Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
J6 Карату
Норман Авиэйшн Дж6 Карату C-FZTG 04.JPG
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеКанада
ПроизводительНорман Авиэйшн
ДизайнерДжесси Энглин [1]
Первый полет1988 (версия Norman Aviation) [1]
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных75 (декабрь 1998 г.) [1]
Разработано изЭнглин J6 Карату
Norman Aviation J6 Карату
Norman Aviation J6 Карату
Norman Aviation J6 Карату

Norman Aviation J6 Karatoo является канадский расширенный сверхлегкого самолета, который был разработан Jessie Энглин и производства Norman авиации из Санкт-Ансельм, Квебек . Самолет поставлялся как комплект для любительской постройки, так и полностью готовый к полету самолет. [1] [2] [3]

Производство завершено, и компания Norman Aviation больше не выпускает J6 Karatoo. [4]

Дизайн и разработка [ править ]

Norman Aviation J6 Karatoo был модифицированной версией оригинального Anglin J6 Karatoo , разработанной в соответствии с канадскими правилами сверхлегкой авиации . Он имеет стойки-приготовились высоким крылом , два сиденья-in бок о боке конфигураций заключены кабины с дверьми, фиксированные обычные шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [1] [2]

Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб, его крылья сделаны из дерева, а все поверхности покрыты легированной авиационной тканью . Его крыло с размахом 33,0 фута (10,1 м) имеет площадь 169 м 2 (1820 квадратных футов) и имеет закрылки . Крыло поддерживается V-образными стойками и подкосами . Стандартные двигатели используются 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 двухтактный , 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL или от 71 до 100 л.с. ( от 53 до 75 кВт) Subaru EA четырехтактных силовых. [2]

Срок изготовления из комплекта, поставляемого заводом-изготовителем, оценивается в 300 часов. [2]

История операций [ править ]

В феврале 2018 года в Регистре гражданской авиации Транспортной Канады значилось 12 Norman J6 Karatoos . [5]

Технические характеристики (J6 Karatoo) [ править ]

Данные Purdy [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
  • Размах: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
  • Площадь крыла: 169 кв.м (15,7 м 2 )
  • Пустой вес: 630 фунтов (286 кг)
  • Полная масса: 1058 фунтов (480 кг)
  • Емкость топливного бака: 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × двигатель Subaru EA, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный автомобильный двигатель , 90 л.с. (67 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные композитные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Скорость сваливания: 38 миль / ч (61 км / ч, 33 узла)
  • Диапазон: 350 миль (560 км, 300 миль)
  • Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
  • Скорость подъема: 650 фут / мин (3,3 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 31 кг / м 2 (6,3 фунта / кв. Фут )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 60. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  2. ^ a b c d e Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 215. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ "Карату" . Serenity Aviation. Архивировано из оригинала на 2018-05-05 . Проверено 22 августа 2012 .
  4. ^ Norman Aviation (nd). «Комплекты» . Проверено 22 августа 2012 года .
  5. ↑ Transport Canada (21 февраля 2018 г.). «Канадский регистр гражданской авиации» . Проверено 21 февраля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]