Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других людях по имени Николас Вуд, см. Николас Вуд (значения) .

Николас ВудФРС
Белая статуя сидящего мужчины средних лет в одежде середины XIX века, держащего свернутые планы в левой руке.
Статуя Николаса Вуда в библиотеке Института горных и механических инженеров Северной Англии , Ньюкасл-апон-Тайн
Рожденный( 1795-04-24 )24 апреля 1795 г.
Сурмирс , Райтон , графство Дарем, Англия
Умер19 декабря 1865 г. (1865-12-19)(70 лет)
Лондон, Англия
Место отдыхаХеттон-ле-Хол , графство Дарем, Англия
НациональностьБританский
Супруг (а)Мария Линдси
Дети4 сына, в том числе Николас Вуд (член парламента) и сэр Линдси Вуд, первый баронет
Родители)Николас Вуд, Энн Вуд (урожденная Лоус)
Инженерная карьера
ДисциплинаГорное дело , Локомотивостроение
УчрежденияИнститут горных и механических инженеров Северной Англии (инаугурационный президент)
ПроектыНьюкасл и Бервик железная дорога
Значительный прогрессБезопасность горных работ

Николас Вуд ФГС ФРС (24 апреля 1795 - 19 декабря 1865) был английским шахтерским инженером и паровозом. Он помог спроектировать и спроектировать многие шаги вперед как в области инженерной безопасности, так и в области безопасности горных работ, а также помог создать Институт горных и механических инженеров Северной Англии , занимая должность президента с момента его открытия до своей смерти. [1]

Ранняя жизнь [ править ]

Николас Вуд родился в Сурмирес, в округе Райтон , затем в графстве Дарем , в семье Николаса и Энн (урожденная Лоус) Вуд. [1] Николас Старший был горным инженером на шахте Кроукрук. Николас Младший учился в деревенской школе в Кроукруке и начал работать в 1811 году на угольной шахте Киллингворта в качестве ученика наблюдателя на угольной шахте под руководством Ральфа Доддса . Вуд в конечном итоге стал зрителем или менеджером шахты Киллингвортской шахты в 1815 году. Он был там близким сотрудником механика шахты Джорджа Стефенсона , помогая ему разработать свою версию предохранительной лампы.и внес значительный технический вклад в развитие своего локомотива Блюхера . [1] [2] В начале своей карьеры Джордж Стефенсон начал разработку революционной предохранительной лампы, но именно Вуд, уже опытный мастер, сделал чертеж, по которому была изготовлена ​​лампа «Джорди», под руководством изобретателя. . [2] Это был Николас Вуд, который фактически разработал систему приведения в действие клапанов Блюхера Стивенсона с эксцентриками, добавленными к оси; большинство клапанных механизмов, в том числе, по иронии судьбы, Stephenson Gear , были основаны на использовании эксцентриков, но не на простых эксцентриках скольжения Вуда. [3]Он также провел в 1818 году серию экспериментов по сопротивлению качению, смазке и ламинированным стальным пружинам локомотивов. [2] В 1823 году он сопровождал Стивенсона на встречу с Эдвардом Пизом в Дарлингтоне, на которой Пиз был убежден использовать локомотивы на Стоктонской и Дарлингтонской железной дороге и поручил Стивенсону построить ее. Вуд и Стивенсон оставались в тесном контакте на протяжении всей своей жизни, и Джордж Стефенсон даже послал своего сына Роберта Стефенсона работать учеником Вуда, где он процветал. [4]

Карьера [ править ]

К 1825 году он приобрел достаточную репутацию и опыт в проектировании и испытании локомотивов, поэтому в 1825 году он смог опубликовать свою влиятельную книгу «Практический трактат о железных дорогах и внутреннем сообщении» , в которой он проанализировал различные типы «движущей силы». в настоящее время используются: самодействующие самолеты , стационарные паровые самолеты, лошади и паровозы. Он также был приглашен для дачи показаний перед комитетами обеих палат парламента по законопроекту о железнодорожном сообщении Ливерпуля и Манчестера, а затем назначен одним из трех судей вместе с Джоном Растриком и Джоном Кеннеди на последующих судебных процессах Рейнхилла.1829 г. Он переиздал свою книгу, значительно дополненную отчетами и обсуждениями испытаний, в качестве второго издания в 1831 г. Третье издание вышло в 1838 г. [3]

В 1832 году он участвовал в строительстве железной дороги Ньюкасла и Карлайла, а в 1845 году стал директором железной дороги Ньюкасла и Бервика . Вуду также была предоставлена ​​возможность продемонстрировать свои геологические знания Нортумберленда , выступив с докладом, когда Британская ассоциация развития науки провела свое ежегодное собрание в Ньюкасле в 1838 году. [4] В 1844 году Вуд стал партнером в Hetton Coal Company, которая владел Hetton Colliery и переехал в Hetton Hall в качестве менеджера шахты. Он также был партнером в других местных горнодобывающих компаниях - John Bowes and Partners [5] и его собственном Nicholas Wood and Partners. [6]

Вуд часто давал подробные показания правительственным комитетам, таким как Избранные комитеты по авариям 1835 и 1853 годов, и участвовал в обсуждениях, приведших к Закону об инспекции шахт 1851 года. В 1855 году он проверил всех кандидатов в новую инспекцию горной промышленности. [1]

Институт горных инженеров и механиков Северной Англии [ править ]

Вуд был одним из тех, кто наблюдал за угольными шахтами и другими людьми, которые после взрыва Сихэмской шахты в 1852 году решили создать общество, чтобы рассмотреть вопрос о предотвращении несчастных случаев на угольных шахтах. Это был Институт горных инженеров Северной Англии . Вуд был назначен первым президентом [7], который переизбирался на эту должность каждый год до своей смерти. Он выступал за Колледж физических наук в Ньюкасле, но безуспешно из-за финансовых трудностей и проблем в запланированных отношениях с Даремским университетом. Оживленная кампания после его смерти привела к созданию колледжа - предшественника Университета Ньюкасла - в 1871 году. [8]

Другие организации [ править ]

Вуд был членом Института инженеров-строителей и Института инженеров-механиков и стал членом Геологического общества в 1843 году и членом Королевского общества в 1864 году. [1] Он был вице-президентом Британской ассоциации развития. наук во время ее собрания в Ньюкасле в 1863 году. [9] Он также был председателем организации работодателей Горная ассоциация Великобритании с момента ее основания в 1854 году до своей смерти в 1865 году. [10]

Он женился на Марии Линдси Алнвик в 1827 году; у них было четыре сына и три дочери. В течение нескольких месяцев его здоровье ухудшалось, и он умер 19 декабря 1865 года во время посещения Лондона для медицинских консультаций. Он был похоронен в Хеттоне . [1] [2] [11] Все четыре его сына сделали себе имена в угольной промышленности; самый младший, сэр Линдси Вуд , становится председателем Hetton Collieries после смерти своего отца и становится баронетом. [2]

Наследие [ править ]

Статуя Николаса Вуда

В 1871 году в честь Николаса Вуда Невилл-холл в Институте горных механиков на севере Англии был переименован в Мемориальный зал Вуда. Планировалось открыть 5 августа 1871 года, в девятнадцатую годовщину основания, открытие было отложено из-за четырехмесячной забастовки столяров. Зал был успешно вновь открыт 2 июля 1872 года, и многие участники сочли его достойным свидетельством памяти Николаса Вуда. [12] [13] Внутри здания находится монументальная статуя Николая Вуда, председательствующего в библиотеке, установленная на вершине трона в обстановке иконостаса . [14]

Публикации [ править ]

Книга [ править ]

  • Вуд, Николас Практический Трактат о железнодорожных дорог и внутренних коммуникаций в общем - 1825 . 2-е изд. 1831; 3-е изд. 1838 г.

Избранные статьи [ править ]

  • Вуд, Николай. О геологии части Нортумберленда и Камберленда. Сделки - Общество естествознания Нортумберленда, Дарема и Ньюкасл-апон-Тайн 1831, 302-334
  • Вуд, Николай. Инаугурационная речь перед членами Института горных инженеров Северной Англии ... Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 1 1852-53, 11-33
  • Вуд, Николай. О лампах безопасности для освещения угольных шахт. Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 1 1852-53, 301-322
  • Вуд, Николай. О транспортировке углей под землей в карьерах. Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 5 1856-57, 65–116
  • Вуд, Николай. Об улучшениях и прогрессе в работе и вентиляции угольных шахт в районе Ньюкасл-он-Тайн за последние пятьдесят лет. Труды - Институт инженеров-механиков 1858, 177-236
  • Вуд, Николай. На месторождении магнитного железняка в Роуздейле. Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 7 1858-59, 85-94
  • Вуд, Николай. Обращение к двум покойным выдающимся инженерам, господам Стефенсонам, отцу и сыну. Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 8 1859-60, 33-84
  • Вуд, Н., Тейлор, Дж. И Марли, Дж. Добыча угля и т. Д. Сделки - Институт горных инженеров Северной Англии 12 1862-63, 149-218


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Бирс, Рональд М. «Вуд, Николас (1795–1865), инженер-строитель и горный инженер» . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета.
  2. ^ a b c d e "Смерть Николаса Вуда, эсквайра". Ньюкасл Курант . 22 декабря 1865 г.
  3. ^ a b "Николас Вуд" . Индекс Steam . 2010 . Проверено 26 июля 2011 года .
  4. ^ a b Doubleday, Томас (1866). «Воспоминания покойного Николаса Вуда, эсквайр» . Сделки, Институт горных инженеров Северной Англии . 15 : 49–59.
  5. ^ Маунтфорд, CE История John Bowes and Partners до 1914 года . Магистерская работа Даремского университета, 1967 г.
  6. ^ Николас Вуд и партнеры . Даремский горный музей
  7. ↑ Вуд, Николай (март 1852 г.). «Инаугурационная речь» . Сделки, Институт горных и механических инженеров Северной Англии . 1 : 11–32.
  8. ^ Hinsley, FB: Север Англии института горных инженеров и создании колледжа физической науки в Ньюкасл - апон - Тайн , публичная лекция 9 июля 1971 года доступна на https://mininginstitute.org.uk/about-us/history -оф-института /
  9. ^ Отчет о 33-м заседании Британской ассоциации содействия развитию науки ... 1863 , xxviii.
  10. ^ Горная ассоциация Великобритании. Исторический обзор добычи угля. 1924, 358.
  11. ^ «Смерть или мистер Николас Вуд, горный инженер». Ланкастерская газета . 23 декабря 1865 г. с. 6.
  12. ^ "Деревянный мемориальный зал". Ньюкасл Курант . 5 июля 1872 г.
  13. Перейти ↑ Harding, JT (1986–1987). «История Института горных и механических инженеров Северной Англии». Горный инженер . 146 (7): 252–256.
  14. ^ Горный институт юбилейных торжеств Ренессанса1852- 2002. Авторы: R.Blance, H. прожига, J. Сеериог-Хьюз, A.Doyle, N.Jackson, DJ Mallett, JS Porthouse, Р. Сандерсон, и GW Taylor

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уведомление о некрологе: слушания Николаса Вуда - Лондонское королевское общество, 16 1868 г., lxi-lxiii
  • Вуд, Николас "О лампах безопасности для освещения угольных шахт" Сделки, Институт горных и механических инженеров Северной Англии , 1 1852-3, 301–322. Проверено 28 октября 2013 года.
  • Путеводитель Николаса Вуда Грейса. Проверено 28 октября 2013 года.