Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о самолетах времен Второй мировой войны с таким же названием, см. North American T-6 Texan .

Т-6 Техасский II
Т-6А Texan II.jpg
T-6A Texan II ВВС США летит с базы ВВС Рэндольф .
РольУчебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительTextron Aviation
Первый полет15 июля 1998 [ необходима ссылка ]
Вступление2001 г.
Положение делВ производстве
Основные пользователиВВС
США ВМС США
Королевские ВВС Канады ВВС
Греции
Произведено2000 – настоящее время
Количество построенныхболее 850
Разработано изPilatus PC-9

Beechcraft T-6 техасский II представляет собой одномоторный турбовинтовой самолет , построенный Raytheon Aircraft Company (который стал Hawker Beechcraft , а позже Beechcraft Company обороны , и был куплен Textron авиации в 2014 году). Учебно- тренировочный самолет на базе Pilatus PC-9 , Т-6 пришел на смену самолету Cessna T-37B Tweet ВВС США и T-34C Turbo Mentor ВМС США . T-6A используется ВВС США для базовой подготовки пилотов и Combat Systems Officer (CSO) обучения,ВМС США и Корпус морской пехоты США для первичной подготовки военно-морских авиаторов и первичной и промежуточной подготовки летных офицеров ВМФ (NFO), а также Королевскими ВВС Канады (обозначение CT-156 Гарвард II), ВВС Греции , ВВС Израиля (с прозвище «Эфрони») и ВВС Ирака для базовой летной подготовки. Т-6Б является основным учебным курсом для студентов-военно-морских авиаторов США (SNA). T-6C используется для тренировок в ВВС Мексики , Королевских ВВС , Королевских ВВС Марокко и Королевских ВВС Новой Зеландии .

Дизайн и разработка [ править ]

Модель 3000 / Т-6 представляет собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и закрытыми тандемными креслами для двоих. Он приводится в действие одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68 в конфигурации трактора с алюминиевым 97-дюймовым (8,1 фута; 2,5 м) четырехлопастным винтом с постоянной скоростью, изменяемым шагом, нереверсивным винтом в сборе. и имеет выдвигающийся трехколесным шасси. Самолет оснащен катапультными креслами Martin-Baker Mark 16 и системой разрушения купола.

Т-6 является развитием Pilatus PC-9 , модифицированным Beechcraft для участия в соревнованиях по Объединенной системе первичной подготовки самолетов (JPATS) в 1990-х годах. [1] Похожая договоренность между Pilatus и British Aerospace также действовала для соревнований Королевских ВВС в 1980-х годах, хотя на этом соревновании был выбран Short Tucano . Самолет был обозначен в системе обозначения самолетов Tri-Service Соединенных Штатов 1962 года и назван в честь Т-6 Texan, появившегося несколько десятилетий назад .

Победивший в конкурсе проект JPATS был основан на серийном коммерческом Pilatus PC-9 с небольшими изменениями. Дополнительные требования и конфликты между ВВС и ВМФ привели к задержкам, увеличению затрат (с первоначальной оценки в 3,9 долл. США до примерно 6 миллионов долл. США за самолет) и появлению совершенно нового самолета, который на 22% или 1100 фунтов (500 кг) тяжелее, чем Pilatus. [2] [ необходима ссылка ]

9 апреля 2007 года Министерство обороны США опубликовало свои избранные отчеты о закупках, в которых сообщалось, что программа T-6 JPATS была одной из восьми программ, упомянутых в уведомлении Конгресса о перерасходе средств на 25–50% по сравнению с первоначальной оценкой, о чем говорится в как «разрыв Нанна-Маккарди» после Поправки Нанна-Маккарди . Для программы, которая до сих пор находится на стадии полномасштабного производства, необычно иметь достаточно значительный перерасход средств, чтобы вызвать это уведомление Конгресса. [3]

История операций [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

T-6B Texan II ВМС США базируются на NAS Whiting Field

T-6A был введен в Базе Moody Air Force и База ВВС Рандольф в 2000-2001 годах, а также ВВС удостоен полной скорости T-6 Контрактное производство в декабре 2001 года Лафлин Air Force Base начали летать Т-6 в 2003 г., где сейчас он является основным учебно-тренировочным самолетом, пришедшим на смену Т-37. База ВВС Вэнс завершила переход с Т-37 на Т-6 в 2006 году. В том же году началась перестройка базы ВВС Колумбус , и в апреле 2008 года был списан последний Т-37. Последние действующие Т-37В ВВС США были списаны. на базе ВВС Шеппард летом 2009 года. [4]

Оригинальный техасский самолет T-6A времен Второй мировой войны ( справа) с новым T-6 Texan II на авиабазе Рэндольф, штат Техас, в 2007 году.

Техасец не прошел квалификацию для участия в программе легкой атаки / вооруженной разведки , потому что ВВС США отправили уведомление об исключении по неправильному адресу, и у компании не было времени опротестовать это решение. [5] Но отказ официальной почты дал Hawker-Beechcraft дополнительное юридическое оправдание, поскольку они заявили ВВС США, что планируют подать судебный иск еще до того, как официальное уведомление было отправлено по почте, и это привело к его значительному политическому влиянию против решения ВВС США. против своего кандидата, причем один конгрессмен из Канзаса заявил: «Администрация Обамы просто неправильно нанимает бразильскую компанию для обеспечения национальной безопасности, когда у нас есть квалифицированная и компетентная американская компания, способная выполнять эту работу». [6]В 2013 году Beechcraft снова проиграла. [7]

В августе 2017 года ВВС провели «Эксперимент по легкой атаке» для оценки потенциальных легких штурмовиков. После этого было решено продолжить эксперименты с двумя самолетами, не относящимися к разработке, Textron Aviation AT-6 Wolverine, производным от T-6 Texan II, и Sierra Nevada / Embraer A-29 Super Tucano. Тесты планировалось провести на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, с мая по июль 2018 года. Тесты предназначены «для экспериментов с техническим обслуживанием, сетью данных и датчиками… [для] сбора данных, необходимых для быстрой закупки». Об этом сообщила секретарь ВВС Хизер Уилсон . Эксперименты позволят изучить логистические требования, проблемы с вооружением и датчиками, а также возможность взаимодействия с партнерскими силами в будущем. [8]

Военно-воздушные силы рассчитывают получить информацию, необходимую для возможной покупки легких штурмовиков в будущем конкурсе, без проведения боевой демонстрации, на основе данных, собранных в ходе первого раунда эксперимента, и будущих данных, которые, как ожидается, будут собраны на следующем этапе. экспериментирование.

В течение последней недели января 2018 года на базах ВВС Колумбус, Вэнс и Шеппард произошел ряд необъяснимых физиологических событий с участием Т-6. В ответ командующий Девятнадцатыми военно-воздушными силами , отвечающими за подготовку пилотов ВВС США, 1 февраля 2018 года дал указание на «оперативную паузу» в операциях «Техас II» для обеспечения безопасности экипажей. Пауза была предназначена для того, чтобы позволить ВВС «изучить первопричины инцидентов, обучить и выслушать экипаж, разработать и предоставить решения по смягчению последствий». Военно-воздушные силы создали группу во главе с генералом для интеграции и координации усилий военно-воздушных сил по устранению необъяснимых физиологических явлений экипажа в начале 2018 года [9].

В феврале 2018 года AT-6 Wolverine и Embraer A-29 Super Tucano были названы единственными оставшимися самолетами в соревновании легких штурмовиков ВВС США . Министр ВВС Хизер Уилсон назвала АТ-6 и А-29 «наиболее перспективными». [10]

Канада [ править ]

СТ-156 Гарвард II , представляет собой вариант используется для пилотного обучения в летной подготовке НАТО в Канаде (NFTC), [11] расположена в 15 крыле, Мус челюсть , Саскачеван. [12] Они сдаются в аренду Королевским ВВС Канады администратором программы, CAE. Самолеты NFTC Harvard II по компоновке кабины и характеристикам почти идентичны американским JPATS Texan II. В рамках NFTC студенты летают на Harvard II на этапах 2 и 3 учебной программы, а некоторые будут летать на CT-155 Hawk.реактивный тренажер также используется NFTC для Фазы 4 (Moose Jaw) и Фазы 5 Fighter Lead-In Training (4 Wing, Cold Lake, Альберта). У NFTC было 25 самолетов Harvard II, принадлежащих и обслуживаемых Bombardier, хотя один был потерян в результате несмертельной аварии в 2011 году. [13] CAE взяла на себя программу в 2015 году. [14]

Греция [ править ]

Hellenic Air Force Daedalus Display Team T-6 Texan II на Мальтийском международном авиасалоне 2015

В ВВС Греции имеется 25 самолетов Т-6А и 20 самолетов Т-6А NTA. [15]

Израиль [ править ]

9 июня 2008 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности объявило о возможной продаже FMS Израилю 25 Т-6А для ВВС Израиля . [16] [17] В июле 2009 года Beechcraft поставила первые четыре из 20 Т-6А по контракту с ВВС Израиля. [18]

Ирак [ править ]

16 декабря 2009 года первые четыре из 15 самолетов Т-6А доставлены в Ирак по контракту на 210 миллионов долларов. Как сообщалось ранее, самолетов АТ-6 не было. Это соответствует в среднем 14 миллионам долларов на самолет, включая поддержку и обучение. Первые восемь самолетов, закупленных правительством Ирака, прибудут в Тикрит к концу января 2010 года. Ожидается, что последние семь, закупленные Соединенными Штатами, будут к концу декабря 2010 года [19].

13 мая 2014 года Госдепартамент США утвердил заказ на 24 самолета Т-6С для использования в качестве учебно-тренировочных ВВС Ирака. Стоимость сделки составила 790 миллионов долларов США и была частью более крупной сделки на один миллиард долларов. [20]

Марокко [ править ]

В октябре 2009 года компания Hawker Beechcraft объявила о продаже 24 самолетов Т-6С для Королевских ВВС Марокко . [21]

Мексика [ править ]

9 января 2012 года Мексика закупила шесть самолетов Т-6С + для мексиканских ВВС, чтобы начать замену их учебных самолетов Pilatus PC-7 . [22] 24 октября 2013 года Hawker Beechcraft объявила о последующем заказе дополнительных шести самолетов T-6C + для ВВС Мексики, в результате чего общее количество заказанных самолетов достигло 12. [23] ВМС Мексики также заказали два учебных самолета T-6C +. в марте 2014 года. [24]

Новая Зеландия [ править ]

RNZAF Texan II

Правительство Новой Зеландии объявило о закупке 11 T-6C для Королевских ВВС Новой Зеландии за 154 миллиона новозеландских долларов 27 января 2014 года для замены PAC CT / 4 Airtrainer , при этом все самолеты будут доставлены к февралю 2015 года. Первый учебный курс с использованием тип был начат в начале 2016 года. [25] [26] Ожидается, что Т-6С останутся на вооружении RNZAF в течение 30 лет. [26]

Соединенное Королевство [ править ]

24 октября 2014 года министерство обороны Великобритании объявило о своем предпочтительном участии в программе британской системы военной летной подготовки . Система Ascent будет включать T-6C Texan II в качестве основного тренера пилотов Королевских ВВС и ВМС . [27] [ требуется полная ссылка ] Контракт на поставку десяти самолетов был подписан компаниями Affinity Flying Training Services и Beechcraft Defense 4 февраля 2016 года. Тренажеры T-6C заменили самолет Shorts Tucano T1 . [28]

Аргентина [ править ]

В октябре 2017 года ВВС Аргентины получили первые четыре из 12 самолетов Т-6С +, закупленных у Textron Aviation [29], и еще два - в июне 2018 года [30].

Тунис [ править ]

В октябре 2019 года Госдепартамент США одобрил возможную продажу Тунису 12 T-6C за рубежом с ориентировочной стоимостью 234 миллиона долларов, включая соответствующие запасные части, наземное вспомогательное оборудование и поддержку. Продажа предназначена для замены стареющего парка учебных самолетов Тунисских ВВС и для обучения пилотов для контртеррористических операций и миссий по обеспечению безопасности границ. [31]

Варианты [ править ]

Два RCAF CT-156 Harvard II на авиасалоне Alliance Air Show в 2014 году.
Модель 3000
Обозначение компании
Т-6А Texan II
Стандартная версия для ВВС США, США и Греции (25).
Т-6А NTA Texan II
Вооруженный вариант Т-6А для HAF (20). Т-6А НТА может нести ракетные и артиллерийские установки, внешние топливные баки и бомбы. [32]
Т-6Б Texan II
Модернизированная версия T-6A с цифровой стеклянной кабиной, которая включает в себя Head-Up Display (HUD), шесть многофункциональных дисплеев (MFD) и Hand on Throttle And Stick (HOTAS), [33] используется на военно-морской авиабазе Уайтинг Филд , военно-морская авиабаза Корпус-Кристи и Школа летчиков-испытателей ВМС США .
AT-6B Росомаха
Вооруженная версия Т-6Б для обучения основным вооружениям или легкой атаки. Он имеет такую ​​же цифровую кабину, но модернизирован, чтобы включить канал передачи данных и интегрированные электрооптические датчики, а также несколько конфигураций вооружения. [32] [34] Мощность двигателя увеличена до 1600 л.с. (1193 кВт) с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 -68D, а конструкция усилена. [35] [36] [37] [38]
Т-6С Техас II
Модернизированная версия Т-6Б с узлами подвески крыла, предназначенная в первую очередь для экспортных продаж. [39]
T-6D Texan II
Версия на базе T-6B и C для армии США для оперативной поддержки, испытаний, служебных и преследовательских ролей. [40]
CT-156 Гарвард II
Версия Т-6А для NFTC с канадскими вооруженными силами. [12] Практически идентичны стандартным ВВС США и ВМС США по бортовому радиоэлектронному оборудованию, компоновке кабины экипажа и характеристикам.

Операторы [ править ]

Карта с операторами T-6 Texan II синим цветом
Греческие ВВС T-6A Texan II во время CIAF в Брно
T-6A Texan II ВВС Ирака
RMAF «с Т-6С техасский II во Марракеш Air Show
 Аргентина
  • ВВС Аргентины - заказано 12 Т-6С +, шесть поставлено по состоянию на июнь 2018 г. [30]
 Канада
  • Королевские канадские военно-воздушные силы - 24 самолета, эксплуатируемые с CFB Moose Jaw , Саскачеван [12]
    • 2 школы летной подготовки ВС Канады - 24 самолета CT-156 Harvard II для обучения пилотов. [41]
 Греция
  • Hellenic Air Force 45 Т-6А [42]
 Ирак
  • ВВС Ирака [43]
 Израиль
  • ВВС Израиля 20 Т-6А [44]
 Мексика
  • Мексиканские ВВС 6 T-6C + поставили в 2012 году. [23] [45] Был сделан дополнительный заказ на еще 6 самолетов, поставка которых должна состояться в конце 2013 года. [46]
  • ВМС Мексики [47]
 Марокко
  • Королевские ВВС Марокко 24 Т-6С находятся на вооружении по состоянию на январь 2012 г. [21]
 Новая Зеландия
  • Королевские ВВС Новой Зеландии - 11 самолетов, эксплуатируемых с базы RNZAF Охакеа , Манавату
    • 14-я эскадрилья - подготовка пилотов [48]
    • Центральная летная школа - подготовка квалифицированных летных инструкторов
    • Черные соколы - пилотажная группа
 Таиланд
  • Королевские ВВС Таиланда 12 Т-6ТН. [49] Поставка запланирована на 2022–2023 годы. [50]
 объединенное Королевство
  • Королевские военно-воздушные силы [27]
    • RAF Valley , Англси, Уэльс
      • 72-я эскадрилья - 10 техасских T1 для базовой подготовки на быстрых реактивных самолетах. [51]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США
    • Командование воздушного образования и обучения
  • Армия США
    • Редстоун Арсенал , Хантсвилл, Алабама
  • ВМС США
    • Командование военно-морской авиации
    • Авиационный дивизион Naval Air Warfare Center
АТ-6Б на выставке РИАТ 2010

Технические характеристики (Т-6А) [ править ]

T-6 Texan II на фестивале Take to the Skies Airfest 2016

Данные Global Security, [52] USAF, [53] EASA [54] и USN [55]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 33 фута 4 дюйма (10,16 м)
  • Размах: 33 футов 5 дюймов (10,19 м)
  • Высота: 10 футов 8 дюймов (3,25 м)
  • Площадь крыла: 177,5 кв.м (16,49 м 2 )
  • Соотношение сторон: 6,29: 1
  • Пустой вес: 4707 фунтов (2135 кг)
  • Полная масса: 6,300 фунтов (2,858 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 6500 фунтов (2948 кг)
  • Запас топлива: 149,0 имп. Галлона (677,5 л, 1200 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6A-68 , 1100 л.с. (820 кВт)
  • Пропеллеры: 4-лопастная втулка Hartzell HC-E4A-2 с лопастями E9612, диаметр 8 футов 1 дюйм (2,46 м)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 320 миль / ч (510 км / ч, 280 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 364 миль / ч (586 км / ч, 316 узлов)
  • Диапазон: 1000 миль (1700 км, 900 миль)
  • Практический потолок: 31000 футов (9400 м)
  • Пределы g: + 7,0 г -3,5 г

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Pilatus PC-9

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Embraer EMB 314 Супер Тукано
  • Fuji Т-7
  • HAL HTT-40
  • Pilatus PC-21
  • КАЙ КТ-1
  • ПЗЛ-130 Орлик
  • Короткий тукано
  • TAI Hürkuş
  • UTVA Kobac

Связанные списки

  • Список действующих канадских военных самолетов
  • Список активных военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Т-6 - это не ПК-9», Военный (PDF) , Hawker Beechcraft, заархивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2008 г.
  2. ^ «Связь и спасение, совместное приобретение самолетов ВМС и ВВС», исследование AF[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «Министерство обороны Selected Приобретение отчетов», Deagel , 2007, архивируются с оригинала на 12 июля 2010 года , получен 8 марта 2010
  4. ^ USAF. "80-е учебно-летное крыло" . Архивировано из оригинального 10 января 2010 года . Проверено 24 октября 2009 года .
  5. ^ Тримбл, Стивен. «Из-за путаницы в почте Hawker Beechcraft пропустит крайний срок подачи протеста по контракту с ВВС США; апелляция подана в федеральный суд». Архивировано 6 марта 2012 года на Wayback Machine Flight Global , 27 декабря 2011 года.
  6. ^ "Меньшие программы ВВС США - Мертвые и умирающие" Air International , февраль 2012 г., стр. 12, ISSN 0306-5634
  7. ^ Тамир Эшель. «ВВС США решительно настроены на создание супер-Тукано для Афганистана даже более высокой ценой» . Defense-update.com . Архивировано 25 апреля 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  8. ^ Без имени (2 февраля 2018 г.). «ВВС объявляют о следующих шагах в экспериментах с легкой атакой» . Секретарь по связям с общественностью ВВС. Архивировано 3 февраля 2018 года.
  9. ^ Без имени (1 февраля 2018 г.). «Командующий 19-м ВВС руководит боевой паузу Т-6» . Воздушное образование и подготовка командования по связям с общественностью. Архивировано 2 февраля 2018 года.
  10. ↑ Найлс, Расс (3 февраля 2018 г.). «Воздушные силы сужают поле легкой атаки» . AVweb . Проверено 5 февраля 2018 .
  11. ↑ Bombardier Military Aerospace Training (ноябрь 2011 г.). «Концепция NFTC» . Архивировано из оригинального 25 апреля 2012 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
  12. ^ a b c Департамент по связям с общественностью национальной обороны (март 2007 г.). «CT-156 Harvard II» . Архивировано 4 июля 2016 года . Проверено 5 июля +2016 .
  13. ^ Департамент по связям с общественностью национальной обороны (март 2007 г.). "CT-156 Harvard II Specs" . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года.
  14. ^ "CAE берет на себя программу НАТО по обучению полётам в Канаде - сделка с Bombardier закрыта" . Гражданин Оттавы . 1 октября 2015. Архивировано 11 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2016 года .
  15. ^ Amynanet. "> ΑΜΥΝΑ & ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ 18. κπαιδευτικά αεροσκάφη" . Архивировано из оригинального 29 августа 2009 года . Проверено 24 октября 2009 года .
  16. ^ "Израиль запрашивает поставку 25 американских тренеров T-6A Texan II" . Defense-update.com. Архивировано 29 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 года .
  17. ↑ Израиль - Техасский самолет T-6A, заархивированный 27 мая 2011 года на Wayback Machine
  18. ^ Egozi, Арье. «Израиль получает первые четыре учебных самолета Т-6А« Эфрони »». Архивировано 17 июля 2009 года на Wayback Machine . Flight International , 13 июля 2009 г.
  19. ^ "Капли Пенни: Ирак выбирает свой учебный самолет и самолет МОНЕТЫ" . Ежедневник оборонной промышленности . 15 мая 2014 года. Архивировано 29 апреля 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  20. ^ "США одобряют сделку с Ираком на сумму почти 1 миллиард долларов" . Defensenews.com. 13 мая 2014 г.
  21. ^ a b «Hawker Beechcraft продает Марокко 24 кроссовки» . kansas.com . Архивировано 14 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2017 года .
  22. ^ "Новости и пресса" . Отдел новостей Beechcraft . Архивировано из оригинального 19 ноября 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  23. ^ a b «Турбовинтовые самолеты Мексики T-6C +: первый аналог SIVA» . Defenseindustrydaily.com. Архивировано 20 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 года .
  24. ^ "Мексиканский флот размещает первоначальный заказ на учебные курсы Beechcraft T-6C +" . Textron Aviation . 24 марта 2014. Архивировано из оригинала на 30 марта 2014 года . Проверено 28 марта 2014 .
  25. ^ "Новая Зеландия подписывает контракт на обучение Т-6С" . Международный рейс . 27 января 2014 года. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 28 января 2014 .
  26. ^ a b Коулман, Джонатан (27 января 2014 г.). «Присужден новый контракт на обучение пилотов» . Пресс-релиз . Правительство Новой Зеландии. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 года .
  27. ^ a b Air-Britain News : НОЯБРЬ 1711. Ноябрь 2014 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  28. ^ «ФОТО: прибытие Т-6С завершает обновление британского парка учебных самолетов» . Проверено 21 января 2020 года .
  29. ^ "Llegaron los aviones Texan que el Gobierno le compró a EE.UU" . Кларин (на испанском). 2 октября 2017 года. Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 22 мая 2018 .
  30. ^ a b «Аргентина получает новые Texan II, назначает Тукано для пограничного патрулирования. - Jane's 360» . www.janes.com . Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 .
  31. ^ Лейк, Джон. "Продажа T-6C Texan II возможна для Туниса" . Авиационные международные новости . Проверено 28 октября 2019 года .
  32. ^ а б Берторелли, Пол. "Серия видеороликов NBAA 2009: Турбовинтовой штурмовик Hawker Beechcraft" . AvWeb . Архивировано 24 октября 2009 года . Проверено 3 июля +2016 .
  33. ↑ CMC Electronics Cockpit 4000 для турбовинтовых и реактивных тренажеров. Архивировано 27 сентября 2007 г. встатье Wayback Machine.
  34. ^ Hawker Beechcraft Corporation. «Бичкрафт АТ-6» . Архивировано из оригинала на 1 октября 2008 года . Проверено 4 октября 2008 года .
  35. ^ "Легкий штурмовик / учебно-тренировочный самолет AT-6B" . airforce-technology.com . Архивировано 3 июля 2016 года . Проверено 5 июля +2016 .
  36. ^ Легкая атака - доступная. Способный. Sustainable Архивировано 2 октября 2010 года в Wayback Machine.
  37. ↑ Beechcraft демонстрируется на Парижском авиасалоне 2015 г. Архивировано 19 октября 2015 г. на Wayback Machine Beechcraft 30 мая 2015 г.
  38. ^ Textron Aviation Defense LLC (2019). «Легкая атака Росомахи AT-6» . Defense.txtav.com . Проверено 10 сентября 2019 .
  39. ^ «GTRI помогает превратить учебно-тренировочный Т-6 в легкий штурмовик». Архивировано 23 июля 2012 года в Технологическом институте Wayback Machine, Джорджия , 15 июня 2012 года.
  40. ↑ «Beechcraft поставляет четыре учебно-тренировочных самолета T-6 армии США». Архивировано 21 июня 2015 года на Wayback Machine Textron Aviation , 15 июня 2015 года.
  41. ^ "2 канадские летные училища вооруженных сил" . force.gc.ca . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  42. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 июня 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  43. ^ «Капли Пенни: Ирак выбирает свой самолет МОНЕТЫ» . Ежедневник оборонной промышленности . 12 августа 2009 года. Архивировано 21 августа 2009 года . Проверено 14 августа 2009 года .
  44. ^ Reed Business Information Limited. «AirSpace» . flightglobal.com . Архивировано 10 января 2012 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  45. ^ "Мексика compra en EU aviones militares para Practicas" . Нотимекс (на испанском языке). 9 января 2012 года. Архивировано 11 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
  46. ^ "Турбовинтовые самолеты Мексики T-6C +: 1-й аналог SIVA" . Defenseindustrydaily.com. 24 октября 2013 года. Архивировано 20 октября 2013 года . Проверено 29 октября 2013 года .
  47. ^ "Мексиканский флот размещает первоначальный заказ на учебные курсы Beechcraft T-6C +" . 3 апреля 2014 года. Архивировано 7 апреля 2014 года . Проверено 4 апреля 2014 года .
  48. ^ Reed Business Information Limited. «Новая Зеландия подписывает контракт на учебно-тренировочные Т-6С» . flightglobal.com . Архивировано 7 декабря 2014 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  49. ^ "Textron Aviation место сына T-6C Texan II в Thaïlande" . 29 сентября 2020.
  50. ^ Выпуски, DP Press. «Королевские ВВС Таиланда заключили контракт с Textron на 12 самолетов Beechcraft T-6C Texan II» . DefPost .
  51. ^ "Первые техасские инструкторы T-6C прибывают в долину RAF" . Проверено 21 января 2020 года .
  52. ^ Джон Пайк. «T-6A Harvard II Joint Primary Air Training System (JPATS)» . globalsecurity.org . Архивировано 6 мая 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  53. ^ "Информационный бюллетень USAF T-6A Texan II" . Архивировано из оригинального 28 июля 2012 года.
  54. ^ "Типовой паспорт сертификата EASA.IM.A.636 Textron Model 3000" (PDF) . Европейское агентство по авиационной безопасности. 23 июня 2017. [ постоянная мертвая ссылка ]
  55. ^ Руководство по летной эксплуатации НАТОPS T-6A, NAVY (NAVAIR) A1-T6AAA-NFM-100, изменение 5, 15 июня 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Beechcraft T-6C Texan II
  • Информационный бюллетень T-6 Texan II ВВС США на Archive.today (заархивировано 28 июля 2012 г.)
  • Информационный бюллетень T-6 Texan II ВМС США
  • Страница CT-156 Королевских ВВС Канады
  • Сравнение Hawker Beechcraft T-6 с ПК-9