Нью - Йорк State Route 156 ( Нью - Йорк 156 ) является государственным шоссе в Олбани Каунти , Нью - Йорк . NY 156 начинается на пересечении с NY 443 в городе Берн . Нью-Йорк 156, обслуживающий деревню Нокс и деревню Альтамонт , вскоре достигает города Вурхисвилл и заканчивается на перекрестке с Нью-Йорком 85А .
Маршрут штата Нью-Йорк 156 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 16,37 миль [1] (26,34 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | NY 443 в Берне | |||
Восточная часть | NY 85A в Вурхисвилле | |||
Место расположения | ||||
Графства | Олбани | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Нью - Йорк 156 начинается на пересечении с NY 443 (Хелдерберг Trail) в хуторе из Берна , в одноименном городе. Извилистая дорога через город Берн на север по улице Берн-Альтамонт, Нью-Йорк 156 вскоре переходит в город Нокс в виде двухполосной сельской дороги. Маршрут вскоре пересекается с Маршрутом округа 254 (CR 254; Рок-роуд). Менее чем через квартал CR 254 поворачивает на северо-восток по Плезант-Вэлли-роуд. Извилистый север через Нокс, Нью-Йорк 156 достигает перекрестка с CR 255 (Gallupville Road), где он поворачивает на восток и вскоре на северо-восток вдоль Бивердам-Крик мимо города Нокс-Парклендс. [3]
NY 156 достигает поселка Нокс, где проходит как двухполосная жилая улица через центр сообщества. В центре Нокса маршрут пересекается с CR 252 (Rock Cave Road). Покинув деревню Нокс, Нью-Йорк 156 проходит кладбище Нокс и проходит параллельно Бивердам-Крик и вскоре поворачивает на юго-восток. Теперь, пролегая на юго-восток через Нокс, маршрут пересекает южную конечную остановку CR 260 (Wilther Road) и восточную конечную остановку CR 254. После поворота на северо-восток, NY 156 пересекает западную конечную остановку NY 157 (Thompsons Lake Road). Продолжая движение на северо-восток через Нокс, Нью-Йорк 156 проходит через водохранилище Альтамонт , минуя многочисленные жилые дома на стороне водохранилища. [3]
Оставаясь смесью сельской и жилой, NY 156 поворачивает на восток по серверным кривым через Нокс, вскоре пересекая город Гульдерленд . На пересечении с проспектом Хельдерберг маршрут поворачивает на север и изгибается по длинной кривой в деревню Альтамонт . Теперь известный как Main Street, NY 156 поворачивает на юг на Altamont Boulevard, а Main Street соединяется с NY 146 через NY 912C , беззнаковый эталонный маршрут . Вдоль бульвара Альтамонт, Нью-Йорк 156 проходит как двухполосная жилая улица, параллельная железнодорожной линии в город Гульдерленд , меняя названия Альтамонт-Ворхисвилл-роуд. Переход на более сельскую дорогу, NY 156, изгибающуюся на юго-восток через Гильдерленд. [3]
Нью-Йорк 156 начинает пересекать более густой лесной район Гульдерленда, вскоре достигая перекрестка с Гарднер-роуд, где он более жилой. Маршрут вскоре пересекает город Новая Шотландия , меняя название на Altamont Road, достигая перекрестка с CR 307 (Picard Road). Бегущий на восток через Новую Шотландию, NY 156 пересекает южный конец CR 202 (Meadowdale Road), прежде чем снова повернуть на юго-восток. Нью-Йорк 156, пересекая многочисленные фермы, вьется на восток в жилую часть деревни Вурхисвилл . По-прежнему известный как Altamont Road, NY 156 изгибается на юго-восток мимо перекрестка с CR 208 (School Road). [3]
Немного погодя на юго-восточном повороте, NY 156 соединяется с NY 85A (Maple Avenue). Этот перекресток служит восточной конечной точкой Нью-Йорка 156. [3]
История
Нью-Йорк 156 был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году на то, что сейчас является Нью-Йорком 146 от Гэллапвилля до Альтамонта и его современного выравнивания от Альтамонта до Вурхисвилля . [2] Выравнивание Нью-Йорка 146 и Нью-Йорка 156 к западу от Альтамонта было перевернуто c. 1940 г. , разместив оба маршрута на их современных трассах. [4] [5] Нью-Йорк 156 первоначально следовал за Нью-Йорком 85A на юго-восток от Вурхисвилля до Новой Шотландии , где оба маршрута заканчивались в Нью-Йорке 85 . [6] перекрытие между двумя путями было устранено , когда Нью - Йорк 156 был усечен до Voorheesville в каком - то момент между 1950 и 1965. [7] [8]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Олбани .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Берн | 0,00 | 0,00 | NY 443 (Тропа Хельдерберга) | Западный вокзал | |
Нокс | 6,16 | 9,91 | NY 157 на восток (Томпсонс-Лейк-роуд) | Западная конечная остановка NY 157 | |
Альтамонт | 9,51 | 15.30 | До NY 146 через Main Street ( NY 912C ) | Западная конечная остановка неподписанного NY 912C | |
Voorheesville | 16,37 | 26,34 | NY 85A (Maple Avenue) | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 174 . Проверено 1 февраля 2010 года .
- ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ а б в г д Microsoft ; Nokia (26 февраля 2013 г.). "обзорная карта NY 156" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 26 февраля 2013 года .
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1939 г.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Компания Галф Ойл . 1940 г.
- ^ Олбани, штат Нью-Йорк, четырехугольник (карта). 1: 250 000. Восточная часть США 1: 250 000. Геологическая служба США . 1947 . Проверено 6 июня 2010 года .
- ^ Нью-Йорк - Четырехугольник Олбани (юго-западный угол) (Карта). 1: 62,500. 15-минутная серия. Геологическая служба США . 1950 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Mobil . 1965 г.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 156 на маршрутах Нью-Йорка