Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Nike-Hercules Missile )
Перейти к навигации Перейти к поиску
MIM-14 Nike Геркулес
MIM-14 Nike-Hercules 02.jpg
Ракета Nike Hercules
ТипРакета земля-воздух
История производства
Производитель
Характеристики
Масса10,710 фунтов (4,860 кг)
Длина
  • 41 фут (12 м) в целом
  • 26 футов 10 дюймов (8,18 м) вторая ступень
Диаметр
  • усилитель 31,5 дюйма (800 мм)
  • вторая ступень 21 дюйм (530 мм)
Боеголовкапервоначально W7 (2,5 или 28 кт) [1] [ необходима проверка ] позже W31 ядерная 2 кт (M-97) или 20 кт (M-22) [2] ( p45 ) или фугасная боеголовка Т-45 весом 1106 фунтов (502 кг) и содержащий 600 фунтов (270 кг) взрыво -осколочного материала HBX-6 M17
ДвигательБустер:
Размах крыльев
  • Бустер 11 футов 6 дюймов (3,51 м)
  • 6 футов 2 дюйма (1,88 м) вторая ступень
Рабочий
диапазон
90 миль (140 км)
Потолок полета100 000 футов (30 000 м) [3]
Максимальная скорость >  3,65 Маха (2778  миль / ч ; 4471  км / ч )

Система наведения
командование

Nike Геркулес , первоначально назначенный SAM-A-25 и позже МИМ-14 , была ракета поверхность-воздух (SAM) , используемый в США и НАТО вооруженных сил для средне- и высотный дальнего ПВО . Обычно он был вооружен ядерной боеголовкой W31 , но также мог быть оснащен обычной боеголовкой для экспортного использования. Его боеголовка также позволяла использовать его во вторичной роли класса «земля -земля» , и система также продемонстрировала свою способность поражать другие ракеты малой дальности в полете.

Изначально Hercules был разработан как простая модернизация более ранней модели MIM-3 Nike Ajax , позволяющая нести ядерную боеголовку для поражения целых групп высотных сверхзвуковых целей. Она превратилась в гораздо более крупную ракету с двумя ступенями на твердом топливе, которая обеспечивала в три раза большую дальность действия, чем Ajax. Развертывание началось в 1958 году, первоначально на новых базах, но со временем оно охватило и многие базы Ajax. На пике своего развития он был развернут на более чем 130 базах только в США.

Официально «Геркулес» назывался транспортабельным , но перемещение батареи было сложной операцией и потребовало значительных строительных работ на огневых площадках. За время своего существования были вложены значительные усилия в разработку твердотельных заменителей электроники на основе электронных ламп, унаследованной от Ajax начала 1950-х годов, а также различных мобильных устройств. Ни один из них не был принят на вооружение, в пользу гораздо более мобильных систем, таких как MIM-23 Hawk . Еще одна разработка, предназначенная для использования в качестве противобаллистических ракет, позже появилась как гораздо более крупный LIM-49 Nike Zeus.дизайн. «Геркулес» окажется последней боевой ракетой команды Bell из Nike; Zeus никогда не использовался, а замены Hercules разрабатывались разными командами.

Hercules оставался основным тяжелым ЗРК США, пока его не начали заменять более производительные и значительно более мобильные MIM-104 Patriot в 1980-х годах. Гораздо более высокая точность Patriot позволила ему отказаться от ядерной боеголовки, и Hercules был последним американским ЗРК, использовавшим эту опцию. Последние ракеты «Геркулес» были дезактивированы в Европе в 1988 году, но ни разу не были запущены в гневе. [4]

Разработка и внедрение [ править ]

Проект Nike [ править ]

Во время Второй мировой войны , то US Army Air Force (USAAF) пришел к выводу , что существующие зенитные , лишь незначительно эффективными против существующих поколений винтовых самолетов, не будет эффективным на всех против новых реактивных конструкций. Как и немцы и британцы до них, они пришли к выводу, что единственной успешной защитой будет использование управляемого оружия. [5]

Еще в 1944 году армия США начала изучать зенитные ракеты, исследуя различные концепции. Они разделили разработку между Военно-воздушными силами или Управлением боеприпасов в зависимости от того, «зависит ли конструкция в первую очередь от подъема аэродинамических сил» или «главным образом от импульса ракеты». [6] ( стр. 39 ) То есть действовала ли ракета больше как самолет (ВВС) или как ракета (Артиллерийское вооружение).

Официальные требования были опубликованы в 1945 году; Bell Laboratories выиграла контракт на поставку оружия ближнего действия в рамках проекта Nike [5], в то время как команда игроков во главе с Boeing выиграла контракт на разработку дальнего действия, известного как беспилотный самолет класса « земля-воздух». , или GAPA. GAPA перешла в ВВС США, когда это подразделение было сформировано в 1947 году. В 1946 году USAAF также начали два ранних исследовательских проекта по противоракетным системам - Project Thumper (MX-795) и Project Wizard (MX-794). [6] ( стр. 20 )

В 1953 году проект Nike поставил первую в мире действующую зенитно-ракетную систему, известную просто как Nike . [5] Nike отслеживала цель и ракету с помощью отдельных радаров, сравнивала местоположения в компьютере и отправляла ракете команды лететь в точку в небе, чтобы перехватить цель. Для увеличения дальности ракета обычно поднималась над целью в более разреженный воздух, а затем спускалась на нее в планирующем пикировании. Первоначально Nike была развернута на военных базах, начиная с 1953 года, особенно на аэродромах бомбардировщиков Стратегического авиационного командования , а затем последовало общее развертывание в городах США, на важных промышленных объектах, а затем и на зарубежных базах. Подобные системы быстро появились у других стран, в том числе у С-75 Двина.(SA-2) из СССР , [7] и английский Electric Thunderbird в Великобритании. [8]

Аякс и Геркулес [ править ]

Даже когда Nike проходил испытания, планировщики забеспокоились о способности ракеты атаковать группы самолетов. Учитывая низкое разрешение доступных в то время радаров слежения, группа самолетов будет отображаться на радарах как один более крупный возврат. Запущенный против такой формации, Nike летел бы к центру композитного возврата. Учитывая относительно небольшой радиус поражения боеголовки Nike, если бы ракета влетела в середину строя и взорвалась, было бы очень маловероятно, что она уничтожит любой из самолетов. [9]

Улучшение характеристик по таким целям потребует либо радаров с гораздо более высоким разрешением, либо боеголовок гораздо большего размера. Из этих двух боеголовка казалась самой простой проблемой. Как и почти любая острая военная проблема 1950-х годов, решением стало применение ядерных бомб . В мае 1952 года Беллу было предложено изучить такую ​​адаптацию к Nike. Вернули две дизайнерские концепции. [9]

«Найк Аякс» использовал слегка модифицированную ракету Найк, в значительной степени перегруппировав внутренние компоненты, освободив место для «пушечной» боеголовки WX-9 мощностью 15  кт (63  ТДж ), которая также разрабатывалась как артиллерийский снаряд. WX-9, как и все конструкции орудийного типа, был длинным и тонким, изначально предназначался для стрельбы из артиллерийского орудия 11 дюймов (280 мм) и легко помещался в фюзеляже Nike. [10]

Конкурирующая конструкция имплозивного типа значительно более эффективна и потребляет гораздо меньше топлива для достижения любой заданной взрывной мощности. Конструкции имплозии обязательно имеют сферическую форму и поэтому менее подходят для использования в тонком фюзеляже, таком как у Nike. Белл также предложил гораздо более модифицированную конструкцию, известную как «Nike Hercules», с увеличенной верхней частью фюзеляжа, способной нести боеголовку XW-7 мощностью до 40  кт (170  ТДж ). [10] Несмотря на значительно увеличенную взрывную мощность, WX-7 был лишь немного тяжелее WX-9, около 950 фунтов (430 кг) для обычных версий XW-7, в отличие от 850 фунтов (390 кг) для XW-9. [11]

В то же время росли опасения, что высокоскоростные самолеты смогут запускать свои боеголовки на крайнем расстоянии от баз Nike. Это была обычная жалоба со стороны ВВС, которые отметили, что бомбардировщики могут атаковать с расстояния до 50 миль (80 км), в то время как Nike удобно запускать только с расстояния около 25 миль (40 км). [12] Это можно было бы еще больше увеличить, используя противодействующие ракеты , подобные тем, которые в настоящее время разрабатываются всеми ядерными вооруженными силами именно по этой причине. [N 1] Более крупная Nike со значительно улучшенной дальностью не только поможет противостоять такого рода атакам, но также позволит одной базе защищать гораздо большую территорию, снизив общие затраты на развертывание широко распространенной системы защиты.

Поскольку более крупный Hercules будет легче приспособить для стрельбы на дальние дистанции, армия выбрала его в качестве победившей конструкции. Белл начал работу над новым дизайном совместно с партнерами Nike, Western Electric и Douglas Aircraft Company . Вместо базового W-7, разработка усовершенствованной конструкции с форсированной реакцией ядерного деления мощностью 20  кт (84  ТДж ), известной как W31 . При этом использовалось гораздо меньше делящегося материала, и поэтому он был значительно дешевле. Разработанный Sandia Laboratories в Альбукерке и Лос-Аламосе , в марте 1953 года он получил приоритет 1A Объединенным комитетом начальников штабов [10].

Твердое топливо [ править ]

На этом изображении показана эволюция Hercules и связанных с ним систем запуска по мере того, как он пришел на смену Ajax. Обратите внимание на рост фюзеляжа при переходе на твердое топливо.

Вскоре после начала проектных работ армия потребовала заменить существующий двигатель на жидком топливе твердотопливным по ряду причин. Основным среди них было то, что топливо Ajax было « гиперголичным », воспламеняющимся при контакте. Из-за природы этих видов топлива необходимо было соблюдать крайнюю осторожность при перемещении или разгрузке ракет для обслуживания. Это было выполнено на защищенной территории за большой насыпью, чтобы защитить остальную часть площадки от случайного взрыва во время заправки топливом. Эта сложность значительно увеличила стоимость и время, необходимое для обслуживания ракет.

Ракеты на твердом топливе могут храниться годами, и, как правило, их очень трудно зажечь без длительного периода воздействия пламени. Это означает, что с ними можно безопасно обращаться и обслуживать с установленным ракетным двигателем. Однако меньший удельный импульс этих двигателей в сочетании с требованием большей дальности требовал гораздо большего фюзеляжа для хранения необходимого топлива. Геркулес, официально известный как Nike B , [N 2]вырос, чтобы стать намного более крупной конструкцией. Это, в свою очередь, потребовало гораздо большего усилителя, чтобы поднять его, но это было решено путем объединения четырех существующих ускорителей Nike в группу, известную как XM-42, с единственной модификацией оригинальной конструкции двигателя M5, которая была добавление новых отверстий, чтобы скрепить их вместе, создавая M5E. [13]

В этот период были предприняты некоторые усилия по созданию «хрупкого ускорителя» для Ajax. Бустеры «Аякса» были размещены в стальных трубах, которые падали возле базы, что представляло серьезную проблему с безопасностью стрельбища . Мартин произвел конструкции T48E1 и E2 для Ajax, использовал стекловолокно.кожух, который был разрушен небольшой взрывчаткой, но оказался тяжелым и не разогнал Ajax до необходимой скорости. Затем Redstone Arsenal представил T48E3, который был несколько больше и длиннее, чтобы достичь разумной производительности, но только за счет необходимости модификации всех направляющих для запуска Ajax. В конце концов, армия решила не проводить никаких модификаций Ajax, поскольку Hercules все равно должен был прибыть в ближайшее время. Подобные эксперименты с ускорителями Hercules привели к созданию однокамерного ускорителя XM-61, но когда кластер XM-42 оказался даже дешевле, чем ожидалось, эти усилия также были прекращены. [14]

В рамках проекта модернизации, оригинальная ракета стала известна как Nike I . 15 ноября 1956 года новая ракета была официально переименована в Nike Hercules как часть DA Circular 700-22, а Nike I стала на Nike Ajax. [15]

Новая конструкция в конечном итоге обеспечила эффективную дальность действия порядка 75 миль (65 миль; 121 км) и высоту от 20 000 до 100 000 футов (от 6 100 до 30 500 м). [16] Когда ракета запускается в режиме земля-воздух, перехват не может быть произведен в мертвой зоне, окружающей ее пусковую установку. «Мертвая зона» имеет радиус земли приблизительно 10 000 ярдов (30 000 футов; 9 100 м) и высоту приблизительно 20 000 футов (6 100 м) 20 000 футов. Мертвая зона определяется углом запуска и минимальным радиусом поворота ракета. [16]

Противоречие между Бомарком и Гераклом [ править ]

Основная статья: CIM-10 Bomarc

На раннем этапе эволюции Nike новые на тот момент ВВС поощрялись развертыванием ракетных систем. Они рассматривали это как расширение существующей роли армии в «точечной обороне» и как ценную поддержку их собственных пилотируемых перехватчиков. Высказывались опасения по поводу того, что истребители ВВС будут атакованы армейскими ракетами, но эти две силы улучшили координацию между армейским ARAACOM и командованием ПВО ВВС до такой степени, что это перестало вызывать серьезную озабоченность. [17] Тем не менее, когда армия впервые опубликовала информацию об Ajax для прессы в 1953 году, военно-воздушные силы быстро отреагировали утечкой информации о BOMARC в Aviation Week , [18]и продолжал очернять Nike в прессе в течение следующих нескольких лет. [12]

С появлением Геркулеса все резко изменилось. К началу 1950-х годов ВВС все еще боролись со своими собственными системами оружия большой дальности, первоначально начатыми в 1940-х годах в проекте GAPA . Проект переносился несколько раз, и теперь он находился на поздней стадии разработки как BOMARC . BOMARC оказался чрезвычайно дорогостоящим, его трудно поддерживать в рабочем состоянии, он имел сомнительные характеристики и постоянно демонстрировал неспособность достичь рабочего состояния. Вместо того, чтобы преуменьшать значение BOMARC в пользу Геркулеса, соперничество между службами стало безудержным, и ВВС начали политику очернения Геркулеса и армии, используя политику посредством пресс-релиза . [19]

На известном мероприятии ВВС дали интервью для статьи, опубликованной в New York Times, под названием «Военно-воздушные силы называют армию Nike неподходящей для охраны нации». [20] На этот вопрос самым решительным образом ответила не армия, а министр обороны Чарльз Эрвин Уилсон , который написал в Newsweek, что «над всеми ними всплывает один твердый и твердый факт: независимо от того, что Nike является или нет, это единственный зенитная ракета наземного базирования, имеющаяся у США ". [21] К тому времени, когда в 1958 году началось раннее развертывание Hercules, BOMARC еще не был готов к работе. [22]

Все это было частью более масштабной борьбы за ракету « Юпитер» , которую, по заявлению ВВС, они должны были выполнять. Уилсон попытался решить проблему соперничества между видами вооруженных сил, жестко ограничив диапазон армейских систем. В своем меморандуме от 26 ноября 1956 года он ограничил армию оружием с дальностью действия 200 миль (320 км), а оружие, задействованное в защите земля-ПВО, - только 100 милями (160 км). [23] Это вынудило армию передать свои системы IRBM Jupiter ВВС и ограничить диапазон своих разработок ПРО. [6] ( стр. 20-30 , 37 )

Это не помогло ни остановить ссору, ни решить проблемы, которые в первую очередь привели к проблемам - битву за Hercules и BOMARC и связанные с ними разработки в области противоракетной обороны. Это не остановило борьбу в прессе. Полковник армии Джон Никерсон-младший публично осудил Уилсона, в то же время раскрывая детали их последней конструкции - ракеты Першинг . [23] [24] В результате этого отстранение привело к призыву к преданию Никерсона военному трибуналу и его сравнивали с трибуналом Билли Митчелла в 1920-х годах. [25]

Однако это позволило продолжить разработку Hercules, и вскоре система готовилась к развертыванию. В 1958 году в « Чикаго Сан-Таймс» появилась статья, в которой различные официальные лица ВВС жаловались на неэффективность «Геркулеса». Вскоре планировалось, что Чикаго начнет получать модернизацию Hercules. Подобные статьи начали появляться в газетах по всей стране, неизменно незадолго до того, как этот город должен был начать получать свои ракеты. Это побудило командира ARAACOM Чарльза Э. Харта обратиться к министру обороны с просьбой приказать ВВС США остановить хорошо организованную кампанию против Геркулеса. Затем армия начала свою собственную серию пресс-релизов в рамках того, что они назвали «Проект правда». [26]

В конце концов, в ноябре новый министр обороны Нил Х. МакЭлрой объявил, что обе системы будут куплены. Обе силы и их сторонники в Конгрессе осознали, что разделение бюджета не будет означать, что ни одна из сил не будет профинансирована до уровня, необходимого для выполнения оборонительной миссии. В 1959 году и Палата представителей, и Сенат обсудили эти системы, при этом Сенат рекомендовал сократить финансирование Геркулеса, а Палата отметила обратное. В конце концов, Палата представителей поддержала позицию министра обороны, изложенную в Генеральном плане противовоздушной обороны, сохранив Геркулеса при одновременном сокращении BOMARC и SAGE. [27]

Тем временем ВВС попытались привести BOMARC в боевой режим и 1 сентября 1959 года объявили 46-ю эскадрилью противовоздушной обороны на базе ВВС Макгуайр в рабочем состоянии. Позже выяснилось, что на тот момент действовала только одна из шестидесяти ракет на этом месте. Инженеры продолжали работать над вводом в эксплуатацию второй ракеты в Макгуайре, но ВВС продолжили планы по открытию ракетного комплекса графства Саффолк к 1 января 1960 года. В январе в Саффолке находились только четыре ракеты, и в том же месяце во время слушаний по присвоению имущества палаты представителей. Министерство обороны оказалось довольно сдержанным, когда Конгресс атаковал эту конструкцию, особенно в свете нескольких неудачных испытаний ракеты BOMARC B. В феврале начальник штаба ВВС Томас Д. Уайтшокировал всех, когда он потребовал сократить количество развертываний BOMARC до восьми в США и двух канадских сайтов, что по сути убило программу. [28]

После дебатов Hercules / BOMARC отставной бригадный генерал армии Томас Р. Филлипс написал для St. Louis Post-Dispatch статью о том, что BOMARC и SAGE были «самой затратной тратой средств в истории Министерства обороны». " [28]

Операция СНОДГРАСС [ править ]

Планировалось испытать боеголовку Hercules W-7 на учениях с боевой стрельбой в 1959 году в рамках операции «СНОДГРАСС». Однако по мере того, как распространились слухи о запрете испытаний ядерного оружия в атмосфере, SNODGRASS стал аварийным проектом, который должен был быть завершен до 1 сентября 1958 года на любом доступном участке - испытательный полигон в Неваде был полностью забронирован существующей серией испытаний проекта AMMO. Частично такая спешка была вызвана новым пониманием воздействия ядерного оружия на радиолокационные системы, что привело к серьезным опасениям относительно способности различных систем оружия работать после близлежащих ядерных взрывов. Испытания W-7 были перенесены в AMMO, а серия SNODGRASS перенесена на армейско-воздушные испытания на базе ВВС Эглин.с испытаниями как обычных боеголовок Т45, так и ядерных боеголовок W-7. Множество проблем, в том числе обнаруженная в боеголовке W-7, вызвали задержки в программах испытаний, поэтому в проект AMMO был добавлен однократный запуск Hercules с T45. [29]

Выстрел AMMO был произведен 1 июля 1958 года и успешно перехватил условную цель со скоростью 650 узлов (750 миль в час; 1200 км / ч), летевшую на высоте 100000 футов (30 000 м) и на наклонной дальности 79 миль (69 морских миль; 127). км). [N 3] Первый снаряд SNODGRASS был запущен 14 июля, его боеголовка была заменена приборным комплектом, и он был запущен против беспилотника Q2A Ryan Firebee I. со скоростью 350 узлов (400 миль / ч; 650 км / ч) . Подобное испытание 17 июля против Q2A со скоростью 300 узлов (350 миль / ч; 560 км / ч) уничтожило цель с T45. 24 июля последовал двойной пуск: первый снаряд поразил цель с помощью Т45, а второй - с приборной панелью, летевшей на секунду позже. 29 июля в ходе аналогичного испытания две ракеты были запущены по трем F-80 Shooting Star.дроны летели в строю, первая ракета уничтожила ведущий самолет, а вторая прошла на смертельной дистанции секунды. Испытания были неожиданно отменены до того, как W-7 удалось запустить. [29]

Развертывание [ править ]

Hercules с самого начала проектировался для работы с баз Ajax. Однако, поскольку он защищал гораздо большую территорию, для покрытия потенциальных целей требовалось не так много участков. Раннее развертывание, начавшееся в 1958 году, было на новых площадках, но блоки Ajax также начали преобразовываться. К 1960 году конверсия была в основном завершена, осталось лишь несколько сайтов Ajax. Последние действующие батареи Nike Ajax были освобождены от своей миссии в декабре 1961 года, за ними последовало последнее подразделение Национальной гвардии в мае 1964 года.

Ракеты Nike Hercules с ядерным вооружением были развернуты в США, Греции, Италии, Корее и Турции, а также силами Бельгии, Голландии и США в Западной Германии. [2] ( p287 ) [30] Ракеты Nike Hercules с обычным вооружением также использовались в США, Испании, Германии, Дании, Японии, Норвегии и Тайване. [31] Первые развертывания в Европе начались в 1959 году. [32]

Улучшенный Nike Hercules [ править ]

В зоне IFC улучшенной площадки Nike Hercules пять радаров устанавливаются на платформах для лучшего обзора. Слева направо показаны TTR и TRR, HIPAR (большой белый купол), LOPAR (маленький темный прямоугольник в центре переднего плана) и MTR.

Еще до начала развертывания Hercules были проведены исследования по усовершенствованию системы. В отчете от 23 октября 1954 г. говорилось, что «Одновременно с судебным преследованием программ NIKE I и NIKE B должны проводиться исследования, а также исследования и разработки, чтобы гарантировать, что оборудование NIKE модернизируется в максимальной степени в рамках существующих технологий и экономики. улучшение по сравнению с инвестициями в новую систему ... ». Были определены три ключевых элемента; необходимость атаковать формирования без ядерных боеголовок, операции по маловысотным целям и лучшие возможности управления движением для отражения более крупных рейдов. [33]

В начале 1956 года Белл начал исследования концепции Improved Nike Hercules (INH), рассматривая прогнозируемую угрозу на период 1960-65 годов. Это был самолет со скоростью до 3 Маха, широким диапазоном радиолокационных сечений и мощными средствами электронного противодействия . БРДМ и межконтинентальные баллистические ракеты также рассматривались, но они решались концепцией Nike Zeus , оставляя только оружие ближнего радиуса действия в качестве проблемы, которую, возможно, необходимо решить Hercules. Для решения всего этого диапазона проблем Белл предложил ряд изменений: [34]

  1. Доработки радаров TTR / MTR диапазона X для увеличения дальности
  2. добавление дальнего радиолокатора L-диапазона "High Power Acquisition Radar" (HIPAR) для обнаружения небольших высокоскоростных целей
  3. добавление широкополосного Ku-диапазона радара обнаружения цели (TRR) для обеспечения дальности в тяжелых условиях ECM
  4. добавление активной ГСН на ракету для улучшения характеристик по маловысотным целям

Добавление TRR решило проблему с ранними импульсными радиолокационными станциями. Относительно легко заглушить обычный радар, посылая дополнительные импульсы радиосигнала на той же частоте. Если передатчик не закодировал в сигнале некоторую дополнительную информацию, приемник не может определить, какой импульс он отправил, а какой - от глушителя. Обратите внимание, что это не влияет на определение направления.к цели, что одинаково как для исходного, так и для подавляющего импульсов. Однако это затрудняет или делает невозможным определение дальности. TRR решает эту проблему, предоставляя отдельную систему измерения дальности на другой частоте. Делая сигнал широкополосным, глушитель должен аналогичным образом транслировать через аналогичную полосу пропускания, ограничивая энергию на любой одной частоте и позволяя оператору настраивать приемник, чтобы найти полосу без помех. [34] Сочетание дальности от TRR и направления от TTR предоставило полную информацию о цели.

Изменения были разработаны с учетом возможности модернизации без серьезных изменений развернутой системы - TTR / MTR можно было заменить в любое время, HIPAR использовал свои собственные дисплеи и, следовательно, не требовал изменений в пусковом оборудовании ракет, TRR был подчинен TTR и просто обновляемые показания дальности, и новый искатель мог быть модернизирован в любое время. Первоначальный радар обнаружения Ajax получил название LOPAR и продолжал использоваться в качестве основного радара выбора цели в фургоне управления ракетами. HIPAR будет обнаруживать цели по отдельности и «передавать» LOPAR и TTR, чтобы эти системы оставались в основном неизменными и могли запускать либо Hercules, либо Ajax.

Эти изменения были представлены 24 августа 1956 г. и приняты как CONARC, так и ARADCOM. Позднее от системы активного поиска отказались, чтобы снизить затраты. [34] Проектирование было завершено в 1958 году и началось низкопроизводительное производство в мае 1959 года. Первый HIPAR был испытан на Уайт-Сэндс в период с 14 апреля 1960 года по 13 апреля 1961 года, начиная с двух запусков Ajax, которые прошли на расстоянии 14 и 18 ярдов от дрона. целей и еще 17 запусков «Геркулеса», которые в целом были успешными. Среди различных испытательных целей были Lockheed AQM-60 со скоростью 3 Маха , беспилотник и ракета капрал . Также были проведены испытания для оценки характеристик ECM, два испытания «поверхность-поверхность» и две атаки «Геркулес на Геркулес» с целью «Геркулес», летевшей по полубаллистической траектории. [35]

Развертывание комплектов для модернизации INH началось 10 июня 1961 года на площадке BA-30 в районе обороны Вашингтона и Балтимора и продолжалось до сентября 1967 года. [36] HIPAR была большой системой и обычно развертывалась под куполом поверх бетона. платформу, которая поднимала его над местными препятствиями. Чтобы обеспечить такой же диапазон обзора, радары слежения также часто размещались на собственных бетонных платформах, хотя они были намного меньше.

Ракетные системы Hercules, проданные в Японию ( Nike J ), впоследствии были оснащены модернизированными внутренними системами наведения, причем оригинальные системы на электронных лампах были заменены на транзисторные.

Улучшения противоракетной системы [ править ]

Ракета "Капрал", запущенная ракетой Nike Hercules во время испытаний в Уайт-Сэндс, 3 июня 1960 г.

Хотя Hercules продемонстрировал свою способность успешно поражать ракеты малой дальности, эта способность не считалась очень важной. Во время разработки ВВС продолжили работу над проектом «Мастер», в то время как армия приступила к изучению проекта «Платон» для специальных противоракетных систем. К 1959 году Платон все еще оставался бумажным проектом, когда новости о широкомасштабном развертывании ракет малой дальности в Варшавском блоке стали явной угрозой. Платон был отменен в феврале 1959 года, заменен в краткосрочной перспективе дальнейшими обновлениями до Геркулеса, а в более долгосрочной перспективе - программой FABMDS . [37]FABMDS будет иметь характеристики против любой заслуживающей доверия ракетной или ракетной системы дальнего действия, а также предлагать зенитные возможности, способность атаковать четыре цели одновременно и быть относительно мобильными.

Систему Геркулеса сравнивали с угрозами, варьирующимися от относительно ближнего Маленького Джона , Честного Джона и Лакросса до систем средней дальности, таких как Капрал, Сержант и Копье , и, наконец, дальнего действия (для беспокойства на поле боя) 200 миль (320 км) Редстоун . Из этих угроз Редстоун считался как раз в пределах возможностей Геркулеса, способного защищаться от такой цели в относительно ограниченном диапазоне. Повышение эффективности против этого «театрального» оружия большей дальности потребовало бы более обширных модернизаций, которые отодвинули бы временные рамки до диапазона, когда ожидалось FABMDS. [38]

Основным изменением для создания получившегося «улучшенного EFS / ATBM Hercules» была модифицированная версия HIPAR. Антенна была модифицирована, чтобы дать ей возможность видеть под большими углами, в то время как Консоль управления батареями была модернизирована двумя дисплеями PPI для работы на коротких и больших расстояниях, а канал передачи данных с ракетным фургоном был модернизирован. Кроме того, радар получил систему «электронного выбора частоты» (EFS), которая позволяла операторам быстро переключаться между выбранными рабочими частотами примерно за 20 микросекунд, тогда как более ранняя система требовала ручного переключения, которое занимало примерно 30 секунд. [38]

Первые комплекты EFS прибыли в Уайт-Сэндс в конце 1962 года и начали испытания в апреле 1963 года. При испытаниях система оказалась успешной против всех видов ракет и ракет малой дальности, и успешно отслеживала Редстоун 23 сентября и 5 октября 1963 года, но потерпела неудачу. чтобы добиться «уничтожения» в любом тесте из-за несвязанных проблем. Испытания с гораздо более высокими характеристиками Pershing были проведены 16 октября 1963 года, и, хотя HIPAR смог обнаружить ракету, система слежения не смогла ее отследить. [38]

Первое развертывание EFS / ATBM HIPAR было проведено в период с февраля по 20 апреля 1963 года, но в это время армия решила не развертывать эти системы в Соединенных Штатах. Дальнейшее развертывание в союзных частях и частях США на Аляске проводилось в период с ноября 1963 года по лето 1965 года [38].

Мобильный Геркулес [ править ]

Значительная работа над мобильной пусковой установкой была проведена с использованием модифицированной машины GOER.

Поскольку Hercules произошел от системы Ajax с фиксированной базой, ранние развертывания не обеспечивали мобильности. Однако системы Ajax и Hercules в Европе должны были иметь возможность двигаться по мере перемещения войск США. Это привело к использованию полуприцепов для систем управления огнем, которые можно было легко перемещать и перемещать по мере необходимости. LOPAR был относительно небольшим, а TTR / MTR всегда базировались на трейлере, поэтому эти системы также были довольно мобильными. Проблема заключалась в самой ракетной установке, и особенно в большом радаре HIPAR, который представлял серьезную проблему мобильности.

Начиная с апреля 1960 года, были предприняты значительные усилия по созданию полностью мобильной пусковой установки «Cross-Country Hercules» на базе машины M520 Goer , сочлененного тягача, который много раз использовался во время войны во Вьетнаме . Эта система была успешно испытана в Уайт-Сэндс 1 октября 1961 года. [39] [40] Несмотря на этот успех, Hercules на базе GOER не будет использоваться в эксплуатации.

Попытки установить HIPAR на той же платформе в период с марта по декабрь 1962 года не были столь успешными, и 18 декабря 1962 года от концепции отказались в пользу «аэромобильного» решения с использованием обычных грузовиков M52 и модифицированных прицепов. В результате система использовала шесть полуприцепов: четыре для перевозки электронного оборудования HIPAR, один для перевозки антенны и один для перевозки генераторов. General Electric продемонстрировала прототип 11 февраля 1964 года. AN / MPQ-43 Mobile HIPAR стал частью Hercules Standard A в августе 1966 года и начал оперативное развертывание в Европе 12 апреля 1967 года [41].

Деактивация [ править ]

Остатки бывшего объекта Nike D-57/58 в Ньюпорте, штат Мичиган. В то время, когда этот снимок был сделан в 1996 году, это место было местом очистки от опасных отходов.
Реликвия Nike в качестве памятника возле въезда США по шоссе 70 на ракетный полигон Уайт-Сэндс , Нью-Мексико, 2009 год.

Советское развитие межконтинентальных баллистических ракет и уменьшение их бомбардировочной силы снизило ценность системы Геркулес. [42] Примерно с 1965 года количество батарей Nike было сокращено. В 1965 году была сокращена противовоздушная оборона Туле, а в 1966 году - оборона авиабазы ​​САК, в результате чего количество батарей сократилось до 112. Благодаря сокращению бюджета это число сократилось до 87 в 1968 году и до 82 в 1969 году. Nike Hercules был включен в обсуждение ОСВ I в качестве ПРО. .

MIM-14C на выставке в JASDF Museum Hamamatsu

Все батареи CONUS Hercules, за исключением батарей во Флориде и на Аляске , были отключены к апрелю 1974 г. Остальные блоки были отключены весной 1979 г. Демонтаж участков во Флориде - батарея Alpha в национальном парке Эверглейдс, Bravo Battery в Ки-Ларго, Charlie Battery в Кэрол-Сити и Delta Battery, расположенных на Кроум-авеню на окраине Майами, - начались в июне 1979 года и были завершены к началу осени того же года. Здания, в которых когда-то размещалась батарея Delta, стали первоначальными сооружениями, использовавшимися для следственного изолятора на Кроум-авеню, федерального учреждения, которое в основном использовалось для содержания нелегалов, ожидающих слушаний по иммиграционным делам. В Анкоридже, Аляска, Site Point (A Battery) был преобразован в лыжное шале для Kincaid Park.. Саммит площадки (батарея B) по-прежнему находится над рекой Игл, ее здания IFC и башни-раскладушки легко просматриваются при движении в сторону Анкориджа. Отсек Зоны (батарея C), расположенный напротив залива Кука от других, был в основном снесен, остались только сгоревшие корпуса батарей, а также несколько бункеров для хранения. Остается большая взлетно-посадочная полоса, которая часто используется местными жителями для обучения полетов и тренировок.

Геркулес оставался основным передовым оружием в Европе до 1980-х годов. С годами ламповая система наведения, а также радары сложных систем управления огнем страдали от уменьшения проблем с производственным источником (DMS). Отчасти из-за меньшего количества поддерживаемых частей, Западноевропейские ( Четвертые тактические ВВС союзников (4 ATAF) и Вторые тактические ВВС союзников)(2 ATAF) сайты, по сути, стали фиксированными и больше не считались пригодными для мобильной роли. В последние годы их развертывания в Европе проблема заключалась больше в обеспечении безопасности ядерных ракет, чем в мобильности. Министерство обороны вложило значительные средства в повышение безопасности складских помещений секций пусковой установки, в конечном итоге установив значительные башни, которые могли наблюдать за всеми тремя секциями в пределах «запретной зоны».

Армия США продолжала использовать «Геркулес» в качестве передового средства ПВО в Европе до 1983 года, когда были развернуты ракетные батареи « Патриот» . Подразделения НАТО из Западной Германии , Нидерландов, Дании, Бельгии, Норвегии, Греции и Турции продолжали использовать Hercules для высотной ПВО до конца 1980-х годов. С крахом коммунизма в Восточной Европе в 1988 году эти подразделения были выведены из строя. Последняя ракета «Геркулес» была запущена 24 ноября 2006 года на сардинском полигоне Капо-Сан-Лоренцо в Италии [43].

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules. [44] Ранние модели стоили около 55 250 долларов каждая, [44] в то время как последняя оценка стоимости, сделанная в Японии, составляла 3,0 миллиона долларов США.

Описание [ править ]

Nike Hercules была управляемой зенитной ракетой большой дальности и большой высоты. [45] Обычно он развертывался на стационарных базах с центральным радаром и пунктом управления (зона интегрированного управления огнем или IFC), отделенными от зоны запуска (LA). Батареи Hercules в США обычно размещались на старых базах Ajax, используя их подземные хранилища и здания технического обслуживания. 145 ракетных батарей было развернуто во время холодной войны .

Сайты [ править ]

Каждая батарея Nike состояла из двух или трех областей; IFC, LA и вообще. ЛА состояла максимум из четырех стартовых секций, каждая из которых состояла из подземного хранилища, лифта для перемещения ракет к и от надводных пусковых установок и четырех наземных огневых точек. Одно из этих мест находилось прямо над лифтом, в другие можно было попасть вручную, сбрасывая ракеты с лифта к пусковой установке по рельсам. В Лос-Анджелесе также был контрольный фургон для контроля и мониторинга деятельности и технического обслуживания Лос-Анджелеса.

IFC содержала радары поиска и слежения и центр управления (операторы, компьютеры и т. Д.), А также различные связанные офисы и центры связи для общих операций. Для эксплуатации системы Nike Hercules на IFC бригада состояла из девяти операторов под командованием офицера по контролю за батареями (BCO). Экипаж ЛА, также находившийся под командованием BCO, отвечал за подготовку и установку ракеты. Как в IFC, так и в Лос-Анджелесе были доступны специалисты по обслуживанию.

Бригада батареи размещалась на месте, либо в IFC, либо иногда вместе с административными офисами и общими службами на отдельной территории.

Любая отдельная батарея могла запускать только одну ракету за раз из-за ограниченного количества радаров, компьютеров и операторов. Четыре батареи Nike обычно объединялись в один батальон. [46]

Ракета [ править ]

При установке на ракете-носитель «Геркулес» длина ракеты составляла 41 фут 6 дюймов (12,65 м) с размахом крыла 6 футов 2 дюйма (1,88 м) (только с одной стороны). Одна только верхняя ступень имела длину 24 фута 11 дюймов (7,59 м). Фюзеляж имел пулевидную форму ( тело Сирса – Хаака ), но это было трудно различить из-за наличия четырех больших треугольных крыльев, идущих почти по всей длине фюзеляжа. Каждое крыло заканчивалось закрылком, который отделялся от крыла на небольшое расстояние, оставляя зазор. Задняя часть органов управления находилась даже при крайней задней части ракеты. Меньшие дельты перед основными крыльями, сливающиеся с ними, обеспечивали контроль крена с очень маленькими закрылками, установленными с возможностью поворота по линии примерно 45 градусов от линии фюзеляжа. [47] В этих меньших крыльях также располагались антенны транспондера.

Бустер был сформирован из четырех предыдущих бустеров Ajax M5E1, скрепленных вместе в раме. Каждая из них представляла собой стальную трубу, и, будучи соединенными таким образом, они представляли значительную проблему безопасности при падении на землю после запуска. Ускорители были оснащены четырьмя большими килями со стреловидным крылом в крайней задней части, за выхлопом ракеты, с ромбовидным поперечным сечением, подходящим для сверхзвуковой подъемной силы. [48]

Геркулес мог нести ядерную боеголовку или обычную осколочно-фугасную боевую часть (осколочного типа Т-45). Первоначально версия с ядерным вооружением несла ядерную боеголовку W-7 Mod 2E мощностью 2,5 или 28 кт. Начиная с 1961 финансового года старые боеголовки были заменены боеголовками W-31 Mod 0 мощностью 2 кт (Y1) или 30 кт (Y2). [49] [ необходима проверка ] [50] Последние версии несли боеголовку W31 Mod 2 мощностью 2 или 20 кт. [2] ( стр. 45 )

Было изготовлено около 25 000 Nike Hercules. [44] Было выпущено три версии, MIM-14A, B и C. Различия между этими версиями не известны. [51] Есть небольшие различия в размерах, как сообщается в разных источниках, неизвестно, связано ли это с разными версиями. [44]

Обнаружение и отслеживание [ править ]

Схема наведения Nike Hercules, режим земля-воздух.
Радары IFC. Слева: радар обнаружения (LOPAR), три сферические антенны: радары слежения. Сразу за двумя правыми радиолокаторами слежения два фургона для размещения компьютеров и оборудования слежения, а также пульты управления для операторов (экипаж из 9 человек).

Перехват с помощью системы Hercules обычно начинается с обнаружения и идентификации целей с помощью системы HIPAR, если она использовалась. В противном случае использовался LOPAR. Чтобы упростить обновление на сайтах Ajax, HIPAR не заменил более ранний радар ACQ от Ajax, который был сохранен и теперь известен как LOPAR. HIPAR использовал свои собственные дисплеи и операторов и пересылал информацию о таргетинге операторам LOPAR, которые затем отображали те же цели на своем собственном дисплее.

Как только цель была обнаружена на LOPAR, ее можно было идентифицировать с помощью системы идентификации друга или врага . [N 4] LOPAR предоставлял приблизительную информацию о дальности, азимуте и ограниченной высоте или возвышении операторам радара слежения за целями (TTR), которые вручную наводили TTR на цель. После блокировки отслеживание происходило автоматически. [46]

Новым в системе Hercules был радар для определения дальности цели или TRR. Относительно легко заглушить информацию о дальности на моноимпульсных радарах, таких как TTR, посылая ложные ответные сигналы. Радар может продолжать обнаруживать цель по углу места или азимута, потому что все сигналы приходят из одного и того же места, но приемник не может легко определить, какой импульс был отправлен радаром, а какой - средствами электронного противодействия.(ECM) на целевом самолете, который необходим для измерения времени полета. Система TRR борется с этим, позволяя переключаться между двумя очень разными наборами частот. Этот сигнал было бы очень трудно заглушить, потому что глушитель должен был бы вести вещание на широком наборе частот, чтобы гарантировать, что они возвращаются на частоту, которую фактически выбрал приемник. Между тем, TTR может продолжать предлагать информацию о местоположении, а в случае, если это также происходит с помехами (что сложно, но возможно), он был модернизирован, чтобы предлагать режим Home-on-jam, в котором в качестве источника местоположения используются собственные широковещательные сообщения системы ECM. Опытные операторы также могли попытаться отслеживать цель в ручном режиме.

Руководство [ править ]

Как только TTR был привязан к цели, аналоговый компьютер (позже цифровой) постоянно вычислял подходящую точку перехвата в небе и ожидаемое «время полета» ракеты на основе информации от TTR и базовой информации о характеристиках. ракета. Эта информация отображалась на досках для рисования. [46]

Перед запуском радар слежения за ракетой (MTR) зафиксировал приемоответчик в выбранной ракете. Как и «Аякс», «Геркулес» использовал в своей ракете транспондер . Через короткое время после пуска на табло отображалось фактическое местоположение, т. Е. Азимут, высота и дальность полета ракеты. [46] Команда на стрельбу или запуск подавалась вручную офицером управления батареей на основании приказов или правил ведения боя . Чтобы MTR мог видеть и отслеживать ракету во время ее первоначального быстрого подтверждения при запуске, IFC обычно располагался примерно в 1 миле (1,6 км) от «Зоны запуска» (LA). В случае с Hercules все радары обычно устанавливались на (бетонных) возвышенных платформах для улучшения их прямой видимости.

Информация от MTR и TTR продолжала поступать в компьютер для обновления точки перехвата на основе любых фактических изменений либо в ракете, либо в местоположении цели, скорости или направлении. Команды наведения посылались на ракету путем модуляции сигнала передачи MTR. Когда ракета приближалась к точке перехвата, ракете посылался командный сигнал на взрыв. [46]

Последовательность запуска [ править ]

Ракеты «Геркулес» обычно хранились в «безопасном» режиме с использованием различных ключей и штифтов . Во время тревоги объект переходит в «синюю тревогу», когда экипаж Лос-Анджелеса вооружает и устанавливает ракеты, а затем отступает в безопасное место. Когда ракеты были приведены в боевую готовность, световой щит в контрольном фургоне Лос-Анджелеса загорелся серией желтых огней для каждой зоны запуска и зеленых огней для каждой ракеты. [46] На IFC был дан статус выбранной ракеты.

Когда аккумулятор получил команду атаковать цель, индикатор состояния тревоги изменился с синего на красный. Когда радары TTR и MTR были заблокированы, компьютер имел решение для стрельбы, и ракета сообщила о своей активности, лампа LA изменила цвет с желтого на зеленый, указывая на способность стрелять. В это время информация о цели и точка перехвата были отображены на графических досках, и BCO выбрал подходящее время для ручного огня. [46]

Вся последовательность событий от принятия решения до фактического запуска обычно занимала около 36 секунд. Это включало около 30 секунд, чтобы разработать путь к цели; 4 секунды на то, чтобы компьютер разработал решение для стрельбы, и 2 секунды между начальной командой огня и пуском ракеты. Ракете давалось 5 секунд для запуска, если она не выполнялась, она помечалась как «отклоненная» и выбиралась другая ракета. Новая ракета могла быть запущена примерно через 11 секунд после детонации или отклонения предыдущей ракеты. Исходя из «времени полета» ракеты, эта общая емкость батареи ограничивалась примерно одним запуском каждые пару минут. [46]

Поверхностный режим [ править ]

Геркулес также предлагал возможность атаковать заранее расположенные наземные цели после ввода координат в операцию, которая заняла около пяти минут. Для этих миссий компьютер использовал MTR, чтобы направить ракету в точку над целью, а затем дал ей команду пикировать вертикально, измеряя любые изменения траектории при падении. Ракета в конечном итоге вылетела из зоны прямой видимости с MTR, поэтому окончательная информация о вооружении была предоставлена ​​во время пикирования, а боеголовка сработала барометрическим взрывателем.

Случайные запуски [ править ]

  • Случайный пуск ракеты Nike-H произошел 14 апреля 1955 года на площадке W-25 в Форт Джордж Г. Мид, где находится штаб-квартира Агентства национальной безопасности [52]
  • База ВВС Наха , Окинава В июне или июле 1959 года произошел аналогичный инцидент с зенитной ракетой «Геркулес» на Окинаве, которая, по словам некоторых свидетелей, была оснащена ядерной боеголовкой и была случайно выпущена с батареи 8-го места на авиабазе Наха. [53] В то время как ракета проходила проверку целостности цепи зажигания, известную как испытание пиропатрона, паразитное напряжение вызвало короткое замыкание в неисправном кабеле, который лежал в луже, и позволил ракетным двигателям загореться с пусковой установкой. горизонтальное положение. [53] Ракета Nike вылетела из пусковой установки, пробила забор и упала на пляж, пропустив боеголовку по воде «как камень». [53]В результате взрыва ракеты два армейских техника были убиты, а один ранен. [53]
  • Инчхон, Корея . [54] Сообщается в «Вашингтон Пост» от 5 декабря 1998 г. [53], что ракета, случайно запущенная с ракетной площадки Nike недалеко от вершины горы Бонгнаэсан, взорвалась над какой-то освоенной землей у берегов Сонгдо (ныне международный деловой район Сонгдо ), осыпав дождем. жилые кварталы с мусором, уничтожение припаркованных автомобилей и разбивание окон. [54]

Операторы [ править ]

Карта с бывшими операторами MIM-14 в красном

Бывшие операторы [ править ]

 Бельгия
 Дания
 Германия
 Греция
 Италия
 Япония
 Южная Корея
 Нидерланды
 Норвегия
 Испания
 Тайвань
 индюк
 Соединенные Штаты

Галерея [ править ]

  • Nike Hercules после взлета на ракетной установке НАТО в Греции

  • Два Найка на транспортном рельсе

  • Ракетный лифт

  • Сайт компании Nike в Нидерландах в Западной Германии (обратите внимание на надземное хранилище)

  • Ракета MIM-14 Nike-H на Окинаве, июнь 1967 г.

  • Раздел Панели оператора

  • Рабочее место сотрудника по контролю за аккумуляторной батареей: оператор радара сбора данных слева и оператор компьютера справа

  • Пульт оператора TTR и TRR. TTR обслуживали три оператора (дальность, угол места и азимут). TRR управлялся супервайзером пути.

  • Пульт оператора MTR. ССО обслуживал один оператор.

  • Кодер-декодер группа AN / MSQ-18

См. Также [ править ]

  • Список ракет
  • Проект Nike
  • W31
  • Список местоположений ракет Nike

Примечания [ править ]

  1. ↑ Примеры включают американский AGM-28 Hound Dog , британский Blue Steel и советский Kh-20 .
  2. ^ Из существующих источников неясно, почему дизайн был назван «Nike B», а не «Nike IB», учитывая, что Nike Zeus был известен как «Nike II».
  3. ^ "Имитационная цель" выглядит чисто имитируемой, а не дроном.
  4. ^ Согласностатье Popular Science 1954 года, у Ajax не было системы IFF. Неясно, было ли это добавлено позже, и если да, то было ли оно частью настроек HIPAR или LOPAR.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Министерство армии, Справочник по армейским ракетам, январь 1960 (ранее СЕКРЕТНО) стр. 52 файла по ракетам, Центр военной истории армии США .
  2. ^ a b c Cochran, Thomas B .; Аркин, Уильям М .; Хёниг, Милтон М. (1 января 1984 г.). Справочник по ядерному оружию: Том I - Ядерные силы и возможности США . Я (Первое изд.). Издательство Ballinger. ISBN 978-0884101734. OCLC  1065028322 . ПР  8192870М .
  3. ^ HERCULES МИМ-14, МИМ-14, MIM-14B . Историческое общество Nike .
  4. ^ Raichle, Боб (2012). «Ядерный щит Аляски времен холодной войны» . Историческое общество Nike.
  5. ^ a b c Зевс 1962 , стр. 165.
  6. ^ a b c Уокер, Джеймс; Бернштейн, Льюис; Ланг, Шарон (19 января 2005 г.). Захватите высоту: армия США в космосе и противоракетной обороне . Центр военной истории армии США . ASIN B00UTQOB3C . ISBN  978-1508421665. LCCN  2005364289 . OCLC  57711369 . ПР  7380755М . Проверено 16 февраля 2021 года - из интернет-архива .
  7. ↑ Леонард 2011 , стр. 3-4, 18.
  8. ^ "Тандерберд" . Международный рейс : 295–299, 302–303. 25 сентября 1959 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 18 мая 2013 года . 
  9. ^ a b Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 56-57.
  10. ^ a b c Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 57.
  11. ↑ «Полный список всего ядерного оружия США» , Архив ядерного оружия, 14 октября 2006 г.
  12. ^ a b «Защитит ли нас NIKE от красных бомбардировщиков?» , Popular Science , сентябрь 1956 г., стр. 152–155.
  13. ^ Кэйгл 1973 , стр. 67.
  14. ^ Кэйгл 1973 , стр. 67-78.
  15. ^ "Nike Ajax (SAM-A-7) (MIM-3, 3A)" , Федерация американских ученых, 29 июня 1999 г.
  16. ^ a b «ВОЗМОЖНОСТИ NIKE HERCULES SYSTEMS» . nikemissile.org .
  17. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 57-58.
  18. ↑ Aviation Week , 6 апреля 1953 г., стр. 15.
  19. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 60.
  20. ^ "Воздушные силы называют армию непригодной для охраны нации". Нью-Йорк Таймс . 21 мая 1956 г. с. 1.
  21. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 60-61.
  22. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 61.
  23. ^ a b Ларсен, Дуглас (1 августа 1957 г.). «Новая битва нависает над новейшей ракетой армии» . Сарасота Журнал . п. 35 . Проверено 18 мая 2013 года .
  24. ^ «Никерсон обвиняет Уилсона в« серьезных ошибках »в отношении ракет» . Новости и курьер . 28 июня 1957 г. с. В-14 . Проверено 18 мая 2013 года .
  25. ^ "Армия весит трибунал по ракетам" . Санкт-Петербург Таймс . 25 февраля 1957 г. с. 1 . Проверено 18 мая 2013 года .
  26. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 61-62.
  27. ^ Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 62.
  28. ^ a b Lonnquest & Winkler 1996 , стр. 63.
  29. ^ Б Кэйгл 1973 , стр. 98-120.
  30. ↑ The New York Times, 23 декабря 1959 г., стр. 50; Ирвинг Хеймонт, "Двусторонние ядерные силы НАТО", Orbis 94: 4 Winter 1966, стр. 1025–1041; Джордж С. Харрис, Проблемный альянс: турецко-американские проблемы в исторической перспективе, 1945–1971 гг. (Вашингтон: Американский институт предпринимательства по исследованию государственной политики, 1972 г.), с. 153.
  31. ^ Кэйгл 1973 , стр. 186.
  32. ↑ The New York Times, 9 апреля 1959 г., стр. 7 и 23 декабря 1959 г., стр. 50.
  33. ^ Кэйгл 1973 , стр. 163-164.
  34. ^ а б в Кейгл 1973 , стр. 167.
  35. ^ Кэйгл 1973 , стр. 169-171.
  36. ^ Кэйгл 1973 , стр. 171.
  37. ^ "Возможности военно-морских сил для противоракетной обороны театра военных действий" , National Academies Press, 2001
  38. ^ а б в г Кейгл 1973 , стр. 190–196.
  39. ↑ «Запущена противовоздушная ракета Nike-Hercules» , Charleston News and Courier , 2 октября 1961 г., стр. 3А.
  40. ^ «Ракета, выпущенная с мобильного транспорта» , Daytona Beach Morning Journal , 2 октября 1961 г., стр. 1.
  41. ^ Кэйгл +1973 , стр. 196.
  42. ^ Lonnquest & Winkler 1996 .
  43. ^ "Nike Hercules из итальянского музея ВВС" , The Aviationist, Дата обращения : 2012-11-26.
  44. ^ а б в г Карлсон и Лион 1996 .
  45. ^ Джон Lonnquest и Дэвид Винклер, «чтобы защищать и Deter: наследие США холодной войны ракетной программы»
  46. ^ a b c d e f g h Carlson & Lyon 1996 , Nike Operations.
  47. ^ "Общий вид" Архивировано 8 января 2014 г. в Wayback Machine , TM-9-1410-250-12 / 1, Армия США
  48. ↑ Майк Кантрелл, «Маркировка и схемы окраски двигателя ускорителя Nike Hercules». Архивировано 8 января 2014 г. на Wayback Machine.
  49. ^ Министерство армии, Справочник по армейским ракетам, январь 1960 (ранее СЕКРЕТНО) стр. 52 файла по ракетам, Центр военной истории армии США.
  50. ^ "ЗОНА СБОРКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ РАКЕТЫ NIKE SF-88" (PDF) . Ракетный сайт Эда Телена Nike .
  51. ↑ Стивен Мэр, «Указатель изображений Nike-Hercules». Архивировано 01июля2012 г. на Wayback Machine.
  52. ^ "История Nike, Тот, Кто Ушел" . Проверено 6 декабря 2012 года .
  53. ^ a b c d e "История Nike, свидетельства очевидцев Тимоти Райана, Карла Дерлинга и Чарльза Рудицила" . Проверено 11 ноября 2012 года .
  54. ^ a b «Ночной мост Инчхон» . Архивировано из оригинального 31 августа 2012 года . Проверено 5 декабря 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Карлсон, Кристина; Лион, Роберт (1996). Последняя линия обороны: ракетные объекты Nike в Иллинойсе (отчет). Служба национальных парков Денвера. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 января 2014 года .
  • Лоннквест, Джон; Винклер, Дэвид (1996). Защищать и сдерживать: Наследие ракетной программы США холодной войны . Лаборатория инженерных исследований армии США. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 26 декабря 2013 года .
  • Каплан, Лоуренс (2006). Nike Zeus: Первая ПРО армии США (PDF) . Фоллс-Черч, Вирджиния: Агентство противоракетной обороны . OCLC  232605150 . Архивировано из оригинального (PDF) 19 февраля 2013 года . Дата обращения 13 мая 2013 .
  • Технический редактор (2 августа 1962 г.). «Ника Зевс» . Международный рейс : 165–170. ISSN  0015-3710 . Дата обращения 13 мая 2013 .
  • Уокер, Джеймс; Бернштейн, Льюис; Ланг, Шарон (19 января 2005 г.). Захватите высоту: армия США в космосе и противоракетной обороне . Центр военной истории армии США . ASIN  B00UTQOB3C . ISBN 978-1508421665. LCCN  2005364289 . OCLC  57711369 . ПР  7380755М . Проверено 16 февраля 2021 года - из интернет-архива .
  • Кейгл, Мэри (1973). История оружейной системы Nike Hercules . Редстоун Арсенал: ракетное командование армии США . Проверено 1 января 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ракеты Nike в Керли
  • Nike Hercules на Designation-Systems.net
  • Историческое общество Nike
  • Nike Hercules в энциклопедии Astronautica
  • Последнее действующее североамериканское подразделение
  • Веб-сайт Эда Телена по ракетам Nike
  • Nike на выставке TheM militaryStandard