РАФ Вэлли | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Маэс Авир Мон | |||||||||
| Рядом с Холихедом , Англси в Уэльсе | |||||||||
 RAF Hawk T1 пролетает над долиной RAF. | |||||||||
 | |||||||||
  РАФ Вэлли Показано в Англси | |||||||||
| Координаты | 53 ° 14′53 ″ с.ш. 004 ° 32′07 ″ з.д. / 53,24806 ° с.ш. 4,53528 ° з.д. Координаты: 53 ° 14′53 ″ с.ш. 004 ° 32′07 ″ з.д. / 53,24806 ° с.ш. 4,53528 ° з.д. | ||||||||
| Тип | Учебная база Королевских ВВС | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||
| Контролируется | Группа № 22 (Тренировка) | ||||||||
| Интернет сайт | www  | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построен | 1941 г. | ||||||||
| В использовании | 1941-настоящее время | ||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Текущий командир | Капитан группы C Мун | ||||||||
| Жильцы |
| ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : VLY, ИКАО : EGOV, WMO : 03302 | ||||||||
| Высота | 11 метров (36 футов) над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
| DAFIF [2] [3] | |||||||||
Долина Королевских ВВС или, проще говоря, Долина Королевских ВВС ( валлийский : Llu Awyr Brenhinol Y Fali ) ( IATA : VLY , ICAO : EGOV ) - это база Королевских ВВС на острове Англси , Уэльс, которая также используется как аэропорт Англси. Он обеспечивает как базовую, так и продвинутую подготовку на реактивных самолетах Texan T1 и Hawk T2, а также обеспечивает подготовку летного экипажа в горах и на море с использованием вертолета Jupiter T1 .
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Аэродром был построен во второй половине 1940 года и открыт для операций 1 февраля 1941 года в качестве базы истребительного сектора под номером 9 группы RAF с задачей обеспечения оборонного прикрытия промышленного северо-запада Англии и судоходства в Ирландском море . Первоначальные отряды были произведены Hawker Hurricanes из 312 и 615 эскадрилий. Отряд Bristol Beaufighters из 219-й эскадрильи прикрывал ночные истребители. [4]
456-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии (RAAF) сформирована в Вэлли 30 июня 1941 года и вступила в строй 5 сентября под командованием Боултона Пола Дефайентса . К ноябрю эскадра была полностью перевооружена на Beaufighter II, и они обеспечивали ночное оборонительное патрулирование над Ирландским морем до марта 1943 года, когда отряд отошел. [5]
В результате многочисленных аварий в Ирландском море из-за количества действующих в этом районе учебных самолетов 275-я эскадрилья сформирована в Вэлли в октябре 1941 года, оснащенная амфибиями Westland Lysander и Supermarine Walrus, которые выполнили спасательные операции в воздухе и море (ASR). миссии , пока устройство отодвинулись в апреле 1944 г. [6]
Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки были расширены в начале 1943 года, а 19 июня 1943 года вступил в строй паромный терминал ВВС США (USAAF). Здесь обслуживались американские самолеты, прибывающие с трансатлантических рейсов и с вылетами в Европу. Одиннадцать Освободители о ВМС США прибыли из Исландии 17 августа. Зимой 1943/1944 года паромный маршрут был переведен на южный маршрут через Азорские острова и Марракеш, и 18 февраля 62 Douglas C-47 прибыли из Северной Африки. Один из самых загруженных дней в Вэлли был 17 сентября 1944 года, когда 99 самолетов Boeing B-17 USAAFи Освободители были переправлены из Исландии. В середине 1944 года из Стивенвилля ежедневно курсировала трансатлантическая служба Douglas C-54 Skymaster, доставлявшая летчиков всех рангов, которые продолжили свои путешествия в Лондон , путешествуя поездом LMSR Irish Mail из Холихеда . [7]
Из-за крупномасштабных действий USAAF в Вэлли, операции RAF были сокращены, но 1 ноября 1944 года здесь был переформирован рейс BAT № 1528, на котором были задействованы двухмоторные самолеты Airspeed Oxford, которые использовались в тренировочной роли Beam Approach до выхода. 17 декабря 1945 г. [8]
Роль парома ВВС США в RAF Valley была изменена, как только закончилась европейская война, и через них прошли более 2600 бомбардировщиков на обратном пути в США для повторного развертывания, каждый из которых перевозил 20 пассажиров и экипаж. Секция движения USAAF закрылась в сентябре 1945 года, а в июне 1947 года аэродром был переведен на техническое обслуживание. [9]
Послевоенные операции [ править ]
В течение 1950 года в ангары и здания в Вэлли было внесено много усовершенствований, а 1 апреля 1951 года здесь была преобразована высшая летная школа № 202 в группу № 25 для обучения пилотов-истребителей на реактивных самолетах « Вампир» и « Метеор» . Знаки Vampire FB.5 и T.11 и Meteor T.7 использовались до тех пор, пока 1 июня 1954 года подразделение не было переименовано в школу летной подготовки (FTS) №7. [10] 15 августа 1960 года подразделение было изменено на номер. 4 летная школа подготовки RAF, которая до сих пор базируется на аэродроме. [11]
Первые учебно- тренировочные реактивные самолеты Folland Gnat были получены 7 ноября 1962 года, и многие экземпляры этого типа успешно эксплуатировались в течение многих лет. Они были дополнены Hawker Hunters для повышения квалификации, использовались оценки F.6 и T.7. Первый BAE Hawks прибыл 11 ноября 1976 года, и этот тип до сих пор используется 4 FTS. [11]
Ранее в долине Королевских ВВС располагались штаб и «С-рейс» 22-й эскадрильи , входящей в состав поисково-спасательных сил ВВС Великобритании . К октябрю 2015 года поисково-спасательные силы ВВС Великобритании были освобождены от ответственности в результате новой операции под руководством подрядчика , которой руководит Bristow Helicopters , и ближайшее подразделение поисково -спасательных операций теперь базируется в аэропорту Карнарфон . Подразделение оперативной переоборудования Королевских ВВС , эскадрилья 203 (R) , также базировалось в Вэлли для обучения нового экипажа на Westland Sea King HAR.3 / 3A и подготовки их к поисково-спасательным операциям. Герцог Кембриджский , второй в очереди на британский престолбыл назначен на рейс C 22-й эскадрильи в RAF Valley в качестве пилота поисково-спасательного вертолета Sea King . Он закончил свою последнюю смену в качестве пилота во вторник 10 сентября 2013 года. [12]
Эскадрилья № 208 (R) , которая обеспечивала продвинутую летную подготовку Hawk T1 и обучение тактическому оружию, была расформирована в июне 2016 года [13].
В сентябре 2017 года завершился проект по модернизации аэродрома. Проект предусматривал замену покрытия взлетно-посадочной полосы и соединительных рулежных дорожек, а также создание нового участка дороги по периметру воздушной зоны. Были установлены новые визуальные средства, авиационное освещение и вывески. Ангар был отремонтирован для размещения трех вертолетов Jupiter HT1, которые будут использоваться для обучения пилотов всех трех британских вооруженных сил в рамках британской системы военной подготовки к полетам (UKMFTS). [14] На 20 марта 2018 BAE Systems Hawk от Red Arrows пилотажной группы разбился, убив капрала Джонатана Бейлиса, инженер. [15]Пилот, лейтенант полета Дэвид Старк, выжил и лечился в больнице от травм, не угрожающих жизни. [15]
В связи с повышенным спросом на пилотов RAF и Royal Navy, 8 сентября 2018 года в Вэлли была проведена реформа 25-й эскадрильи . Эскадрилья эксплуатирует Hawk T2 вместе с 4-й эскадрильей как часть школы летной подготовки No. 4. [16] [17]
28 ноября 2019 года 72-я эскадрилья была официально представлена в RAF Valley, управляя самолетом Beechcraft Textron Texan T1 в роли базовой летной подготовки. Эскадрилья перешла из Тукано (RAF Linton on Ouse) в Texan (RAF Valley) в результате крупных инвестиций британской системы военной подготовки к полетам. Эскадрилья управляет флотом из 10 техасских T1, а это означает, что в долине RAF теперь находится две трети тренировок на быстрых реактивных самолетах, предлагающих как базовые, так и продвинутые курсы. [18]
В мае 2020 года Вирджиния Кросби , член парламента от Ynys Môn и члены Senedd написали в Министерство обороны письмо с просьбой подтвердить, что поездки на базу и обратно ограничиваются критическими поездками во время пандемии COVID-19 . [19] Минобороны сообщило Службе сообщений о местной демократии, что обучение остается на «постоянном контроле». [19]
25 мая 2020 года Pilatus PC-12 приземлился в RAF Angelsey, а база была закрыта на техническое обслуживание. [20] Первоначально сотрудники думали, что это была вынужденная посадка, но пилот сказал, что приземлился там, «чтобы отправиться на пляж». [20] Когда ему сообщили о карантине и ограничениях, связанных с коронавирусом, он, как сообщается, ответил: «Все в порядке, потому что у него был [вирус] два месяца назад». [20] Он прилетел из аэропорта Файроакс , заметил долину RAF в Google Earth и решил приземлиться там, поскольку Википедия сообщила, что она обслуживает гражданское движение. [20] Он уехал вскоре после приземления. [20]Министерство обороны заявило, что, хотя гражданское движение на его объектах разрешено, требуется уведомление за 24 часа, чтобы убедиться, что это не повлияет на военные действия. [20] Об инциденте было сообщено в Управление гражданской авиации . [20]
Роль и операции [ править ]
Летная школа № 4 (№ 4 FTS) обучает пилотов Королевских ВВС и Королевского флота пилотированию быстрых реактивных самолетов перед обучением на Оперативном переоборудовании . № 4 ФСТ состоит из трех частей, № 72 эскадрильи , № 4 эскадрильи и № 25 эскадрилий , летающих техасский T1 и BAE Hawk T2. [21]
База также является домом для 202-й эскадрильи, входящей в состав летной школы №1 , на трех Airbus Jupiter HT1 . Эта эскадрилья обучает студентов ВВС Великобритании и Королевского флота морским и горным полетам, а также тех, кто предназначен для борьбы с подводными лодками Королевского флота Merlin или Wildcat . [22]
Основанные единицы [ править ]
Летающие и примечательные нелетающие части, базирующиеся в долине RAF. [23]
№22 Группа РАФ
- № 4 Летная школа подготовки
- Штаб № 4 Летная школа
- 4-я эскадрилья - BAE Hawk T2
- 25-я эскадрилья - BAE Hawk T2
- № 72 эскадрилья - Beechcraft Texan T.1
- Школа летной подготовки №1
- 202-я эскадрилья - Airbus Jupiter HT1
Группа № 38 (Воздушно-боевое обеспечение) RAF
- № 85 (Экспедиционное обеспечение) Крыло
- Горноспасательная служба РАФ
- Штаб-квартира горноспасательной службы РАФ
- Группа горноспасательных работ RAF Valley
- Горноспасательная служба РАФ
Гражданский аэропорт [ править ]
Национальная ассамблея Уэльса объявила 21 февраля 2007 года , что обязанность государственной службы полетов (ПСО) будет запущен из RAF Valley в апреле 2007 года, соединяющая Северный Уэльс с международного аэропорта Кардиффа . [24]
См. Также [ править ]
- Список станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 106 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Информация об аэропорте для EGOV в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- ^ Информация об аэропорте для EGOV в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- ^ Смит, 1981, стр. 196
- Перейти ↑ Halley, 1988, p. 478
- Перейти ↑ Halley, 1988, p. 342
- ^ Смит, 1981, стр. 199
- ^ Sturtivant, 1997, стр. 139
- ^ Смит, 1981, стр. 200
- ^ Sturtivant, 1997, стр. 39
- ^ a b Стуртивант, 1997, стр. 153
- ^ «BBC News - 12 сентября 2013 г.» . BBC . Проверено 24 декабря 2013 года .
- ^ "Самолет RAF Valley Hawks совершит последний полет сегодня" . Daily Post. 13 апреля 2016 . Проверено 14 апреля 2016 года .
- ^ «Будущее RAF Valley в безопасности на следующие 25 лет, поскольку реставрационные работы будут завершены» . Королевские ВВС . 26 сентября 2017 . Проверено 1 января 2018 года .
- ^ a b «Катастрофа Red Arrows: капрал Джонатан Бейлисс назван жертвой» . BBC News . 21 марта 2018 . Проверено 24 марта 2018 года .
- ^ "25-я эскадрилья возвращается, чтобы летать на Hawk T2" . Королевские ВВС . 1 августа 2018 . Проверено 28 октября 2018 .
- ^ "Долина РАФ" . Facebook . 8 сентября 2018 . Проверено 28 октября 2018 .
- ^ Ежемесячно AirForces . Stamford , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd . Январь 2020. стр. 8.
- ^ a b «Коронавирус: RAF Valley обвиняется в нарушении ограничений Covid-19» . BBC News . 12 мая 2020 . Дата обращения 29 мая 2020 .
- ^ "25-я эскадрилья возвращается, чтобы летать на Hawk T2" . РАФ . 1 августа 2018 . Проверено 1 августа 2018 .
- ^ «Базирующаяся в долине RAF поисково-спасательная тренировочная группа становится 202-м (резервным) отрядом» . Королевские воздушные силы. 6 мая 2016 . Проверено 6 мая 2016 .
- ^ «Долина RAF - Кто здесь базируется» . Королевские ВВС . Проверено 28 июля 2018 .
- ^ "Раскрыта авиакомпания Север-Юг" . Новости BBC. 21 февраля 2007 г.
Библиография [ править ]
- Галлей, Дж. Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг . ISBN авиакомпании Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-164-9.
- Смит, DJ (1981). Станции действий: 3 - Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада . Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 0-85059-485-5.
- Стуртивант, Р. К. (1997). Летные учебные и вспомогательные подразделения Королевских ВВС . Air-Britain (Historians) Limited. ISBN 0-85130-252-1.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Valley . |
- Официальный веб-сайт
- Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Valley (EGOV)
