 Норман Корт | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Строитель: | А. и Дж. Инглис |
| Расходы: | 16 005 фунтов стерлингов [1] |
| Запущено: | 1869 г. |
| Не работает: | 1883 г. |
| Судьба: | Затонул; останки туши в заливе Саймиран |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки чая |
| Тоннаж: | |
| Длина: | Халл, 197,4 фута [1] |
| Луч: | 33 фута 0 дюймов (10,06 м) [1] |
| Глубина: | 20 футов 0 дюймов (6,10 м) [1] |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: |
|
| Примечания: | разработан Уильямом Ренни |
Norman Court был составнымкораблем- клипером , спроектированным Уильямом Ренни, размером 197,4 фута x 33 фута x 20 футов и весом 833,87 тонны. Корабль был построен в 1869 году А. и Дж. Инглисом из Глазго . В ночь на 29 марта 1883 года из-за сильного шторма судно было выброшено на берег и потерпело крушение в заливе Саймиран , между Росколином и Роснейгром , Англси . Все, кроме двух членов экипажа, были спасены спасательными шлюпками из близлежащего Холихеда.. Эндрю Шеван был капитаном Нормандского двора с ее катера до 1873 года, когда он вышел на пенсию по болезни, после чрезвычайно трудного перехода из Китая. Его сын, также Эндрю Шеван, который ранее плавал первым помощником капитана, стал капитаном. Именно этот сын Эндрю Шеван пересказал много историй о корабле и клиперах в своей книге «Великие дни плавания: Воспоминания о капитане чайных клиперов», опубликованной в 1926 году, когда он мог правдоподобно утверждать, что был последним выжившим капитаном чайных клиперов. Он умер в декабре 1927 года.
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Последнее путешествие «Нормандского двора»
- История крушения "нормандского двора" в Кимиране
- Картина клипера Норман Корт , Публичная библиотека Сан-Франциско
- Затонувшие корабли Norman Court - страница подводного аква-клуба Worsley с фотографиями затонувших кораблей.
- 53 ° 14′09 ″ с.ш., 4 ° 32′55 ″ з.д. / 53.235743 ° N 4.548656 ° W - примерное местонахождение крушения.
