Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Новая Голландия - это деревня, гражданский приход и порт в устье реки Хамбер в Северном Линкольншире , Англия. В 2001 году его население составляло 955 человек [1], что незначительно увеличилось до 970 человек по переписи 2011 года. [2]

История [ править ]

Новая Голландия была основана в начале 19 века. Первоначально это было место небольшой паромной переправы, но в первые десятилетия века оно увеличилось в размерах. Манчестер, Шеффилд и Линкольншир Железнодорожная компания создана Castle Hotel Lincoln (тогда как «Ярборо Arms») и таунхаусы в Манчестер площади. [3] [4]

В 1870-1872 годах Джон Мариус Вильсон описал деревню в своем « Имперском вестнике Англии и Уэльса» : [5]

ГОЛЛАНДИЯ (НОВАЯ), деревня морского порта в приходе Барроу-апон-Хамбер, Линкольн; на реке Хамбер и на железной дороге Гримсби и Шеффилд, напротив Халла, в 4 милях к востоку от северной широты Бартон-апон-Хамбер. У него есть станция на железной дороге, почтовое отделение под Халлом, пароход до Халла, станция береговой охраны, национальная школа и уэслианская часовня; а школьная комната используется как часовня непринужденности. Население в 1851 году составляло 401 человек, а затем быстро росло.

Ферри [ править ]

Новая Голландия - бывший пункт отправления паромного сообщения Лондонской и Северо-Восточной железной дороги до пирса Виктория в Кингстон-апон-Халл . Служба работала с 1820 по 1981 год, когда открылся мост Хамбер . Существовали три LNER построены колесные пароходы , используемые на маршруте: PS Tattershall замок , теперь Лондон паб и ресторан пришвартован на набережной , в замке Линкольн , который служил той же цели в Гримсби до 2006 года, и с тех пор были отменены, [6] и замок PS Wingfield , который вернулся вХартлпул, где он был построен и где сейчас находится корабль-музей.

Порт [ править ]

Порт Новой Голландии обрабатывает в основном насыпные грузы в двух местах: во-первых, в небольшом приливном доке, построенном примерно в 1848 году с появлением железной дороги, и во-вторых, на пирсе Новой Голландии , бывшем терминале парома в Халл .

Приливный док почти полностью используется для импорта древесины из Скандинавии, России и стран Балтии , особенно из портов Хамина (Финляндия), Кальмар (Швеция), Санкт-Петербург (Россия), Таллинн (Эстония) и Рига (Латвия). ). Периодически импортируется стальная продукция с ближнего континента. Приливный док обычно принимает только одно судно за раз.

Пирс New Holland с причалом для трех судов способен принимать более крупные суда благодаря своему расположению в более глубокой части канала. С начала 1980-х годов он использовался для импорта и экспорта навалочных грузов между Великобританией и некоторыми частями Скандинавии и Европы, Черного моря и Северной Африки.

Деревня и порт обслуживаются железнодорожной станцией Новой Голландии .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Перепись 2001" . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 10 марта 2009 года .
  2. ^ «Гражданское приходское население 2011» . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 19 апреля 2016 года .
  3. ^ Историческая Англия . "ГОСТИНИЦА ЛИНКОЛЬНСКИЙ ЗАМОК (1103700)" . Список национального наследия Англии . Проверено 18 октября 2020 года .
  4. ^ Историческая Англия . "МАНЧЕСТЕРСКАЯ ПЛОЩАДЬ ОТЕЛЬ (1346853)" . Список национального наследия Англии . Проверено 18 октября 2020 года .
  5. ^ "Новая Голландия, Линкольншир" . Видение Британии сквозь время . Проверено 18 октября 2020 года .
  6. ^ "Замок Линкольна" . Tramscape: Paddlesteamers.awardspace.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 8 мая 2012 года .