Николай Кириллович Кокорин ( русский : Никола́й Кири́ллович Коко́рин ; 21 мая 1889 - 16 мая 1917), был одним из самых успешных русских летчиков- асов и летчиков-истребителей во время Первой мировой войны , ему приписывают пять воздушных побед.
Николай Кириллович Кокорин | |
---|---|
![]() | |
Родившийся | 21 мая 1889 г., Хлебниково, Российская империя |
Умер | 29 мая 1917 г. Подгайцы |
Верность | Российская империя |
Сервис / филиал | Инженеры; Империал Русские Авиалинии |
Годы службы | 1910–1917 |
Классифицировать | Подпоручик |
Ед. изм | 4-й корпус истребительного отряда |
Награды | Крест Святого Георгия , Золотой меч за отвагу , Орден Святого Георгия , Орден Святой Анны , Орден Святого Станила |
биография
Ранний период жизни
Николай Кириллович Кокорин родился в семье рабочего в Хлебниково (под Москвой) 21 мая 1889 года. [1] Он получил начальное образование в небольшой русской православной школе, прежде чем начал работать разнорабочим. Несмотря на то, что он был энергичным и трудолюбивым, он чувствовал, что его ограниченное образование не давало ему возможности продвигаться по жизни, работая на заводе. [2]
Кокорин вступил в российскую армию 23 декабря 1910 года, сначала служив в батальоне «Вислянская шахта». [2] Он подал заявление о переводе во вновь сформированный Сибирский авиационный батальон для обучения летчиков в июне 1912 года [2] и был зачислен в его моторный парк. [1] Он не приступил к обучению пилотов до 21 января 1914 года. [2] 20 сентября 1914 года Кокорин получил квалификацию пилота на « Ньюпор» и получил звание старшего унтер-офицера (старшее унтер-офицерское звание). [3]
Участие в Первой мировой войне
В декабре 1914 года Кокорин был направлен в истребительный отряд 4-го корпуса. После получения летного опыта 19 июля 1915 года его направили в Московское авиационное училище для повышения квалификации. В свою часть он вернулся 4 сентября. Он также совершал смелые разведывательные и бомбардировочные миссии с такой энергией, что к декабрю 1915 года он получил все четыре класса Георгиевского креста . [3] Кокорин несколько раз участвовал в воздушных боях во время разведывательных и бомбардировочных миссий, но не смог забить никаких побед. Он был агрессивен достаточно того, что в своем первом бою, на 14 апреля 1916 года, было отмечено , что он и его наблюдатель атакован и укатил немецкого Albatros с пистолетной огнем, хотя возвращение пулеметным огнем ранеными наблюдателя Кокорин в. [3]
25 августа 1916 г. приказом своего главнокомандующего Кокорин был возведен в прапорщик . Кроме того, в августе 1916 года его отряд был переведен в Луцк , [3] , где он вылетел SPAD VII и позже Nieuport 11 . Он служил под командованием Александра Казакова, когда они совершали оборонительные вылеты во время блокады Тернополя . [2]
Кокорин одержал свою первую победу 25 ноября 1916 года. Ему не удастся снова добиться успеха до 2 января 1917 года. Его третья победа пришла только 14 апреля 1917 года. [1] Кокорин ушел в отпуск 20 апреля 1917 года. Он одержал свою четвертую победу за день. после того, как он вернулся в строй. На следующий день, 26 мая, он стал асом. 29 мая 1917 года в 06.00 Николай Кокорин атаковал три вражеских самолета. Он получил пулю через грудь от плеча до плеча. Его останки и его самолет упали к востоку от Подгайцев (современная Украина ). [3]
22 июля 1917 года Кокорин получил звание Подпоручика . [3]
Список воздушных побед
См. Также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны , Список летающих асов Первой мировой войны из Российской Империи
Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке.
Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 ноября 1916 г. | Nieuport 11 серийный номер N1102 | Вражеская авиация | Вынужден приземлиться | Между Рожищем и Колом Михайлином | |
2 | 2 января 1917 г. | Morane-Saulnier H | Враг двухместный | Сбит | Окрестности Лужка (современная Украина ) | Изрешеченный пулями экипаж выпал из падающего самолета |
3 | 14 апреля 1917 г. | Morane-Saulnier H | Альбатрос С.III | Принудительно опущен; самолет перевернулся | Увсе | Общая победа |
4 | 25 мая 1917 @ 12.10 | Nieuport 21 серийный N1810 | Ганза-Бранденбург CI s / n CI 64,62 | Упал в крутое пике и пропал из виду | Между Шабалиным и Брезанами (современная Словакия ) | Жертвы экипажей австро-венгерской Fliegerkompanie 11 WIA |
5 | 26 мая 1917 г. | Nieuport 21 серийный N1810 | Ганза-Бранденбург C.1 | Сбит. Немецкий летчик убит; наблюдатель упал насмерть. | Северо-запад Косово возле Теофипулки | Общая победа; жертва австро-венгерской Fliegerkompanie 9 [1] [3] |
Почести и награды
- Георгиевский крест Все четыре класса: к декабрю 1915 г.
- Золотой меч за храбрость : 31 июля 1917 г. (посмертно)
- Орден Святого Георгия четвертой степени: 31 июля 1917 г. (посмертно).
- Орден Святой Анны четвертой степени за отвагу: 26 января 1917 г.
- Орден Святого Станила III степени со скрещенными мечами и луком : 13 апреля 1917 г. [3]
Сноски
- ^ a b c d Franks et al 1997, стр. 207.
- ^ а б в г д Дуркота и др. 1995, стр. 54-57.
- ^ Б с д е е г ч Куликов 2013, стр. 49-52.
Рекомендации
- Аллен Дуркота: Томас Дарси; Виктор Куликов. Императорская Российская Воздушная Служба: Известные пилоты и самолеты и Первая мировая война " Flying Machines Press", 1995. ISBN 0963711024 , 9780963711021.
- Норман Фрэнкс; Рассел Гест; Грегори Алеги. Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг .: Том 4 "Боевых летчиков Первой мировой войны" Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны . Груб-стрит, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Виктор Куликов. Русские асы Первой мировой войны: Самолеты асов . Оспри Паблишинг, 2013. ISBN 1780960611 , 9781780960616.
Внешние ссылки
- Полная биография Николая Кокорина (на русском языке )