(Перенаправлен с тральщика класса 7 (1938) )
Перейти к навигации Перейти к поиску No 7 от 23 сентября 1942 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | № 7 -класс тральщик |
| Строители: | |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | №13 класс |
| Преемник: | №19 класс |
| Расходы: | 2230823 йены (в 1937 году) |
| Построено: | 1937-1939 гг. |
| В комиссии: | 1938-1946 гг. |
| Планируется: | 6 |
| Завершенный: | 6 |
| Потерянный: | 5 |
| На пенсии: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Тральщик |
| Смещение: | 630 длинных тонн (640 т) стандарт |
| Длина: | 72,50 м (237 футов 10 дюймов) в целом |
| Луч: | 7,85 м (25 футов 9 дюймов) |
| Черновой вариант: | 2,60 м (8 футов 6 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) |
| Диапазон: | 2000 морских миль (3700 км) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч) |
| Дополнение: | 98 |
| Вооружение: |
|
В № 7 -класса тральщиков (第七号型掃海艇, , Dai Nana Перейти -gata Sōkaitei ) были классом тральщиков в Императорского Флота Японии (IJN), служа во время Второй китайско-японской войны и Второй мировой войны . Шесть судов были построены в 1937–1939 годах под управлением Maru 3 Keikaku .
Фон [ править ]
- Номер проекта I4 . Улучшенная модель класса №13 . Они были созданы для обновления устаревшего класса №7, класса №9 и класса №11 . [1] Кампон удалил из них установку минных заградителей, потому что IJN надеялся, что они будут действовать в реке Янцзы . И они добавили к одной 120-мм (5-дюймовой) морской пушки для сражения с Национальной революционной армией . Таким образом, № 7 класса был силуэт , который напоминал Чидори и Оторите -класс миноносцы .
Корабли в классе [ править ]
| Корабль # | Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| 49 | № 7 [2] | Тама судостроительный завод | 27 октября 1937 г. | 16 июня 1938 г. | 15 декабря 1938 г. | Потоплен кораблем HMS Storm у Порт-Блэра 15 апреля 1944 года. Списан 10 июня 1944 года. |
| 50 | № 8 | Док Компания Урага | 11 декабря 1937 г. | 28 мая 1938 г. | 15 февраля 1939 г. | Затоплен Королевским флотом в Сингапуре 10 июля 1946 года. Списан 10 августа 1946 года. |
| 51 | № 9 | Военно-морской арсенал Майдзуру | 7 февраля 1938 г. | 10 сентября 1938 г. | 15 февраля 1939 г. | Подорвался на морской мине и затонул в Амбоне 1 февраля 1942 года. Списан 10 апреля 1942 года. |
| 52 | № 10 | Верфь Токио Исикавадзима | 21 декабря 1937 г. | 22 сентября 1938 г. | 15 февраля 1939 г. | Потоплен воздушным налетом у Вигана 10 декабря 1941 года. Списан 15 марта 1942 года. |
| 53 | № 11 | Док Компания Урага | 30 мая 1938 г. | 28 декабря 1938 г. | 15 июля 1939 г. | Потоплен в результате авианалета у Макассара 28 марта 1945 года. Списан 10 мая 1945 года. |
| 54 | № 12 | Верфь Токио Исикавадзима | 28 мая 1938 г. | 18 февраля 1939 г. | 15 августа 1939 г. | Потоплен военным кораблем " Бесуго" у побережья Флореса в 08 ° 13 'ю.ш. 119 ° 14' в.д. / 8,217 ° ю.ш. 119,233 ° в.д. / -8,217; 119,233 6 апреля 1945 года. Списан 25 мая 1945 года. |
Сноски [ править ]
- ^ № 7 (ex.- Umikaze ), № 8 (ex.- Yamakaze ), № 9 (ex.- Nara ), No.10 (ex.- Enoki ), No.11 (ex.- Nagatsuki ) и № 12 (бывший - Кикуцуки )
- ^ Сапер № 7 (第七号掃海艇, Даи 7 Sōkaitei Go ) . То же применяется и в дальнейшем.
Библиография [ править ]
- Специальный выпуск «Корабли мира», том 45, Суда сопровождения Императорского флота Японии , «Кайдзинша» ., (Япония), февраль 1996 г.
- Maru Специального японский военно - морской суд No.50, японские тральщики и десантные корабли , «Ушио Себо» . (Япония), апрель 1981 г.
