Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen

Истребительная эскадрилья 2/30 Normandie-Niemen
Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen
Знак отличия эскадрона
Активный	1942 – настоящее время
Страна	Франция
Ответвляться	Armée de l'air et de l'espace
Тип	Самолет истребитель
Часть	30e Escadre de Chasse
Гарнизон / Штаб	BA 118 Авиабаза Мон-де-Марсан
Псевдоним (ы)	Ной-Ной
Помолвки	Вторая Мировая Война Индокитайская война Алжирская война (1954–1962) Битвы Bataille d'Orel Смоленская битва (1943) Bataille d'Orcha Батай де Витебск Bataille de la Berezina Bataille du Niemen Bataille d'Insterbourg Кенигсбергская битва
Украшения	Почетный легион Орден Освобождения Médaille militaire Croix de Guerre Орден Александра Невского Орден Красного Знамени
Самолет летал
Истребитель	Dassault Rafale C

Полк в Москве 2010 г.

Escadron де Шас 2/30 Нормандия-Неман или ( истребительная эскадрилья 2/30 Нормандия-Неман ) является французская Air и Space Force (Armée де l'воздуха и де l'Espace) Fighter Squadron , который летит Dassault Rafale C от BA 118 Авиабаза Мон-де-Марсан . ^[1]

Во время бездействия в 2009 году Escadron был оснащен истребителями Dassault Mirage F1 CT и дислоцировался на авиабазе BA 132 Кольмар-Мейенхайм .

Нормандия-Неман истребительный авиационный полк (французский: Полк де Шас Нормандия-Неман - (русский: Нормандия-Неман ) принял различные формирования и обозначение с 1942. Первоначально формируется , как Groupe де Шас Normandie 3 в 1942 году, а затем переименована в полке (без и с обозначением «Неман» в том же году) в 1944 году, затем получили четыре разных номера эскадрильи (1953, 1962, 1993 и 1995), а затем два полка (2008 и 2011).

Блок служил на Восточном фронте в европейском театре Второй мировой войны с 1 - й воздушной армии . Этот полк примечателен тем, что был одним из трех подразделений западных союзных стран, которые участвовали в боях на Восточном фронте во время Второй мировой войны, а Нормандия-Неман была единственным подразделением западных союзников, которое сражалось с советскими войсками до конца войны. Европа. ^{[2] [3]}

Первоначально Groupe de Chasse 3 (GC 3) (3-я истребительная группа) ВВС Свободной Франции состояла из группы французских летчиков-истребителей, посланных для помощи советским войскам на Восточном фронте по предложению Шарля де Голля , лидера Свободной Франции. Силы , которые считали важным, чтобы французские военнослужащие несли службу на всех фронтах войны. GROUPE , первым командует Жан Tulasne , участвовал в трех кампаниях от имени Советского Союза в период с 22 марта 1943 года и 9 мая 1945 года, во время которого он уничтожил 273 вражеских самолетов и получил многочисленные заказы, цитату и украшение как из Свободной Франции и советские правительства, в том числе французскиеПочетный легион и советский орден Красного Знамени . Иосиф Сталин присвоил подразделению имя Неман за участие в битве на реке Неман .

В 2005 году подразделение, известное как Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niemen , управляло самолетом Dassault Mirage F1 CT. Эскадрилья была на короткое время расформирована в июне 2010 года и вновь активирована в 2011 году как подразделение Dassault Rafale с формальной реактивацией 25 июня 2012 года как Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen на авиабазе BA 118 Мон-де-Марсан .

С 3 сентября 2015 года «Нормандия-Неман» снова была присоединена к 30e Escadre de Chasse, реформированной в тот же день на авиабазе BA 118 Mont-de-Marsan .

История [ править ]

Номиналы и разные обозначения [ править ]

• 1 сентября 1942 года: создание истребительной группы Groupe de Chasse Normandie n ° III ( GC Normandie 3 ) в Рияке в Ливане.
• 7 февраля 1944: GC Normandie III был преобразован в истребительный авиационный полк - Régiment de Chasse Normandie с четырьмя эскадрильями ( RC Normandie )
• 21 июля 1944: истребительный полк - Régiment de Chasse Normandie - получает обозначение Niémen и становится истребительным полком - Régiment de Chasse Normandie-Niémen ( RC Normandie-Niémen )
• 1953: полк разделился на две части, и одна стала истребительной эскадрильей Escadron de Chasse 2/6 Normandie-Niémen.
• 1962: 6e Escadre de Chasse был распущен, эскадрилья была присоединена к 30e Escadre de Chasse и была переименована в Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niémen (EC 2/30).
• 13 октября 1993 г ​​.: роспуск EC 2/30 и переименование в Escadron de Chasse 1/13 Normandie-Niémen
• 1 июля 1995 года: эскадрилья возвращается к обозначению Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niémen.
• 27 июня 2008 г .: эскадрилье присвоено звание полка - полк Chasse 1/30 Normandie-Niémen.
• 1 сентября 2011 года: эскадрилья становится полком Chasse 2/30 Normandie-Niémem.

Создание [ править ]

Во время сплочения генерала Шарля де Голля через воззвание от 18 июня 1940 года с приглашением французов присоединиться к нему в Лондоне, некоторые отправились в Великобританию, чтобы продолжить борьбу с союзниками. Великобритания стала важнейшей военной базой и точкой сбора Свободной Франции.

После разрыва пакта Молотова-Риббентропа в результате операции «Барбаросса» 22 июня 1941 года представители Виши были объявлены советскими властями Персона нон грата и им было предложено вернуться во Францию. Полковник Шарль Люге , воздушный атташе правительства Виши в Москве, перешел на сторону Свободной Франции .

В 1942 году де Голль, осознавая важность французских солдат для службы на всех фронтах войны, решил задействовать силы на Восточном фронте (Вторая мировая война) . Он предположил , первым послать механизированную дивизию (будущие первый Свободная Франция Отдел по général де Larminat ) на Восточном фронте, однако британская оппозиция добавила к трудностям этого проекта , и , по мнению général Valin , комендант ВВС Свободной Франции , заставили его выбрать вместо дивизии авиационный отряд. ^[4]

Начиная с 1942 года, советские дипломаты, поддерживающие связь с Французским национальным комитетом , главным образом посол Александр Богомолов , объявили, что Советское правительство с большой осторожностью приветствует инициативу проекта отправки французских авиаторов для боевых действий на Восточном фронте. 19 февраля 1942 года Шарль де Голль назначил полковника Шарля Люге и капитана Альберта Мирлесса вести практические переговоры с СССР под руководством генерала Валина . ^[5]Советский Союз с интересом изучил предложение, однако переговоры отняли время, полковник Пугачев, военный начальник миссии в Лондоне, не принял группу, состоящую полностью из французов, выделенную рядом с Советской Армией. Кроме того, были провалены параллельные переговоры капитана Мирлеса с генералом Эрнестом Пети ( французский : général Petit ) в военной миссии Свободной Франции в Москве и Роже Гарро в дипломатической миссии в Куйбычеве , альтернативной советской столице.

Тем не менее 25 февраля 1942 года Советам был передан первый список пилотов. Первый комендант, Жозеф Пуликен , был назначен генералом де Голлем и получил задание лично завершить формирование и командовать будущей истребительной группой № III (GC № III), размещенной на фронте , последняя разместится в гарнизоне в Ливане в ожидании. зеленый свет от Советов. Фактическое создание истребительной группы Normandie датировалось концом 1942 года (первая дата, упомянутая в Marching Journal, была 15 сентября 1942 года ^[6] ), под обозначением только «Normandie». Джозеф Пуликенпредложил обозначение Нормандия для GCn ° III, он предпочел обозначить группу по названию своей провинции, Бретань, но последняя уже использовалась группой бомбардировок. Соответственно, первая конституция была сформирована из группы летчиков-истребителей и французских механиков, все добровольцы. Первая группа состояла из 14 летчиков-истребителей и 58 механиков. В группу также вошли 17 советских механиков.

Первые 14 пилотов-истребителей GCn ° III происходили из частей Королевских ВВС или из истребительной группы Иль-де-Франс в Англии ( англичане ) и из истребительной группы Эльзаса ( Groupe de chasse Alsace ) в Северной Африке ( Ливийцы ). Среди англичан восемь человек: претендент Жозеф Риссо ( французский : Joseph Risso ), кандидат Ив Маэ , лейтенант Дидье Беген , кандидат Марсель Альбер , кандидат Марсель Лефевр , кандидат Альбер Дюран , кандидат Ив Бизьен и кандидатРоланд де ла Пойп . Шесть ливийцы были стремящегося Ноэль Castelain , лейтенант Раймонд Дервиль , лейтенант Андре Poznański , лейтенант Альберт Прециози, капитан Альберт Littolff и комендантский Жан Tulasne .

Де Голль официально приказал создать Groupe de Chasse Normandie (GC 3) 1 сентября 1942 года под командованием коменданта Пуликена. Механики, пилоты и техника отправились по железной дороге и по воздуху через Тегеран в Баку .

После долгих переговоров с полковником Levandovitch, военный Charge международных отношений общей штаб Министерства Воздушного Советского Союза , ^[7] Группа покинула военно - воздушную базу в Riyaq , Ливан , 12 ноября 1942 года , чтобы прибыть 28 Ноябрь 1942 г. на авиабазе Иваново (250 км к северо-востоку от Москвы), через Ирак и Иран . В Иванове прошел курс подготовки личного состава к управлению первым самолетом GCn ° III - Яковлевым Як-1 . ^[8]

Помолвка во время Второй мировой войны [ править ]

Тем не менее, перед этим отъездом 24 октября 1942 года комендант Пуликен и полковник Эдуард Корнильон-Молинье в сопровождении комендантов Дени и Туслейна вручили членам отряда символ эскадрильи и герб Нормандии соответственно. Церемония сопровождалась следующей речью:

Офицеры, Sous-Officiers, Caporaux и Soldats du 3 ^e Groupe de Chasse!
Je vous remettre l'insigne de notre groupe aux armes de la Normandie.
Vous le porterez avec fierté et dignité.
Il représentera pour vous l'image même de la France dans une de ses plus belle et de ses plus riche contrée.
Il évoquera pour vous le souvenir d'une campagne de chez nous calme et reposante.
En ce moment, la Normandie souffre плюс частный альтиманс оккупации. Des bombardements, des combats fréquents ont lieu sur ses côtes et dans son ciel.
Notre pensée в уегз в.п. монета де Франс дие ль 3 ^е Groupe де Шас honorera ан ВАЖН сес Армс и др дие ль Pilotes glorifieront номинальной Leur Виктуара.

(«Английский перевод: Офицеры, унтер-офицеры, капралы и солдаты 3- ^й истребительной группы! Я награжу вас гербом нашей Нормандской группы. Вы будете носить его с гордостью и достоинством. Он будет представлять для вас образ Франции. в одном из своих самых красивых и богатых столкновений. Он вызовет у вас воспоминание о принадлежащей нам кампании, спокойной и утешительной. В этот момент Нормандия особенно страдает от немецкой оккупации. Бомбардировки и частые бои заменили ее Мы думаем о том уголке Франции, который 3-я истребительная группа будет оказывать почести от имени и верно нести свое оружие, а пилоты прославляют последний своими победами ». ( Маршевый вестник Нормандии-Неман ) .

Генерал Валин утвердил 1 сентября 1942 года предложенное обозначение GC3 «Нормандия».

Этот выбор, после консультации, был сделан из-за страданий, перенесенных в этом регионе, и, естественно, была принята эмблема «Нормандии»: «Украшенный красным, с двумя львами в стиле леопарда с золотой вершиной Passant Guardant» (Прохождение анфас на Страж на вершине Белого молнии) (прозванный по- нормандски : Vles P'tits Cats ). Знаки отличия были реализованы армянскими мастерами-серебряниками на рынках Дамаска .

Три образующих эскадрильи композиции были:

• «Руан» впервые,
• «Гавр» на второй,
• «Шербур» для третьего.

Список офицеров, помощников офицеров и рядовых (Marching Journal of Normandie-Niemen) включает:

Этот список был составлен, а затем передан капитаном Мирлессом советским властям 1 сентября 1942 года.

Прибывшие в СССР 28 ноября, учебные занятия французов на Яковлевских Як-7 и 1 продолжались со 2 декабря по 14 марта 1943 года. 20 марта следующего года генерал Эрнест Пети, военный руководитель французской миссии, прибыл в Москву вместе с Комендант Ивановской авиабазы ​​полковник Шумов и командующий ВВС России полковник Левандович в течение двух дней проходили ревю группы.

После этой проверки в протоколе результатов было добавлено следующее: «По своим военным качествам и моральным качествам это подразделение готово к отправке на фронт ^[9] Таким образом, подразделение вступило в строй 22 марта 1943 года.

Первая кампания (22 марта 1943 - 6 ноября 1943) [ править ]

В первом походе GC 3, оснащенного истребителем Яковлев Як-1, произошли бои между Полотнянским заводом и Слободой / Монастирчиной . Он находился в составе 18-го гвардейского истребительного авиационного полка и стал его четвертой эскадрильей.

В состав группы вошли с 22 марта 1943 года 1-ю воздушную армию . После первой воздушной победы над « Фокке-Вульф Fw 190» 5 апреля их количество резко возросло.

5 апреля 1943 года летчики Альберт Прециози и Альбер Дюран одержали первые победы подразделения, через 14 дней после прибытия на фронт. Два Fw 190 были сбиты в районе Рослав, когда патруль сопровождал бомбардировщик Петляков Пе-2 . Восемь дней спустя, 13 апреля 1943 года, в ходе беспрепятственной погони три самолета были атакованы четырьмя Fw 190. Три пилота Normandie-Niémen были сбиты, а также три Fw 190.

Они сражались в Курской битве в июле месяце. Командир группы Жан Туласн и его заместитель Альбер Литтольф погибли во время этого боя. ^[10] Комендант Пьер Пуйяд, который присоединился к полку после его уклонения в Индокитае, стал комендантом.

Эскадрилья стала центром советской пропаганды, настолько, что генерал-фельдмаршал Вильгельм Кейтель издал декрет, согласно которому всех французских пилотов следует расстреливать на месте, а в случае захвата - казнить. ^[11]

В августе французские механики под командованием Алекс Мишель и Луи Дюпра, два офицера-механика, были отправлены на Ближний Восток и окончательно заменены советскими механиками по приказу капитана-инженера Сергея Агавеляна. Здесь снова преобладали соображения по обучению на советском материале. ^[12]

11 октября де Голль присвоил группе титул Compagnon de la Libération . К моменту переброски GC 3 в Тулу 6 ноября 1943 года из первоначальной группы осталось только шесть пилотов , которые с момента вступления в строй одержали 72 воздушные победы. За первый год на фронте они заявили о 86 убитых (77 подтвержденных, 9 «вероятных») и повреждении 16 вражеских самолетов и потере 25 истребителей Як.

В 1944 году группа была расширена, чтобы стать регионом , с четвертой эскадрильей, пополнившей ее ряды, с усилением многочисленными пилотами из Северной Африки. После завершения обучения на более совершенном истребителе Яковлев Як-9 Д в Туле расширенный полк вернулся на передовую во второй кампании.

Вторая кампания [ править ]

Это происходило в районе Дубровки (в России) и Гросс-Кальвайхен (в Восточной Пруссии , Германия) до 27 ноября 1944 года. 28 ноября 1944 года Иосиф Сталин присвоил полку имя Неман (таким образом, став Норманди-Неман ) в знак признания его участия. в боях за освобождение реки Неман . ^[13] Награждение советских частей боевой чести.названия завоеванных ими мест были обычным явлением. 16 октября, в первый день нового наступления на Восточную Пруссию, летчики полка заявили, что 29 самолетов противника уничтожены без потерь. К следующему месяцу полк оказался на территории Германии. К концу года Пуяде был освобожден от командования полком и вместе с другими пилотами-ветеранами вернулся во Францию. Его заменил комендант Луи Дельфино . К концу 1944 года было заявлено 201 убийство.

16 и 17 октября «Нормандия», участвовавшая в операции «Гумбиннен» - неудачном наступлении на Восточную Пруссию, - побила рекорд, разбив без потерь 41 немецкий самолет.

В конце ноября 1944 года полковник Пьер Пуйяд приказал перекрасить на яках эмблемы Нормандия-Неман, добавив «Белый гром», который был эмблемой 303-й воздушной дивизии, к которой принадлежал полк Нормандия-Неман. ^[14] Авиаторы Нормандия-Ньемен были первыми французами, вошедшими в Германию после Саарского наступления 1939 года.

Вернувшись с фронта приближающейся зимой, полк отправился в Москву, чтобы сопровождать дипломатический визит генерала де Голля к Сталину, и, соответственно, получил соответствующие медали и оказал почести. Четверть пилотов получили перерыв во Франции, сократив группу до трех эскадрильи.

Третья кампания [ править ]

14 января 1945 года Нормандия-Неман начала свою третью кампанию (от Допенена до Хайлигенбайля ), сосредоточившись в восточно-прусской части Германского рейха . С января по май 1945 года ( День Победы ) Нормандия участвовала во вторжении в Восточную Пруссию и осаде Кенигсберга (ныне Калининград ).

В декабре было решено преобразовать полк «Нормандия» в воздушную дивизию Франции путем усиления истребительной группы, известной как «Аквитания», а также группы бомбардиров, однако окончание войны поставило этот проект под конец.

Начиная с июня 1945 года указ Сталина предоставил соответствующим комбатантам законное право вернуться с оружием. Он подарил каждому своему Як-3 своеобразный подарок под именным титулом. Этот пункт заменил споры. ^[15] 20 июня 1945 года французские авиаторы вернулись во Францию, приземлившись в Бурже , где их встретили как героев.

Хронология возврата следующая:

«15 июня по приказу генерала Георгия Захарова 40 единиц техники Normandie Niemen вылетели в Познань.

• 16 числа летчики были в Праге.
• 17-го они были в Штутгарте, где их принял генерал де Латтр де Тассиньи.
• 20-го они прибыли в Сен-Дизье и вернулись в Париж-ле-Бурже, где их встретили с энтузиазмом ^[16] »

Как показывает хронология, пилоты были приняты генералом де Латтром в Штутгарте (небольшой промежуток между 17 и 20) по случаю остановки.

Согласно официальным источникам, ^[17] 38 Як-3 прошли парадом под Елисейскими полями.

Статистика [ править ]

В конце войны полк заявил о сбитых 273 самолетах противника, 37 вероятных, и потерял взамен 87 самолетов и 52 пилота. Совершено 5240 самолето-вылетов, в боевых действиях - 869 боев. Подразделение также уничтожило 27 поездов, 22 локомотива, две катера , 132 грузовика и 24 служебных автомобиля. Сорок два пилота эскадрильи погибли, 30 получили статус асов. ^[18]

Четверо ее пилотов - Марсель Альбер , Марсель Лефевр, Жак Андре и Ролан де Ла Пойп - стали Героями Советского Союза .

Его боевые награды включали такие названия, как Брянск , Орел 1943 г., Ельня , Смоленск 1943 г., Орша 1944 г., Березина 1944 г., Неман 1944 г., Инстербург (позже переименованный в Черняховск ) 1945 г., Кенигсберг (позже переименованный в Калининград ) и Пиллау (ныне Балтийск). ) 1945 г.

Он получил следующие награды: Франция, Почетный легион , Круа-де-ла-Либерасьон , Médaille Militaire , Croix de Guerre с шестью пальмами ; от СССР он был награжден орденами Красного Знамени и Александра Невского с одиннадцатью цитированием между двумя орденами.

С 1942 по 1945 год истребительный авиационный полк «Нормандия-Ниман»:

• выполнено 5240 вылетов, налет налет составил 4354 часа;
• проведено 896 воздушных боев;
• одержал 273 победы.

Полк потерял:

• 38 пилотов погибли или пропали без вести;
• 7 летчиков погибли во время службы в воздухе;
• 3 пилота попали в плен, а затем вернулись во Францию.

Полк уничтожен:

• 273 сбитых противника;
• Вероятно, сбито 37 самолетов противника;
• Повреждено 47 самолетов противника;
• 132 разрушенных грузовика;
• 27 поездов уничтожено;
• атакованы восемь вокзалов;
• атаковано пять аэродромов;
• два ведета утонули;
• четыре атакованных гарнизона;
• атакованы три завода.

Споры о будущем самолетов [ править ]

Самолеты и пилоты принадлежали французским военно-воздушным силам, одним из полков которых был «Нормандия-Ньемен». Самолет был передан в Тусю-ле-Нобль в начале февраля 1946 года по решению штаба ВВС. Это была гражданская база, где зона была зарезервирована для ВВС. Самолет, служивший учебным самолетом, без отдельных частей, постепенно разобрался. Уникальный отреставрированный образец находится в Musée de l'air et de l'espace в Бурже .

Один советский автор писал по этому поводу:

«Le don au régiment Normandie-Niémen de tous les avions sur lesquels ils avaient volé fut une manifestation de l'amitié sincère entre les peuples français et soviétiques»

(«Английский перевод: подарок полку Нормандия-Неман всех самолетов, на которых он летал, был проявлением искренней дружбы между французским и советским людьми».)

- Марешал Александр Новиков , Revue Icare , № 62, Весна-Лето 1972, стр.73 .

и

«En faisant aux pilotes du Normandie-Nièmen l'honneur de leur laisser l'arme qui leur a servi pendant la guerre et en leur permettant de rentrer chez eux sur leurs avions de combat, Советский Союз предлагает предложение la plus haute récompense . »

(«Английский перевод: оказывая пилотам Нормандия-Ньемен честь сохранить свое вооружение, служившее им во время войны, и позволяя им вернуться на родину на своих боевых самолетах, Советский Союз предложил им самую высокую компенсацию».)

- Марешал Новиков , Revue Icare n ° 62, Весна-Лето 1972, стр. 73 .

Когда количество Як-3 было слишком мало, чтобы составлять боевую единицу, Normandie-Nièmen использовали Focke-Wulf Fw 190, построенный немцами во Франции. Это вызвало проблемы у некоторых пилотов, которые видели, как их брат по оружию был сбит Fw 190 из Jagdgeschwader 51 .

Великая слава [ править ]

Действия этого французского подразделения с Советским Союзом против немцев, даже если они имели символическую роль, снискали ему большую известность. Его боевые достижения были настолько велики, что «Эскадрильи» быстро приобрела большое уважение среди русских. Этот жест никогда не был забыт.

После Второй мировой войны [ править ]

После службы в Бурже, а затем в Тусю-ле-Нобле , в 1947 году истребительный авиационный полк «Нормандия-Неман» был направлен на авиабазу Рабат-Сале в Марокко . Во время Индокитайской войны (1949–1951) полк дислоцировался в Сайгоне . Затем полк вернулся в Северную Африку, в Алжир . В 1953 году полк был разделен на два: один из двух получил обозначение Escadron de Chasse 2/6 Normandie-Niémen.

После роспуска 6e Escadre de Chasse , Escadron был присоединен к 30e Escadre de Chasse и стал Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niémen.

Эскадрон вернулся во Францию, в Оранж (Воклюз), 13 марта 1962 года. В июне 1966 года он перебрался на авиабазу Реймс - Шампань (BA 112), где эскадрилья оставалась около 30 лет, будучи приписана к 30e Escadre de Chasse. 18 сентября 1992 года ИК 2/30 «Нормандия-Неман» отпраздновал свое 50-летие. В рамках мероприятия был нанесен визит пилотажной группе « Русские витязи» Су-27 и делегации ветеранов вооруженных сил бывшего Советского Союза . Его организовал Пьер Жоке , министр обороны и главнокомандующий ВВС России.

13 октября 1993 года эскадрон был переименован в Escadron de Chasse 1/13 Normandie-Niémen . Позднее покинул Реймс, чтобы базироваться на авиабазе 132 Кольмар-Мейенхейм ( франц .: Base aérienne 132 ) в Мейенхайме, недалеко от Кольмара ( Эльзас ).

В 1994 году Escadron участвовал в операциях «Бирюза» в Руанде и «Кресрелль» в Боснии и Герцеговине.

9 мая 1995 года 50 - й годовщины Дня Победы , то 18 -я гвардейская штурмовая авиационного полка в ВВС России ( «Витебск дважды Краснознаменной ордена Суворова ») (или 18-й гвардейский Витебский дважды Краснознаменный ордена Суворова второй степени истребительный полк ВВС России "Нормандия - Неман" - на русском языке) также удостоен звания Нормандия-Неман . ^[19] Полк был основан на Galenki , Приморском крае , на Дальнем Востоке России , в рамках 11 воздушной армии . На нем летает штурмовик Су-25 .

1 июля 1995 года Escadron был переименован в Escadron de Chasse 2/30 «Normandie-Niemen» .

В 1999 году он принял участие в операции Allied Force ( франц . : Opération Allied Force ).

10 октября 2007 года президенты Николя Саркози и Владимир Путин торжественно открыли памятник, созданный российским художником Андреем Ковальчуком , в память о французской эскадрилье Нормандия-Неман в Москве, в Лефортовском парке.

3 июля 2009 года Escadron был официально переведен в режим ожидания. Последний самолет взлетел в Реймс и Шатоден в середине июля. С 17 июля 2009 года ни один самолет не совершал вылетов с авиабазы ​​Кольмар-Майенхейм. Часть самолетов, летчики и знамя полка пополнили 11-ю авиабазу «Комендант Марин-ла-Месле». ^[20]

Ветераны Эскадрона, а также французский контингент части приняли участие в Параде Победы на Красной площади в Москве 9 мая 2010 года ^[21].

25 августа 2011 года первый Rafale с флагами 2/30 Normandie-Niemen взлетел с авиабазы ​​118 Мон-де-Марсан (по- французски : base aérienne 118, полковник Константин Розанофф де Мон-де-Марсан ). Этот четвертый Escadron Rafale, который был официально воссоздан 1 сентября 2011 года, будет введен в эксплуатацию только с 25 июня 2012 года ^[22] (года, когда будет отмечаться 70-летие престижного «Ной-Ной»). ^[23] Позднее получил традиции Escadrille SPA 91 ( французский : Escadrille SPA 91 ), Escadrille SPA 93 ( французский : Escadrille SPA 93 ), Escadrille SPA 97 (Французский : Escadrille SPA 97 ), который заменил Escadrilles FAFL. ^[24]

С 31 августа по 18 сентября 2015 года пятнадцать Rafale из Escadron de Chasse 1/7 Provence , из 2/30 Normandie-Niemen и Escadron de Chasse 1/91 Gascogne были развернуты на авиабазе 126 Air Base Solenzara для проведения кампании стрельба воздух-воздух. ^[25]

С 13 по 25 апреля 2016 года два Rafale из 2/30 Normandie-Niémen и два Rafale из Escadron de Chasse 1/7 Provence были отправлены на станцию ​​RAF в рамках учений Griffin Strike 2016 . ^[26]

9 июня 2017 года эскадрон отметил свое 75-летие.

В августе 2018 года французский историк Пьер Малиновский обнаружил местонахождение первого самолета Нормандия-Неман (модель Як-1 ). Работа поддержана Министерством обороны РФ . ^[27]

Ключевой персонал [ править ]

• Начальники в Groupe де Шассе Normandie п ° III (III - ^й истребитель «группы» Нормандия):
  • 1 сентября 1942 - 22 февраля 1943: Комендант Жозеф Пуликен ( французский : Джозеф Пуликен )
  • 22 февраля 1943 - 17 июля 1943: Комендант Жан Туласн ( французский : Жан Туласн ) KIA
  • 17 июля 1943 - 7 февраля 1944: комендант Пьер Пуайяд ( французский : Пьер Пуайяд )
• Комендант Régiment de Chasse Normandie (истребитель "Полк" Нормандия):
  • 7 февраля 1944 - 21 июля 1944: комендант Пьер Пуйяд ( французский : Пьер Пуйяд )
• Коменданты Régiment de Chasse Normandie-Niémen (истребительный "полк" Normandie- "Niemen"):
  • 21 июля 1944 - 12 декабря 1944: комендант Пьер Пуйяд ( французский : Пьер Пуйяд )
  • 12 декабря 1944 - 20 июня 1945: комендант Луи Дельфино ( французский : Луи Дельфино )

После последних потерь, начавшихся в феврале 1945 года, комендант Луи Дельфино решил сократить полк до двух эскадрилий: 2-го и 3-го, которыми командовали соответственно капитан де Сен-Марсо и капитан Шарль де Ла Саль. ^[28]

Другие известные члены подразделения включали:

• Марсель Альбер (25 ноября 1917 - 23 августа 2010) - командир 1-й эскадрильи «Нормандия-Неман», награжден Героем Советского Союза и орденом Ленина.
• Марсель Лефевр (17 марта 1918 - 5 июня 1944) - командир 3-й эскадрильи «Нормандия-Неман», посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
• Ролан де ла Пойп (28 июля 1920 - 23 октября 2012) - член 1-й эскадрильи, удостоен звания Героя Советского Союза.
• Джозеф Риссо (23 января 1920 - 24 ноября 2005) - член 1-й эскадрильи, награжден орденом Красного Знамени. Самолет: Як-9Т
• Жак Андре (25 февраля 1919 - 2 апреля 1988) - лейтенант

Размещение гарнизона [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

• 1 сентября 1942: Рияк ( Сбор личного состава, прибывающего из разных мест)
• 28 ноября 1942 г .: Иваново (формирование)
• 22 марта 1943 г .: Полотняны-Завод
• 16 апреля 1943 г .: Моссальск.
• 20 мая 1943 г .: Козельск
• 2 июня 1943 г .: Хатионки
• 18 августа 1943 г .: Городечня.
• 24 августа 1943 г., Спас-Деменск.
• 2 сентября 1943 г .: Мичково.
• 15 сентября 1943 г .: Барсуки
• 18 сентября 1943 г .: Филатки
• 5 октября 1943 г .: Слобода.
• 6 ноября 1943 г .: Тула.
• 25 мая 1944 г .: Дубровка
• 15 июля 1944 года: Микунтани ^[29]
• 29 июля 1944 г .: Алитус.
• 18 сентября 1944 года: Антоново ^[30]
• 6 октября 1944 г .: Средники.
• 10 октября 1944 г .: Антоново
• 22 октября 1944 г .: Дидвие-стерки
• 27 ноября 1944 г .: Гросс-Кальвайхен
• 14 января 1945: Допенен
• 26 января 1945 г .: Гросс-Скайсгирен
• 27 января 1945 года: Лабиау
• 5 февраля 1945 года: Поунден
• 14 февраля 1945 года: Виттенберг (Восточная Пруссия)
• 25 февраля 1945 года: Фридланд
• 7 апреля 1945 года: Бладио
• 13 апреля 1945 года: Эйлау
• 5 мая 1945: Бладио
• 8 мая 1945: Хайлигенбайль

После Второй мировой войны [ править ]

• Март 1947 года: Рабат - Сале , авиабаза 151 Рабат-Сале ( французское : база 151 «Комендант Макс Гедж» ) (распущена в 1961 году).
• 29 октября 1949 года: Сайгон
• Май 1951: Авиабаза Оран 141 Оран Ла Сения «Комендант Туласне» (Алжир).
• 13 марта 1962 года: Оранж, авиабаза 115 Оранж-Карита ( французский : база аэриэнн 115 Оранж-Карита )
• 1966: Авиабаза Реймс-Шампань (BA 112)
• 13 октября 1993 года: авиабаза Кольмар-Мейенхайм (BA 132)
• 2011: Авиабаза Мон-де-Марсан (BA 118)

Эскадрильи [ править ]

С реактивацией, в июне 2012 года , есть 3 Escadrilles о Первой мировой войне , которые составляют 2/30 вместо Escadrille Руана, Гавр и Cherboug:

• ООР 91 Орел с мертвой головой;
• SPA 93 Утка
• SPA 97 Горностай фанон

Самолет [ править ]

• Яковлев УТ-2

  Базовый учебно-тренировочный самолет, использовавшийся для тренировок с 1 по 18 декабря 1942 года.

  Поликарпов По-2

  Первоначально По-2 использовались для тренировок (с 1 по 18 декабря 1942 г.), позже использовались для связи и курьерской службы.

  Яковлев Як-7 В

  Учебно-тренировочный самолет, который использовался для оперативной подготовки с декабря 1942 года по 25 января 1943 года. Эти самолеты не принадлежали французскому подразделению.

  Яковлев Як-1б

  Истребители, использовавшиеся с 19 января по 22 марта для повышения квалификации и подготовки к воздушному бою, позже использовались как истребители. Первоначально « Нормандия-Неман» получила 6 самолетов, следующие 8 были отправлены в марте 1943 г., а последние 4 - в конце апреля 1943 г. С июня 1943 г. Як-1б использовался для обучения новых пилотов и оставался в Нормандия-Неман до конца того же года. .

  Яковлев Як-9 Д

  Истребители использовались для тренировок в Туле с начала июня 1944 года по конец июля 1944 года. Два Як-9Д все еще использовались 10 сентября 1944 года. Наряду с ними они получили несколько экземпляров Як-9Т, тактического варианта наземной поддержки в тот же период.

  Яковлев Як-3

  Основная истребительная авиация Нормандия-Неман использовалась с конца июля 1944 года по май 1945 года. 37 Як-3 были переданы французским ВВС и использовались с июня 1945 года по апрель 1947 года.

  Яковлев Як-6

  Транспортный самолет Нормандия-Неман .

Истребители [ править ]

• Як-1
• Як-9
• Як-3 : последний истребитель эскадрильи Як-3 выставлен на статической выставке в Музее авиации в Ле-Бурже .
• de Havilland Mosquito
• Dewoitine D.520 : летал только в гарнизоне Ливана.
• Колокол P-63 Kingcobra
• Грумман F6F Hellcat
• Республика P-47 Thunderbolt
• SNCASE SE-535 'Мистраль'
• SO.4050 Вотур
• Дассо Мираж F1 C
• Dassault Mirage F1 CT
• Dassault Rafale C

Украшения [ править ]

Французские украшения [ править ]

• Légion d'honneur
• Ordre de la Libération (11 октября 1943 г.)
• Médaille militaire
• Croix de Guerre 1939-1945 с 6 пальмами (273 сбитых самолета)
• Croix de guerre des théâtres d'opérations extérieures 2 пальмы (1953)

Русские украшения [ править ]

• Герой Советского Союза ( французский : Héros de l'Union soviétique )
• Орден Ленина ( французский : Ordre de Lénine )
• Орден Красного Знамени ( французский : Ordre du Drapeau rouge ) (19 февраля 1945 г.)
• Орден Александра Невского ( французский : Ordre d'Alexandre Nevski ) (5 июня 1945 г.)
• Орден Отечественной войны ( французский : Ordre de la Guerre patriotique )
• Орден Красной Звезды ( французский : Ordre de l'Étoile rouge )
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» ( Французский язык : Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre Patriotique de 1941–1945 )

Кладбище [ править ]

Погребальные памятники, могилы летчиков и могилы неизвестных французских солдат Нормандия-Неман покоятся на Французской площади (фр. Carré français ) Введенского кладбища ( фр . Cimetière de la Présentation (Москва) ). Останки шести из них были репатриированы во Францию ​​в 1953 году.

Популярная культура [ править ]

Франко-российский фильм 1960 года « Нормандия-Неман» режиссеров Жана Древиля и Дамира Вятича-Бережных рассказывает о прибытии в Россию первых двадцати пилотов для интенсивной подготовки и формировании эскадрильи.

В драматическом фильме Юрия Бондарева 1970–1971 « Освобождение» о ходе войны от Курской битвы до битвы за Берлин появляется « Нормандия-Неман» . Пьер Пуйяд изображается итальянским актером Эрно Бертоли.

Персонаж лейтенант Дюрок ( Патрик Шовель ) описывает свои сражения как боец ​​Свободной Франции Нормандия-Неман в фильме Пьера Шендорфера 1992 года « Дьен Бьен Фу» .

См. Также [ править ]

• История Armée de l'Air (1940-1945)
• Монгольская воздушная эскадрилья Арат
• Юджин Буллард
• Фредерик Гейл

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

• Французские орлы советские герои , Джон Д. Кларк, Саттон, 2005 ISBN 0-7509-4074-3 
• Ив Курьер , Норманди Неман , Омнибус, 2004 ISBN 2-258-06171-7 
• Ив Курьер, Нормандия Неман. Un temps pour la guerre, Париж, Пресс-де-ла-Сите, 1979, 414 с. ( ISBN 2-258-00590-6 ) 
• Франсуа Де Жоффр (коллекция фотографий Privées des pilotes et Capitaine Eichenbaum), Нормандия Неман: Сувениры пилота, Париж, Издания Андре Бонна, 1958, 288 стр., 19x14
• Жан де Панж, Де Куфра ... о Нормандия-Неман 1940–1945, Мец, éditions Serpenoise, 2011, 345 с. ( ISBN 978-2-87692-885-5 ) 
• Ролан де ла Пойп, L'épopée du Normandie-Niémen, Париж, éditions Perrin, 2011, 268 стр. ( ISBN 978-2-262-03647-8 ) 
• Ив Донжон, Сеукс дю Нормандия-Неман (Те из Нормандии-Неман).
• Сергей Дыбов, Нормандия-Неман. L'histoire complete d'un régiment légendaire, Moscou (Полная история легендарного полка, Москва), Éditions Yaouza, 2011, 320 с.
• Christian-Jacques Ehrengardt, Normandie-Niemen, éditions Heimdal, 1989, 96 с. ( ISBN 2-902-171-58-7 ) 
• Патрис Эрлер, L'ardente flamme, авто-издание, история с 1942 по 2002 год.
• Константин Фельдзер, On y va!, Булонь, Axis, 1987, 482 с. ( ISBN 2-905 814-03-9 ) 
• Антуан Фуше, «Normandie-Niemen enfin à l'honneur», La Croix, 7 октября 2006 г. (en ligne [архив]).
• Maryvonne et René Gaudart, Pilotes du Normandie-Niemen (Пилоты Нормандии-Неман), d'après le journal de Roger Penverne dans l'Armée rouge (на основе журнала Роджера Пенверна в Красной армии), Издания JPO, 2016, 500 р.
• Histoire de l'escadrille Normadie Niemen en URSS Journal de marche (22 марта 1942 - 20 июля 1945), Париж, Office français d'édition, 1946, 203 стр.
• Icare N ° 62 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том I: Ce que voulait De Gaulle, l'entraînement à Ivanovo, les premiers disparus, Paris, printemps-eté 1972, 221 p.
• Icare N ° 63 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том II: La bataille d'Orel, les mécaniciens, retour à Toula, Paris, automne-hiver 1972, 227 p.
• Icare N ° 64 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том III: La Campagne 1944, les mécaniciens soviétiques, la visite du général de Gaulle, Париж, hiver-printemps 1973, 221 p.
• Icare N ° 65 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том IV: La Campagne 1944, la Biélorussie, la bataille du Niémen, Paris, printemps 1973, 175 p.
• Icare N ° 67 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том V: La Campagne 1945 en Prusse Orientale, Париж, hiver-printemps 1974, 137 стр.
• Icare N ° 70 Revue de l'aviation française, Normandie Niémen. Том VI: La Victoire, le retour en France, Paris, automne-hiver 1974, 163 p.
• Клод-Анри Леконт, Андре Муане, Боевой пилот, Париж, éditions de la pensée moderne, 1955, 222 стр.
• Roger Sauvage, Un du Normandie-Niemen, éditions J'ai lu Leur aventure, № A23, Париж, 1971, 372 стр. ISBN B0000DOP3V
• Ален Везен, Régiment de Chasse Normandie Niemen, Éditions ETAI, 2009, 208 стр. ( ISBN 978-2-7268-8888-9 ). 

Дальнейшее чтение [ править ]

• Норманди Неман , Ив Курьер , Омнибус, 2004 ISBN 2-258-06171-7 
• Un du Normandie-Niemen , Roger Sauvage, Poche, 1971 ISBN B0000DOP3V
• Французские орлы советские герои , Джон Д. Кларк, Саттон, 2005 ISBN 0-7509-4074-3 
• Сергей Дыбов Нормандия-Неман. L'histoire complete d'un régiment légendaire , éditions Yaouza , Moscou, 2011, 320 с.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Нормандия-Неман .

• Официальный сайт полка (на французском)
• Прибытие полка Нормандия-Неман в Штутгарт , RETOUR DE L'ESCADRILLE NORMANDIE-NIEMEN Les Actualités Françaises - 29 июня 1945 года, Французский национальный аудиовизуальный институт INA.
• Официальный сайт музея (на французском)
• Президент Франции вручил награду российскому авиаполку «Нормандия-Неман» - информационное агентство Lenta.Ru - на русском
• Последняя сохранившаяся Normandie Niemen Yakovlev 3 на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Ле Бурже / Musée de l'air et de l'espace
• Французы готовятся к параду в Москве