| № 605 (графство Уорик) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС | |
|---|---|
 | |
| Активный | 5 октября 1926 г. - марта 1942 г. 7 июня 1942 г. - 31 августа 1945 г. 10 мая 1946 г. - 10 марта 1957 г. 1 ноября 2014 г. - |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  Королевские вспомогательные воздушные силы |
| Роль | Логистика |
| Часть | Экспедиционное крыло материально-технического снабжения № 85 , RAF A4 Force |
| Девиз (ы) | Латинский : Nunquam Dormio (перевод: «Я никогда не сплю») [1] [2] [3] |
| Боевые почести | Дюнкерк * Битва за Британию , 1940 * Мальта, 1941 * Восточные воды, 1942 * Крепость Европа, 1942–1943 * Внутренняя оборона, 1944 * Франция и Германия, 1944–1945 * Почести, отмеченные звездочкой *, отмечены на штандарте эскадрильи [4] |
| Командиры | |
| Почетный командир авиации | Виконт Беарстед (1928–1937) [5] Уильям Линдси Эверард (1937–1947) [6] Дж. Эйк Райт (1947–1957) |
| Известные командиры | Арчи МакКеллар , Эрик Уильям Райт , Питер Таунсенд , Берти Р. О'Брайен «Сэмми» Хоар |
| Знаки отличия | |
| Геральдический знак эскадрильи | На коне медведь, поддерживающий рваный посох [1] [2] [3] |
| Коды эскадрилий | HE (апрель 1939 - сентябрь 1939) [7] UP (январь 1942 - август 1945) [8] RAL (май 1946 - 1949) [9] NR (1949 - апр 1951) [10] |
605-я эскадрилья была сформирована как эскадрилья вспомогательных ВВС . Первоначально сформированный как подразделение бомбардировщиков, он был одним из самых успешных участников Битвы за Британию . Он также отличался тем, что действовал во время Второй мировой войны на двух фронтах одновременно, когда эскадрилья была разделена между Мальтой и Голландской Ост-Индией. В своем последнем воплощении в качестве активного летающего подразделения, эскадрилья служила первым подразделением реактивных истребителей в послевоенных Королевских вспомогательных ВВС ; 616 уже летали на Gloster Meteors во время войны. 605-я эскадрилья была преобразована в эскадрилью материально-технической поддержки RAuxAF 1 ноября 2014 г.№ 85 Экспедиционное крыло материально-технического снабжения RAF A4 Force. 1 января 2019 года было создано резервное крыло материально-технического обеспечения (RLSW), при этом эскадрильи 501, 504 и 605 LSS переместились из крыла № 85 (экспедиционная логистика) RAF в RLSW.
История [ править ]
Формирование и ранние годы [ править ]
605-я эскадрилья была сформирована 5 октября 1926 года в RAF Castle Bromwich в качестве дневного бомбардировочного подразделения Вспомогательных ВВС, набираемых в районе Бирмингема . Первоначально оснащенный DH.9A , он получил Westland Wapitis в апреле 1930 года и Hawker Harts в октябре 1934 года. Последние были заменены на Hawker Hinds в августе 1936 года. 1 января 1939 года эскадрилья № 605 была переименована в истребительную эскадрилью. -оборудован Gloster Gladiators . [11] [12]
Вторая мировая война [ править ]
Hawker Hurricanes начали прибывать за несколько недель до начала Второй мировой войны, и эскадрилья заняла свою военную базу в RAF Tangmere с шестью Hurricanes и десятью Gladiators, завершив переоснащение в октябре 1939 года. В феврале 1940 года. эскадрилья двинулась в Шотландию , но вернулась на юг в мае, чтобы в течение недели совершать патрулирование над северной Францией, прежде чем вернуться в Шотландию в RAF Drem . В сентябре он снова двинулся на юг для заключительных этапов Битвы за Британию . Затем он продолжал действовать с баз на юге, выполняя обязанности по сопровождению и поиску истребителей, пока не был отправлен за границу.
На средний и дальний восток [ править ]
В ноябре 1941 года эскадрилья вылетела с авианосца HMS Argus на Мальту , где она осталась в составе обороны острова, прежде чем продолжить свое путешествие на Дальний Восток. Прибыв в Сингапур слишком поздно, чтобы предотвратить его захват, он двинулся на Суматру, а затем на Яву , в случае, если его настигнет японское вторжение. [13] Он управлял любым самолетом, на котором мог летать, пока не прекратил свое существование, а его персонал либо убегал небольшими группами, либо попал в плен. Тем временем небольшой отряд эскадрильи был оставлен на Мальте во время транзитного путешествия на Дальний Восток, и там же часть, начавшая боевые действия 10 января 1942 г. [14]использовал номер эскадрильи в своих отчетах, закончившихся в следующем месяце, о включении в состав 185-й эскадрильи RAF . [11] [12]
Реформация как ночные вторгшиеся [ править ]
7 июня 1942 года на базе RAF Ford была сформирована новая эскадрилья № 605, в состав которой входили Douglas Boston и Havocs в роли нарушителя. Их заменили на de Havilland Mosquitoes с февраля 1943 года, и они продолжали эксплуатировать этот тип до конца войны. В этот период Питер Миддлтон, дед герцогини Кембриджской , был пилотом эскадрильи. В это время пилоты Mosquito использовали свои законцовки крыльев, чтобы отклонить летающие бомбы V1 с курса, пока летели в Лондон. [15] В марте 1945 года эскадрилья перебралась в Бельгию, а в апреле - в Нидерланды . Эскадрилья расформирована путем переоборудования в№ 4 эскадрильи RAF, 31 августа 1945 года на авиабазе Фолькель . [11] [12]
После войны [ править ]
С возобновлением работы Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, эскадрилья № 605 была преобразована 10 мая 1946 года в Королевские ВВС Хонили в эскадрилью ночных истребителей, хотя ее первоначальное оборудование Mosquito NF.30 появилось только в апреле 1947 года. Роль была изменена на роль дневной истребительной эскадрильи, для которой она получила de Havilland Vampire F.1 , заменив их на Vampire FB.5 в мае 1951 года. Не прошло и шести лет, как эскадрилья была расформирована вместе со всеми летающими самолетами. подразделения RAuxAF, 10 марта 1957 г. [11] [12]
Настоящий день [ править ]
1 ноября 2014 года эскадрилья № 605 (графство Уорик) была преобразована в эскадрилью материально-технической поддержки ВВС Великобритании в составе экспедиционного крыла материально-технического снабжения № 85 сил A4 ВВС Великобритании. Базируется в RAF Cosford , недалеко от Вулверхэмптона. Первое мероприятие по набору резервистов состоялось 30 мая 2015 года, и на нем были собраны водители, повара, поставщики и полиция, которые будут разделены на 112 должностей с неполной занятостью и 14 должностей с полной занятостью. К маю 2018 года они были полностью готовы к работе [16].
Самолет эксплуатируется [ править ]
| Из | К | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| Октябрь 1926 г. | Июнь 1930 г. | Airco DH.9 | DH.9A |
| Апрель 1930 г. | Декабрь 1934 г. | Westland Wapiti | Mk.IIa |
| Февраль 1934 г. | Август 1936 г. | Хоукер Харт | |
| Август 1936 г. | Февраль 1939 г. | Хоукер Хинд | |
| Февраль 1939 г. | Октябрь 1939 г. | Глостер-гладиатор | Мкс.I, II |
| Август 1939 г. | Декабрь 1940 г. | Hawker Hurricane | Mk.I |
| Декабрь 1940 г. | Август 1941 г. | Hawker Hurricane | Mk.IIa |
| Август 1941 г. | Март 1942 г. | Hawker Hurricane | Mk.IIb |
| Июль 1942 г. | Октябрь 1942 г. | Дуглас Хэвок | Мкс.I, II |
| Июль 1942 г. | Март 1943 г. | Дуглас Бостон | Mk.III |
| Февраль 1943 г. | Июль 1943 г. | de Havilland Mosquito | Mk.II |
| Июль 1943 г. | Август 1945 г. | de Havilland Mosquito | Mk.VI |
| Апрель 1947 г. | Январь 1949 г. | de Havilland Mosquito | NF.30 |
| Июль 1948 г. | Май 1951 г. | де Хэвилленд Вампир | F.1 |
| Апрель 1951 г. | Март 1957 г. | де Хэвилленд Вампир | FB.5 |
Базы эскадрильи [ править ]
| Из | К | Основание | Замечание |
|---|---|---|---|
| 5 октября 1926 г. | 27 августа 1939 г. | Королевские ВВС Кастл Бромвич , Уорикшир , Англия | Первое формирование |
| 27 августа 1939 г. | 11 февраля 1940 г. | RAF Tangmere , Сассекс , Англия | |
| 11 февраля 1940 г. | 27 февраля 1940 г. | RAF Leuchars , Файф , Шотландия | |
| 27 февраля 1940 г. | 21 мая 1940 г. | RAF Wick , Кейтнесс , Шотландия | |
| 21 мая 1940 г. | 28 мая 1940 г. | RAF Hawkinge , Кент , Англия | |
| 28 мая 1940 г. | 7 сентября 1940 г. | RAF Drem , Лотиан , Шотландия | |
| 7 сентября 1940 г. | 26 февраля 1941 г. | RAF Croydon , Суррей , Англия | |
| 26 февраля 1941 г. | 31 марта 1941 г. | RAF Martlesham Heath , Саффолк , Англия | |
| 31 марта 1941 г. | 1 июля 1941 г. | RAF Ternhill , Шропшир , Англия | |
| 1 июля 1941 г. | 4 сентября 1941 г. | RAF Baginton , Уорикшир, Англия | |
| 4 сентября 1941 г. | 31 октября 1941 г. | RAF Honiley , Уорикшир, Англия | Слева на Дальний Восток отсюда на HMS Argus |
| 5 ноября 1941 г. | 12 ноября 1941 г. | РАФ Гибралтар | на Мальту через HMS Argus и HMS Ark Royal |
| 12 ноября 1941 г. | 18 марта 1942 г. | RAF Hal Far , Мальта | Дет. в RAF Luqa и RAF Ta Qali , 605 военнослужащих присоединятся к 185-й эскадрилье 18 марта |
| 3 февраля 1942 г. | 10 февраля 1942 г. | Батавия , Ява , Нидерландская Ост-Индия | |
| 10 февраля 1942 г. | 14 февраля 1942 г. | Палембанг , Суматра , Нидерландская Ост-Индия | 14 февраля 605 человек объединились с 238-й и 242-й эскадрильями RAF. |
| 14 февраля 1942 г. | Февраль 1942 г. | Тжилилитан , Ява , Нидерландская Ост-Индия | |
| Февраль 1942 г. | Март 1942 г. | Тасик Малая , Ява , Нидерландская Ост-Индия | Разошлись отсюда |
| 7 июня 1942 г. | 15 марта 1943 г. | RAF Ford , Сассекс, Англия | Вторая формация |
| 15 марта 1943 г. | 6 октября 1943 г. | RAF Castle Camps , Кембриджшир , Англия | |
| 6 октября 1943 г. | 7 апреля 1944 г. | RAF Bradwell Bay , Эссекс , Англия | |
| 7 апреля 1944 г. | 21 ноября 1944 г. | RAF Manston , Кент, Англия | |
| 21 ноября 1944 г. | 15 марта 1945 г. | RAF Hartford Bridge , Хэмпшир , Англия | Название аэродрома изменено на RAF Blackbushe , декабрь 1944 г. |
| 15 марта 1945 г. | 28 апреля 1945 г. | B.71 / Коксейде , Бельгия | |
| 28 апреля 1945 г. | 31 августа 1945 г. | B.80 / Volkel , Нидерланды | |
| 10 мая 1946 г. | 11 марта 1957 года | RAF Honiley, Уорикшир, Англия | Третье формирование и последний расформирование |
| 1 ноября 2014 г. | 31 декабря 2020 г. | RAF Cosford , Шропшир, Англия | Первоначально преобразован в эскадрилью общей поддержки. 1 ноября вошел в эскадрилью материально-технического обеспечения и стал частью группы №38. |
| 1 января 2021 г. | Подарок | RAF Cosford , Шропшир, Англия | 605-я эскадрилья переехала с A4 (Force Elements) в недавно созданную группу поддержки как часть группы № 2. |
Командиры [ править ]
Командир 605-й эскадрильи: [24] [25] [26]
| Из | К | Имя |
|---|---|---|
| Октябрь 1926 г. | Март 1936 г. | S / Ldr. JAC Wright , AFC, TD |
| Март 1936 г. | Декабрь 1939 г. | S / Ldr. Лорд Уиллоби де Брок , MC , AFC |
| Декабрь 1939 г. | Май 1940 г. | S / Ldr Г. В. Перри |
| Май 1940 г. | Июнь 1940 г. | F / Lt. Р.Г. Грант-Феррис , депутат (исполняющий обязанности) |
| Июнь 1940 г. | Сентябрь 1940 г. | S / Ldr. В. М. Черчилль , DSO , DFC |
| Сентябрь 1940 г. | Ноябрь 1940 г. | S / Ldr. А.А. Маккеллар , DSO, DFC |
| Ноябрь 1940 г. | Ноябрь 1940 г. | F / Lt. CF Currant , DFC (действующий) |
| Февраль 1942 г. | Март 1942 г. | S / Ldr. EW Wright , DFM ( Батавия ) |
| Июнь 1942 г. | Август 1942 г. | W / Cdr. П. У. Таунсенд , DSO, DFC |
| Август 1942 г. | Май 1943 г. | W / Cdr. Г.Л. Денхольм , DFC |
| Май 1943 г. | Сентябрь 1943 г. | W / Cdr. КД Томалин , АФК |
| Сентябрь 1943 г. | Апрель 1944 г. | W / Cdr. БРО'Б Хоар , DSO, DFC и Бар |
| Апрель 1944 г. | Сентябрь 1944 г. | W / Cdr. Нью-Джерси Стар , DFC |
| Сентябрь 1944 г. | Март 1945 г. | W / Cdr. РАМитчелл , DFC и Бар |
| Март 1945 г. | Апрель 1945 г. | S / Ldr. AGWoods , DFC (действующий) |
| Апрель 1945 г. | Июль 1945 г. | W / Cdr. А. В. Хорн , DFC, AFC |
| Июль 1945 г. | Май 1946 г. | S / Ldr. IFMcCall , DFC (действующий) |
| Май 1946 г. | Декабрь 1947 г. | S / Ldr. Р. Дж. Уокер , DSO |
| Декабрь 1947 г. | Июль 1949 г. | S / Ldr. RCT Гудвин , |
| Июль 1949 г. | Август 1951 г. | S / Ldr. Я. Тиммис , |
| Август 1951 г. | Май 1956 г. | S / Ldr. PMR Walton , |
| Май 1956 г. | Март 1957 г. | S / Ldr. Р. Э. Тикнер , |
| Март 1957 г. | Все подразделения RAuxAF расформированы | |
| Август 2014 г. | Реформирована как служба материально-технического обеспечения и полицейский отряд Королевских ВВС | |
| Август 2014 г. | Ноябрь 2015 | Wg Cdr. М. Шерберн , |
| Ноябрь 2015 | Январь 2016 | Sqn Ldr. Т. Ньютон (и.о.) |
| Январь 2016 | Май 2019 | Wg Cdr. ПН Белл , |
| Май 2019 | Июль 2019 | Wg Cdr. А.Г. Киме (исполняющий обязанности) |
| Июль 2019 | настоящее время | Sqn Ldr. CJ Krolikowski , |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ а б Галлей 1988 , стр. 422.
- ^ a b Rawlings 1976 , стр. 486.
- ^ а б Мойес 1976 , стр. 276.
- Перейти ↑ Piper 1996 , p. 223.
- Перейти ↑ Piper 1996 , p. 17.
- Перейти ↑ Piper 1996 , p. 33.
- ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 14.
- ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 102.
- ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 138.
- ^ Бойер и Роулингс 1979 , стр. 77.
- ^ Б с д е е Галлеем 1988 , с. 423.
- ^ Б с д е е Jefford 2001 , с. 100.
- ↑ Thomas 2003 , pp. 68–69 и 46.
- Перейти ↑ Thomas 2003 , pp. 29 and 46.
- ^ "Новая жизнь для исторической эскадрильи в ее доме Королевских ВВС в Косфорде" . Шропширская звезда . 2 июня 2015 . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ "Расформированная эскадрилья в Королевских ВВС Косфорд в Шропшире, чтобы переформировать" . BBC News . 30 мая 2015 года . Проверено 30 июля 2017 года .
- Перейти ↑ Moyes 1976 , p. 277.
- Перейти ↑ Piper 2003 , pp. 95–96.
- Перейти ↑ Rawlings 1976 , p. 487.
- Перейти ↑ Moyes 1976 , pp. 276–277.
- Перейти ↑ Piper 1996 , pp. 241–242.
- ^ "Обзор базы на 605 сайте" . Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года . Проверено 11 августа 2009 года .
- ^ Обзор базы на сайте RAFcommands
- Перейти ↑ Piper 1996 , pp. 239–240.
- Перейти ↑ Rawlings 1976 , p. 488.
- Перейти ↑ Piper 2003 , p. 94.
Библиография [ править ]
- Бойер, Майкл JF; Роулингс, Джон Д. Р. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Форд-Джонс, Мартин Р. (2004). Летчик пустыни: журнал и журнал летного офицера Уильяма Марша . Атглен, Пенсильвания: ISBN Schiffer Publishing Ltd. 0-7643-0347-3.
- Галлей, Джеймс Дж. (1980). Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
- Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Хант, Лесли (1972). Двадцать одна эскадрилья: история Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, 1925–1957 . Лондон: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0.
- Джеффорд, командир звена CG (2001). Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-85310-053-6.
- Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01027-1.
- Пайпер, Ян (2003). 605-я эскадрилья (графство Уорик) . Шипстон-он-Стур, Уорикшир, Великобритания: Ассоциация 605-й эскадрильи. ISBN 0-9529516-1-4.
- Пайпер, Ян (1996). Мы никогда не спали: история 605-го графства Уорик, эскадрилья, Королевские вспомогательные воздушные силы, 1926–1957 . Кингсбери, Тамворт, Стаффордшир, Великобритания: Ян Пайпер. ISBN 0-9529516-0-6. (переиздано в 1997 г.)
- Роулингс, Джон (1976) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация (2-е изд.). Лондон: ISBN Macdonald and Jane's Publishers Ltd. 0-354-01028-X.
- Томас, Эндрю (2003). Hurricanes Aces: 1941–45 . Ботли, Оксфорд, Великобритания: ISBN Osprey Publishing Ltd. 1-84176-610-0.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 605-й эскадрильи РАФ . |
- Sqn домашняя страница
- История эскадрильи для номеров 605–610 sqn на RAFweb
- Страница сайта Битвы за Британию на 605 кв.
- Официальная страница 605 Sqn на сайте РАФ
