Система дорожной разметки Новой Англии

Список 1922 года

Система дорожной разметки Новой Англии была региональной системой маркированных пронумерованных маршрутов в регионе с шестью штатами Новой Англии в Соединенных Штатах. Маршруты обозначены желтым прямоугольным знаком с черными цифрами и рамкой. Многие знаки были нарисованы на телефонных столбах . Маршруты были одобрены дорожными департаментами шести штатов Новой Англии в апреле 1922 года ^[1].

До введения системы дорожной разметки в Новой Англии сквозные маршруты в основном обозначались цветными полосами на телефонных столбах. Они были назначены по направлению (красный - восток – запад, синий - север – юг и желтый - промежуточные или диагональные маршруты). Комиссия по автомагистралям Массачусетса убедила остальную часть юга Новой Англии и Нью-Йорка использовать эту систему в 1915 году ( Нью-Гэмпшир и Вермонт уже имели свои собственные схемы, и Мэн также отказался от нее), и это была основная система до 1922 года ^[2]

Система дорожной разметки Новой Англии, хотя и ограничивалась Новой Англией, была разработана для распространения на всю страну. Одно- и двузначные номера были присвоены основным межгосударственным маршрутам, а трехзначные - для государственных маршрутов (отмечены прямоугольником, с аббревиатурой штата под номером). Как правило, нечетные числа идут с востока на запад, а четные - с севера на юг. Основным исключением был Маршрут 1 , который должен был проходить вдоль Атлантического побережья от Флориды до Кале, штат Мэн . Некоторым из основных автомобильных дорог не следовало присваивать номера, вместо этого они были отмечены буквами - например, L для шоссе Линкольна и R для шоссеРузвельтское международное шоссе . ^[1]

В 1926 году несколько маршрутов были заменены национальной системой пронумерованных автомагистралей США . За исключением маршрута 1, который стал маршрутом 1 США , старые номера не использовались, поскольку в системе автомобильных дорог США используются нечетные номера для маршрутов с севера на юг и четные номера для маршрутов с востока на запад. Хотя некоторые из маршрутов, которые не стали маршрутами США, были расформированы в 1930-х годах, многие из этих маршрутов были переданы государственным системам автомобильных дорог , часто с сохранением их исходных номеров маршрутов.

Фон [ править ]

До 1915 года не существовало единого метода обозначения основных проезжих частей в Новой Англии или Нью-Йорке. В Вермонте и Нью-Гэмпшире существовали схемы маркировки полюсов, хотя в разных штатах они различались. Система Вермонта была уникальной, потому что цвета маршрута определялись не направлением, а финансированием и ответственностью за техническое обслуживание. В штате Мэн также была существующая система буквенного обозначения , установленная в 1914 году. Многие штаты в то время имели системы нумерации исключительно для государственного использования. Например, в 1900 году в Коннектикуте была создана внутренняя система магистральных линий , которая к 1913 году выросла до 14 маршрутов, но эта система не была обозначена указателями. В 1908 году законодательный орган Нью-Йорка проложил 37 маршрутов, предназначенных для обслуживания исключительно государством, но надлежащей нумерации не существовало до 1924 года.

В 1915 году Комиссия по автомагистралям Массачусетса предложила штатам Новой Англии и Нью-Йорку принять единую схему маркировки полюсов, в которой красные полосы обозначают основные маршруты с востока на запад, синие полосы обозначают основные маршруты с севера на юг, а все второстепенные маршруты отмечены желтым цветом. Все штаты согласились с системой, хотя Нью-Гэмпшир и Вермонт оговорили, что эти маршруты не заменят их существующие системы.

Эта система действовала в большинстве этих штатов, хотя в 1919 году Мэн заменил эту систему своей собственной системой автомобильных дорог . К 1922 году все пришли к общему мнению, что маркировка полюсов в целом выходит из-под контроля и слишком непоследовательна от региона к региону. В апреле 1922 года делегаты из штатов Новой Англии встретились на обеденной конференции, организованной Автомобильным клубом Америки, чтобы согласовать новую систему. Вскоре после этого система была одобрена дорожными комиссиями всех вовлеченных штатов, и вскоре после этого началось подписание. Мэн не использовал эту систему до 1925 года. ^[1]

Маршруты по номерам [ править ]

Число	Длина (миль)	Длина (км)	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Местные названия	Сформирован	Удаленный	Заметки
Маршрут 1	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Гринвиче, Коннектикут	Канадская граница в Кале, Мэн	Атлантическое шоссе	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 1
Маршрут 1А	-	-	Маршрут 1 в Вестерли, Род-Айленд	Маршрут 1 в Провиденсе, Род-Айленд		-	-	Предшественник RI 3
Маршрут 1А	-	-	Сибрук, Нью-Хэмпшир	Маршрут 1 / Маршрут 16 в Портсмуте, Нью-Хэмпшир		-	-	Предшественник NH 1A
Маршрут 2	-	-	Маршрут 1 в Нью-Хейвене, Коннектикут	Канадская граница в Дерби Лайн, Вент.	Коннектикут Ривер Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 5
Маршрут 2А	-	-	Маршрут 2 в Вест-Берк, штат Вирджиния	Маршрут 2 в Дерби Лайн, Вирджиния		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник VT 5A
Маршрут 3	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Данбери, Коннектикут	Провинстаун, Массачусетс	Нью-Йорк, Хартфорд, Провиденс и Маршрут Кейп-Код	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 6 и MA 28
Маршрут 4	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Шароне, Коннектикут	Канадская граница в Хайгейт-Спрингс, штат Вент.	Нью-Йорк, Беркшир и Берлингтон-Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 7
Маршрут 5	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Питтсфилде, Массачусетс	Маршрут 1 в Бостоне, Массачусетс	Hubway	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 20
Маршрут 6	-	-	Маршрут 3 в Орлеане, Массачусетс	Маршрут 16 в Колбруке, штат Нью-Хэмпшир	Кейп-Код Уайт Маунтинс	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник US 3 , MA 3 , MA 6A
Маршрут 6А	-	-	-	-		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник MA 3A
Маршрут 6Б	-	-	Маршрут 6 в Кембридже, Массачусетс	-		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник MA 3B, который стал MA 38
Маршрут 7	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Уильямстауне, Массачусетс	Маршрут 1 в Бостоне, Массачусетс	Тропа могавков	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник MA 2
Маршрут 8	-	-	Маршрут 1 в Стратфорде, штат Коннектикут	Маршрут 9 в Уилмингтоне, VT	Стратфорд, Уотербери и Норт-Адамс-Рут	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник CT 8 , MA 8 , VT 8
Маршрут 9	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Беннингтоне, штат Вирджиния	Маршрут 1 в Уэллсе, штат Мэн.	Маршрут Беннингтона Уэллса	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник VT 9 , NH 9 , ME 9
Маршрут 10	-	-	Маршрут 1 в Олд Сэйбрук, Коннектикут	Маршрут 18 в Литтлтоне, штат Нью-Хэмпшир	Маршрут Центральной Новой Англии	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Предшественник CT 9 , CT 10 , MA 10 , NH 10
Маршрут 11	-	-	Маршрут 4 в Манчестере, VT	Маршрут 1 в Биддефорде, штат Мэн.	Манчестерский маршрут Биддефорд	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стал VT 11 , NH 11 , ME 11 , ME 111
Маршрут 12	-	-	Маршрут 1 в Нью-Лондоне, Коннектикут	Маршрут 2 в Ньюпорте, VT	Кин Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стало CT 12 , CT 12 , NH 12 , VT 12 , VT 14 , VT 16 , US 5.
Маршрут 12А	-	-	Маршрут 12 в Randolph, VT	Маршрут 12 в Northfield, VT		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стал VT 12A
Маршрут 12Б	-	-	Маршрут 12 в Hardwick, VT	Маршрут 2 / Маршрут 12 в Ковентри, VT		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стал VT 14
Маршрут 13	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Fair Haven, VT	Маршрут 2 в Уайт-Ривер-Джанкшен, Вирджиния	Уайтхолл-Уайт-Ривер-Джанкшен	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стало US 4
Маршрут 14	-	-	Маршрут 4 / Маршрут 30 в Берлингтоне, штат Вирджиния	Маршрут 6 / Маршрут 6A во Франклине, штат Нью-Хэмпшир	Берлингтон Франклин Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стало US 2 , VT 14 , US 4
Маршрут 15	-	-	Маршрут 4 / Маршрут 30 в Винуски, Вирджиния	Канадская граница в Хоултоне, Мэн	Burlington Bangor Way	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стал VT 15 , US 2
Маршрут 16	-	-	Маршрут 1 в Портсмуте, NH	Маршрут 26 в Эрроле, NH	Ист-Сайд-роуд	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Стал NH 16
Маршрут 17	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Эгремонте, Массачусетс	Маршрут 1 в Стонингтоне, Коннектикут	Западный маршрут	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено на MA 23 , US 7 , US 44 , CT 2
Маршрут 18	-	-	Маршрут 12 / Маршрут 14 в Монтпилиере, VT	Маршрут 1 в Портленде, штат Мэн.	Западный маршрут	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено на US 2 , VT 18 , US 302
Маршрут 20	-	-	Маршрут 1 в Брансуике, Мэн.	Канадская граница в Джекмане, штат Мэн.	Портленд Квебек шоссе	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено US 201
Маршрут 24	-	-	Маршрут 1 в Кале, Мэн	Канадская граница в Мадаваске, Мэн	Портленд Квебек шоссе	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено US 1
Маршрут 25	-	-	Маршрут 14 в Барре, Вирджиния	Маршрут 1 в Портленде, штат Мэн.	Маршрут Монпелье Портленд	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено US 302 , NH 25 , ME 25
Маршрут 25А	-	-	Маршрут 25 в Orange, VT	Маршрут 25 в Хаверхилле, Нью-Хэмпшир		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено VT 25 , NH 25
Маршрут 26	-	-	Маршрут 6 в Колбруке, штат Нью-Хэмпшир	Маршрут 1 в Портленде, штат Мэн.	Диксвилл Нотч Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено NH 26 , ME 26
Маршрут 28	-	-	Маршрут 3 в Уэрхэме, Массачусетс	Маршрут 16 в Оссипи, Нью-Хэмпшир	Диксвилл Нотч Уэй	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено MA 28 , NH 28
Маршрут 30	-	-	Линия штата Нью-Йорк в Поултни, штат Вирджиния	Канадская граница в Олбурге, Вирджиния	Vergennes Fair Haven Route	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменены дорогами местного значения, затем US 4 , VT 30 , US 7 , US 2 , VT 225
Маршрут 30А	-	-	-	-		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.
Маршрут 30Б	-	-	-	-		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.
Маршрут 32	-	-	Маршрут 1 в Гротоне, Коннектикут	Маршрут 11 в Сунапи, Нью-Хэмпшир	Маршрут по озеру Сунапи	01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено CT 12 , CT 32 , MA 32 , US 202 , NH 114 , NH 103 , NH 103B
Маршрут 32А	-	-	Маршрут 32 в Хенникере, штат Нью-Хэмпшир	Маршрут 11 в Сунапи, Нью-Хэмпшир		01922-01-011922 г.	01927-01-011927 г.	Заменено на US 202 , NH 9 , NH 103 , NH 103B
Бывший

Межгосударственные маршруты [ править ]

^[3]

Маршрут 1 [ править ]

Маршрут 1, или Атлантическое шоссе, начинался в Гринвиче, штат Коннектикут , от которого основная магистраль Атлантического побережья продолжалась до Нью-Йорка . Шоссе шло вдоль побережья пролива Лонг-Айленд через Стэмфорд , Норуолк и Бриджпорт в Стратфорд , где шоссе пересекалось с южным концом Маршрута 8 . Маршрут 1 продолжался через Милфорд и имел соединение с Маршрутом 2 в Нью-Хейвене . Шоссе продолжалось на восток до Олд Сэйбрук , где оно пересекало южную конечную остановку шоссе 10 и пересекалоРека Коннектикут . Маршрут 1 пересекал южные концы Маршрутов 12 и 32 в Нью-Лондоне и Гротоне , соответственно. Шоссе пересекало восточный конец трассы 17 в Стонингтоне, штат Коннектикут , непосредственно перед въездом в Вестерли, штат Род-Айленд .

Маршрут 1 сразу пересекал южный конец Маршрута 1A при въезде в Род-Айленд. Маршрут 1A шел по более короткому и внутреннему маршруту между Вестерли и Провиденсом . Маршрут 1 проходил параллельно берегу пролива Блок-Айленд до Наррагансетта , где шоссе поворачивало на север вдоль залива Наррагансетт в сторону Уорика и Провиденса. В столице штата Маршрут 1 собирает другой конец Маршрута 1A и пересекает Маршрут 3 . Шоссе проходило через Потакет и въезжало в Массачусетс. Маршрут 1 вел прямо к Бостону , где он пересекал восточные концы Маршрутов 5 и 7.и пересекли маршруты с севера на юг 6 и 28 . Шоссе выехало из Бостона на северный берег Массачусетса, затем через Приморский регион Нью-Гэмпшира в Портсмут . Маршрут 1A в Нью-Гэмпшире шел по берегу от Сибрука до Портсмута, где он пересекался с южным концом 16-го маршрута .

Маршрут 1 продолжался вдоль южного побережья штата Мэн , где шоссе соединялось с Маршрутом 9 и Маршрутом 11 в Уэллсе и Биддефорде , соответственно. Шоссе пересекалось с тремя конечными точками в Портленде : маршрутом 18 , маршрутом 25 и маршрутом 26 . Маршрут 1 продолжался на северо-восток до Брансуика , где шоссе пересекало восточные и южные концы Маршрутов 19 и 20 , соответственно. Маршрут продолжался через города Белфаста и Эллсуорта в Нижнем Востоке.прежде чем повернуть на север к своей конечной остановке в Кале , где шоссе пересекалось с южным концом шоссе 24 перед въездом в Нью-Брансуик.

По общему маршруту Маршрута 1 сегодня следует Маршрут 1 США , который служил главной магистралью атлантического побережья не только Новой Англии, но и Соединенных Штатов, пока его не затмила Автомагистраль между штатами 95 . Маршрут 1A в Род-Айленде был заменен на Маршрут 3 Род-Айленда , а в Нью-Гэмпшире был заменен на Маршрут 1A в Нью-Гэмпшире .

Маршрут 2 [ править ]

Маршрут 2, или Речной путь Коннектикута, начинался на Маршруте 1 в Нью-Хейвене, штат Коннектикут . Шоссе направилось на север через Мериден и вошло в долину реки Коннектикут к югу от Хартфорда , где шоссе соединялось с Маршрутом 3 и Маршрутом 17, чтобы пересечь мост Балкли на восточном берегу реки. Маршрут 2 шел по восточному берегу реки из Восточного Хартфорда в Долину Пионеров в Массачусетсе. В Спрингфилде шоссе присоединилось к Маршруту 5 на Мемориальном мосту.вернуться на западный берег реки. Маршрут 2 направился на север через Холиок в Нортгемптон , где к шоссе присоединился Маршрут 10 . Два маршрута Новой Англии пересекли Маршрут 7 в Гринфилде, прежде чем расходиться в Бернардстоне , где Маршрут 10 пересек реку, чтобы обслуживать Нью-Гэмпшир, а Маршрут 2 продолжился вдоль западной стороны реки в Вермонт.

Маршрут 2 на короткое время проходил одновременно с Маршрутом 9 через Брэттлборо . Шоссе проходило через Беллоуз-Фоллс и пересекало Маршрут 11 в Спрингфилде . В Уэзерсфилде к Маршруту 2 присоединился Маршрут 12 , который пересек реку из Клермонта, Нью-Гэмпшир . Две автомагистрали разошлись в Хартленде , затем Маршрут 2 продолжился в Уайт-Ривер Джанкшен и его соединения с Маршрутами 13 и 14 , которые вместе пересекали реку в Ливан, Нью-Гэмпшир . Шоссе пересекалосьМаршрут 25А в Брэдфорде и Маршрут 25 на реке Уэллс . Маршрут 2 покинул реку Коннектикут в Барнете и пересек Маршруты 15 и 18 в Сент-Джонсбери . В Западном Берке Маршрут 2 продолжался на северо-запад, а Маршрут 2A продолжался на север. Маршрут 2 снова присоединился к Маршруту 12 в Бартоне . Две автомагистрали прошли через Орлеан и получили северный конец Маршрута 12B в Ковентри, прежде чем Маршрут 12 закончился в Ньюпорте . Маршрут 2 направился на восток, чтобы получить северный конец маршрута 2A в Дерби.не доезжая до канадской границы, где дорога въезжала в Квебек .

По общему маршруту Маршрута 2 сегодня следует Маршрут 5 США , основной маршрут через долину реки Коннектикут, пока его не сменила Автомагистраль между штатами 91 . Маршрут 2A был заменен на Маршрут Вермонта 5A .

Маршрут 3 [ править ]

Маршрут 3, или Маршрут Нью-Йорка, Хартфорда, Провиденса и Кейп-Кода, начинался на линии штата Нью-Йорк в Данбери, Коннектикут . Шоссе шло на восток через Ньютаун в Уотербери . Маршрут 3 соединился с Маршрутом 8 на север от Уотербери до Томастона , затем направился на восток через Бристоль и Плейнвилл . Шоссе в обход Новой Британии на пути к Хартфорду , где шоссе пересекало Маршрут 10 и пересекало реку Коннектикут по мосту Балкли с Маршрутом 2 и Маршрутом 17 . ВВосточный Хартфорд , Маршрут 2 разделился на север, Маршрут 17 разделился на юго-восток, а Маршрут 3 продолжился на восток через Манчестер до Уиллимантика , где он встретился с Маршрутом 32 . Шоссе продолжалось через Дэниэлсон , место его пересечения с шоссе 12 , прежде чем войти в Род-Айленд.

Маршрут 3 пересекал север Род-Айленда до Провиденса , где шоссе пересекалось с Маршрутом 1 . Шоссе вошли Массачусетс и служили South Coast города Фолл - Ривер и Нью - Бедфорд . Маршрут 3 пересекался с южным концом Маршрута 28 в Уэрхэме, а в Борне - соединительной дорогой с Маршрутом 6 в Сагаморе . Маршрут 3 направился на юг из Борна в Фалмут , затем направился на восток вдоль берега Нантакет-Саунд на Кейп-Коде через Хианнис . Шоссе повернуло на север в Чатемеи встретил восточный конец Шоссе 6 в Орлеане . Маршрут 3 продолжался на север, а затем на запад вдоль сужающегося мыса до его конечной остановки в Провинстауне .

Общий курс Маршрута 3 был заменен Маршрутом 6 США , за исключением маршрута от Нью-Йорка до Данбери, маршрута 35 Коннектикута , от Саутбери до Фармингтона местными дорогами и Маршрута 10 Коннектикута и от Борна до Орлеана, который сегодня является частью Маршрута 28 Массачусетса . Часть шоссе Дэнбери-Ист-Хартфорд была заменена на Межштатную автомагистраль 84 , а часть Провиденс-Уэрхэм была заменена на Автомагистраль между штатами 195 .

Маршрут 4 [ править ]

Маршрут 4, или Нью-Йорк, Беркшир и Берлингтон-Уэй, начинался на линии штата Нью-Йорк в Шароне, Коннектикут . Шоссе продолжалось на юг вдоль восточной окраины Нью-Йорка до Нью-Йорка . Маршрут 4 направлялся на северо-восток через Солсбери в Северный Ханаан , где шоссе пересекалось с Маршрутом 17 . Две дороги направлялись на север в Грейт-Баррингтон, штат Массачусетс , где Маршрут 17 разделялся на запад. Маршрут 4 продолжался на север через Беркшир-Хиллз , где шоссе шло одновременно с Маршрутом 5 от Ленокса до Питтсфилда и с Маршрутом 7 черезУильямстаун . Маршрут 4 продолжался на север вдоль западной стороны Вермонта, пересекая Маршрут 9 в Беннингтоне , Маршрут 11 в Манчестере и Маршрут 13 в Ратленде . Шоссе начало долгое время параллелизма с шоссе 30 в Миддлбери . Маршруты 4 и 30 пересекались с северным концом Маршрута 30A в Вергенне , затем шоссе следовали по восточной стороне озера Шамплейн до Берлингтона , где они встречались с западным концом Маршрута 14 . Маршруты 4 и 30 пересекались с западным концом Маршрута 15 вВинуски перед 30-м шоссе, разделившимся на запад в Колчестере, чтобы обслуживать Гранд-Айл . Маршрут 4 продолжался на север через Сент-Олбанс до канадской границы в Хайгейт-Спрингс , где дорога входила в Квебек.

Маршрут 4 следовал по общему маршруту нынешнего маршрута 7 США от Северного Ханаана до Хайгейт-Спрингс. Шоссе было далее заменено Автомагистралью между штатами 89 от Берлингтона до Канады. К югу от Северного Ханаана, шоссе следовало тому , что теперь США Route 44 в Солсбери, Коннектикут Рут 41 к Шарон, и Коннектикут Рут 343 и штат Нью - Йорк Рут 343 в Amenia, Нью - Йорк . Оттуда шоссе, которое в Нью-Йорке официально не было частью системы дорожной разметки Новой Англии, следовало по нынешней трассе 22 штата Нью-Йорк до города Нью-Йорк.

Маршрут 5 [ править ]

Маршрут 5, известный как Hubway, начинался на линии штата Нью-Йорк в Питтсфилде, Массачусетс . Шоссе направлялось на восток к центру Питтсфилда, затем соединялось с Маршрутом 4 на юг до Ленокса . Поскольку трасса 5 пересекала Беркширские холмы , она ненадолго совпадала с трассой 8 в Западном Бекете . Шоссе пересекло Маршрут 10 в Вестфилде и присоединилось к Маршруту 2, чтобы пересечь реку Коннектикут по Мемориальному мосту в Спрингфилд . Маршрут 5 продолжался на восток через Палмер., где к шоссе на короткое время присоединился Маршрут 32 , затем направился на северо-восток через Уоррен , Брукфилд и Спенсер в Вустер , где шоссе пересекалось с Маршрутом 12 . Шоссе продолжалось на восток через Мальборо и Уэстон и вошло в Бостон , где маршрут 5 соединялся с маршрутами 28 , 7 , 6 и 1 .

Маршрут 5 был заменен на Маршрут 20 США по большей части. Однако между Палмером и Шрусбери , шоссе следовали коридоры , что теперь Massachusetts Route 67 и Massachusetts Route 9 . Маршрут 5 был далее заменен на всем протяжении Массачусетской магистралью .

Маршрут 6 [ править ]

Маршрут 6, который назывался «Путь белых гор на Кейп-Код», начинался на пересечении с Маршрутом 3 в Орлеане, штат Массачусетс , на Кейп-Коде . Шоссе направлялось на запад вдоль берега полуострова в заливе Кейп-Код , проходя через Деннис по пути в Сагамор , где у маршрута была соединительная дорога с Маршрутом 3 в Борне . Маршрут 6 продолжался на северо-запад через то, что сейчас является пригородом Южного берега Бостона . Основная автомагистраль проходила через Плимут , Кингстон , Уэймут и Куинси.. Альтернативный маршрут, Route 6A, проходил ближе к побережью Массачусетского залива между Плимутом и Куинси, обслуживая Даксбери и Кохассет . Маршрут 6 продолжался в Бостон, где шоссе пересекало Маршрут 1 и Маршрут 28 и пересекалось с восточным концом Маршрута 7 . Шоссе направлялось на северо-запад от Бостона до Лоуэлла , где шоссе следовало за рекой Мерримак в Нью-Гэмпшир.

Маршрут 6 проходил через три крупнейших города Нью-Гэмпшира, Нашуа , Манчестер и столицу штата Конкорд . Шоссе проходило одновременно с шоссе 28 между Манчестером и Санкуком , а шоссе пересекало шоссе 9 в Конкорде. Во Франклине трасса 6 пересекалась с восточной оконечностью трассы 14 и соединилась с трассой 11, чтобы покинуть долину Мерримак и пройти через сердце региона озер . Эти два маршрута расходились к северу от Лаконии , и когда 6-й маршрут вернулся в долину реки Пемигевассет , он шел одновременно сМаршрут 25 от Мередита до Плимута . Маршрут 6A обеспечивал более прямой альтернативный маршрут из Франклина в Плимут через Бристоль . Маршрут 6 продолжался через Белые горы , которые выходили на вершину Франкония Нотч . Шоссе пересекало Маршрут 18 в Твин-Маунтин и Маршрут 15 в Ланкастере , затем достигло конца на стыке с Маршрутом 26 в Колбруке .

Маршрут 6 следовал по общему курсу того, что сейчас является американским Маршрутом 6 от Орлеана до Сагамора и Маршрутом 3 Массачусетса от Сагамора до Бостона. Шоссе было заменено американским Маршрутом 3 от Бостона до его северной конечной остановки. Маршрут 6A в Массачусетсе теперь называется Маршрутом 3A Массачусетса , а Маршрут 6A в Нью-Гэмпшире теперь является Маршрутом 3A Нью-Гэмпшира .

Маршрут 7 [ править ]

Маршрут 7, или Тропа могавков , начинался на линии штата Нью-Йорк в Хэнкоке, штат Массачусетс . Шоссе начинало двигаться на север от границы штата и поворачивало на восток в Уильямстаун , через которое шоссе переходило к Маршруту 4 . Маршрут 7 пересек Маршрут 8 в Северном Адамсе и пересек Беркширские холмы . Шоссе выходило в долину Пайонир в Гринфилде , где шоссе пересекало Маршрут 2 и Маршрут 10 и пересекало реку Коннектикут на месте моста Генерала Пирса.. К востоку от долины реки Коннектикут, Route 7 проходил одновременно с Маршрута 32 между Athol и Baldwinville и пересекались Route 12 в Мидлтон . Шоссе продолжалось на юго-восток через Конкорд и Лексингтон и соединилось с Маршрутом 6, входящим в Бостон, где шоссе соединялись с Маршрутом 1 и Маршрутом 28 .

Маршрут 7 был заменен Маршрутом 2 Массачусетса почти на всем протяжении. Однако шоссе следовало по Маршруту 43 Массачусетса от его западной конечной остановки до Уильямстауна и шло к югу от нынешнего маршрута Маршрута 2 Массачусетса от Гринфилда до Миллерс-Фолс .

Маршрут 8 [ править ]

Маршрут 8, или Маршрут Стратфорда, Уотербери и Норт-Адамса, начинался на Маршруте 1 в Стратфорде, штат Коннектикут . Шоссе шло параллельно реке Хаусатоник до Шелтона , где шоссе пересекало реку в Дерби и следовало за рекой Наугатук через Уотербери . Маршрут 8 шел одновременно с Маршрутом 3 от Уотербери до Томастона , затем продолжался на север через Торрингтон до Уинстеда , где шоссе пересекалось с Маршрутом 17 . Маршрут 8 продолжился через Беркширские холмы черезWest Becket , где шоссе ненадолго соединилось с Route 5 , и Dalton . Шоссе пересекло Маршрут 7 в Северном Адамсе , затем пересекло Вермонт и закончилось на Маршруте 9 в Уилмингтоне .

Маршрут 8 был вытеснен Коннектикут Рут 8 , Массачусетс Рут 8 , и Вермонт Рут 8 , хотя к 1927 году, маршрут в Вермонте был переведен вдоль современного шоссе 100 . ^[4]

Маршрут 9 [ править ]

Маршрут 9, названный Маршрутом Беннингтона Уэллса, начинался на линии штата Нью-Йорк в Беннингтоне, штат Вермонт . Номер продолжался на запад до Троя, штат Нью-Йорк , по тому, что на короткое время называлось шоссе штата Нью-Йорк 9 . Маршрут 9 пересек Маршрут 4 в центре Беннингтона и пересек Зеленые горы, прежде чем встретиться с северным концом Маршрута 8 в Уилмингтоне . Шоссе пересекло гору Хогбэк, затем спустилось в долину реки Коннектикут до Брэттлборо . Маршрут 9 ненадолго последовал за Маршрутом 2через город, прежде чем перейти реку в Нью-Гэмпшир. Шоссе направлялось на северо-восток через Кин , где пересекалось с маршрутами 10 и 12 . Маршрут 9 проходил одновременно с Маршрутом 32 между Хиллсборо и Хенникером, прежде чем достиг столицы штата Конкорда , где он имел соединение с Маршрутом 6 . Шоссе продолжалось через Эпсом , место его пересечения с Маршрутом 28 , до Дувра , где маршрут пересекал Маршрут 16 . Маршрут 9 пересек реку Салмон-Фолс в штат Мэн вБервик и достиг своей восточной конечной остановки на Маршруте 1 в Уэллсе на южном побережье штата Мэн .

Маршрут 9 был заменен Маршрутом Вермонта 9 , Маршрутом Нью-Гэмпшира 9 и небольшой частью Маршрута 9 штата Мэн .

Маршрут 10 [ править ]

Маршрут 10, обозначенный как Центральный маршрут Новой Англии, начинался на Маршруте 1 в Олд Сэйбрук, Коннектикут . Шоссе направлялось на север вдоль западной стороны реки Коннектикут через Мидлтаун в Хартфорд . В столице штата Маршрут 10 пересекал Маршруты 2 и 3 и соединился с Маршрутом 17 на северо-западе до Эйвона . Шоссе повернуло на север, чтобы пройти через Грэнби и въехать в Массачусетс в Саутвике . Маршрут 10 продолжался на север через Вестфилд , где он пересекал Маршрут 5 , а затем повернул на северо-восток в сторонуНортгемптон . Шоссе шло одновременно с Маршрутом 2 через Гринфилд , место пересечения с Маршрутом 7 на Бернардстон . Маршрут 10 пересек восточную сторону реки Коннектикут в Нортфилде и направился на север вдоль реки в Нью-Гэмпшир. Маршрут 10 повернул на восток в Хинсдейле, затем на север в Винчестере в сторону Кина , где маршрут пересекал Маршруты 9 и 12 . Шоссе пересекло Маршрут 11 в Ньюпорте и присоединилось к Маршруту 14 на запад через Ливан.вернуться в долину реки Коннектикут. Маршрут 10 шел по восточному берегу реки через Орфорд в Хаверхилл . Оттуда шоссе соединилось с Маршрутом 25 до Вудсвилля , затем Маршрут 10 разделился на северо-восток до его конечной остановки на Маршруте 18 в Литтлтоне .

Общий курс Маршрута 10 позже последовали Коннектикут Рут 9 , США Рут 44 , Коннектикут Рут 189 , Коннектикут Рут 10 , Массачусетс Рут 10 , Нью - Гемпшир Рут 10 и США Рут 302 . Направленные повороты между Нортфилдом и Винчестером теперь являются частью Маршрута 63 и Маршрута Нью-Гэмпшира 119 . Небольшие участки шоссе были заменены автомагистралями Interstate 91 и Interstate 89 .

Маршрут 11 [ править ]

Маршрут 11, считающийся Маршрутом Манчестера Биддефорда, начинался на Маршруте 4 в Манчестере, штат Вермонт . Шоссе пересекало Зеленые горы и выходило в долину реки Коннектикут в Спрингфилде , где шоссе пересекалось с Маршрутом 2 . Маршрут 11 пересек реку в Чарлстаун, штат Нью-Гэмпшир , где шоссе пересекалось с Маршрутом 12 . Две автомагистрали направились на север вдоль восточной стороны реки Коннектикут к Клермонту , где Маршрут 12 разделился на запад, чтобы пересечь реку, а Маршрут 11 направился на восток в Ньюпорт , где маршрут пересекался с Маршрутом 10.. Маршрут 11 пересекался с северным концом Маршрута 32 в Сунапи , где шоссе изгибалось на север вокруг озера Сунапи . К автомагистрали присоединился Маршрут 14 в Андовере ; две автомагистрали направились на восток к восточной конечной станции Route 14 во Франклине . На этом перекрестке Маршрут 6А направился на север вдоль долины реки Пемигевассет, а Маршруты 6 и 11 направились на восток в регион озер . К северу от Лаконии Маршрут 11 отделяется от Маршрута 6 и следует по южному берегу озера Виннипесоки до Олтона , где шоссе пересекается с Маршрутом 28.. Шоссе продолжалось на юго-восток до Рочестера , где шоссе пересекало Маршрут 16 и пересекало реку Салмон-Фолс в сторону штата Мэн. Маршрут 11 проходил через Сэнфорд и Альфреда на своем пути к восточной конечной точке на Маршруте 1 в Биддефорде .

Маршрут 11 сменил Вермонтский Маршрут 11 , Нью-Хэмпширский Маршрут 11 , небольшой участок Маршрута штата Мэн 11 от линии штата до Альфреда и Маршрут штата Мэн 111 от Альфреда до Биддефорда.

Маршрут 12 [ править ]

Маршрут 12, который получил название Keene Way, начинался на Маршруте 1 в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Шоссе шло по западной стороне реки Темзы до Нориджа , где маршрут пересекался с маршрутами 17 и 32 . Маршрут 12 продолжался через долину реки Квинебог и пересекал Маршрут 3 в Даниэльсоне перед въездом в Массачусетс. В этом штате шоссе пересекало Маршрут 5 в Вустере и проходило через Леоминстер . Маршрут 12 повернул на северо-запад после встречи с Маршрутом 7 в Фитчбурге.и прошел через Винчендон, прежде чем войти в Нью-Гэмпшир. Шоссе проходило через Кин , где оно пересекалось с маршрутами 9 и 10 и доходило до долины реки Коннектикут в Уолполе .

Маршрут 12 шел по восточному берегу реки на север через Чарльзтаун , где Маршрут 11 соединился с его курсом, до Клермонта , после чего маршрут направлялся на запад в Уэзерсфилд, Вермонт . Шоссе шло одновременно с Маршрутом 2 на север до Хартленда и ненадолго соединилось с Маршрутом 13 на пути к Вудстоку . Маршрут 12 продолжался на север до Вефиля , где он соединялся с Маршрутом 14 до столицы штата Монпилиер . Между Рэндольфом и Нортфилдом трасса 12A образовывала западную петлю, которая обслуживалаБрейнтри и Роксбери . Шоссе ненадолго следовало за Маршрутом 18 из столицы, а затем разветвлялось на север в сторону Хардвика , где маршрут ненадолго пересекался с Маршрутом 15 . Маршрут 12B отделяется от магистрали в Хардвике, в то время как Маршрут 12 следует более восточному пути к Бартону , где Маршрут 12 начал делить дорогу с Маршрутом 2. Маршрут 12B встретился с Маршрутом 2 и Маршрутом 12 в Ковентри, прежде чем Маршрут 12 достиг своей северной конечной остановки в Ньюпорт , от которого Маршрут 2 продолжался на север в сторону Квебека.

Маршрут 12 был заменен Коннектикут Рут 32 из Нью - Лондона в Норвич, Коннектикут Рут 12 к северу от Норидж, Массачусетс Рут 12 , Нью - Гемпшир Рут 12 , и Вермонт Рут 12 из реки Коннектикут в Монтпилиера. К северу от Монтпилиера Маршрут 12 был заменен Маршрутом Вермонта 14 до Хардвика, Маршрутом 16 Вермонта до Бартона и Маршрутом 5 США до Ньюпорта. Маршрут 12A теперь называется Вермонтским Маршрутом 12A , а Маршрут 12B был заменен Маршрутом Вермонта 14. Маршрут 12 был в дальнейшем функционально заменен на различных участках Межгосударственными автомагистралями Коннектикута 395 , Межгосударственными 190 иАвтомагистраль между штатами 290 в Массачусетсе и межштатная автомагистраль 91 и Автомагистраль между штатами 89 в Вермонте.

Маршрут 13 [ править ]

Маршрут 13, также известный как Уайтхолл-Уайт-Ривер-Джанкшен, начинался на линии штата Нью-Йорк в Фэр-Хейвене, штат Вермонт , к востоку от Уайтхолла, штат Нью-Йорк . В центре Фэйр-Хейвена шоссе пересекалось с шоссе 30 , с которым шоссе направилось на восток, и южным концом шоссе 30А. Маршруты 13 и 30 одновременно шли до Каслтона , затем Маршрут 13 продолжался до Ратленда , где шоссе пересекалось с Маршрутом 4 . Шоссе пересекало Зеленые горы между Ратлендом и Бриджуотером . Маршрут 13 продолжался через Вудсток , к востоку от которого шоссе ненадолго соединилось с Маршрутом 12., до его восточной конечной остановки на Маршруте 2 в перекрестке Уайт-Ривер .

Коридор Маршрута 13 был заменен Маршрутом 4 США .

Маршрут 14 [ править ]

Маршрут 14, известный как Путь Берлингтона Франклина, начинался на Маршрутах 4 и 30 в Берлингтоне, штат Вермонт . Шоссе шло параллельно реке Винуски через Зеленые горы к Монпилиеру . В столице штата Маршрут 14 соединился с Маршрутом 12 и началом Маршрута 18 . Последние два маршрута разделяются на северо-восток, в то время как Маршрут 14 направляется на юго-восток через Барре , где Маршрут 25 разделяется на восток. Маршрут 14 направлялся на юг через Роялтон и на юго-восток к перекрестку Уайт-Ривер , где шоссе пересекалось с Маршрутом 2.. Шоссе пересекало реку Коннектикут в Ливан, штат Нью-Гэмпшир , по которому оно проходило одновременно с шоссе № 10 . Маршрут вел на юго-восток через Ханаан и Данбери в Андовер . Маршрут 14 соединился с Маршрутом 11 к востоку от Андовера до восточной конечной остановки бывшего маршрута во Франклине на Маршруте 6 и Маршруте 6A.

Маршрут 14 был заменен на США Рут 2 , Vermont Route 14 , и США Рут 4 . Первые две автомагистрали были заменены межштатной автомагистралью 89 .

Маршрут 15 [ править ]

Маршрут 15, называемый Берлингтон-Бангор-Уэй, начинался не в Берлингтоне, а чуть севернее, на Маршрутах 4 и 30 в Винуски . Шоссе направлялось на северо-восток через Кембридж и следовало за рекой Ламойл через Зеленые горы и через Моррисвилл . Маршрут 15 пересекал южный конец Маршрута 12A и некоторое время шел одновременно с Маршрутом 12 в Хардвике . Шоссе присоединилось к Маршруту 18 в Данвилле ; две автомагистрали проходили через Сент-Джонсбери , где они пересекалисьМаршрут 2 , до разворота. Маршрут 15 продолжался на северо-восток через Луненбург, прежде чем пересечь реку Коннектикут в Ланкастер, Нью-Гэмпшир , где маршрут пересекался с Маршрутом 6 . Шоссе направлялось на юго-восток через Белые горы в сторону Горхэма , где оно пересекалось с шоссе №16 и следовало за рекой Андроскоггин в сторону штата Мэн.

Маршрут 15 соединяется с Маршрутом 26 между Бетилем и Ньюри и выходит из долины реки Андроскоггин в Диксфилде . Шоссе продолжалось через Фармингтон и входило в долину реки Кеннебек в Норриджуоке , где маршрут соединялся с Маршрутом 20 до Скоухегана . Маршрут 15 проходил через Питтсфилд и Ньюпорт до Бангора , где шоссе соединялось с Маршрутом 1 . В то время как маршрут 1 направлялся обратно на восток в обоих направлениях, маршрут 15 направлялся на север черезДолина реки Пенобскот через Милфорд и Энфилд . Шоссе выехало из долины Пенобскот у Маттавамкиага и повернуло на северо-восток через Айленд-Фолс . Маршрут 15 проходил через Хоултон , где шоссе пересекалось с Маршрутом 24 , прежде чем войти в Нью-Брансуик.

Маршрут 15 был заменен Маршрутом Вермонта 15 и Маршрутом США 2 . Шоссе было далее заменено Автомагистралью между штатами 95 между Бангором и Хоултоном.

Маршрут 16 [ править ]

Маршрут 16, или Ист-Сайд-роуд, начинался на Маршруте 1 в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир . Шоссе направились на севере , на западной стороне реки Пискатакуа и Salmon River Falls и пересекались Route 9 в Дувре и Рут 11 в Рочестере . Маршрут 16 проходил через восточную сторону Озёрного региона , в пределах которого он проходил через северный конец Маршрута 28 в Оссипи и соединялся с Маршрутом 25 . Шоссе проходило одновременно с шоссе 18 от Конвея доГлен , затем пересек Белые горы в Пинкхэм-Нотч на восточной стороне горы Вашингтон . Маршрут 16 пересекал Маршрут 15 в Горхэме и проходил через Берлин, прежде чем достиг своей северной конечной остановки на Маршруте 26 в Эрроле .

Маршрут 16 был заменен Маршрутом 16 Нью-Гэмпшира .

Маршрут 17 [ править ]

Маршрут 17, или Западный маршрут, начинался на линии штата Нью-Йорк в Эгремонте, штат Массачусетс . Шоссе направлялось на восток в Грейт-Баррингтон , затем по шоссе 4 на юг в Коннектикут. В Северном Ханаане Маршрут 17 отделяется от Маршрута 4 и направляется на юго-восток через Уинстед и Кантон в Хартфорд . Шоссе соединилось с Маршрутом 2 и Маршрутом 3, чтобы пересечь реку Коннектикут по мосту Балкли . В Восточном Хартфорде Маршрут 17 отделяется на юго-восток от Маршрута 3 через Мальборо и Колчестер.. Шоссе на короткое время шло одновременно с Маршрутом 32 через Норвич , где шоссе пересекались с Маршрутом 12 . Маршрут 17 продолжался на юго-восток от Норвича до его восточной конечной остановки на Маршруте 1 в Стонингтоне, Коннектикут , к западу от Вестерли, Род-Айленд .

Маршрут 17 был заменен Массачусетс Рут 23 , США Рут 7 , США Рут 44 и Коннектикут Рут 2 .

Маршрут 18 [ править ]

Маршрут 18, обозначенный как Crawford Notch Way, начинался на маршрутах 12 и 14 в Монпелье, штат Вермонт . Три автомагистрали проходили через столицу штата, затем Маршрут 14 делился на юго-восток в сторону Барре, а Маршрут 12 делился на север в сторону Хардвика . Маршрут 18 направился на северо-восток и присоединился к Маршруту 15 в Данвилле, чтобы пройти через Сент-Джонсбери , где автомагистрали пересекались с Маршрутом 2 . К востоку от города Маршрут 18 разделился на юго-восток, чтобы пересечь реку Коннектикут в Нью-Гэмпшир в Уотерфорде . Шоссе встретилось с северным концомМаршрут 10 в Литтлтоне и пересекли Маршрут 6 в Твин-Маунтин . Маршрут 18 пересекал Белые горы через Кроуфорд Нотч , затем следовал по реке Сако до Конвея , к северу от которого шоссе проходило одновременно с Маршрутом 16 . Шоссе следовало за рекой в ​​штат Мэн, затем проходило через Бриджтон и Неаполь, прежде чем достигло своей восточной конечной остановки на Маршруте 1 в Портленде .

Маршрут 18 был заменен США Рут 2 , Vermont Route 18 , Нью - Гемпшир Рут 18 и США Рут 302 .

Маршрут 20 [ править ]

Маршрут 20, названный Портлендским Квебекским шоссе, начинался не в Портленде, а на Маршруте 1 в Брансуике, штат Мэн . Шоссе направлялось на север в Гардинер , где шоссе начинало следовать за рекой Кеннебек . Маршрут 20 продолжался через Огасту и Уотервилл до Скоухегана . Шоссе соединилось с трассой 15 на запад до Норриджуока , затем снова повернуло на север, чтобы следовать по реке Кеннебек в сторону Квебека. Маршрут 20 отъезжает от реки к северу от Каратанка и достигает своего северного конца на канадской границе к северу от Джекмана , за которым дорога продолжалась в сторону Квебека..

Маршрут 20 был заменен на Маршрут 201 США .

Маршрут 24 [ править ]

Маршрут 24 был первоначально предназначен для соединения Брансуика и Гринвилля, штат Мэн , но вместо этого он начинался в Кале, где Маршрут 1 пересекал Нью-Брансуик. Шоссе шло на запад вдоль реки Санта-Крус через Принстон . Маршрут 24 продолжался на север через Топсфилд и Данфорт в Хоултон , где шоссе пересекалось с Маршрутом 15 . Шоссе продолжалось через города округа Аростук Марс-Хилл , Преск-Айл и Карибу . Маршрут 24 начинался параллельно реке Сент-Джон.в Ван Бюрен . Шоссе шло по реке на северо-запад через Гранд-Айл до Мадаваски , где шоссе заканчивалось на пересечении реки в Эдмундстон, Нью-Брансуик .

Маршрут 24 теперь полностью является частью маршрута 1 США .

Маршрут 25 [ править ]

Маршрут 25, или Маршрут Монтпилиер-Портленд, начинался не в столице штата Вермонт, а к востоку от шоссе 14 в Барре . Альтернативный маршрут шоссе, Route 25A, отделяется на юго-восток от основного маршрута в Orange . Основной маршрут продолжался на восток до реки Уэллс , где шоссе пересекало Маршрут 2 и пересекало реку Коннектикут . Из Вудсвилля, штат Нью-Гэмпшир , шоссе шло одновременно на юг с шоссе № 10 до Хаверхилла . Маршрут 25A пересек Маршрут 2 в Брэдфорде, штат Вермонт , и пересек реку в Пермонт, штат Нью-Гэмпшир., затем присоединился к Маршруту 10 на север, чтобы воссоединиться со своим родителем в Хаверхилле. Маршрут 25 направлялся на юго-восток через Уоррен в Плимут , присоединяясь к Маршруту 6A на последних нескольких милях, чтобы воссоединиться с родительским маршрутом , Маршрутом 6 . Маршрут 25 соединился с Маршрутом 6 через регион озер до Мередита , где Маршрут 25 направлялся на северо-восток к северу от озера Виннипесоки до Оссипи . Там шоссе ненадолго соединилось с Маршрутом 16, прежде чем повернуть на восток, в сторону штата Мэн. Маршрут 25 направлялся через Корниш , Стэндиш и Уэстбрук к своей восточной конечной остановке на Маршруте 1.в Портленде .

Маршрут 25 был заменен на США Рут 302 , большинство из Нью - Гемпшир Рут 25 и Мэн State Route 25 . Маршрут 25A был заменен на Вермонтский Маршрут 25 и немного на Нью-Гэмпширский Маршрут 25 .

Маршрут 26 [ править ]

Маршрут 26, также известный как Диксвилл Нотч, начинался на Маршруте 1 в Портленде, штат Мэн . Шоссе шло на север через Грей , Польшу и Норвегию . Маршрут 26 поворачивался на запад к Вефилю , где шоссе соединялось с Маршрутом 15 вдоль реки Андроскоггин до Ньюри . Шоссе продолжалось на северо-запад в Нью-Гэмпшир, где оно пересекалось с северным концом шоссе 16 в Эрроле . Маршрут 26 пересек Белые горы в районе Диксвилл-Нотч, прежде чем достиг своего северного конца на шоссе 6 наКолбрук на реке Коннектикут .

Маршрут 26 был заменен Maine State Route 26 и Нью - Гемпшир Рут 26 .

Маршрут 28 [ править ]

Маршрут 28 начинался на Маршруте 3 вдоль Баззардс-Бэй в Уэрхэме, Массачусетс . Шоссе направлялось на север через юго-восток Массачусетса через Мидлборо и Броктон . В Бостоне Маршрут 28 имел соединение с Маршрутом 1 , Маршрутом 5 , Маршрутом 6 и Маршрутом 7 . Шоссе проходило через Рединг и пересекало реку Мерримак в Лоуренсе, прежде чем войти в Нью-Гэмпшир. Маршрут 28 прошел через Дерри до Манчестера., от которого шоссе шло одновременно с шоссе 6 до Санкука . Шоссе пересекало Маршрут 9 в Эпсоме и Маршрут 11 в Альтоне и проходило вдоль восточной стороны озера Виннипесоки, прежде чем достигнуть своей северной конечной остановки на Маршруте 16 в Оссипи .

Маршрут 28 был заменен на большинстве Массачусетса Рут 28 и Нью - Гемпшир Рут 28 .

Маршрут 30 [ править ]

Route 30, также известный как Vergennes Fair Haven пути, началась в государственной линии Нью - Йорк в Poultney, Вермонт ^{[ править ]} . Шоссе направлялось на север вдоль восточной стороны реки Поултни к шоссе 13 в Фэр-Хейвене . Оттуда альтернативный маршрут шоссе, Маршрут 30А, продолжался на север от города через Оруэлл и Аддисон, в то время как Маршрут 30 соединился с Маршрутом 13 одновременно на восток до Каслтона , где шоссе повернуло на север через Садбери и Корнуолл в Мидлбери . Там Маршрут 30 проходил одновременно сМаршрут 4 в Вергенн , где Маршрут 30A пересоединился с основным маршрутом. Маршруты 30 и 4 продолжались на север вдоль восточной стороны озера Шамплейн до Берлингтона и Винуски , где шоссе пересекались с западными концами Маршрутов 14 и 15 , соответственно. Рядом с Колчестером Маршрут 30 отделяется от Маршрута 4 на северо-запад и проходит через графство Гранд-Айл . В Албурге трасса 30 продолжала идти на север до конца у канадской границы, в то время как отрог, трасса 30B, направлялся на запад в сторону Роуз-Пойнт, Нью-Йорк .

Маршрут 30 был в основном заменен на местных дорог между Poultney и Fair Haven, затем США Рут 4 , Vermont Route 30 , американский Маршрут 7 , США Рут 2 , и Вермонт Рут 225 . Маршрут 30A был заменен Маршрутом Вермонта 22A , а Маршрут 30B был заменен Маршрутом 2 США.

Маршрут 32 [ править ]

Маршрут 32, или Маршрут по озеру Сунапи, начинался на Маршруте 1 в Гротоне, штат Коннектикут . Шоссе шло по восточной стороне реки Темзы до Нориджа , где шоссе пересекалось с маршрутами 12 и 17 . Маршрут 32 продолжался на север через Уиллимантик , где он пересекался с Маршрутом 3 , и покинул Коннектикут после прохождения через Стаффорд-Спрингс . Шоссе продолжалось в Палмер, штат Массачусетс , место пересечения с шоссе 5 . Маршрут 32 продолжался на северо-восток через Уэр и Барре., затем на северо-запад через Петершам в Атол . Шоссе соединилось с Маршрутом 7 на восток до Болдуинвилля , затем направилось на северо-восток через Винчендон , где шоссе снова пересекло Маршрут 12 в Нью-Гэмпшир. Маршрут 32 направлялся через Питерборо в Хиллсборо , где шоссе пересекалось с Маршрутом 9 . Две автомагистрали одновременно шли до Хенникера , затем Маршрут 32 разделялся на северо-запад до Ньюбери , от которого шоссе следовало по западной стороне озера Сунапи до конечной остановки на Маршруте 11 наSunapee .

Маршрут 32 был заменен Коннектикут Рут 12 , Коннектикут Route 32 , Массачусетс Рут 32 , США Рут 202 , Нью - Гемпшир Рут 114 , Нью - Гемпшир Рут 103 и Нью - Гемпшир Маршрут 103B .

Государственные маршруты [ править ]

Коннектикут

Мэн [ править ]

Мэн принял систему через три года после ее создания, заменив существующие обозначенные буквами маршруты и автомобильные тропы . Штат начал добавлять двузначные и однозначные маршруты в 1931 году; полная перенумерация в 1933 году фактически прекратила участие штата Мэн в системе. ^[6]

Массачусетс [ править ]

Массачусетс быстро отказался от этой схемы с появлением нумерации автомагистралей США, перенумеровав Маршрут 6 к югу от Бостона, чтобы он соответствовал США 3. К 1929 году начали назначать маршруты с двузначными числами.

Нью-Гэмпшир [ править ]

Род-Айленд [ править ]

Вермонт [ править ]

К моменту введения схемы нумерации в штате Вермонт уже была система государственных дорог. С введением нумерации автомагистралей США кажется, что Вермонт быстро отказался от нумерации Новой Англии там, где это было удобно, перенумеровав многие межгосударственные маршруты к 1927 году.

К 1927 году Маршрут 8 в Вермонте пошел другим курсом, чем тот, который был установлен в 1922 году. От линии Массачусетса маршрут пролегал по современному Маршруту 8 до Хартвеллвилля , затем по современному Маршруту 100 и Бойд-Хилл-роуд до Уилмингтона . Дополнительный участок от Роусонвилля до Лондондерри также упоминается в исследовании Бюро автомобильных дорог США 1927 года, хотя его связь в это время с первым маршрутом неясна. В более поздних топографических картах USGS этот разрыв был перекрыт современным Маршрутом 100.

Ссылки [ править ]