Нгуен Ван Кок (1943 года рождения), бывший северовьетнамцы МиГ-21 истребитель туз из Вьетнамской Народной Air Force «s (также известный как ВВС Северного Вьетнама) 921st истребительного авиационного полка.
Ранний период жизни
Нгуен Ван Кок родился в районе Вьет-Йен провинции Бонжанг во французском Индокитае , к северу от Ханоя . Когда ему было 5 лет, его отец, Нгуен Ван Бэй (председатель Вьетминя в округе) и его дядя (также член Вьетминя) были убиты французами. Опасаясь дальнейших неприятностей с французами, его мать перевезла семью. Остаток детства Нгуен провел недалеко от авиабазы Чу, что пробудило интерес к авиации.
Нгуен Ван Кок учился в школе Нго Со Лиен в Бок Джианг [1], а по завершении учебы был зачислен в Куан Чунг Хонг Куан (ВВС Вьетнама, VPAF) в 1961 году и прошел начальную подготовку на авиабазе Кат Би в Хайфоне . Впоследствии Нгуен четыре года проходил летную подготовку в Советском Союзе на базах ВВС СССР в Батайске и Краснодаре . Из 120 стажеров, отправленных по призыву Нгуена в Советский Союз, он был одним из семи, кто получил высшее образование в качестве пилота МиГ-17 .
После непродолжительного пребывания в Северном Вьетнаме в составе 921 -го истребительного авиационного полка Сан-До (Красная звезда) он вернулся в Советский Союз и прошел обучение переоборудованию в МиГ-21 на двухместном МиГ-21У, прежде чем вернуться в 921-й. Истребительный полк в июне 1965 года. [1] Он начал боевые полеты в декабре 1965 года. [1]
С 2 января 1967 года [2] он был среди группы пилотов, попавших в набор ловушки по ВВС США ' s 8 Tactical Fighter Wing . Нгуен Ван Кок и еще четыре вьетнамских пилота были сбиты. Все благополучно катапультировались.
На MIG-21PF Нгуен Ван Кок обычно служил ведомым. Все свои победы он одержал с помощью ракеты с тепловым наведением Р-3С Атолл .
В 1969 году Нгуен Ван Кок был награжден медалью Хай Хиу за каждое из своих девяти заявленных убийств. Завершение операции «Раскаты грома» 31 октября 1968 года лишило его возможности участвовать в дальнейших воздушных боях. В том же году Нгуен Ван Кок был переведен с оперативных обязанностей, чтобы его ценный боевой опыт можно было использовать в обучении новых пилотов. Среди пилотов, которых он обучал, был Нгуен Дук Соат .
После войны Нгуен Ван Кок остался с вьетнамскими народными военно-воздушными силами, уйдя в отставку в звании главного инспектора в 2002 году после ухудшения здоровья. [1]
Победы в воздушных боях
Во время войны во Вьетнаме ему приписывают девять боевых убийств самолетов США и два БПЛА AQM-34 Firebee . Из них семь самолетов и два БПЛА в настоящее время признаны ВВС США. Хотя иногда силы США могли приписывать потери самолетов ракетам класса «земля-воздух» , поскольку это считалось «менее неприятным» [3], часто возникали сомнения относительно причины потерь. В ноябре и 17 декабря 1967 года Кок также заявил о своих претензиях на истребители F-4 Phantom и F-105 Thunderchief [4], но американских потерь нет.
Следующие убийства во время полета на МиГ-21 были приписаны Ван Коку силами VPAF (также известного как NVAF): [4] [5]
- 30 апреля 1967 года: ВВС США F-105D пилотирует Роберт А. Эбботт из 355-го TFW ВВС США. [6] [7] Это была его первая воздушная победа, которая произошла, когда он был ведомым Нгуен Нгок До, который также сбил самолет.
- 23 августа 1967 года: ВВС США F-4D (серийный номер 66-0238) майора Чарльза Р. Тайлера (пилот) и капитана Р. Н. Ситтнера (WSO) из 555-й эскадрильи тактических истребителей . Тайлер был схвачен, а Ситтнер убит. [6] [7]
- 7 октября 1967: ВВС США F-105F (Ховард, Шамблз) [4]
- 9 октября 1967: ВВС США F-105D пилотирует Клементс.
- 18 ноября 1967: ВВС США F-105F Оскара Дардо (пилот) и Эдварда Лейнхоффа (WSO). [6] [7]
- 20 ноября 1967 года: ВВС США F-105D пилотирует Батлер. [6] [7]
- 3 февраля 1968 года: ВВС США F-102A пилотирует 1-й лейтенант Уоллес Л. Уиггинс из 509-го FIS / 405-го FIW. [1] [7]
- 23 февраля 1968 года: F-4D Гуттерсена (пилот) и Дональда (WSO).
- 7 мая 1968 года. Днем 7 мая 1968 года три истребителя МиГ-21 из 921-го полка VPAF летели к авиабазе Тхо Суан в рамках передислокации в ответ на остановку бомбардировок США над 19-й параллелью. Полеты возглавляли Данг Нгок Нгу , Нгуен Ван Минь и Нгуен Ван Кок. [8] Из-за отсутствия координации между различными частями 921-го истребительного авиационного полка ВПАФ и наземными силами ПВО полеты МиГ-21 были ошибочно идентифицированы как истребители-бомбардировщики США и были обстреляны Северным Вьетнамом. -авиационная артиллерия. [9] Спустя несколько мгновений Нгу также принял сопровождение истребителей МиГ-21, которыми управляли Нгуен Данг Кинь и Нгуен Ван Лунг, за американские истребители. Он бросил свои топливные баки, чтобы подготовиться к атаке, которая была немедленно прервана, когда он понял, что они принадлежат Северному Вьетнаму. [9]
- Позже Нгу и Кок прибыли в небо До Луонг, к северо-востоку от Винь , и они сделали три круга над этим районом, когда им сказали, что вражеские самолеты были обнаружены летящими с моря; это были настоящие истребители США. [9] Американский полет был обнаружен группой из пяти F-4B Phantom II из истребительной эскадрильи 92 (VF-92) , USS Enterprise , во главе с лейтенант-командиром Эйнаром С. Кристенсеном. [10] В воздушном пространстве Северного Вьетнама самолет радиоэлектронной борьбы ВМС США EKA-3A попытался заблокировать связь с Северным Вьетнамом, но потерпел неудачу, и наземные диспетчеры направили истребители МиГ-21 к цели. [11]
- При попытке поразить МиГи VPAF соединение F-4B было разделено из-за путаницы в управлении радаром. [11] В последующем воздушном бою истребители ВМС США выпустили две ракеты AIM-7, но промахнулись. [10] Затем Нгу заметил два F-4B Phantom примерно в 5 километрах (3,1 мили) по правому борту , но не смог занять подходящую огневую позицию. Кок был прямо за Нгу в то время, но он хотел выйти из боя, так как его самолет заканчивал топливо. Однако Кок быстро передумал после того, как заметил впереди себя F-4B на высоте 2500 метров (8 200 футов). Кок немедленно погнался за F-4B, которые летели в море, и успешно поразил его после того, как выпустил две ракеты R-3S Atoll с высоты 1500 метров (4900 футов). [9] F-4B Phantom II загорелся и упал в море в 18:44. [11]
- Это действие дало VPAF их первую воздушную победу над воздушным пространством над военной зоной IV Северного Вьетнама [9] и подарило Нгуен Ван Коку его седьмую воздушную победу. [9] ВМС США подтвердили, что сбитый F-4B был BuNo 151485, позывной Silver Kite 210, VF-92, запущенного с « Энтерпрайза» . [9] [10] Пилот BuNo 151485, лейтенант Эйнар С. Кристенсон, и его радар перехват сотрудник , лейтенант (JG) Стоит А. Крамер благополучно выбрасывается из самолета их перед ударом и извлекал через некоторое время. [7] [10] [12] [13]
- Декабрь 1969: Беспилотный летательный аппарат ВВС США AQM-34 Firebee . [5]
- 20 декабря 1969 года: USAF AQM-34 Firebee . Это мог быть OV-10 Bronco , два экипажа которого погибли, когда он был сбит в одном и том же районе. [5]
Смотрите также
- Список летающих асов войны во Вьетнаме
- Пхум Туан
Рекомендации
- ^ а б в г д Дэвис, стр. 48.
- ^ VPAF Выбросы во время морского конфликта в настоящее время в хронологическом порядке , Получена 2 декабря 2009.
- ^ Гордон, Ефим "МиГ-21" ISBN 978-1-85780-257-3
- ^ a b c Вьетнамские воздушные победы, часть 1 (1961-67)
- ^ a b c Вьетнамские победы в воздухе, часть 2 (1968-72)
- ^ а б в г http://www.acig.org/artman/publish/article_245.shtml . Информационная группа по воздушному бою - база данных IndoChina. Проверено 29 ноября 2009 года.
- ^ Toperczer, стр. 20
- ^ a b c d e f g Топерцер, стр. 21 год
- ^ a b c d Дэвис, стр. 60
- ^ a b c Мишель, стр. 147
- ^ http://www.acig.org/artman/publish/article_246.shtml . Информационная группа по воздушному бою - база данных IndoChina. Проверено 29 ноября 2009 года.
- ↑ Дэвис, стр. 60.
Библиография
- Дэвис, Питер (2008). F-4Phantom II против МиГ-21 - ВВС США и ВПАФ во Вьетнамской войне . Оксфорд: Osprey Publishing Ltd., стр. 80 стр. ISBN 978 1 84603 316 2.
- Мишель, Маршал Л. (2007). Столкновения: воздушный бой над Северным Вьетнамом, 1965–1972 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-519-6.
- Топерцер, Иштван (2001). МиГ-21 времен войны во Вьетнаме . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-263-6.
Внешние ссылки
- Пилот Нгуен Ван Кок - Железный сокол
- Пилоты-асы времен войны во Вьетнаме
- Тузы войны во Вьетнаме фото