Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ XXV (F) эскадрилья RAF
25-я эскадрилья РАФ.jpg
Активный25 сентября 1915 г. - 31 января 1920 г.
1 февраля 1920 г. - 23 июня 1958 г.
1 июля 1958 г. - 30 ноября 1962 г.
1 октября 1963 г. - июль 1989 г.
июль 1989 г. - 4 апреля 2008 г.
8 сентября 2018 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)( Латиница ): Feriens tego
(«Удар, я защищаю») [1]
ОборудованиеBAE Systems Hawk T.2
Боевые почести
  • Домашняя оборона 1916
  • Западный фронт 1916–1918 *
  • Сомма 1916
  • Аррас
  • Ипр 1917 г. *
  • Камбре 1917 г. *
  • Сомма 1918 г. *
  • Lys
  • Линия Гинденбурга
  • Канал и Северное море 1939–1941 гг.
  • Битва за Британию 1940 г. *
  • Крепость Европа 1943–1944 *
  • Внутренняя оборона 1940–1945 *
  • Франция и Германия 1944–1945 *
* Награды, отмеченные звездочкой, могут быть отмечены на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиНа перчатке ястреб, поднимающийся оскорбительно [2] (Значок включает в себя предыдущий значок, который неофициально использовался Эскадрильей, причем ястреб был связан с периодом работы Эскадрильи в RAF Hawkinge.) [3]
Эскадрилья после 1950 г.РАФ 25 Sqn.svg
Коды эскадрилийRX (декабрь 1938 г. - сентябрь 1939 г.)
ZK (сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.)
FA – FZ (июль 1989 г. - апрель 2008 г.)
FA – FM (сентябрь 2018 г. - настоящее время)

Номер 25 (истребитель) эскадрильи ( в качестве альтернативы Номер XXV (F) Squadron ) является эскадрон из Королевских ВВС , будучи реформирована 8 сентября 2018. [4]

Во время Первой мировой войны 25-я эскадрилья действовала как истребительно- разведывательное подразделение, а затем как эскадрилья бомбардировщиков . Летчики отряда капрал. Джеймс Генри Уоллер и второй лейтенант Джордж Рейнольдс Маккаббин сбили знаменитого немецкого аса-истребителя Макса Иммельмана в июне 1916 года. В межвоенные годы эскадрилья базировалась на базе Королевских ВВС Хокинг , откуда и появился значок 25-й эскадрильи. На протяжении Второй мировой войны отряд летал как на бомбардировщиках, так и на бомбардировщиках сопровождения. В 1950-х годах он стал эскадрильей ночных истребителей . Между 1963 и 1989 годами 25-я эскадрилья управляла ракетами класса « земля-воздух» Bristol Bloodhound сRAF Brüggen , Западная Германия, а затем RAF Wyton , Кембриджшир . Эскадрилья восстановила свои крылья в июле 1989 года, управляя перехватчиком Panavia Tornado F.3 , они летали до апреля 2008 года, когда эскадрилья была расформирована.

После реформирования в 2018 году 25-я эскадрилья эксплуатирует BAE Systems Hawk T.2 . Он обеспечивает Advanced Fast Jet Training (AFJT) для пилотов RAF и Royal Navy , как часть школы летной подготовки № 4 в RAF Valley .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Королевский авиационный завод FE2 , аналогичный тем, которые эксплуатировались 25-й эскадрильей с 1916 по 1917 год.

25-я эскадрилья была первоначально сформирована как часть Королевского летного корпуса (RFC) в Монтроузе , Шотландия, 25 сентября 1915 г. из ядра, предоставленного 6-й (резервной) эскадрильей . [5] На момент формирования эскадрилья использовала множество типов, таких как Морис Фарман MF.11 Shorthorn и Avro 504 . [6] Эскадрилья № 25 перебазировалась в Барнем , Норфолк, 31 декабря и вскоре после этого была оснащена Vickers FB5 , однако к февралю они были обменены на Королевский авиазавод FE2b . [7] [8]Эскадрилья была переброшена в штаб-квартиру RFC в Сен-Омер , Франция, 20 февраля, в качестве истребительного и разведывательного подразделения дальнего действия . [7] Первоначально 25-й эскадрилье было поручено перехватить немецкие самолеты, действовавшие на маршрутах, взятых Luftstreitkräfte на пути к Англии. Однако это оказалось неэффективным, и эскадрилья была передана для защиты Генерального штаба и Аудруика , совершая вылеты с 21-й эскадрильей . [7]

1 апреля эскадрилья переведен на аэродром в Auchel , работающих рядом с № 18 эскадрильи и № 27 - й эскадрильи . [9] Отсюда Squadron поддержали британскую 1 - ю армию около Fromelles и Souchez . [7] В июне 1916 года, в рамках подготовки к наступлению на Сомме , эскадрилья была увеличена до 18 машин, 20 пилотов и 18 наблюдателей. В преддверии сражения 25-я эскадрилья выполнила разведывательные и бомбовые вылеты в тылу врага. [7] 18 июня капрал. Джеймс Генри Уоллер и его пилот 2-й лейтенант Джордж Рейнольдс МакКуббин сбили знаменитого немецкого аса.Макс Иммельманн . Это произошло во время второй встречи 25-й эскадрильи с Иммельманном в тот день, после того, как он ранее сбил лейтенанта CE Роджерса и одержал 16-ю победу. Иммельман, полет Fokker E.III , занимается № 25 эскадрильей над объективом , а затем сбил лейтенант JRB Savage перед закрытием в на Fe2B McCubbin, чей стрелок, Waller, открыл огнь и застрелил его. [10] За свои достижения Маккуббин был награжден Орденом за выдающиеся заслуги, а Уоллер был повышен до сержанта и получил медаль за выдающиеся заслуги . [11] Когда 1 июля началось наступление, 25-я эскадрилья начала выполнять ночные бомбардировки. Он начал работатьБомбардировщики DH4 в июне 1917 года. [12]

Во время Первой мировой войны в составе 25-й эскадрильи было девять летных асов , включая Джеймса Фитц-Морриса , Джеймса Грина , Реджинальда Джорджа Малкольма , Ланселота Ричардсона , Ноэля Уэбба , Чарльза Вуллвена [13], Александра Рулстоуна , Леонарда Герберта Эмсдена , и Хартли Пуллан . [14]

Межвоенные годы [ править ]

После войны эскадрилья приобрела DH9 . Подразделение было расформировано 31 января 1920 г. на базе RAF Scopwick . Эскадра реформирована на следующий день в RAF Hawkinge , пролетев Снайпс , и отправился в Турцию в 1922/23 во время Чанак кризиса . После возвращения в Великобританию подразделение оставалось на несколько лет в Хокинге. Снайпсы уступили место Поганкам, а затем и Сискинсам , а в декабре 1936 года эскадрилья стала первой единицей, получившей Hawker Fury Mk II , уже летавшей на Fury Mk I с 1932 года. The Fury был заменен на Hawker Demon.когда эскадрилье дали роль ночного истребителя. Для ночных тренировок эскадрилья получила также Gloster Gladiators . [15]

Вторая мировая война [ править ]

Эскадрилья № 25 (F) перебралась в Королевские ВВС Нортхолт 12 сентября 1938 года. Во время Второй мировой войны она совершала ночные патрулирования на Бленхейм , которые были заменены Бофайтерами, а затем Москитосами . К завершающему этапу войны эскадрилья была почти полностью посвящена миссиям по сопровождению бомбардировщиков. [16] Эскадрилья была особенно успешной во время операции Steinbock с января по май 1944 года. [17]

Холодная война [ править ]

Vampire NF.10 ночной истребитель 25-й эскадрильи в 1954 году.

После войны 25-я эскадрилья продолжала эксплуатировать ночные истребители Mosquito NF.30 со своей базы в Уэст- Моллинге ВВС Великобритании до ноября 1951 года, когда они были заменены реактивными истребителями De Havilland Vampire NF.10 , переоборудование в типовые истребители началось в феврале 1951 года. Затем «Вампиры» были заменены на Gloster Meteor NF Mk.12 и 14 в марте 1954 года. В 1957 году эскадрилья переехала из Вест-Моллинга в Королевские ВВС Тангмер , где она была расформирована 23 июня 1958 года. [12] 1 июля 1958 года эскадрилья № 153. Королевские ВВС были переименованы в 25-ю эскадрилью, и эта эскадрилья летала на Метеорах, пока их не заменили в 1959 году Gloster Javelin FAW Mk.7s . [12]

Годы Бладхаунда [ править ]

25-я эскадрилья снова распалась 30 ноября 1962 года, преобразовавшись год спустя в первое ЗРК « Бристольская ищейка» ВВС Великобритании , базирующееся в Королевских ВВС Северных Коутс . [12] В этой роли эскадрилья перешла в Королевские ВВС Брюгген в 1970 году, с частями, также защищающими Королевские ВВС Лаарбрух и Вильденрат . [12] В 1983 году эскадрилья перебралась в RAF Wyton , аналогичным образом защищая RAF Barkston Heath и RAF Wattisham . [12]

На Торнадо [ править ]

Торнадо F3 из 25-й эскадрильи на авиасалоне в Польше

RAF вывели Bloodhound из 25-й эскадрильи в октябре 1989 года, и эта эскадрилья немедленно преобразовалась в RAF Leeming в истребительную эскадрилью RAF Tornado F3 , которая вступила в строй в январе 1990 года вместе с 11-й эскадрильей и 23-й эскадрильей в составе группы № 11 RAF . [4] В период с сентября по декабрь 1993 г. по май - август 1995 г. летный и наземный экипаж 25 (F) эскадрильи участвовал в операции «Запрет полета» , проводимой НАТО операции по обеспечению соблюдения бесполетной зоны Организации Объединенных Наций (ООН) над Боснией. Герцеговина . Работа с авиабазы ​​Джоя-дель-Колле недалеко от Бари, Италия , каждый раз эскадрилья принимала на себя ответственность за поддержку бесполетной зоны из 23-й эскадрильи, прежде чем ее сменила 5-я эскадрилья из Королевских ВВС Конингсби . В конце 1990-х годов эскадрилья была развернута в Саудовской Аравии для защиты мусульман-шиитов на юге Ирака, выполнив боевые патрули с воздуха ниже 33-й параллели, обеспечивая соблюдение южной бесполетной зоны, введенной операцией «Южный дозор» . [18] В период с октября 2004 г. по январь 2005 г. контингент из 4 самолетов из 25 (F) эскадрилий был переброшен на авиабазу Шяуляна в Литве для прикрытия ПВО НАТО.в Литву, Латвию и Эстонию после их членства в НАТО. В Соединенном Королевстве основной задачей эскадрильи, наряду с 11 (F) эскадрильей до их расформирования, была QRA (S), система быстрого реагирования (юг), обеспечивающая противовоздушную оборону южной части Великобритании. Наиболее публично эскадрилья перехватила восемь российских стратегических бомбардировщиков Ту-95 Bear-H и два стратегических бомбардировщика Ту-160 Blackjack в июле 2007 года. Эскадрилья распалась 4 апреля 2008 года, ее Tornados перебазировались в RAF Leuchars, чтобы присоединиться к оставшимся действующим эскадрильям Tornado F3. там. [12]

Продвинутый тренер Hawk T2

Повышенная летная подготовка [ править ]

В августе 2018 года было объявлено, что из-за возросшего спроса на пилотов скоростных реактивных самолетов как в ВВС Великобритании, так и в ВВС флота после ввода в эксплуатацию F-35B Lightning , существующая эскадрилья Hawk T.2 в составе 4 FTS будет будет разделен на две части : к концу 2018 года к эскадрилье № IV (AC) присоединится недавно реформированная эскадрилья № 25. Эскадрилья № 25 возьмет на себя задачи по переоборудованию реактивных самолетов, а эскадрилья № IV сосредоточится на тактике и тренировка с оружием. [19]

См. Также [ править ]

  • Ричард Хейн
  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 74 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 66.
  3. ^ «Эскадрильи Битвы за Британию. Самолеты, значки и история - от 1 до 25 эскадрилий (в архиве)» . raf.mod.uk . Архивировано из оригинала 8 декабря 2011 года . Проверено 11 декабря 2018 .
  4. ^ a b "XXV (F) ОТДЕЛЕНИЕ" . Королевские ВВС . Проверено 15 февраля 2019 .
  5. Перейти ↑ Mason 2001, p. 244.
  6. ^ "№ 25 эскадрильи самолетов и маркировки 1915-1916" . Власть - История организации RAF . Проверено 11 декабря 2018 .
  7. ^ a b c d e "История эскадрильи № 25 (F)" . 25-я эскадрилья . Проверено 11 декабря 2018 .
  8. ^ "№ 25 эскадрильи самолетов и маркировки 1916-1924" . Власть - История организации RAF . Проверено 11 декабря 2018 .
  9. ^ "Auchel" . Anciens Aerodromes (на французском языке) . Проверено 11 декабря 2018 .
  10. ^ Франкс, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон: Граб-стрит. стр.  134 -135. ISBN 978-0-948817-73-1.
  11. ^ Гутман, Джон (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing. стр.  27 -29. ISBN 978-1-84603-417-6.
  12. ^ a b c d e f g "№ 21 - 25 Истории эскадрильи" . Власть - История организации RAF . Проверено 20 июня 2019 .
  13. ^ Шорс и др., 1990 . С. 156–157, 176, 253, 320, 378, 390.
  14. Перейти ↑ Franks, et al, 1997 . С. 73, 85, 91.
  15. ^ Густавссон, Хокан. «Глостер-гладиатор на службе 25-й эскадрильи RAF» . Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны . Проверено 17 апреля 2013 года .
  16. ^ Wragg 2007, стр. 1840 г.
  17. ^ Mackay 2011, стр. 144-155.
  18. ^ «Операция Южный дозор» . Глобальная безопасность . Проверено 22 июня 2019 .
  19. ^ "25-я эскадрилья возвращается, чтобы летать на Hawk T2" . РАФ . 1 августа 2018 . Проверено 1 августа 2018 .

Библиография [ править ]

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: PSL, 1989. ISBN 1-85260-013-6 . 
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 . 
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 . 
  • Франкс, Норман и др. Над фронтом войны: британские пилоты-двухместные бомбардировщики и асы-наблюдатели, британские два-местные асы-наблюдатели-истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг .: Том 4 книги «Боевые летчики Первой мировой войны» Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны . Оксфорд, Великобритания; Grub Street, 1997, ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5  
  • Галлей, Джеймс Дж. Известные истребительные эскадрильи Королевских ВВС: Том 1 . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacey, 1971. ISBN 0-85064-100-4 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Маккей, Рон (2011). Последний блиц: операция Steinbock, последний удар Люфтваффе по Великобритании - с января по май 1944 года . Красный коршун. ISBN 978-0-9554735-8-6 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Хокс: Восстание, История 25-й эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2001. ISBN 0-85130-307-2 . 
  • Ролингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X . 
  • Шорс, Кристофер и др. Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Оксфорд, Великобритания, Граб-стрит, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .  
  • Рэгг, Дэвид (2007). Справочник Королевских ВВС на 1939-1945 гг . История Press. ISBN 978-0-7509-4361-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Королевские ВВС: 25-я эскадрилья
  • Ассоциация XXV эскадрильи