Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Королевские ВВС Марокко
Moroccan Air Force.png
Знак Королевских ВВС Марокко
Основан19 ноября 1956 г . ; 64 года назад (1956-11-19)
Страна Марокко
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер13 500 сотрудников
ЧастьКоролевские вооруженные силы Марокко
Оборудование347 самолетов
Помолвки
Командиры
ГлавнокомандующийКороль Мухаммед VI
Командующий ВВСГенерал Эль-Абед Алауи Бухамид
Знаки отличия
RoundelRoundel of Morocco.svg
ПлавникФлаг Марокко.svg
Самолет летал
ИстребительF-16 Fighting Falcon , Northrop F-5 , Mirage F1
Ударный вертолетSA 342 , AH-64E Apache [1]
Многоцелевой вертолетCH-47 , SA 330 , AB205
РазведкаRC-130H , SLAR , R4E-50 , Predator XP , I-GNAT ER , Heron
ТренерB300 , T-6C , A-Jet E + , F-5F
ТранспортC-130H , CN235M , C-27J
ТанкерKC-130

/ Королевские военно-воздушные силы Марокко , RMAF ( арабский : القوات الجوية الملكية; берберские : Adwas ujenna ageldan ; французский : Forces royales air ) - это военно-воздушная ветвь Вооруженных сил Марокко .

История [ править ]

Марокканские военно-воздушные силы были сформированы 19 ноября 1956 года под названием «Aviation Royale Chérifienne» («Королевская авиация Шерифа»).

Его современные сооружения и базы были унаследованы от Франции ( Мекнес , Рабат {в тандеме с Соединенными Штатами}, Марракеша ), США (Рабат {в тандеме с Францией}, Кенитра , Бенгерир , Бульо , Нуассер и Сиди Слиман ) и Испании. ( Лааюн ).

Первыми приобретениями вновь сформированных ВВС стали шесть Morane-Saulnier MS-500 Criquets , три транспортных самолета Max Holste MH.1521 Broussard , два Beechcraft Twin Bonanzas , de Havilland DH.114 Heron и вертолет Bell 47 G.

В 1961 году он изменил свое название на «Force royales air» (Королевские военно-воздушные силы), название, используемое по сей день. За тот же период он получил из Советского Союза (СССР) 12 истребителей МиГ-17 « Микоян-Гуревич» , два учебно- тренировочных МиГ-15 «Микоян-Гуревич» и четыре бомбардировщика Ил-28 . Из Франции также были получены 24 учебно-тренировочных самолета Fouga Magister .

Политический раскол с СССР подтолкнул Марокко к поиску нового союзника в Соединенных Штатах, приобретя у последних шесть боевых самолетов Northrop F-5 (4 одноместных F-5A и 2 двухместных F-5B) и еще 20 F-5B. -5A и четыре F-5B в 1966 году. Транспортные самолеты, приобретенные в то время, включали 10 Douglas C-47 Skytrains , 18 Fairchild C-119G и шесть Lockheed C-130 Hercules . Вертолетный парк состоял из 24 Agusta-Bell AB205As , и 12 североамериканских Т-6 техасцев использовались для обучения пилотов.

Следующая модернизация марокканских ВВС произошла незадолго до конфликта в Сахаре с приобретением штурмовика Mirage F-1 CH, учебно-тренировочного самолета Beech T-34C Mentor , вертолетов Aerospatiale Puma и новых транспортных самолетов Hercules взамен старых. . Модернизация истребителя Northrop F-5 Freedom Fighter с использованием улучшенных технологий и покупка 24 Alpha Jet E позже будут предприняты RMAF; Очередная модернизация парка Dassault Mirage F1 была проведена в 1996 и 1997 годах.

В 90-е годы планировалось закупить истребители Mirage 2000 или F-16 , однако из-за отсутствия финансирования они не были реализованы. К 2011 году Королевские ВВС Марокко начали модернизировать свой стареющий флот, покупая F-16. [2]

Операции [ править ]

Песчаная война [ править ]

RMAF участвовал в марокканско-алжирском пограничном конфликте в 1963 году, известном как Песчаная война, в котором у них были современные ударные самолеты, а у Алжира их не было. [3]

Война Судного дня [ править ]

Во время войны Судного дня 19 октября 1973 года эскадрилья марокканских ВВС Northrop F-5A присоединилась к 69-й египетской эскадрилье в Танте. Было задействовано не менее 14 МиГ-17, а также около десятка F-5A . F-5Как прибыл после длительной поездки через Тунис и Ливию , в сопровождении Lockheed C-130 Hercules транспортов , которые несли запасные части, оружие и оборудование. Марокканцы начали выполнять полеты по программе CAP над дельтой Нила . В январе 1974 года два F-5A, вооруженные AIM-9B и 20-мм пушками , перехватили пару IAF. Мираж IIIC на разведывательном задании. Как израильтяне отвернулись когда F-5Как стал очевидным, увлекая как RMAFs борец за ними, обеспокоен возможной засадой IAFS F-4E Phantom IIs ЭДП управление полетом заказанной как марокканское Fighters вернуться, заменив их два ЭДП MIG- 21MFs . [4]

Война в Западной Сахаре [ править ]

В начале войны в Западной Сахаре , Fouga Magister (базирующийся в Лааюне) и североамериканский T-6 Texan (базирующийся в Ад-Дакле) первоначально выполняли наземную миссию поддержки и ночные атаки. Позже для нанесения ударов по целям ПОЛИСАРИО были задействованы самолеты F-5 . С самого начала целью Марокко было создание контролируемой и безопасной зоны в районе, считающемся «полезным» для его политических и экономических интересов, то есть в столице Аль-Аюн , религиозном центре Смара и фосфатном поле Бу-Краа.

В 1980 году началось строительство оборонительных стен Сахары , состоящих из всех типов препятствий для пехоты и бронетехники, таких как мины и радары, при поддержке подразделений быстрого реагирования (Détachements d'Intervention Rapide), способных переместиться и быстро укрепить каждое место. вдоль стены при поддержке воздушного транспорта в составе вертолетов Super Puma , AB-205 и CH-47 Chinook . Что касается противотанковой защиты, то для нейтрализации Т-54 , Т-55 и БМП POLISARIO было решено дополнительно использовать вертолеты Aérospatiale SA 342 Gazelle с ракетами HOT. танки. Причем, помимо наземных радаров Стены, для обнаружения вражеских подразделений использовались еще два C-130 Hercules с системой SLAR.

После потери в боях 1 F-5A и 2 RF-5A было приобретено 20 F-5E «Tiger II» и 4 F-5F. Основная проблема, с которой столкнулся F-5 в Западной Сахаре, заключалась в его недостаточной дальности действия для выполнения глубоких задач на обширном поле боя в пустыне Сахара . Чтобы свести к минимуму эту проблему, начиная с 1982 г. были поставлены самолет B.707-138B, оснащенный шлангами Beech на законцовках крыла для дозаправки, и 2 Lockheed KC-130H для обеспечения дозаправки в воздухе марокканского «Tiger II» и, как следствие, увеличить дальность атаки.

Mirage F-1 были ответственны за защиту воздушного пространства-против возможного алжирской или ливийского нападения, правительства которых поддерживали финансово и политически Полисарио фронт, во время начала конфликта.

В 1977 году марокканские пилоты «Мираж» начали обучение на базе ВВС, расположенной в Оранже , Франция. В этом же году в ВВС Марокко начали поступать первые истребители Mirage F-1C. Ливия и Алжир не нападали на Марокко, и, следовательно, Марокко предназначило свои Миражи для наземных атак против ПОЛИСАРИО. В период с 1978 по 1982 было получено 3 поставки Mirage. Первая поставка - 30 Mirage F1-CH, полученных в период с февраля по декабрь 1978 года. Вторая, была получена в период с декабря 1979 по июль 1982 года и включала 14 Mirage F1-EH. В период с июля 1980 г. по июнь была получена последняя поставка 6 самолетов Mirage F-1EH-200.

После потерь Fouga Magister, FARM решило купить в общей сложности 24 Rockwell OV-10A у Корпуса морской пехоты США. Первые 6 самолетов были доставлены, но с ранней потерей одного из них остальные были переведены на морское патрулирование из-за их неэффективности в бою. Для остальных самолетов программа была отменена.

Вмешательство против ИГИЛ [ править ]

В конце 2014 года Марокко направило истребители F-16 в боевые действия против ИГИЛ в Ираке и Сирии . [5] [6] Это было первое развертывание реактивных самолетов с тех пор, как Марокко закупило их в 2011 году. [7] [2]

Модернизация в 21 веке [ править ]

Генерал Ахмед Буталеб (слева) во время встречи с бригадным генералом Робертом Ферреллом, март 2010 г.

[8] Королевские военно-воздушные силы Марокко начали прогрессивную программу модернизации своего стареющего флота, а также их технических и эксплуатационных возможностей. В 2007 году Марокко официально запросило 24 учебно- тренировочных самолета T-6C Texan с возможностью очень легкой вторичной атаки и 24 самолета F-16C / D Block 52+, а также сопутствующее оборудование и услуги, включая :

  • Турбореактивные двухконтурные двигатели F100-PW-229 Enhanced Engine Package (EEP)
  • РЛС AN / APG-68 V9
  • конформные топливные баки (КТЦ).

Позже, с 2008 по 2012 год RMAF закупила передовое оборудование для своего парка F-16:

  • Современные электронные системы противодействия (ACES) .
  • Совместные системы подсказок, устанавливаемые на шлем (JHMCS) .
  • Очки ночного видения АН / АВС-9 .
  • AN / APX-113 Системы расширенной идентификации друга или противника (AIFF) .
  • AN / ALQ-187 Расширенные интегрированные комплекты самозащиты (ASPIS II) .
  • Приемники радиолокационной сигнализации AN / ALR-93 .
  • Подразделения воздушной разведки ДБ-110 .
  • AN / AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods (ATP) .
Королевский Т-6 Texan II

Также было приобретено перспективное вооружение:

  • Усовершенствованные ракеты средней дальности "воздух-воздух" AIM-120 C7 (AMRAAM).
  • Зенитные ракеты малой дальности AIM-9M-9 и AIM-9X Block II Sidewinder.
  • Ракеты AGM-88B / C HARM .
  • Ракеты AGM-65D / G / H MAVERICK .
  • Ракеты AGM-158 JASSM .
  • Ракеты AGM-84L Harpoon Block II .
  • Комплекты боеприпасов для боеприпасов прямого действия (JDAM) с GPS / INS и лазерным наведением .
  • Комплекты лазерного наведения и стабилизатора GBU-24 Paveway III , GBU-10 Paveway II и GBU-12 Paveway II для переоборудования бомб весом 2000 фунтов.

RMAF также начала MF2000 Dassault Mirage F1 программа модернизации , которая модернизированный 27 Mirage f1s (F1CH, F1EH и F1EH-200) до уровня Mirage 2000-5 для повышения живучести для MF2000, который включал:

  • Замена старой РЛС Thomson-CSF Cyrano IV на Thales RC400 (RDY-3) .
  • Повышение тяги на 4% и увеличение срока службы за счет нового компрессорного модуля для двигателей Snecma Atar 9K50.
  • Новая компоновка кабины с двумя многофункциональными ЖК-дисплеями, проекционным дисплеем с UFCP (верхняя передняя панель управления), двумя многофункциональными ЖК-дисплеями, двумя мини-ЖК-дисплеями (для RWR и искусственного горизонта) и полными элементами управления HOTAS .
  • Инерциальный GPS-навигатор Sagem Sigma 95.
  • Очки ночного видения CN2H-AA Mk II.
  • Современное катапультное сиденье Zero-zero .
  • Новая электроника:
    • Новая система управления оружием.
    • Усовершенствованная радиолокационная система предупреждения Thales.
    • Новый канал передачи данных.
    • Улучшенная система связи.
    • Компьютер с двумя динамическими задачами, интегрированный с шиной 1553.

Обновление позволило использовать более современное оборудование, например:

  • Ракетные ракетные пусковые установки .
  • Диспенсеры для мякины Phimat .
  • Электронная защита-Pod PAJ-FA ECM .
  • Thales Damocles Pod .
  • Возможность нести усовершенствованные ракеты класса "воздух-воздух", ракеты "воздух-земля" и управляемые бомбы:
    • Matra R550 Magic-II и MICA IR / EM Ракеты класса "воздух-воздух".
    • Armement Air-Sol Modulaire (AASM) GPS / INS и GPS / INS + IIR управляемые бомбы.
    • AM39 Exocet Ракеты класса " воздух-море".
    • Paveway Бомбы с лазерным наведением .

[9] Перед всеми этими модернизациями были реализованы улучшения F-5A / B с установкой авионики «Tiger II», вероятно, на 8 F-5A и 2 F-5B. Контракт был заключен с французской компанией Sogerma в Бордо (Франция), все самолеты были получены к 1998 году. [10] С 2001 по 2004 год F-5E / F RMAF прошел полную реконструкцию и модернизацию от SOGERMA и Lahav (IAI). Модернизированный улучшил характеристики «Тигра II» до уровня «Тигра III». Выполненная работа включала:

  • новая улучшенная РЛС FIAR Grifo F / X Plus (по характеристикам аналогична AN / APG-69 )
  • Блоки активного электронного противодействия (ЕСМ) Elettronica ELT / 555.
  • HOTAS (Руки на дросселе и ручке)
  • Новый EWPS / -100 (DM / A-104) RWR
  • Компоновка кабины с новыми:
    • хедз-ап дисплей
    • Система доставки оружия и навигации MFD / WDNS
    • Многофункциональные дисплеи

F-5E / F TIII получил возможность использовать новые системы вооружения, такие как ракеты Beyond Visual Range и высокоточное оружие. Также были закуплены наземная станция разборки полетов RADA ACE [11], тренажер и модули наведения AN / AAQ-28 (V) LITENING .

Марокканский C-130

В 2008 году 4 тактических транспортных самолета C-27J Spartan были также закуплены у Alenia Aeronautica, дочерней компании Finmeccanica, а парк усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов и самолетов CAS / COIN Alpha Jet E был повышен до «стандарта E +». Годом позже было запрошено 3 CH-47D , которые должны быть добавлены к 9 CH-47C, поставленным в 1979 и 1982 годах (первоначально было приобретено 12). General Atomics получила в 2010 году экспортные лицензии на продажу невооруженной экспортной версии Predator в Саудовскую Аравию, Египет, ОАЭ и Марокко. Шесть воздушных пожарных Bombardier 415Superscooper также были приобретены в 2011 году. Также важны модернизация и модернизация бывшей базы ВВС США на авиабазе Бен-Герир для поддержки самолетов F-16 Fighting Falcon . В марте 2013 года было подтверждено, что RMAF закупила во Франции не менее 3 БПЛА MALE IAI Heron . [12]

В 2019 году правительство Марокко запросило покупку 25 F-16 block 72 и было одобрено Госдепартаментом США . [13] Первая партия из 12 новых Viper будет получена в 2021 году. [14]

Существующие F-16 также будут модернизированы до стандарта Block 72 Viper. [15]

Несчастные случаи [ править ]

Основная статья: авиакатастрофа Lockheed C-130 Hercules Королевских ВВС Марокко в 2011 году

В июле 2011 года в результате крушения RMAF C-130H погибли 78 человек после того, как самолет, следовавший из Дахлы , города в Марокко, на авиабазу Кенитра в Кенитре , разбился в 9,7 км (6 миль) от запланированной остановки на авиабазе Гелмим. .

В результате аварии погибли 6 членов экипажа, 60 военнослужащих и 12 гражданских лиц, в основном партнеры, путешествующие со своими партнерами.

В ноябре 2012 года девять солдат были убиты и двое серьезно ранены в результате крушения SA330 Puma в том же районе Гельмима во время учений объединенных сил. [16]

11 мая 2015 года из-за технических неисправностей разбился самолет F-16 Королевских ВВС Марокко, участвовавший в воздушной кампании в Йемене. [17]

16 августа 2015 года Mirage F1 был потерян после столкновения с птицей. [18]

21 января 2019 года Mirage F1 разбился в районе Тауната из-за технической проблемы. Пилот катапультировался перед катастрофой. [19]

Звания [ править ]

Основная статья: Воинские звания Королевских вооруженных сил Марокко
Офицеры
Эквивалентный
код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
Королевские ВВС Марокко
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалентаНет эквивалента
Général d'Armée AerienneGénéral de corps AerienneGénéral de Division AerienneGénéral de brigade AerienneПолковник майорПолковникЛейтенант полковникКомендантCapitaineЛейтенантСу-лейтенант
  • Général de l'armé et commandant en chef: содержится у Его Величества Короля Марокко.
Зачислен
Эквивалентный
код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
Королевские ВВС Марокко
  • v
  • т
  • е
Без знаков различия
Прапорщик 1 класса
Адъюдант-повар		Уорент-офицер Адъюдант 2-го
класса		Сержант- майор
Сержант-майор		Старший сержант
Сержант-повар		сержант
Сержан		Капрал
-шеф-повар		Младший капрал
Капорал		Рядовой Первый класс
Soldat Première		Рядовой
Солдат

Авиабазы [ править ]

БАФРА 1
БАФРА 1
BAFRA 2
BAFRA 2
BAFRA 3
BAFRA 3
BAFRA 5
BAFRA 5
-
BAFRA 6
BAFRA 6
BEFRA
BEFRA
AeroNaval
AeroNaval
Anex
Anex
Авиабазы ​​RMAF в Марокко
  • Salé BAFRA Nº 7 (Авиабаза)
  • Мекнес BAFRA № 6 (Авиабаза)
  • Kenitra BAFRA Nº 5 (Авиабаза)
  • Лааюн БАФРА № 4 (Авиабаза)
  • Сиди Слиман БАФРА № 2 (Авиабаза)
  • Бен Гуерир BAFRA N ° 1 (Авиабаза)
  • Oujda BAFRA N ° 0 (штаб-квартира авиабаз)
  • Марракеш BEFRA (авиабаза Академия и авиабаза)
  • Штаб-квартира Северного региона Рабата
  • Штаб-квартира Южного района Агадира
  • Авиабаза Касабланка
  • Khouribga Annexe AeroBase

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

Марокканский CASA CN-235
Королевский марокканский отремонтированный вертолет CH-47
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеЗаметки
Боевой самолет
Мираж F1ФранцияМультирольMF2000 [20]46 [21]
Нортроп F-5Соединенные ШтатыистребительF-5E26 [22]4 F-5F прошли обучение
F-16 Боевой соколСоединенные ШтатыМультирольF-16C23 [23]Заказано 25 истребителей F-16 Vipers с плановой модернизацией уже закупленных самолетов до стандартов Viper [24]
Сигналы разведки
Dassault Falcon 20ФранцияELINT / ESM2 [25]Используется для самолетов РЭБ
Gulfstream G550Израиль / СШАIAI EL / W-20854 под заказ [26]
Локхид ЕС-130Соединенные ШтатыELINT1 [27]
Танкер
Локхид Мартин КС-130Соединенные ШтатыЗаправка в воздухе2 [25]
Транспорт
Гольфстрим IIСоединенные ШтатыVIPII / III2 [28]
C-27J СпартанецИталиятранспорт4 [25]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортC-130H16 [25]2 под заказ [29]
Дорнье До 28Германиятранспорт2 [30]
CASA CN-235Испания / Индонезияутилита / транспорт6 [25]
Супер Кинг ЭйрСоединенные Штатыполезность200/300/3507 [25]1 самолет обеспечивает разведку
Вертолеты
Колокол 205Соединенные Штатыполезность47 [25]
Колокол 206Соединенные Штатыутилита / обучение5 [31]
Колокол 212Соединенные Штатыполезность6 [32]
SA330 ПумаФранцияутилита / транспорт26 [25]
CH-47 ЧинукСоединенные Штатыгруз / транспортCH-47D12 [33]бывший самолет армии США [34]
Aérospatiale GazelleФранцияразведчик / анти-броняSA34223 [25]
AH-64 ApacheСоединенные ШтатыатакаAH-64E36 под заказ [33]
Тренировочный самолет
Альфа ДжетГермания / Францияучебно-реактивный самолет / легкая атака23 [25]
Супер Кинг ЭйрСоединенные Штатымногодвигательный тренажер1004 [25]
Т-6 Техасский IIСоединенные Штатыпродвинутый тренерТ-6С24 [25]
Колокол 206Соединенные Штатывертолетный тренажер17 [25]
БПЛА
BAE SkyEyeВеликобритания

Соединенные Штаты

Разведка6 [3]
General Atomics MQ-1 ХищникСоединенные ШтатыISRMQ-1A Хищник4Не путать с невооруженной экспортной версией Predator XP.
IAI HeronИзраильРазведка3 [35]Дроны безоружны
EADS HarfangФранция

Израиль

МУЖСКОЙ БПЛА3 [36]Полученные в 2020 году это французские версии IAI Heron.
CAIG Wing LoongКитайМУЖСКОЙ БПЛА3 [37]Получено из ОАЭ в 2020 году в подарок [38]
Жнец General Atomics MQ-9Соединенные ШтатыМорской Хранитель4 [39]Поставляется в 2020 г.
Байрактар ​​TB2ТурцияМУЖСКОЙ БПЛА[40]13 дронов под заказ

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Джадсон, Джен (20 ноября 2019 г.). «Государственный департамент США одобряет продажу Apache Helo Марокко за 4,25 миллиарда долларов» . Новости обороны .
  2. ^ a b http://www.defensenews.com/article/20110804/DEFSECT01/108040305/Morocco-Takes-Delivery-F-16-Jets
  3. ^ a b «Торговые регистры» . armstrade.sipri.org . Проверено 5 февраля 2021 .
  4. ^ [1] [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Марокканские F-16 наносят авиаудары по ИГИЛ» . 10 декабря 2014 года. Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  6. ^ FARS. «Марокко отправляет свои F16 в Сирию и Ирак для борьбы с ИГИЛ» . Марокканские времена . Архивировано 23 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  7. ↑ Шмитт, Эрик (26 ноября 2014 г.). «США добавляют самолеты к усиленному движению, чтобы уничтожить ИГИЛ» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 16 мая 2017 года . Проверено 3 марта 2017 года .
  8. ^ "Марокко перезаряжает ВВС: А теперь, обучение" . Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 20 ноября 2012 .
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-07-19 . Проверено 29 ноября 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  10. ^ [2]
  11. ^ http://i61.servimg.com/u/f61/09/01/13/73/sdc10715.jpg
  12. ^ "f13.jpg - Нажмите, чтобы увидеть больше фотографий" . ImageShack . Архивировано 15 декабря 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 .
  13. ^ "Марокко - F-16 Block 72 Новая покупка | Официальный дом Агентства сотрудничества в области безопасности обороны" . www.dsca.mil . Проверено 21 мая 2020 .
  14. ^ Гессу, Хамза (2018-10-30). «Марокко получит самолеты F-16 Fighting Falcon в 2021 году» . Мировые новости Марокко . Проверено 21 мая 2020 .
  15. ^ "Марокко - F-16 Block 52+ Обновление до конфигурации F-16V | Официальный дом Агентства сотрудничества в области безопасности обороны" . www.dsca.mil . Проверено 21 мая 2020 .
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-16 . Проверено 16 ноября 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  17. ^ "Марокканский F-16 терпит крушение над Йеменом" . www.f-16.net . Архивировано 24 февраля 2016 года . Проверено 8 февраля 2016 .
  18. ^ "Un avion Mirage F1 monomoteur des Forces Royales Air s'est écrasé lundi au sud de la Base aérienne de Sidi Slimane (коммюнике)" . lemag.ma . Архивировано 20 августа 2015 года . Проверено 20 августа 2015 .
  19. ^ "Архивная копия" . Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  20. ^ "Arabian Aerospace - обновление Mirage увеличивает количество истребителей" . www.arabianaerospace.aero . Проверено 21 мая 2020 .
  21. ^ (PDF) https://dl.cypc.fr/Documents/Aviation/General/World%20Air%20Forces%202019.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  22. ^ (PDF) https://dl.cypc.fr/Documents/Aviation/General/World%20Air%20Forces%202019.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  23. ^ (PDF) https://dl.cypc.fr/Documents/Aviation/General/World%20Air%20Forces%202019.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  24. ^ "Марокко поддерживает план модернизации армии | Почта Северной Африки" . northafricapost.com . Проверено 10 июня 2020 .
  25. ^ a b c d e f g h i j k l m "World Air Forces 2020" (PDF) . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 января 2020 года .
  26. ^ Херк, Ханс ван. «Первый самолет G550 ISR Королевских ВВС Марокко будет доставлен в следующем году» . www.scramble.nl . Проверено 5 февраля 2021 .
  27. ^ Defensa.com (2019-08-01). "Otros dos Hercules C-130H для Fuerza Aérea de Marruecos - Noticias Defensa Africa-Asia-Pacific" . Defensa.com (на испанском языке) . Проверено 18 марта 2021 .
  28. ^ "World Air Forces 2004 pg. 75" . Flightglobal Insight. 2004 . Проверено 28 сентября 2015 года .
  29. ^ «Нигер, Тунис, Марокко, чтобы получить бывшие американские C-130H» . defenceWeb . 2020-10-20 . Проверено 18 марта 2021 .
  30. ^ "В авиакатастрофе Марокко погибло 78 военных" . defenceWeb . 2011-07-26 . Проверено 18 марта 2021 .
  31. ^ (PDF) https://dl.cypc.fr/Documents/Aviation/General/World%20Air%20Forces%202019.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  32. ^ (PDF) https://dl.cypc.fr/Documents/Aviation/General/World%20Air%20Forces%202019.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  33. ^ a b «Марокко хочет приобрести 36 вертолетов Apache» . defenceWeb . 2019-11-21 . Проверено 2021 января .
  34. ^ "Марокко получает CH-47D". Ежемесячно AirForces . Key Publishing. Октябрь 2015. с. 22.
  35. ^ "Марокко приобрело цаплю IAI | Защита Израиля" . web.archive.org . 2015-07-15 . Проверено 19 марта 2021 .
  36. ^ "Франция передала Марокко 3 EADS Harfang - Alert 5" . alert5.com . Проверено 19 марта 2021 .
  37. ^ Defensa.com (2021-01-09). "Marruecos también se ha dotado con UAVs armados chinos Wing Loong 1, captadas las primeras imágenes -noticia defensa.com - Noticias Defensa Africa-Asia-Pacific" . Defensa.com (на испанском языке) . Проверено 19 марта 2021 .
  38. ^ Defensa.com (2021-01-09). "Marruecos también se ha dotado con UAVs armados chinos Wing Loong 1, captadas las primeras imágenes -noticia defensa.com - Noticias Defensa Africa-Asia-Pacific" . Defensa.com (на испанском языке) . Проверено 19 марта 2021 .
  39. ^ "Марокко получает 4 беспилотных летательных аппарата MQ-9B SeaGuardian" . Аталаяр . Проверено 19 марта 2021 .
  40. ^ "Вооружение: Le Maroc a commandé douze drones de combat à la Turquie" . Le360.ma (на французском языке). 2021-4-16. Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  • «Авиакатастрофа в Марокко унесла жизни 80 человек» . Архивировано из оригинального 26 июля 2011 года . Проверено 27 июля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Порядок битвы на Scramble.nl
  • Фотографии флота ВВС Марокко - airliners.net
  • Потери марокканской авиации - skywar.ru