Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Новая надежда
Историческая станция New Hope Railroad
New Hope Station.JPG
Станция Новая Надежда в 2010 году
Место расположения32 West Bridge Street в центре города Нью-Хоуп, штат Пенсильвания, США. Расположен примерно в 100 футах к северу от своего первоначального местоположения и используется как касса NHRR.
Координаты40 ° 21′54 ″ N 74 ° 57′12 ″ з.д. / 40.36497°N 74.95342°W / 40.36497; -74.95342 Координаты: 40 ° 21′54 ″ N 74 ° 57′12 ″ з.д.  / 40.36497°N 74.95342°W / 40.36497; -74.95342
Платформы1
Строительство
Тип структурыДепо
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииNH
История
Открыт21 марта 1891 г. [1]
Закрыто7 июня 1952 г. [1]
Перестроен1966, 1991
Услуги
Предыдущая станцияНовая надежда и железная дорога АйвилэндСледующая станция
Лахаска
в сторону Уорминстера
Основная линияТерминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияЧитающая железная дорогаСледующая станция
капюшон
служба закончилась в 1952 г.
в сторону Филадельфии
Филиал Новой НадеждыТерминус

New Hope - это историческая железнодорожная станция на New Hope Railroad в Нью-Хоупе, штат Пенсильвания, США.

История [ править ]

Первый поезд до Новой Надежды в марте 1891 г.

Станция Новая надежда была когда - то конечная точка Reading компании «s New Hope Branch . Регулярное сообщение с этой станцией закончилось в сентябре 1952 года. Станция стала наследственной железнодорожной станцией NHRR, которая первоначально была известна как филиал New Hope компании Reading Company (RDG), которая арендовала Северную Пенсильванию железную дорогу , частью которой она была. . Железная дорога шла до станции Хартсвилл (недалеко от Бристоль-роуд) до 21 марта 1891 года, когда линия была продлена до долгожданного терминала Нью-Хоуп, штат Пенсильвания. [2]

Спустя десять лет после июня 1952 года, когда прекратились пассажирские перевозки Hatboro-New Hope, финансовое положение RDG было шатким. Стремясь избавиться от убыточных веток путем их заброшенности, группа любителей поездов и бизнесменов во главе с адвокатом из Филадельфии Кеннетом Соузером, основанная как Steam Trains, Inc., стремилась управлять паровыми поездами на коммерческой основе. [3] Steam Trains, Inc. была организована как New Hope and Ivyland Railroad, и 20 июня 1966 года линия длиной 16,7 миль была продана за 200 000 долларов. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "150 Take Last Train Ride on Old New Hope Line" . The Philadelphia Inquirer . 8 июня 1952 г. с. 41 . Проверено 18 октября 2017 г. - через Newspapers.com . открытый доступ
  2. ^ a b Поусон, Джон Р. (1979). Рельсы долины Делавэр: железные дороги и железнодорожные транзитные линии в районе Филадельфии . Уиллоу Гроув, Пенсильвания : Джон Р. Поусон. С. 115–117. ISBN 0-9602080-0-3.
  3. ^ Balkin, Марк (2007). Прокатитесь по новой линии надежды! . Mark I Videos.


  • v
  • t
  • e