Континентальному воздушному командованию (ConAC), а 512-я группа авиабаз резерва ВВС стала базовым подразделением, которое оставалось таковым до 31 января 1951 года, когда оно было переведено в муниципальный аэропорт Рединга. , Пенсильвания ,. [7] Во время своего пребывания в качестве базового подразделения Резерв ВВС и 512-я группа авианосцев управляли С-46 коммандос (325-я, 326-я, 327-я и 328-я эскадрильи авианосцев) вернулись из Рединга после того, как закрылись в качестве резервного объекта. [8] 512-й был задействован Федеральной службой 1 апреля 1951 года в связи сКорейская война . Ее личный состав и самолеты были переведены на дежурство в действующие подразделения, и через две недели группа была деактивирована.

512- я воздушная база была заменена 113-й авиационной группой национальной гвардии штата Делавэр , которая стала базовым подразделением 1 февраля 1951 года. Задача 113-го полка заключалась в организации, управлении, оснащении, обучении и подготовке назначенного личного состава АНГ для боевых действий и для поддержания уровня операционной эффективности. [9] Когда его активация закончилась в 1952 году, 113-я эскадрилья была заменена 82-й эскадрильей авиабазы ​​2 января 1952 года. [10]

512-я TCG была переформирована в резерв ВВС 14 июня 1952 года и находилась в аэропорту Нью-Касл в качестве резервной части до 20 июля 1958 года, когда она была переведена на базу ВВС Уиллоу Гроув , штат Пенсильвания.

Командование ПВО [ править ]

В 1950 году объект был переименован в Air Force Base , New Castle , с Силой Eastern Air Defense (EADF), командование ПВО (ADC), предполагая , что юрисдикцию Нью - Касл AFB 1 сентября 1950 года.

8 сентября 1950 года 4-е крыло истребителей-перехватчиков , оснащенное F-86A Sabre, было переведено на авиабазу Нью-Касл, что дало аэродрому задачу превосходства в воздухе. 4-й FIW был отправлен в Японию 10 ноября 1950 года с миссией противодействовать угрозе МиГа в небе Кореи . [11] 4-й FIW стал ведущей организацией по уничтожению МиГов во время Корейской войны . Помимо 4-го FIW, в 1950 году на базе была задействована 334-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, первоначально летающая на F-80 Shooting Stars , а в 1952 году ее заменили на F-94 Starfires . [12] В 1952 году 334-й был вовлечен в инцидент с НЛО, когда его перехватчики были подняты на перехват неизвестных объектов, обнаруженных над Вашингтоном, округ Колумбия [13]

С 10 февраля 1951 года Federalized округ Колумбия ВВС Национальной гвардии «s 113 Истребитель-перехватчик крыла был перенесен на базу из Andrews AFB , штат Мэриленд, и 113 - й авиабазе группы был назначен в качестве принимающей единицы в Нью - Касл AFB. 113 Фигура под контролем Делавэр анг в 142d Истребитель-перехватчик эскадрильи , которая действовала F-84C Тандерджет перехватчики. 1 октября 1951 года 142d был модернизирован до F-94B Starfire, а 1 ноября 1952 года подразделение Воздушной национальной гвардии было возвращено под контроль штата Делавэр.

С уходом Federalized ANG, ADC активировал 4710th ПВО крыла на 1 февраля 1952 г. С его активации, база была передана в Force Eastern Air Defense «s 26 авиадивизии . Кроме того, планировалось поднять базу до полной установки ВВС США. [14] 96-я эскадрилья истребителей-перехватчиков заменила 142 FIS 1 ноября, унаследовав Starfires, использовавшуюся гвардейцами, а 525-я группа ПВО стала оперативным компонентом 4710 ADW 16 февраля 1953 года. Второй F-94C 97-я эскадрилья истребителей-перехватчиков присоединилась к группе 27 марта 1953 г. [12]

В 1955 году в рамках проекта «Стрела» 525 ADG был переименован в 82-ю истребительную группу истребителей-перехватчиков . Project Arrow был программой ADC для реактивации известных боевых единиц Второй мировой войны, и эскадрильи были переименованы в 95-ю и 96-ю эскадрильи истребителей-перехватчиков , одновременно модернизировавшись до F-94C. [12]

Базовое жилье [ править ]

Базовое жилье, в котором проживали военнослужащие во время Корейской войны (1950-1953 гг.), Было куплено в 1956 г. округом Нью-Касл, штат Делавэр, и вновь открыто для размещения гражданского населения. Он был обозначен как Вилла аэропорта, Делавэр , и оставался жизнеспособным районом с 1956 по 1982 год, когда его снесли, чтобы освободить место для правительственных зданий.

Национальная гвардия штата Делавэр [ править ]

В 1957 году было объявлено, что командование противовоздушной обороны сокращает свои силы на авиабазе Нью-Касл, а задача противовоздушной обороны на базе передается Национальной гвардии ВВС штата Делавэр . 96-я и 97-я FIS были отключены 30 ноября, а 82-й FIG - 8 января 1958 года.

База была переименована в базу ВВС Национальной гвардии и переименована в базу ВВС Национальной гвардии Нью-Касл, а объект был передан под контроль штата Делавэр. New Castle ANGB перешла под управление 142-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи, летавшей на F-86F Sabre. 10 ноября 1958 года подразделение было переименовано в 142-ю тактическую истребительную эскадрилью и переведено из командования противовоздушной обороны в тактическое авиационное командование (TAC).

7 апреля 1962 года Национальная гвардия ВВС штата Делавэр получила статус 166-й воздушно-транспортной группы и была переведена из тактического авиационного командования в Военно-воздушную транспортную службу (MATS). Национальная гвардия штата Делавэр отказалась от своих самолетов F-86 в пользу четырехдвигательного C-97 Stratocruiser +. 22 октября 1962 года к Национальной гвардии штата Делавэр было добавлено новое подразделение «142-й авиационный эвакуационный полет».

В период с 1964 по 1974 годы Национальная гвардия штата Делавэр совершала командировки во Вьетнам. В сентябре 1965 года, всего через три года после получения C-97, Национальная гвардия ВВС штата Делавэр получила награду Маккалистера как выдающееся транспортное подразделение Национальной гвардии авиации. В 1966 году после переименования MATS в MAC , оперативные претензии перешли к Военно-воздушному командованию (MAC).

9 апреля 1968 года Национальная гвардия штата Делавэр была призвана к государственной службе для подавления гражданских беспорядков и насилия в городе Уилмингтон, штат Делавэр. Через несколько недель подразделение было освобождено от госпошлины. Однако многие люди оставались на государственной службе до 20 января 1969 года.

12 мая 1971 года АНГ в Делавэре изменила свое название со 166-й группы военных воздушных перевозок на 166-ю тактическую группу воздушных перевозок и заменила свои C-97 на винтовой грузовой самолет C-130A «Геркулес» и начала переход от командования военных воздушных перевозок обратно. Командованию тактических воздушных перевозок. Это снова изменится в 1975 году, от TAC обратно к MAC, когда TAC переведет все свои блоки C-130 в MAC.

В период с 16 августа 1990 года по октябрь 1990 года три самолета с экипажами и многочисленными добровольцами Национальной гвардии штата Делавэр участвовали в операции «Щит пустыни». 25 января 1991 г. отдельные подразделения Национальной гвардии ВВС штата Делавэр получили статус федеральных на время войны в Персидском заливе, известной как «Операция« Буря в пустыне »» (8 самолетов с экипажами и обслуживающим и вспомогательным персоналом). Большая часть подразделения размещалась в Авиабаза Аль-Хардж , Саудовская Аравия. Более 150 человек дислоцированы в шести других местах в Европе и на двух базах в США. 30 июня 1991 года подразделения / личный состав были освобождены от действительной военной службы в поддержку войны в Персидском заливе.

Другое изменение названия произошло 16 марта 1992 года, когда 166-я группа тактических воздушных перевозок (166 TAG) была переименована в 166-ю группу воздушных перевозок (166 AG), а 142-я эскадрилья тактических воздушных перевозок (142 TAS) была переименована в 142-ю эскадрилью воздушных перевозок (142 AS). Вместе с тем, получившее командование подразделением, Военное воздушное командование (MAC) было переименовано в Командование воздушной мобильности (AMC).

В середине 1990-х годов права собственности на 166 AG перешли от AMC к Air Combat Command (ACC). Вскоре после этого New Castle ANGB появился в списке Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) в контексте, который должен был фактически заземлить 166-е авиакрыло. [15] Кроме того, New Castle ANGB был в числе тех, которые Пентагон намечал закрыть в мае 2005 года. [15] Однако к концу 1990-х годов судьба базы изменилась, и в сумме было вложено более 130 миллионов долларов. На капитальные проекты по благоустройству базы выделены федеральные средства. [15]

1 апреля 1997 года оперативное командование воздушной национальной гвардии штата Делавэр снова изменилось с воздушного боевого командования на Командование воздушной мобильности (AMC).

Назначены основные подразделения [ править ]

  • Национальная гвардия штата Делавэр, 1946 год - настоящее время
  • 328-я эскадрилья авианосцев, 1946-1949 гг.
  • 512-я авианосная группа, 1949–1951; 1952–1958
  • 4-е крыло истребителей-перехватчиков, 1950 г.
  • 113-й истребитель-перехватчик 1951-1952 гг.
  • 4710-е авиакрыло ПВО, 1952-1957 гг.
  • 525-я группа ПВО, 1952-1955 гг.
  • 82-я истребительно-перехватывающая группа, 1955-1957 гг.

См. Также [ править ]

  • Истребители командования воздушно-космической обороны
  • Аэродромы армии Делавэра Второй мировой войны
  • Командование воздушного транспорта

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Справочник по организации воздушно-космической защиты 1946-1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1 ).
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  1. ^ "Схема аэропорта - Новый Замок (ILG)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 21 мая 2020 . Дата обращения 31 мая 2020 .
  2. ^ Скотт Д. Мердок. "Аэродромы армии Второй мировой войны - Сводка базы данных" .
  3. ^ Air-Nav.Com
  4. ^ Документ USAFHRA 00181899
  5. ^ Документ USAFHRA 00181918
  6. ^ Документ USAFHRA 00435112
  7. ^ Документ USAFHRA 00438499
  8. ^ 512-й сайт AW
  9. ^ Документ USAFHRA 00438080
  10. ^ Документ USAFHRA 00410640
  11. ^ Документ USAFHRA 00446863
  12. ^ a b c Публикация Командования воздушно-космической обороны, Перехватчик, январь 1979 г. (том 21, номер 1).
  13. ↑ Что-то витает в воздухе: 50 лет назад НЛО пролетели над Вашингтоном, The Washington Post, суббота, 27 июля 2002 г.
  14. ^ Документ USAFHRA 00461787
  15. ^ a b c Басиоуни, Энджи (26 ноября 2009 г.), «Возрождение базы Делавэр следует за битвой BRAC» , The News Journal (DelawareOnline) , заархивировано из оригинала 26 ноября 2009 г. , получено 26 ноября 2009 г. , подзаголовок : Строительство сигнализирует о новом, центральном место в планах Пентагона