 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 148-я эскадрилья RAF | |
|---|---|
 148-я эскадрилья « Галифакс» загружена припасами для отправки югославским партизанам в Бриндизи, Италия. | |
| Активный | 1918-19 1937-1940 1940 1940-42 1943-46 1946-55 1956-65 |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  королевские воздушные силы |
| Девиз (ы) | Верный [1] |
| Знаки отличия | |
| Идентификационный символ | Два боевых топора в сальтире. Боевые топоры были выбраны как надежное и грозное оружие. |
No. 148 Squadron в ВВС была частью RAF с Первой мировой войны .
История [ править ]
Первая мировая война [ править ]
Эскадрилья была сформирована на аэродроме Андовер 10 февраля 1918 года, 1 марта 1918 года она переехала на аэродром Форд-Джанкшен, где была оборудована Королевским авиазаводом FE.2b, и переехала во Францию 25 апреля 1918 года. Она вернулась в Великобританию 17 апреля. Февраль 1919 г. и распущен в Тангмере 4 июля 1919 г. [2]
Вторая мировая война [ править ]
Он был реформирован в RAF Scampton 7 июня 1937 года с помощью Hawker Audax и Vickers Wellesley и дважды перемещался, прежде чем был расформирован и 8 апреля 1940 года объединен с подразделением оперативной подготовки № 15 [2].
С расширением Службы особых обязанностей Королевских ВВС подразделение было преобразовано в 1943 году в эскадрилью № 148 (особые обязанности) . Галифакси этого подразделения сбрасывали припасы партизанам на юге Франции , Италии и на Балканах , в то время как его звено лизандеров под командованием Питера Воан-Фаулера выполняло операции по доставке агентов в Грецию, Югославию и юг Франции. Он участвовал в переброске через Варшаву , где понес большие потери. Отряд продолжал свою работу до конца войны.
Холодная война [ править ]
№ 148 эксплуатировал ядерный бомбардировщик Vickers Valiant из RAF Marham , Норфолк, с 1 июля 1956 г. по 1 мая 1965 г. [2]
Самолет эксплуатируется [ править ]
Дата поступления самолетов в 148-ю эскадрилью: [2]
- 1918 - Королевский авиационный завод ФЭ.2б
- 1937 - Hawker Audax
- 1937 - Виккерс Уэлсли
- 1938 - Хэндли Пейдж Хейфорд III
- 1939 - Викерс Веллингтон I
- 1939 - Авро Ансон I
- 1940 - Викерс Веллингтон IC
- 1941 - Викерс Веллингтон II
- 1943 - Consolidated Liberator II
- 1943 - Хэндли Пейдж Галифакс II
- 1944 - Westland Lysander IIIA
- 1944 - Хэндли Пейдж Галифакс V
- 1944 - Шорт Стирлинг IV
- 1945 - Объединенный освободитель VI
- 1946 - Авро Ланкастер B.1 (FE)
- 1949 - Avro Lincoln B.2
- 1956 - Vickers Valiant B1 и B (K) .1
- 1957 - Vickers Valiant B (PR) .1
- 1958 - Vickers Valiant B (PR) K.1
Записи 58RSU указывают на то, что 148 Sqdn также эксплуатировали Blenheim, поскольку 58RSU провело замену двигателя на Blenheim Z6157 из 148 Sqdn в Марьюте в июле 1943 года, после чего он был доставлен в Гелиополис. [3]
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 248 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ а б в г Джеффорд 1988 , стр. 62.
- ^ Операции Книжка 58RSU, Национальный архив, 7 Июль 1943
Библиография [ править ]
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи RAF. Исчерпывающий отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 148-й эскадрильи РАФ . |
- Официальный веб-сайт
- 148-я эскадрилья (Особые обязанности-SOE) Памятный сайт ВВС Великобритании
- RAF Web Air of Authority
