Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

20-я эскадрилья RAAF
Трое военнослужащих в широких шляпах с обернутыми вокруг них рядами пулеметных лент разговаривают с тремя гражданскими лицами перед двухмоторным самолетом.
Персонал 20-й эскадрильи с пулеметными поясами беседует с членами парламентского комитета по военным расходам в Дарвине, Северная территория, октябрь 1944 г.
Активный1941–1946
2015 – настоящее время
СтранаАвстралия
ВеткаКоролевские ВВС Австралии
РольПоддержка аэродрома
ЧастьКрыло № 96 , группа боевого обеспечения
Гарнизон / ШтабБаза РАФ Вумера
ПомолвкиВторая Мировая Война
Знаки отличия
Код эскадрильиРБ (1941–1946) [1]
Самолет летал
ПатрульPBY Каталина (1941–1946)
Короткая империя (1941–1942)

20-я эскадрилья - эскадрилья поддержки Королевских ВВС Австралии (RAAF). Под управлением крыла № 96 , он отвечает за управление аэродромом на базе RAAF Вумера , Южная Австралия. Эскадрилья возникла как морское патрульное подразделение во время Второй мировой войны. Созданный в августе 1941 года, он управлял летающими лодками PBY Catalina и Short Empire с баз в Новой Гвинее, Квинсленде и на Северной территории, выполняя поисково-спасательные, минные, противолодочные и бомбардировки японских целей на Тихоокеанском театре военных действий.. После завершения боевых действий эскадрилья была расформирована в марте 1946 года. В апреле 2015 года она была преобразована в эскадрилью аэродромной поддержки.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

20-я эскадрилья была сформирована в Порт-Морсби , Новая Гвинея, 1 августа 1941 года для общей разведки под командованием командира эскадрильи У. Н. Гибсона. В его состав входили шесть летающих лодок PBY Catalina и 133 человека личного состава, но изначально были доступны только пять самолетов (все переведены из 11-й эскадрильи ) и 55 человек личного состава. [2] [3] Эскадрилья вместе с 11-й эскадрильей провела дальнее патрулирование между базами, разбросанными вокруг островов к северу от Австралии. [4] 18 ноября Catalinas 20-й эскадрильи были дополнены двумя летающими лодками Short Empire, переданными из 11-й эскадрильи. [2] [5]

25 ноября 1941 года, после потери HMAS Sydney , один из Catalinas 20-й эскадрильи был отправлен в Западную Австралию, чтобы присоединиться к 11-й эскадрилье Catalina в поисково-спасательных операциях, но они обнаружили только нефтяные пятна. [2] К началу войны в Тихом океане в составе 20-й эскадрильи было шесть каталин и две летающие лодки Империи. Его личный состав на начало декабря насчитывал 14 офицеров и 118 человек. [2] [6] 8 декабря эскадра совершила свой первый боевой вылет в Тихоокеанской войне; Каталина обнаружила трех японских люггеров в районе острова Четверг в Квинсленде. [2] [7]Позже в том же месяце он начал противолодочное патрулирование, а в январе 1942 года - бомбардировки японских баз. По мере продвижения японцев в юго-западную часть Тихого океана, 20-я эскадрилья также отвечала за эвакуацию белых мирных жителей из районов, которым угрожало вторжение. [4] [8] 21 января один из его каталинов обнаружил, что японский флот направлялся в Рабаул, и предупредил австралийских защитников города перед тем, как быть сбитым зенитным огнем; это была первая боевая потеря эскадрильи. [8] [9]

После падения Рабаула Каталины 11-й и 20-й эскадрилий стали единственным наступательным оружием RAAF против японцев. [10] Их набеги на Рабаул мало что помешали японскому наступлению, и в последующие месяцы Порт-Морсби подвергался все более частым атакам, в результате которых были уничтожены самолеты, объекты и отчеты эскадрильи. [4] [11] В феврале 1942 года «Короткие империи», находившиеся в ведении 11-й и 20-й эскадрилий, были переданы вновь сформированной 33-й (транспортной) эскадрилье . [12] 20-я эскадрилья потеряла две каталины во время патрулирования 4 и 6 мая; Позже было обнаружено, что девять членов первого экипажа были схвачены и обезглавлены; Экипаж второго также был схвачен и впоследствии бесследно исчез. [13] [14]

В ответ на угрозу вторжения в Порт-Морсби, 7 мая 1942 года эскадрильи № 11 и 20 двинулись в Боуэн , Квинсленд [15]. Вскоре они атаковали японские цели в Лаэ , Саламауа и Рабаул. 27 июня каждая эскадрилья предоставила самолет для четырехчасового налета на Лаэ и Саламауа, во время которого, помимо бомб, экипажи RAAF сбросили пивные бутылки, чтобы нарушить сон вражеских солдат - звук, который они издавали, падая в воздух, был Согласно официальной истории , «что-то среднее между пронзительным свистом и криком». [16] К 1 июля численность 20-й эскадрильи насчитывала шесть каталин и 175 человек личного состава, из запланированных девяти самолетов и 415 человек личного состава.[17] Его основной задачей в начале 1942 года была морская разведка до Новой Гвинеи, Соломоновых островов и Новой Каледонии ; во второй половине года больше внимания уделялось ночным бомбардировкам. [11] В настоящее время эскадрилья, состоящая из 252 офицеров и солдат, перебазировалась в Кэрнс 11 ноября 1942 года. [2] [18] Из Кэрнса она продолжала проводить разведывательные, противолодочные и эпизодические операции по бомбардировке вод вокруг Новой Гвинеи. [4] С декабря 1942 г. по март 1943 г. самолеты 20-й эскадрильи налетали в общей сложности 9 629 часов и сбросили 227 тонн бомб. [19]Роль эскадрильи изменилась в июне 1943 года, когда она начала операции по установке мин над Голландской Ост-Индией и Филиппинами , хотя она продолжала совершать несколько бомбардировок и сбрасывать припасы. [20] [21]

Каталины 20-й эскадрильи (на переднем плане) и 42-й эскадрильи (на заднем плане)

В сентябре 1944 года 20-я эскадрилья вошла в состав 76-го крыла RAAF вместе с 42-й и 43-й эскадрильями и перебралась в Дарвин , Северная территория. Все три эскадрильи действовали «Каталинас», их основная цель заключалась в постановке мин. [22] Ночью 30 сентября Каталина из 20-й эскадрильи была сбита при атаке корабля в Помелаа в Голландской Ост-Индии; потери усугублялись тем, что на борту самолета находился один из координаторов кампании по добыче полезных ископаемых, капитан-лейтенант Королевского военно-морского флота Австралии П. Е. Карр, который был захвачен японцами. [23]Другой «Каталинас» эскадры упал в ночь с 27 на 28 января 1945 года, возможно, в результате циклона над Тиморским морем во время кампании по заминированию Сурабая . [24] В марте отряд из четырех самолетов 20-й эскадрильи вместе с четырьмя из 43-й эскадрильи заложил мины у берегов южного Китая и Формоссы в рамках наступления 76-го крыла в этом районе; эти операции проводились в заливе Лейте на Филиппинах. Один из «Каталинас» 20-й эскадрильи был потерян в ночь с 7 на 8 марта, скорее всего, из-за плохой погоды, а не из-за действий противника. [25] Три самолета эскадрильи заминировали вход в Гонконг.8 апреля, а 26 мая четыре каталины заминировали гавань Вэньчжоу в Китае, самый дальний север, куда ни один австралийский самолет проник во время войны в Тихом океане. [26] Три его самолета совершили последнюю операцию по установке мин RAAF 30 июля. [27]

Последним боевым вылетом 20-й эскадрильи было патрулирование 14 августа 1945 года. [20] После окончания войны эскадрилья действовала в качестве транспорта и переправляла австралийских военнопленных домой из различных мест Юго-Восточной Азии. [27] Он переехал на станцию ​​RAAF Rathmines , Новый Южный Уэльс, 21 ноября. [2] 20-я эскадрилья выполнила свой последний вылет, транспортный рейс в Баликпапан , 21 января 1946 года и расформирована в Ратминесе 27 марта. [20]

Послевоенное восстановление [ править ]

20-я эскадрилья была возобновлена ​​1 апреля 2015 года для поддержки аэродромных операций на базе RAAF Вумера , Южная Австралия. Состоящая из девяти военнослужащих в форме и одного сотрудника государственной службы Австралии под командованием командира эскадрильи Саймона Бартлетта, эскадрилья входила в состав крыла № 96 , входящего в Группу боевой поддержки (CSG). Ранее управление аэродромом осуществлялось под эгидой Группы аэрокосмической оперативной поддержки , но в ходе командно-административного обзора, проведенного по поручению начальника ВВС, было рекомендовано, чтобы, как и другие аэродромы RAAF, он находился в ведении CSG. База RAAF Woomera, включая Woomera Village, был одним из двух подразделений ВВС, официально созданных 12 января 2015 года в рамках реорганизации комплекса Woomera Range , другим подразделением является испытательный полигон RAAF Woomera . [28] [29]

На гербе возрожденной эскадрильи изображен клинохвостый орел, символизирующий храбрость и благородство, метатель копья вумера, символизирующий город и его коренное наследие, пустынная горошина Стерта, символизирующая Южную Австралию, и звездное скопление Плеяды , которое присутствует в фольклор местного народа коката . [28]

Заметки [ править ]

  1. ^ "№ 20 эскадрильи RAAF" . Вторая мировая война, 1939–1945 шт . Австралийский военный мемориал . Проверено 16 апреля 2015 года .
  2. ^ a b c d e f g RAAF Historical Section 1995 , p. 26.
  3. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 4.
  4. ^ a b c d Eather 1995 , стр. 53.
  5. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 35.
  6. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 42.
  7. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 80.
  8. ^ a b Историческая секция РАФ 1995 г. , стр. 27.
  9. Перейти ↑ Johnston 2011 , pp. 107–108.
  10. ^ Джонстон 2011 , стр. 108.
  11. ^ a b Историческая секция РАФ 1995 г. , стр. 28.
  12. ^ Гиллисон 1962 , стр. 481.
  13. ^ Джонстон 2011 , стр. 181.
  14. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 122.
  15. Перейти ↑ RAAF Historical Section 1995 , pp. 19, 28.
  16. ^ Gillison 1962 , стр. 550-551.
  17. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 127.
  18. ↑ № 20 эскадрильи 1941–46 , с. 167.
  19. ^ Гиллисон 1962 , стр. 678.
  20. ^ a b c Историческая секция РАФ 1995 г. , стр. 29.
  21. ^ Odgers 1968 , стр. 359.
  22. ^ Odgers 1968 , стр. 365.
  23. ^ Odgers 1968 , стр. 356, 360.
  24. ^ Odgers 1968 , стр. 369.
  25. ^ Odgers 1968 , стр. 370-371.
  26. ^ Odgers 1968 , стр. 371.
  27. ^ a b Eather 1995 , стр. 54.
  28. ^ a b Карран, Аарон (26 апреля 2020 г.). «20SQN поднимается из праха» . ВВС . п. 9 . Проверено 7 апреля 2015 года .
  29. ↑ Curran, Aaron (29 января 2015 г.). "Новая жизнь Вумеры" . ВВС . п. 4 . Проверено 26 апреля 2020 года .

Ссылки [ править ]

  • № 20-й эскадрильи (1941–46). «Журнал учета операций» . Листы истории подразделения RAAF (форма A50) . Национальный архив Австралии.
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии . Уэстон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Гиллисон, Дуглас (1962). Королевские ВВС Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  2000369 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Джонстон, Марк (2011). Шепчущая смерть: австралийские летчики в войне на Тихом океане . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74175-901-3.
  • Оджерс, Джордж (1968). Воздушная война против Японии 1943–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 2 (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191 . |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Историческая секция RAAF (1995). Морские и транспортные единицы . Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история Том 4. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42796-5.