| Newhall Pass | |
|---|---|
| Перевал Сан-Фернандо, Перевал Фремонт, Перевал Била | |
 | |
| Высота | 1,755 футов (535 м) |
| Пройдено |  I-5 Metrolink : Долина Антилопы  SR 14Sierra Highway |
| Место расположения | Округ Лос-Анджелес, Калифорния |
| Классифицировать | Горы Санта-Сусана / Горы Сан-Габриэль |
| Координаты | 34 ° 20′45 ″ с.ш. 118 ° 30′36 ″ з.д. / 34.3458 ° N 118.5101 ° W Координаты : 34.3458 ° N 118.5101 ° W34 ° 20′45 ″ с.ш. 118 ° 30′36 ″ з.д. / |
| Топографическая карта | Оут-Маунтин, Калифорния |
  Newhall Pass  Перевал Ньюхолл (долина Сан-Фернандо)  Newhall Pass (столичная зона Лос-Анджелеса)  Ньюхолл Пасс (Калифорния) | |
Перевал Ньюхолл - это невысокий горный перевал в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния . Исторически сложилось так называемый Fremont Pass и Сан - Фернандо Pass , с Cut Бил в это отделяет Санта - Сусанна горы из гор Сан - Габриель . Хотя перевал был первоначально обнаружен в августе 1769 года каталонским исследователем Гаспаром де Портола , в конечном итоге он был назван в честь Генри Ньюхолла , крупного бизнесмена в этом районе в 19 веке.
Newhall Pass связывает долину Сан - Фернандо в долине Санта - Кларита и является основной вход в районе Большого Лос - Анджелеса . Перевал известен массивной развязкой Ньюхолл-Пасс и историческим туннелем Сан-Фернандо.
Погодные условия на перевале могут варьироваться от трехзначной жары летом до редких минусовых зимой. Снег возможен с декабря по февраль, но бывает довольно редко; когда это произойдет, это может привести к интенсивному движению и авариям. Перевал также подвержен сильным наводнениям во время событий Ла-Нинья и Эль-Ниньо . Лесные пожары также иногда перекрывали перевал и шоссе штата Калифорния 14 . [ необходима цитата ]
История [ править ]
Перевал Ньюхолл изначально назывался «Перевал Фремонт» в честь генерала Джона К. Фремонта , который, как предполагалось, прошел через него в 1847 году на пути к подписанию Договора Кауэнга , но на самом деле он пошел немного восточнее перевала на Эль-Камино-Вьехо. . [1]
Лионский вокзал [ править ]
В 1853 году бизнесмен из Лос-Анджелеса Генри Клэй Вили установил брашпиль на вершине перевала Фремонт, чтобы ускорить и облегчить подъем и спуск по крутому водоразделу Санта-Клара. Он также построил поблизости таверну, гостиницу и конюшню. В 1854 году Wiley был продан Сэнфорду и Сайрусу Лиону, и он стал называться Lyons Station . В то же время Финеас Баннинг получил бизнес по снабжению форта Теджон . [2]
Версия Биля [ править ]
Крутой перевал стало легче преодолевать с помощью дороги, похожей на глубокую щель, прорезанную Чарльзом Х. Бриндли, Андресом Пико и Джеймсом Р. Виньярдом , которым штат Калифорния предоставил двадцатилетний контракт на техническое обслуживание магистрали и сбор дорожных сборов. . [3] [4] Таким образом, «Гора Сан-Фернандо», самое серьезное препятствие на дороге Форт-Теджон , основной внутренний путь из Лос-Анджелеса на север, была прорезана. Butterfield Overland Mail , дилижанс, перевозивший почту между Сент-Луисом, штат Миссури, и Сан-Франциско, начал использовать его напрямую.
В 1861 году землевладелец и землемер по имени Эдвард Бил был назначен президентом Авраамом Линкольном федеральным генеральным инспектором Калифорнии и Невады. Бил бросил вызов лояльности генерала Пико новому президенту, и в 1863 году Бил был награжден правом взимать плату за проезд. Бил сохранял права на огранку в течение следующих двадцати лет, и поэтому она стала известна как «Разрез Била». [5]
В конечном итоге Beale's Cut углубили до 90 футов (27,4 м). Он просуществовал как транспортный коридор в районе современного перевала Ньюхолл, пока строительство туннеля Ньюхолл не было завершено в 1910 году.
Версия Биля появлялась во многих немых вестернах. Это место стало фаворитом таких кинопродюсеров, как Джон Форд и Д. У. Гриффит . В фильме Форда 1923 года « Три прыжка впереди» американская звезда-ковбой Том Микс запечатлен, перепрыгивая через перевал, хотя среди историков кино широко обсуждается вопрос о том, совершил ли прыжок сам Микс. Считаю, что прыжок был достигнут исключительно за счет спецэффектов. [6] Джон Форд использовал это место как минимум в четырех фильмах за двадцатилетний период, начиная с 1917 года.
Все еще существующий сегодня, он больше не проезжается на автомобилях. Он частично обрушился во время землетрясения в Нортридже 17 января 1994 года, и сейчас его глубина составляет около 30 футов (9,1 м). Он виден с шоссе Sierra Highway примерно в одной миле к северу от пересечения Old Road и Sierra Highway, сразу после первого моста под SR 14. Он находится между Sierra Highway и новым шоссе, примерно в четверти мили к северо-востоку от шоссе. каменный маркер. Beale's Cut сегодня трудно найти, потому что он огорожен забором и находится недостаточно близко от шоссе Sierra Highway, чтобы его было легко увидеть.
Ньюхолл Пасс [ править ]
В 1910 году в четверти мили к северо-западу от Бильс-Кут был построен автомобильный туннель Ньюхолл (435 футов) (133 м). Однако двустороннее движение через туннель было медленным, поскольку его ширина составляла всего 17,5 футов (5,3 м).
Калифорнийское управление автомобильных дорог решило заменить туннель. В июле 1938 года начались работы по удалению скалы над туннелем для создания четырехполосной автомагистрали. Сначала дорога была известна как шоссе 6, затем шоссе 14 и, наконец, нынешнее шоссе Сьерра. Разрез туннеля находится к западу от сегодняшнего шоссе 14. [7]
Перевал назван в честь местного бизнесмена Генри Ньюхолла , чьи земельные владения легли в основу города Санта-Кларита . Ньюхолл приехал в Калифорнию из Согуса, штат Массачусетс, во время Калифорнийской золотой лихорадки в 1850 году. Со временем он приобрел ряд объектов собственности в штате, наиболее значительным из которых является ранчо Сан-Франциско площадью 46 460 акров (188 км 2 ) в северном округе Лос-Анджелес. В пределах этой территории, он предоставил право проезда в южную часть Тихого океана через то , что теперь Newhall Pass, и он продал им часть земли, на которой компания построила город они назвали в честь него: Newhall. Первая станция, построенная на линии, которую он назвал в честь своего родного города Согус. После его смерти в 1882 году его семья зарегистрировала компанию Newhall Land and Farming Company .
Newhall Pass остается основным маршрутом движения, как взаимообмен Newhall Pass от Interstate 5 ( Golden State Freeway ) и State Route 14 ( Antelope Valley Freeway ), а также Сьерра - шоссе, Предгорье бульваре и Сан - Фернандо - роуд поездки через перевал. Пересечение шоссе Сьерра когда-то было туннелем Ньюхолл, построенным округом Лос-Анджелес в 1910 году, чтобы заменить Бильс-Кут.
Туннель Сан-Фернандо [ править ]
Линия долины Антилопы компании Metrolink и железная дорога Юнион Пасифик (бывшая Южно-Тихоокеанская железная дорога ) проходят через перевал через туннель Сан-Фернандо. [8] Строительство железнодорожного туннеля длиной 6940 футов (2115,3 м) заняло полтора года. Более 1500 рабочих, в основном китайцев, приняли участие в строительстве туннеля, которое началось на южном конце горы 22 марта 1875 года. Многие из них ранее работали в туннелях южной части Тихого океана на перевале Техачапи . Из-за песчаникового состава горы, насыщенного водой и нефтью, происходили частые обвалы, и во время раскопок отверстие приходилось постоянно укреплять бревнами.
Изначально северный конец туннеля находился рядом с остановкой дилижансов на вокзале Лион , которая была заброшена из-за частых обрушений из-за пропитанной нефтью породы. Северный конец был перемещен немного дальше на запад в сторону нынешнего города Ньюхолл, штат Калифорния . В июне 1875 года начались раскопки северного конца туннеля. Вода была постоянной проблемой во время строительства, и для предотвращения затопления туннеля использовались насосы. Рабочие, копавшие с северного и южного концов туннеля, столкнулись лицом к лицу 14 июля 1876 года. Отверстия с каждого конца выходили всего на полдюйма, а их размеры составляли 22 фута (6,7 м) в высоту, 16,5 футов (5,0 м). м) шириной внизу и более 18 футов (5,5 м) в плечах. [9] Гусеница была проложена во время рытья туннеля и использовалась для удаления грязи и камней на конных автомобилях. Первый поезд прошел через туннель 12 августа 1876 года. 4 сентября Чарльз Крокер уведомил Южно-Тихоокеанский регион, что путь на пути между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом завершен. [10]
См. Также [ править ]
- Каньон Велдон
- Ридж-Рут
Ссылки [ править ]
- ^ "Вырезать Биля" . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 3 мая 2007 .
- ^ " " Сказки каньона Эльсмер "Джерри Рейнольдса, доступ к 23 июня 2011 г." . Архивировано из оригинала 9 ноября 2011 года . Проверено 27 октября 2011 года .
- ↑ Daily Alta California, 4 марта 1862 года . Коллекция цифровых газет Калифорнии . Проверено 31 мая 2013 .
- ^ «Рипли: перевал Сан-Фернандо» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 31 мая 2013 .
- ^ "История долины Санта-Кларита в картинках" . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 15 ноября 2008 .
- ^ "Вырезать Биля" . moviesites.org . Проверено 15 ноября 2008 .
- ^ "Newhall Cut" . www.elsmerecanyon.com . Проверено 24 июля 2019 года .
- ↑ «Станция Ланг: воспоминания о забытом памятнике», Los Angeles Times, 5 декабря 1993 г. Коллекции: Города
- ↑ Поллак, Алан (август 2010). «1876 год: туннели в южной части Тихого океана» . История SCV . Проверено 22 марта 2015 года .
- ^ Харрингтон, Мари. «Золотой шип: начало» . История SCV . Проверено 22 апреля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Newhall Pass . |
- Информационная система географических названий Геологической службы США: Newhall Pass
- History of Beale's Cut (фото, текст, телешоу)
- Версия Биля в фильмах
- Фильмография Биля
