Мост Северный Шпиль - это мост через реку Уир в Сандерленде , Тайн-энд-Уир , Англия. Переход был открыт для пешеходов 28 августа 2018 года, а на следующий день открылся для движения. Строительство двухпролетной вантовой конструкции началось в мае 2015 года под надзором компаний Farrans Construction и Victor Buyck Steel Construction.
Мост Северный Шпиль | |
---|---|
Координаты | 54 ° 55′00 ″ с.ш., 1 ° 25′28 ″ з.д. / 54,9167 ° с.ш.1,4244 ° з. |
Справочник по сетке ОС | NZ369581 |
Несет | A1231 дорога , велосипедная дорожка , тротуар |
Кресты | Речная одежда |
Locale | Утомленная сторона |
Официальное имя | Мост Северный Шпиль |
Владелец | Городской совет Сандерленда |
Поддерживается | Городской совет Сандерленда |
Веб-сайт | sunderland |
Следующий апстрим | Виадук Хилтон |
Следующий ниже по течению | Мост королевы Александры |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый мост |
Материал | Сталь , железобетон |
Общая длина | 336 м (1102 футов) |
Ширина | 25 м (82 футов) |
Высота | 105 м (344 футов) |
Самый длинный промежуток | 240 м (790 футов) |
Причалы в воде | 1 |
Кол- во полос | 4 |
История | |
Построен | Виктор Байк Стальная конструкция, Farrans Construction |
Начало строительства | Май 2015 г. |
Окончание строительства | 2018 г. |
Стоимость строительства | 117 600 000 фунтов стерлингов |
Торжественно открыт | 28 августа 2018 г. |
Место расположения | |
Переход был предложен еще в 2005 году, однако финансовая неопределенность вызвала значительную задержку до утверждения финансирования Казначейством Ее Величества . Первоначально был выбран амбициозный дизайн, но позже от него отказались после ухода нескольких подрядчиков. [1] В 2014 году проект перешел на более дешевую вантовую конструкцию.
Характеристики
Мост был построен на западной стороне города через реку Уир с целью уменьшения заторов на дорогах. [2] Он был разработан Spence Associates в партнерстве с инженерной фирмой Techniker. [3] Мост был впервые спроектирован в 2005 году, но в течение нескольких лет городской совет хранил его конфиденциальность, чтобы избежать роста ожиданий, пока не будет обеспечено финансирование. Совет также рассматривал планы более дешевой конструкции моста с базовой балкой . [4] Стоимость проекта Спенса была оценена в 133 миллиона фунтов стерлингов для моста и связанных с ним подходов и дорожных работ. [5]
Переход является частью плана регенерации, разработанного Sunderland Arc , целью которого было использование моста как части стратегического транспортного коридора Сандерленда для улучшения транспортных связей и улучшения имиджа города. [2] В 2017 году после общественных консультаций и голосования переход был назван Мостом Северный Шпиль из трех названий в окончательном списке. [6]
Предпосылки и история
В 2003 году городской регенерации компании, Sunderland Arc введена в эксплуатацию проектная фирма Arup , чтобы помочь с поиском подходящего места для размещения нового автомобильного моста через Wear реки . В 2004 году канадско-американский архитектор Фрэнк Гери провел исследование этого нового перехода через реку. Международный конкурс дизайна был организован Sunderland Arc в 2005 году. Было подано несколько заявок, в том числе одно от Фрэнка Гери, но победителем стал дизайн кабельной конструкции Spence Associated. [7]
В 2008 году городской совет Сандерленда провел общественные консультации по проектам, чтобы выяснить, предпочтет ли общественность дизайн Спенса более простому мосту с балками. [8] Консультации показали, что люди в районе Сандерленда поддержали дизайн Спенса. [9] [10] Совет решил поддержать дизайн Спенса и отказаться от более дешевого варианта балочного моста. [11] Они обосновали свое решение тем, что более амбициозный дизайн привлечет в город больше предприятий и, таким образом, создаст больше рабочих мест. [12] Правительство Соединенного Королевства объявило о выделении 93 миллионов фунтов стерлингов на строительство [13], а агентство регионального развития One NorthEast пообещало выделить еще 8,5 миллионов фунтов стерлингов, а оставшиеся 23 миллиона фунтов стерлингов профинансировал совет. [14]
Решение о строительстве по проекту Спенса стало официальной политикой городского совета Сандерленда 9 сентября 2009 года. [15] В ноябре 2009 года были опубликованы публичные объявления об обязательной покупке земли и новых правах на проект, включая приказы о боковых дорогах и уведомления о схемах мостов, сделано в соответствии с Законом о автомагистралях 1980 года . [16] Официальная заявка на планирование [17] была подана в городской совет Сандерленда 7 декабря 2009 г. с датой окончания консультации 29 октября 2010 г. Начало строительства было запланировано примерно на 2012 г. [18]
26 мая 2010 года городской совет Сандерленда одобрил заявку на планирование, и проект, похоже, был готов к реализации. [17] Однако к июлю 2013 года строительство все еще не началось из-за трудностей с разработкой проекта на утвержденном уровне финансирования; несколько подрядчиков вышли из проекта. [19] Это привело к переоценке конструкции, которая отказалась от плана Спенса в пользу более простой конструкции с вантовыми опорами. [20]
Roughan & O'Donovan и BuroHappold Engineering выполнили предварительный и детальный проект моста.
В период с 10 по 11 февраля 2017 г. была установлена центральная опора с А-образной рамой (изготовленная в Генте , Бельгия компанией Victor Buyck Steel Construction) [21] [22], высота которой составляет 105 м (344 фута), что делает ее самой высокой. структура в Сандерленде.
Возведение одинарной опоры моста стало кульминацией двух лет проектирования и планирования, а также двенадцати месяцев изготовления.
Галерея
Место Северного шпиля в 2010 году
Шпиль возводится в 2017 году
Прогулка по мосту
Глядя на шпиль
Рекомендации
- ^ Хойланд, Тревор (1 декабря 2008). «Следующий шаг на пути к легендарному мосту Уэра» . Сандерленд Эхо . Джонстон Пресс . ISSN 0963-8997 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ а б «Регенерационные проекты: ГНТЦ» . Арка Сандерленда . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ Джеймс, Пол (20 ноября 2008 г.). «Мост Landmark Wear станет символом Сандерленда» . Журнал . Ньюкасл-апон-Тайн : Зеркало Тринити . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ Воан, Ричард (12 сентября 2008 г.). «Wear Bridge компании Spence Associates сталкивается лицом к лицу с« основным »соперником» . Журнал архитекторов . Лондон : Международный Метрополис . ISSN 0003-8466 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Новый мост для Сандерленда» . Городской совет Сандерленда . Архивировано из оригинального 18 ноября 2009 года . Проверено 15 ноября 2009 года .
- ^ «Новый мост Сандерленд в Англии переименован в Северный шпиль | Мировые шоссе» . www.worldhighways.com . Проверено 1 февраля 2020 .
- ^ Воан, Ричард. Знаменитый Wear Bridge от Spence Associates сталкивается лицом к лицу с «основным» соперником . Журнал архитекторов . Проверено 1 февраля 2020 .
- ^ «Новый мост для Сандерленда» . Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинального 18 ноября 2009 года . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Решение New Wear Bridge» . Городской совет Сандерленда. Архивировано из оригинала 4 января 2010 года . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Сообщества высказывают свои взгляды на мост» . Арка Сандерленда . 10 июля 2009 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Совет поддерживает культовый мост Wear, несмотря на большие расходы» . Новый инженер-строитель . Метрополис Интернэшнл . 26 ноября 2008 г. ISSN 0307-7683 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Мост будет самым высоким в Англии» . BBC News . BBC . 3 сентября 2009 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Утверждено финансирование новой переправы Wear» . Арка Сандерленда . 31 июля 2008 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Знаменитый мост стоимостью 133 миллиона фунтов стерлингов на шаг ближе» . Сандерленд Эхо . Джонстон Пресс . 3 сентября 2009 г. ISSN 0963-8997 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ Робертсон, Росс (10 сентября 2009 г.). « " Народное bridge'gets добро» . Сандерленд Эхо . Джонстон Пресс . ISSN 0963-8997 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Мост новой одежды» . Городской совет Сандерленда . Проверено 6 ноября 2009 года .
- ^ а б «09/04661 / Приложение для планирования LAP» . Городской совет Сандерленда . Проверено 7 декабря 2009 года .
- ^ «Эффектный дизайн для нового моста износа» . Новый старт . 10 июля 2009 . Проверено 8 октября 2009 года .
- ^ «Записки городского совета Сандерленда планируют построить мост через Уир за 118 миллионов фунтов стерлингов» . Сандерленд Эхо . Джонстон Пресс . 14 июля 2014 г. ISSN 0963-8997 . Проверено 8 августа 2014 .
- ^ «Как мог бы выглядеть новый мост Сандерленд стоимостью 118 млн. Фунтов стерлингов» . Сандерленд Эхо . Джонстон Пресс . 4 мая 2014 г. ISSN 0963-8997 . Проверено 8 августа 2014 .
- ^ «Новый мост Сандерленд в Англии переименован в Северный шпиль | Мировые шоссе» . www.worldhighways.com . Проверено 1 февраля 2020 .
- ^ «Расписание - Городской совет Сандерленда» . www.sunderland.gov.uk . Проверено 1 февраля 2020 .
Следующий мост вверх по течению | Речная одежда | Следующий мост вниз по течению |
Виадук Хилтон A19 | Ссылка на сетку моста Северный шпиль NZ369581 | Мост королевы Александры B1539 |