Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

84-я эскадрилья RAAF
84-я эскадрилья Kittyhawks над островом Четверг в 1943 году.
84-я эскадрилья Kittyhawks над островом Четверг в 1943 году.
Активный1943–1946
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольИстребитель
ПомолвкиВторая Мировая Война
Знаки отличия
Код эскадрильиLB [1]
Самолет летал
ИстребительCAC Boomerang
Curtiss P-40 Kittyhawk
CAC Mustang

84-я эскадрилья была истребительной эскадрильей Королевских ВВС Австралии (RAAF) времен Второй мировой войны . Он был создан в феврале 1943 года и был частью обороны района Торресова пролива с апреля 1943 года по май следующего года. После вывода из Торресова пролива эскадрилья была сокращена до кадрового состава до мая 1945 года, когда в нее начали поступать новые самолеты. 84-я эскадрилья расформирована в январе 1946 года.

История [ править ]

Эскадрилья № 84 была сформирована на станции RAAF в Ричмонде , Новый Южный Уэльс, 5 февраля 1943 года. [2] Она была выбрана в качестве первой оперативной эскадрильи, оснащенной истребителями CAC Boomerang австралийской разработки в марте, но не получила поставки любой из этих самолетов в то время. [3] В конце марта эскадра двинулась на остров Хорн в Торресовом проливе через Кэрнс ; его основная партия прибыла 1 апреля, а тыловая группа высадилась 1 мая. [4] Первые десять бумерангов 84-й эскадрильи прибыли на остров Хорн 4 апреля, и в тот же день эскадрилья была объявлена ​​в боевой готовности. [4] [5]Еще больше «Бумерангов» прибыло 15 апреля, и к 1 мая отряд насчитывал 20 «Бумерангов», 23 офицера и 275 других рангов. [5]

В начале 1943 года руководство союзников считало, что японские войска могут атаковать район Торресова пролива, и роль 84-й эскадрильи заключалась в обеспечении противовоздушной обороны этого региона. Первоначально он действовал вместе с оснащенной Bristol Beaufort 7-й эскадрильей , которая проводила противолодочные патрули для защиты судоходства союзников. [6] С конца апреля эскадрилья перешла под командование крыла № 72 , штаб-квартира которого находилась в стратегически расположенном городе Мерауке.на южном побережье Голландской Новой Гвинеи. С начала мая 84-я эскадрилья регулярно патрулировала район Мерауке, а с 8-го числа месяца постоянно патрулировала город. Однако из-за малого радиуса действия бумерангов они могли оставаться над Мерауке только час за раз. [7] 84-я эскадрилья впервые участвовала в бою 16 мая, когда патруль из двух Бумерангов перехватил три бомбардировщика Mitsubishi G4M «Бетти» возле Мерауке. Орудия одного из истребителей заклинило, а у другого не было попаданий во время непродолжительного боя, который закончился, когда бомбардировщики улетели в облака. [7]

В конце июня было завершено строительство аэродрома в Мерауке , и со 2 июля там базировалась эскадрилья № 86, оснащенная истребителями Curtiss P-40 Kittyhawk . [7] 84-я эскадрилья также создала отряд на аэродроме. [8] 30 августа основные силы эскадрильи безуспешно пытались перехватить группу японских самолетов, действовавших возле острова Хорн. [4] 9 сентября четыре «Бумеранга» 84-й эскадрильи и 14 «Киттихауков» 86-й эскадрильи поднялись в воздух.от Мерауке, чтобы перехватить приближающиеся силы японских самолетов, летевших на высоте 20 000 футов (6 100 м). «Киттихауки» вступили в контакт с налетчиками прежде, чем они достигли Мерауке, и без потерь сбили два японских истребителя. Японские бомбардировщики уничтожили на земле 84-ю эскадрилью «Бумеранг», и четыре взлетевших самолета не смогли установить контакт с противником. [9] Уничтоженный 9 сентября "Бумеранг" стал единственной боевой потерей 84-й эскадрильи в войне. [4]

К сентябрю 1943 года RAAF пришли к выводу, что «Бумеранги» не подходят для роли перехватчиков, и было решено переоснастить эскадрилью № 84 Киттихауками. Эскадрилья получила эти самолеты в сентябре, что сделало ее первым из подразделений RAAF, оснащенных «Бумерангом», получившим замену. [2] [3] В октябре 84-я эскадрилья вошла в состав недавно сформированного крыла № 75 , которое отвечало за все подразделения RAAF, дислоцированные на островах Торресова пролива и в Хиггинс-Филд у оконечности полуострова Кейп-Йорк. . [10]Официальная история RAAF в этот период гласит, что, хотя подразделения, дислоцированные в Мерауке и на острове Хорн, не участвовали в боевых действиях в течение 1943 года, они «выполнили очень полезную задачу», защищая фланг союзных войск в Новой Гвинее. [11] 11 марта 1944 года 84-я эскадрилья произвела экстренную передислокацию на аэродром Штрауса недалеко от Дарвина, чтобы заменить Supermarine Spitfires из крыла № 1 , который был отправлен в Перт для защиты города от опасного японского морского нападения . Атаки не произошло, и 24 марта 84-я эскадрилья вернулась на остров Хорн. [12] [13]

Пилоты 84-й эскадрильи на «Мустанге» в июле 1945 г.

К середине 1944 года крыло № 78, оснащенное Kittyhawk, активно участвовало в поддержке американского наступления вдоль северного побережья Новой Гвинеи, а другое крыло Kittyhawk, № 81 , находилось в процессе подготовки к развертыванию в этом районе. Чтобы усилить эти два крыла, штаб RAAF решил расформировать 84 и 86 эскадрильи. [14] Эскадрилье № 84 было приказано перебраться на аэродром Эйткенвейл около Таунсвилла, и ее передовая и основная группа покинула остров Хорн 17 мая и прибыла в Эйткенвейл через четыре дня. [15]12 июня, до того, как эскадрилья была полностью расформирована, но после того, как все ее самолеты были переданы, подразделению сообщили, что он должен оставаться активным в составе примерно 30 летчиков. Двумя днями позже было принято решение о возрождении эскадрильи №84 в действующую часть. Он переместился на аэродром Макроссан, который также находился недалеко от Таунсвилла, 22 июня и начал принимать новые Kittyhawk 25 августа. 17 ноября, № 84 эскадрильи переехал в реки Рось, а также в области Таунсвилл, и получил более личный и самолет с № 86 эскадрильи, недавно распущенного No. 3 Ремонт и обслуживание блока и первый Tactical Air Force депо. [13]

21 мая 1945 года 84-я эскадрилья начала перевооружение истребителями CAC Mustang , и к 29 июля она была полностью укомплектована ими. [13] Однако война закончилась до того, как эскадрилья завершила переобучение и не использовала их в бою. [2] Между 30 августа и 7 сентября пилоты 84-й эскадрильи переправили шесть «Мустангов» на остров Лабуан у Борнео для службы в Первых тактических ВВС. В 1945 году летная активность эскадрильи снизилась, и 29 января 1946 года она была расформирована у реки Росс [13].

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Коды эскадрильи RAAF" . Австралийский военный мемориал . Дата обращения 5 декабря 2015 .
  2. ^ a b c Eather 1995 , стр. 96.
  3. ^ а б Уилсон 1991 , стр. 147.
  4. ^ a b c d Историческая секция РАФ, 1995 г. , стр. 85.
  5. ^ а б Уилсон 1991 , стр. 148.
  6. ^ Odgers 1968 , стр. 113.
  7. ^ a b c Odgers 1968 , стр. 114.
  8. ^ "Нет 84 эскадрильи" . Музей РАФ . Проверено 11 января 2014 .
  9. ^ Odgers 1968 , стр. 115.
  10. ^ Odgers 1968 , стр. 116.
  11. ^ Odgers 1968 , стр. 117.
  12. ^ Odgers 1968 , стр. 136-139.
  13. ^ a b c d Историческая секция РАФ, 1995 г. , стр. 86.
  14. ^ Odgers 1968 , стр. 227.
  15. ^ Исторический раздел RAAF 1995 , стр. 85-86.
Консультации по работам
  • Эзер, Стив (1995). Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии . Вестон-Крик, ACT: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Odgers, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 2 (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191 .
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии. Краткая история. Том 2 Истребители . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42794-9.
  • Уилсон, Стюарт (1991). Wirraway, Boomerang и CA-15 на вооружении Австралии . Вестон-Крик, ACT: Аэрокосмические публикации. ISBN 0-9587978-8-9.