Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 72 Крыло РАФ
Трое мужчин в светлой форме с фуражками на капоте джипа
Капитан группы Аллан Уолтерс (справа) со старшими офицерами крыла № 72 в Новой Гвинее, декабрь 1943 г.
Активный1943–45
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольИстребитель; атака
РазмерТри летающие эскадрильи
ЧастьСеверо-восточное командование
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Известные
командиры		Чарльз Итон (1943)
Аллан Уолтерс (1943–44)
Уильям Хели (1944)
Самолет летал
АтакаA-31 Vengeance
ИстребительP-40 Kittyhawk
CAC Boomerang

№ 72 Крыло был Королевский австралийский военно - воздушных сил (РАФ) крыла , которая действовала во время Второй мировой войны. Он был сформирован в апреле 1943 года в Таунсвилле , Квинсленд, как часть Северо-восточного командования . Под командованием капитана группы Чарльза Итона это крыло вскоре было развернуто в Мерауке , голландская Новая Гвинея, где оно состояло из трех эскадрилий, летающих на истребителях CAC Boomerang и P-40 Kittyhawk , а также пикирующих бомбардировщиках A-31 Vengeance . В середине 1943 года на смену Итону пришел капитан группы Аллан Уолтерс . Крыло № 72 принимало участие в обороне Торресова пролива, выполнение задач по перехвату, патрулированию и случайным наземным атакам и борьбе с судоходством. К июлю 1944 года все его первоначальные эскадрильи были расформированы или переданы другим оперативным соединениям. 120-я эскадрилья (Нидерландская Ост-Индия) , прибывшая в мае 1944 года с «Киттихауками», оставалась в Мерауке до февраля 1945 года. В мае того же года штаб-квартира крыла вернулась в Австралию и расформирована в следующем месяце.

История [ править ]

Неформальный портрет мужчины с короткими темными волосами в светлой рубашке милитари с открытым воротом, держащего трубку
Капитан группы Чарльз Итон (на фото 1941 г.), первый командир крыла № 72

Крыло № 72 было сформировано 23 апреля 1943 года в Таунсвилле , Квинсленд, под командованием капитана группы Чарльза Итона . В начале следующего месяца его штаб был развернут в Мерауке , который в официальной истории RAAF во Второй мировой войне описывается как «заброшенный маленький болотный порт в голландской Новой Гвинее». [1] [2] Управляя эскадрильей № 84 (летающие истребители CAC Boomerang ), эскадрильей № 86 ( истребители P-40 Kittyhawk ) и эскадрильей № 12 ( пикирующие бомбардировщики A-31 Vengeance ), цель крыла заключалась в оказании помощи при обороне Торресова пролива .[3]

«Бумеранги», действуя с острова Хорн , выполняли задачи по противовоздушной обороне и патрулированию в западной части Новой Гвинеи и ее окрестностях, впервые вступив в контакт с силами противника 16 мая 1943 года; они перестреляли трех японских бомбардировщиков, но последние скрылись в облаках. Аэродром Мерауке был завершен только в конце июня, и в начале следующего месяца начали прибывать эскадрильи № 86 и 12; к тому времени крыло также приобрело оперативное базовое подразделение № 44 и свою собственную медицинскую станцию ​​приема и мобильный штаб истребительного сектора. [3] Отношения Eaton с Северо-восточным региональным командованиемв Таунсвилле тем временем стало тяжело. По его мнению, «проблемы Мерауке не были поняты оттуда ... горы были сделаны из мухи слона», и в июле того же года он был направлен руководить организацией по бомбардировкам и артиллерийским установкам в Южной Австралии. [4] Позже в том же году он сформирует крыло № 79 в Бэтчелоре, Северная территория. [5]

84-я эскадрилья Kittyhawks в строю над островом Четверг, Квинсленд, 1943 год.

Капитан группы Аллан Уолтерс , ранее отвечавший за авиакрыло № 1 (Истребитель) в Дарвине , принял на себя командование крылом № 72 после переназначения Итона. [6] [7]Контакт с противником был, как правило, спорадическим и безрезультатным, но 9 сентября 1943 года более тридцати японских бомбардировщиков и истребителей сопровождения, направлявшихся в Мерауке, были перехвачены четырнадцатью «Киттихауками» 72-го крыла и четырьмя его бумерангами; Хотя большая часть орудий «Киттихауков» не сработала из-за масляного загрязнения, и ни один из «Бумерангов» не вступил в контакт, австралийские самолеты заявили, что один бомбардировщик и два истребителя были уничтожены без потерь. 12-я эскадрилья была полностью готова к работе в Мерауке в сентябре, но в основном выполняла патрулирование и лишь изредка видела активность противника. В следующем месяце эскадрилья № 84 преобразована в «Киттихауки» и переведена в новое формирование, Крыло № 75 , которое контролировало подразделения на острове Хорн, острове Четверг и поле Хиггинс.. В конце 1943 - начале 1944 года 86-я эскадрилья активно участвовала в противовоздушной обороне, добившись определенных успехов в борьбе с японскими бомбардировщиками и их эскортом, а также участвуя в атаках на инфраструктуру и судоходство в голландской Новой Гвинее. [3]

Эскадрилья № 86 покинула Мерауке 25 апреля 1944 г .; впоследствии эскадрилья была сокращена до кадрового состава, а ее «Киттихауки» были переведены в корпуса №№ 78 и 81 оперативной группы № 10 на острове Ноэмфур . [8] [9] Его заменила голландско-австралийская эскадрилья № 120 , которая прибыла из Канберры в начале мая и вступила в строй 9-го числа месяца. [10] В том же месяце Уолтерс передал командование крылом капитану группы Биллу Хели . [11] В июле 12-я эскадрилья была выведена в Стратпайн., Квинсленд, где он был понижен до кадрового статуса перед преобразованием в тяжелые бомбардировщики B-24 Liberator и, в конечном итоге, служил в другом новом формировании, крыле № 85 . [12] [13] Хели улетел в сентябре 1944 года, чтобы создать в Кэрнсе формирование армейского сотрудничества, крыло № 84 . [11] [14] Большинство подразделений RAAF в Мерауке были передислоцированы в конце 1944 года, но 120-я эскадрилья оставалась там до февраля 1945 года, когда она была объявлена ​​недействующей. Эскадрилья вернулась в боевой режим и в апреле того же года отправилась на службу в Биак . [15]Штаб крыла № 72 вернулся в Таунсвилл в мае 1945 года и был распущен 20 июня. [2]

Примечания [ править ]

  1. ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с. 113
  2. ^ a b AWM, Эскадрильи, соединения и части Королевских ВВС Австралии и их размещение , стр. 119
  3. ^ a b c Odgers, Воздушная война против Японии , стр. 113–116
  4. ^ Кларк, Крис. «Итон, Чарльз (1895–1979)» . Австралийский биографический словарь . Дата обращения 12 мая 2013 .
  5. ^ Odgers, Воздушная война против Японии , стр. 215-218
  6. ^ Gillison, Royal Australian Air Force , стр. 141-142
  7. ^ Фаннелл, Рэй . «Уолтерс, Аллан Лесли (1905–1968)» . Австралийский биографический словарь . Дата обращения 12 мая 2013 .
  8. ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с. 227
  9. ^ Исторический раздел RAAF, Истребители , стр. 92
  10. ^ Исторический раздел RAAF, Истребители , стр. 101
  11. ^ а б Итон, Брайан. «Хели, Уильям Ллойд (Билл) (1909–1970)» . Австралийский биографический словарь . Дата обращения 12 мая 2013 .
  12. ^ Эзер, Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии , стр. 48
  13. ^ Исторический раздел RAAF, Бомбардировочные части , стр. 36
  14. ^ Odgers, Воздушная война против Японии , с. 318
  15. ^ Исторический раздел RAAF, Истребители , стр. 102

Ссылки [ править ]

  • Австралийский военный мемориал (AWM) (1995). Эскадрильи, соединения и части Королевских ВВС Австралии и их размещение . Канберра: Неопубликованная монография, проведенная Исследовательским центром AWM.
  • Эзер, Стив (1995). Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии . Вестон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Гиллисон, Дуглас (1962). Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (воздух) Том I - Королевские ВВС Австралии 1939–1942 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  2000369 .
  • Odgers, Джордж (1968) [1957]. Австралия в войне 1939–1945: Серия 3 (Воздушная) Том II - Воздушная война против Японии 1943–1945 . Канберра: Австралийский военный мемориал.
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 2 - Истребители . Канберра: Издательская служба правительства Австралии . ISBN 0-644-42794-9.
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 3 - Бомбардировочные части . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42795-7.