Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 208-й эскадрильи RAF
Активный26 октября 1916 г. - 7 ноября 1919 г.
1 февраля 1920 г. - 30 марта 1959 г.
1 апреля 1959 г. - 10 сентября 1971 г.
1 марта 1974 г. - 31 марта 1994 г.
1 апреля 1994 г. - 13 апреля 2016 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольПовышенная летная подготовка Подготовка
инструкторов
Конверсионная подготовка
ОснованиеРАФ Вэлли
Псевдоним (ы)Летающие шуфти
Девиз (ы)Бдительный [1]
СамолетBAE Systems Hawk
Боевые почестиЗападный фронт 1915-1918 *
Аррас *
Ипр 1917 *
Лис-
Сомм 1918 *
Египет и Ливия 1940-1942 *
Греция 1941 *
Ирак 1941
Сирия 1941
Эль-Аламейн *
Италия 1944-1945 *
Линия Густава
Готическая линия
Залив 1991 *
Почести отмечены звездочкой * изображены на штандарте эскадрильи
Командиры
Известные
командиры		Джеффри Родс Бромет
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиСобственно оскорбление сфинкса [1] [2]
Сфинкс Гизы ознаменовал долгую связь эскадрильи с Египтом в межвоенные годы. Неофициальный значок «крылатый глаз» использовался с июля 1930 по 1937 год [3].
ЭскадрильяRAF 208 Sqn.svg
Коды эскадрилийGA (апрель 1939 - сентябрь 1939) [4] [5]
RG (март 1944 - 1949) [6] [7]
S (на пиратах) [8]
D (1994 - настоящее время) [9]

Нет 208 (складочном) Эскадрон был резервным подразделением ВВС , в последнее время на базе RAF Valley , Англси , Уэльс . Он эксплуатировал самолет BAe Hawk в составе Летной школы № 4 . Из-за устаревания его самолета Hawk T.1 по сравнению с самолетом новой сборки Hawk T.2 его родственного подразделения, 4 (R) Sqn , эскадрилья была расформирована в апреле 2016 года, на 100-м году ее деятельности.

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Эскадрилья была создана как часть Королевской военно-морской авиации 25 октября 1916 года [10] [11] в Дюнкерке как 8-я (военно-морская) эскадрилья . В начале своего существования отряд летал на Sopwith Pups , 1½ Strutters и Nieuport Scouts . Позже, во время Первой мировой войны, он был переоборудован на Sopwith Camels и был назначен для обнаружения артиллерии. Эскадрилья ненадолго вернулась в Великобританию, а затем была отправлена ​​обратно во Францию, чтобы встретить немецкое наступление. Во Франции значительное количество верблюдов, принадлежащих к эскадре, было уничтожено Королевскими ВВС, чтобы немцы не захватили их во время продвижения. КогдаRoyal Air Force были сформированы 1 апреля 1918 года, подразделение было переименовано в 208-ю эскадрилью RAF. После окончания войны 208-я эскадрилья оставалась в составе оккупационных сил до августа 1919 года, когда она снова вернулась в Великобританию для расформирования 7 ноября 1919 года в Нетеравоне . [12]

За время войны эскадрилья одержала 298 побед. В эскадрилье служили двадцать пять асов. Среди них были Энтони Арнольд , Чарльз Доусон Букер , Роберт Джо Компстон , Гарольд Дэй , Стэнли Гобл , Эдвард Грэм Джонстон , Уильям Ланселот Джордан , Роберт А. Литтл , Уильям Э. Г. Манн , Ричард Мандей , Гай Уильям Прайс , Джордж Симпсон , Реджинальд Соар. , Рональд Торнли и Джеймс Уайт . [13]

Межвоенный [ править ]

Эскадрилья была переформирована в RAF Ismailia в Египте 1 февраля 1920 года путем изменения нумерации 113-й эскадрильи RAF . [14] Сначала он был оснащен RE8, а с ноября 1920 по май 1930 - Bristol Fighters . В сентябре 1922 года эскадрилья была отправлена ​​на год в Турцию во время Чанакского кризиса и дислоцировалась в Сан-Стефано , части района Бакыркёй в Стамбуле . [14] После конфликта 208-я эскадрилья вернулась в Египет и в 1930 году получила Атлас Армстронга Уитворта.самолет для замены старых истребителей Бристоль. Атласы, в свою очередь, были заменены пятью годами позже Аудаксами и один полет - Демонами . Незадолго до начала Второй мировой войны , в январе 1939 года, они уступили место Westland Lysander . [15]

Вторая мировая война [ править ]

208-я эскадрилья все еще дислоцировалась в Египте в начале Второй мировой войны . Он присоединился к военным действиям в середине 1940 года, летая на разведывательных самолетах Westland Lysander и истребителях Hawker Hurricane , выполняя обязанности по сотрудничеству с армией в Североафриканской кампании [16] и Греческой кампании 1941 года. Во время войны в его состав входило значительное количество Королевских Персонал ВВС Австралии и ВВС Южной Африки , а также представители других национальностей. Среди членов отряда в то время был Роберт Лейт-Макгрегор., сбивался более одного раза, однажды в конечном итоге выруливал через минное поле, но сумел не подорвать мины. [17]

Позже подразделение было размещено в Палестине , прежде чем вернуться в Северную Африку . Он ненадолго переоборудован в Curtiss Tomahawk , но получил Supermarine Spitfires в конце 1943 года и летал на них до конца войны. С 1944 года участвовал в Итальянской кампании .

После Второй мировой войны [ править ]

Вскоре после войны 208-я эскадрилья вернулась в Палестину, где участвовала в операциях против ВВС Египта . В 1948 году эскадра перебралась в зону Египетского канала. Он участвовал в войне за независимость Израиля , потеряв четыре «Спитфайра» в бою с самолетами ВВС Израиля (включая «Спитфайры»).

Последнее официально зарегистрированное "убийство пилота истребителя" воздух-воздух "(только пулями, без систем наведения) произошло 22 мая 1948 года. В 09:30 два египетских Spitfire LF.9 совершили третью атаку на Рамат-Давид. На этот раз постоянный патруль взяли на себя Fg Off Tim McElhaw и Fg Off Hully из 208-й эскадрильи. Fg Off McElhaw, летавший на Spitfire FR.18 TZ228, перехватил и сбил оба LF.9. [18]

В 1951 году эскадрилья перебазировалась в RAF Fayid, где ее Spitfires были заменены на самолеты Gloster Meteor . Оттуда он переехал в RAF Abu Sueir , а в августе 1956 года перебрался в RAF Takali , Мальта, с промежуточными остановками в начале года в RAF Hal Far , Мальта, и RAF Akrotiri , Кипр. Он распался в Тахали в январе 1958 года, но в том же месяце был вновь сформирован в Великобритании на базе RAF Tangmere из ядра 34-й эскадрильи RAF . [19] В марте 1958 года, переоснащенный Hunter FMk 6, он вернулся на Ближний Восток, базируясь в Королевских ВВС в Никосии, с отрядами в ВВС Великобритании Акротири и Аман, Иордания. Эскадрилья расформирована в RAF Nicosia 31 марта 1959 года.

На следующий день, 1 апреля 1959 года, он был реформирован в RAF Eastleigh , Найроби, Кения, путем изменения нумерации 142-й эскадрильи RAF под командованием командира эскадрильи Р. Рамиреса. [20] Он работал из Истли с апреля 1959 года по март 1960 года, с марта по июнь 1960 года был передислоцирован домой в RAF Stradishall , но вернулся в Истли в июне, посылая отряды в Кувейт и Бахрейн в течение этого периода. Он был переведен в Королевские ВВС Хормаксар в Адене в ноябре 1961 года в составе ВВС Аравийского полуострова , который в том же году стал ВВС Ближнего Востока. [21] В июне 1964 года он переехал в Мухаррак.в Бахрейне. Эскадрилья оставалась на Ближнем Востоке до сентября 1971 года, когда она была расформирована в результате вывода британских вооруженных сил с востока от Суэца .

Flying Buccaneers [ править ]

А 208 кв. RAF Buccaneer S.2B в 1981 году. Был применен скрытый камуфляж, поскольку его часто можно было наблюдать при маневрировании на низких высотах.
RAF Buccaneer S.2 со сложенными крыльями
Деталь воздушного тормоза Buccaneer

208 эскадрилья вновь сформированной на базе ВВС Honington в 1974 году с Blackburn Buccaneer S2s , присвоенного ВГК в роли забастовочного низкого уровня. Двенадцать Buccaneers эскадрильи были объявлены действующими для SACEUR с 1975 года, вооруженные 24 ядерными боеприпасами WE.177 . [22] Эскадрилье было поручено поддерживать сухопутные войска, сопротивляющиеся продвижению Варшавского договора в Западную Европу, нанося удары по силам, логистике и инфраструктуре противника за пределами переднего края поля боя, первоначально с использованием обычных боеприпасов и ядерного оружия в зоне боя. событие обострения. [23]Распределение оружия WE.177, принадлежащего Великобритании, освободило эскадрилью от трудоемкого бремени в критический момент использования американского ядерного оружия, находящегося на хранении в центре США. Эскадрилья продолжала выполнять эту роль, базируясь в Королевских ВВС в Хонингтоне, до конца 1983 года [24], когда она перебралась на базу ВВС Великобритании в Лоссимауте и была переведена в SACLANT для выполнения морских боевых задач. В Лоссимауте он летел вместе с 12-й эскадрильей RAF с той же ролью. Распределение эскадрильи ядерных боеприпасов WE.177 было сокращено до двенадцати, по одному на самолет [25], хотя «Буканьер» мог нести два во внутреннем бомбовом отсеке. [26] Эскадрилья продолжала выполнять эту роль до конца 1993 г. [27]когда он отказался от ядерного оружия. Подразделение было одним из последних эскадрилий, эксплуатирующих Buccaneer, до того, как оно вышло из строя в 1994 году, а после вывода типа на пенсию 31 марта 1994 года эскадрилья снова распалась [12].

В период с 1 октября 1991 года по ноябрь 1992 года Учебно-тренировочный полёт Buccaneer был сформирован в составе 208-й эскадрильи ВВС Великобритании в Лоссимауте и эксплуатировал вариант S.2B и несколько самолетов Hawker Hunter T.7. [28]

Переход на Hawk [ править ]

BAe Hawk из 208-й эскадрильи
BAe Hawk из 208-й эскадрильи в полете

208-я эскадрилья вновь сформирована 1 апреля 1994 года из 234-й (резервной) эскадрильи , прикрепленной к 4-й летной школе RAF . Он переехал в долину RAF, управляя BAe Hawk . Школа состояла из двух эскадрилий: 208-й эскадрильи с Hawk T Mk1 и 4-й эскадрильи с Hawk T Mk2. Обе эскадрильи обеспечивали продвинутую подготовку к полетам на реактивных двигателях и обучение тактическому оружию, чтобы подготовить пилотов к передовой линии на «Торнадо» или «Тайфун». В задачи 208 (R) Squadron's Hawk входили:

Продвинутое обучение летному и тактическому оружию

  • Для обучения RAF, RN и некоторых иностранных пилотов ab-initio начальному стандарту Operation Conversion Unit (OCU).
  • Переобучить многодвигательных и вертолетных пилотов РАФ и РН до начального уровня OCU.
  • Обновить шорты Tucano QFI до стандарта OCU.

Обучение инструкторов

  • Обучить Hawk QFI стандарту B2 в соответствии с текущими учебными планами Центральной летной школы (CFS).
  • Обновить Hawk QFI до стандартов B1, A2 и A1 в соответствии с требованиями к обучению личного состава эскадрильи 208 (R) и программами CFS.
  • Для обучения IRE Hawk в соответствии с текущими программами CFS.
    Ястреб, написанный в честь 90-летия эскадрильи в 2006 году.

Конверсионное обучение

  • Обеспечить общий курс переоборудования для всех квалифицированных пилотов, перешедших на Hawk.
  • Обеспечить ознакомительную подготовку в Соединенном Королевстве для пилотов из других стран и стран Содружества, предназначенных для назначения на скоростные самолеты.
  • Обеспечить переобучение пилотов, предназначенных для высшей пилотажной группы Королевских ВВС .

Происшествия и аварии

20 апреля 2007 года BAE Hawk из эскадрильи разбился возле Королевских ВВС Мона . Пилот был доставлен в больницу и вскоре выписан. Авария была вызвана тем, что одинокий студент остановил самолет на пролетах. [29]

Столетие и расформирование [ править ]

Фотосессия к столетию XX188 и XX256
208 (R) Sqn Hawks XX188 и XX256 в последнем полете, 13 апреля 2016 г.

Несмотря на проведение параллельных тренировок вместе с усовершенствованными самолетами 4-й эскадрильи Hawk TMk2 в течение нескольких лет, как только 4-я эскадрилья вышла на полную мощность, в январе 2016 года Королевские ВВС приняли решение о расформировании 208-й эскадрильи.

1 апреля 2016 года [30] эскадрилья отметила свое столетие выпускным курсом для студентов, днем ​​семьи и официальным ужином. Вскоре после этого эскадрилья расформировалась, совершив свой последний полет 13 апреля 2016 года, когда три самолета (два с отметками столетия) во главе с эскадрильей OC 208 (R) и командиром станции RAF Valley пролетели над несколькими ориентирами, связанными с Hawk TMk1. [31] Когда он был возвращен, было подсчитано, что более 1000 пилотов-студентов прошли обучение в здании 208-й эскадрильи в течение ее 22-летнего пребывания в RAF Valley. Штандарт эскадрильи был размещен в церкви Королевских ВВС, Сент-Клемент Дейнс., на церемонии 22 мая 2016 года, в которой приняли участие личный состав эскадрильи, члены ассоциации 208-й эскадрильи, командир авиагруппы 22 (Trg) и директор по летной подготовке.

Самолет эксплуатируется [ править ]

Самолеты эксплуатируются 8-й эскадрильей RNAS и No. 208-я эскадрилья RAF [12] [15] [32]
ИзКСамолетВариантИзКСамолетВариант
Октябрь 1916 г.Ноябрь 1916 г.Сопвит 1½ StrutterМай 1942 г.Сентябрь 1942 г.Кертисс ТомагавкMk IIb
Октябрь 1916 г.Декабрь 1916 г.Скаут НьюпорМай 1942 г.Декабрь 1943 г.Hawker HurricaneMks. Ia, IIb, IIc
Октябрь 1916 г.Февраль 1917 г.Сопвит щенокДекабрь 1943 г.Июль 1944 г.Супермарин СпитфайрMk Vc
Февраль 1917 г.Сентябрь 1917 г.Сопвит ТрипланМарт 1944 г.Июнь 1947 г.Супермарин СпитфайрMk IX
Сентябрь 1917 г.Ноябрь 1918 г.Сопвит КэмелАвгуст 1944 г.Октябрь 1944 г.Супермарин СпитфайрMk VIII
Ноябрь 1918 г.Сентябрь 1919 г.Сопвит СнайпАвгуст 1946 г.Март 1957 г.Супермарин СпитфайрFR18
Февраль 1920 г.Ноябрь 1920 г.Королевский авиационный завод RE8Март 1951 г.Январь 1958Глостер МетеорFR9
Ноябрь 1920 г.Май 1930 г.Бристоль F2 ИстребительF2bЯнварь 1958Февраль 1958 г.Хоукер ХантерF5
Май 1930 г.Август 1935 г.Армстронг Уитворт АтласЯнварь 1958Март 1959 г.Хоукер ХантерF6
Август 1935 г.Январь 1939 г.Hawker AudaxАпрель 1959 г.Март 1960 г.де Хэвилленд ВеномFB4
Сентябрь 1935 г.Март 1936 г.Хокер ДемонМарт 1960 г.Сентябрь 1971 г.Хоукер ХантерFGA9
Январь 1939 г.Май 1942 г.Westland LysanderМиссис I, IIОктябрь 1974 г.Март 1994 г.Блэкберн БуканьерS2A, S2B
Ноябрь 1940 г.Сентябрь 1942 г.Hawker HurricaneMk IАпрель 1994Апрель 2016 г.BAe HawkTMk1, TMk1A
Май 1941 г.Июнь 1941 г.Hawker Audax

Командиры [ править ]

ИмяНачатоИмяНачато
Командир эскадрильи Г.Р. Бромет, ДСО25 октября 1916 г.Командир эскадрильи Р. Рамирес1 апреля 1959 г.
Командир эскадрильи С. Дрейпер, DSC28 октября 1917 г.Командир эскадрильи М. Гудфеллоу1 апреля 1961 г.
Майор HG Smart14 января 1919 г.Командир эскадрильи Г. Н. Льюис, AFC7 марта 1963 г.
Командир эскадрильи WJ Guilfoyle, OBE, MC1 февраля 1920 г.Командир эскадрильи ди-джей Роудс, AFM1 апреля 1965 г.
Командир эскадрильи Ап Эллис17 февраля 1922 г.Командир эскадрильи А.Дж. Чаплин8 января 1966 г.
Командир крыла AC Winter14 ноября 1923 г.Командир эскадрильи C Тейлор AFC1 июня 1968 г.
Командир эскадрильи Х.М. Пробин8 марта 1924 г.Командир эскадрильи GE Ord25 мая 1970 г.
Командир эскадрильи ASC MacLaren, OBE, NC, DFC, AFC12 декабря 1925 г.Командир эскадрильи ICH Дик, AFC25 мая 1971 года
Командир эскадрильи ВСЕ Линдоп14 марта 1927 г.Командир звена П.Ф. Роджерс1 июля 1976 г.
Командир эскадрильи М. Мур, ОБЕ14 апреля 1930 г.Командир крыла GR Вилы, MBE, BA, FRAeS15 июня 1979 г.
Командир эскадрильи Дж. Уитворт-Джонс29 апреля 1933 г.Командир крыла БК Лайте4 декабря 1981 г.
Командир эскадрильи AH Flower1 ноября 1934 г.Командир крыла JAF Ford6 июля 1984 г.
Командир эскадрильи ВАД Брук2 февраля 1936 г.Командир крыла BS Mahaffey, BA6 марта 1987 г.
Командир эскадрильи GNJ Стэнли-Тернер2 декабря 1938 г.Wing Commander AW Cope, MBE, AFC9 сентября 1989 г.
Командир эскадрильи Р.А. Спраг10 апреля 1940 г.Командир звена Н.М. Хакинс, магистр медицины и бакалавриата27 марта 1992 г.
Командир эскадрильи Дж. Р. Уилсон16 декабря 1940 г.Командир эскадрильи Г. Бро4 апреля 1994 г.
Командир эскадрильи LG Burnand, DFC6 октября 1941 г.Командир эскадрильи депутат Кристи25 сентября 1996 г.
Командир крыла Дж. К. Роджерс23 июня 1942 г.Командир эскадрильи П.К. Комер27 марта 1998 г.
Командир звена М.А. Джонсон, DFC12 сентября 1942 г.Командир эскадрильи SC Stocker BSc11 сентября 2000 г.
Командир звена Э.Ф. Уиллер21 сентября 1943 г.Командир звена Н. Медоуз, MA, бакалавр, MRAeS5 марта 2001 г.
Подполковник JPD Blaauw, DFC23 января 1944 г.Командир крыла N Клиффорд MA LLB9 сентября 2003 г.
Командир крыла Дж.Ба Флеминг, ОБЕ10 марта 1945 г.Командир крыла GS Kelly BSc20 марта 2005 г.
Командир эскадрильи Дж. Ф. Нортон, DFC22 октября 1945 г.Командир эскадрильи М.А. Симмондс Бенг10 апреля 2008 г.
Командир эскадрильи Р. Т. Ллевеллин, DFM28 февраля 1946 г.Командир крыла JH Hunter MA BSc19 июня 2008 г.
Командир эскадрильи Ф.Дж. Родер26 июня 1946 г.Командир эскадрильи А. В. Доу19 июля 2010 г.
Командир эскадрильи CF Амброуз, DFC15 мая 1947 г.Командир крыла EP Мориарти6 октября 2010 г.
Командир эскадрильи Дж. М. Морган, DFC8 июля 1948 г.Командир эскадрильи П.К. Харрисон15 октября 2012 г.
Командир эскадрильи Ф. В. Морелло4 ноября 1950 г.Командир крыла, Нью-Джерси Гейтенби, бакалавр наук3 декабря 2012 г.
Командир эскадрильи Т.Ф. Нил24 мая 1953 годаКомандир звена CR Кидд Бенг1 мая 2015
Командир эскадрильи Дж. Н. Торн10 ноября 1955 г.Распущен22 мая 2016
Командир эскадрильи JH Granville-White21 марта 1958 года

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ а б Галлей 1988, стр. 270.
  2. ^ "208 Sqn" . РАФ. Архивировано из оригинального 19 октября 2015 года . Проверено 15 декабря 2015 .
  3. ^ "2007 Ястребиный информационный бюллетень" . РАФ . Проверено 15 декабря 2015 .
  4. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 14.
  5. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 50.
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 89.
  7. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 104.
  8. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 198.
  9. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 199.
  10. Перейти ↑ Marr 1966, pp. 1, 105, 109.
  11. ^ Джонстон 1972, стр 10, 183, 189.
  12. ^ a b c Джеффорд 2001, стр. 72.
  13. ^ «8 военно-морской флот» . www.theaerodrome.com . Аэродром . Проверено 6 марта 2010 года .
  14. ^ а б Марр 1966, стр. 13.
  15. ^ а б Марр 1966, стр. 111.
  16. ^ Playfair, Vol. I, стр.113.
  17. ^ «Некрологи: подполковник Роберт Лейт-Макгрегор, пилот, который выиграл MC и был вытащен из горящей кабины немецкими войсками после одного из нескольких аварий» . www.telegraph.co.uk . Дейли телеграф . 7 января 2009 . Проверено 18 января 2009 года .
  18. Перейти ↑ Marr 1966, p. 79.
  19. Перейти ↑ Marr 1966, p. 89.
  20. Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 323.
  21. Перейти ↑ Rawlings 1984, p. 261.
  22. ^ Бернелл, Брайан. «Боевой приказ РАФ на ядерной линии фронта 1975 года» . Nuclear-weapons.info . Проверено 31 марта 2011 года .
  23. ↑ Burnell, Brian (7 ноября 2010 г.). «WE.177» . Проверено 31 марта 2011 года .
  24. ^ Бернелл, Брайан. "Боевой приказ РАФ на ядерной линии фронта 1983" . Nuclear-weapons.info . Проверено 31 марта 2011 года .
  25. ^ Бернелл, Брайан. "Боевой приказ ВВС на ядерной линии фронта 1984" . Nuclear-weapons.info . Проверено 31 марта 2011 года .
  26. ^ Анимация вращающейся двери бомбы с WE.177 [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ Бернелл, Брайан. "Боевой приказ ВВС на ядерном фронте 1993" . Nuclear-weapons.info . Проверено 31 марта 2011 года .
  28. Перейти ↑ Lake 1999 , p. 41.
  29. ^ "Авиакатастрофа RAF на аэродроме острова" . news.bbc.co.uk . BBC . 20 апреля 2007 . Проверено 31 марта 2011 года .
  30. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 11 апреля 2016 года . Проверено 11 апреля +2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  31. ^ "Самолет RAF Valley Hawks совершит последний полет сегодня" . Daily Post. 13 апреля 2016 . Проверено 14 апреля 2016 года .
  32. Перейти ↑ Halley 1988, p. 271.
Библиография
  • Джонстон, EG, DSC (редактор). Морская восьмерка: история 8-й эскадрильи RNAS - впоследствии 208-й эскадрильи RAF - с момента ее формирования в 1916 году до перемирия в 1918 году . Военно-морская и военная пресса, 2006 (Перепечатка 1931 года, оригинальное издание Signal Press (Лондон)). ISBN 1-84342-986-1 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1998 г. (второе издание, 2001 г.). ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Джонстон, EG Naval Eight . Сигнал Press Ltd., 1931 (2-е издание Arms and Armor Press, 1972). ISBN 978-0-85368-469-5 . 
  • Марр, DSB, BSc. История 208-й эскадрильи . Саутенд-он-Си, Эссекс, Великобритания: RAF / Eden Fisher (Southend) Ltd., 1966.
  • Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN 0-354-01027-1 . 
  • Озеро, А (1999). Летные части РАФ . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.
  • Playfair, генерал-майор ISO ; Молони, бригадный генерал CJC; с Флинном, капитаном FC (RN) и Гливом, капитаном группы TP (2009) [1-е. паб. HMSO : 1954]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Средиземноморья и Ближнего Востока, Том I: Первые успехи против Италии, в мае 1941 года . История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Окфилд, Великобритания: военно-морская и военная пресса. ISBN 1-84574-065-3.
  • Ролингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание 1976 г., переиздано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. История Королевских ВВС . Фелтхэм, Миддлсекс, Великобритания: Temple Press / Aerospace, 1984. ISBN 0-600-34990-X . 
  • Стайлз, доктор Дэвид Г. 75 лет спустя - «Летающие шуфти»: номер 208-й эскадрильи Королевских ВВС . Дирфилд, Иллинойс: Далтон Уотсон, 1991. ISBN 1-85443-101-3 . 
  • Стили, доктор Дэвид Г. Все восьмерки: восемь десятилетий морской восьмерки / 208 . Лафборо, White Owl Press, 1996. ISBN 1-85443-131-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • 208 эскадрилья на сайте РАФ
  • История эскадрильи Air of Authority
  • Сайт эскадрильи