Железная дорога Нового Орлеана и Кэрроллтона (первоначально Железная дорога ) была одной из шести коротких железнодорожных систем, построенных для соединения города Новый Орлеан , штат Луизиана , с окружающими его районами, в данном случае в четырех с половиной милях от курорта. деревня Кэрроллтон . Это была одна из первых систем трамвая для общественного транспорта, построенная в городских районах Соединенных Штатов .
16 декабря 1835 г., автор К. Ротаас
Линия была зафрахтована в 1833 году и открылась два года спустя. Он был построен с шириной колеей в 4 фута 8 дюймов ( 1422 мм ) [1] и был единственным из пригородных железных дорог Нового Орлеана , чтобы использовать локомотивы тянуть легковые автомобили (остальные пяти лошадей использовали или мул). Уличные железные дороги обеспечивали дешевый и удобный общественный транспорт для жителей Нового Орлеана. Перед гражданской войной сотни людей сели на поезд до Кэрроллтона, чтобы совершить поездку по знаменитым садам Кэрроллтона или пообедать в доме Кэрроллтона или другом деревенском ресторане. [2] Среди довоенных чиновников был секретарь линии Альберт Бланшар., который станет бригадным генералом Конфедерации в гражданской войне.
Во время войны линия продолжала функционировать, несмотря на то, что федеральная армия оккупировала город. Поездки и доходы резко сократились, а железная дорога пострадала в финансовом отношении.
После гражданской войны линия была сдана в аренду бывшему генералу Конфедерации PGT Beauregard , который с двумя финансовыми спонсорами взял на себя контроль NO & CRR в апреле 1866 года. Однако его партнеры оказались ненадежными, и Борегар был публично смущен, когда линия не выплатила свои долги в течение нескольких лет. [3] Однако железная дорога выжила. Линия превратилась в линию городского трамвая, поскольку земля вдоль маршрута была развита и включена в город Новый Орлеан. Сейчас это линия трамвая на Сент-Чарльз-авеню . [4] В 1922 году New Orleans & Carrollton Rail Road была объединена в New Orleans Public Service Incorporated.(NOPSI), которая объединила различные городские трамвайные линии и производство электроэнергии. В 1983 году NOPSI стал частью частной компании Entergy и передал все транспортные операции Региональному транзитному управлению Нового Орлеана (NORTA).
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Конфедеративные железные дороги - Новый Орлеан и Кэрроллтон
- ^ Уильямс, стр. 281-82.
- ↑ Вильямс, стр.285.
- ^ Кук, стр. 136.
- Повар, Саманта, Новый Орлеан: направления . Rough Guides, 2005. ISBN 1-84353-393-6.
- Уильямс, Т. Гарри, PGT Beauregard: Наполеон в сером . LSU Press, 1995. ISBN 0-8071-1974-1
