Французский броненосец Normandie был третьим и последним из трех броненосцев класса Gloire с деревянным корпусом , построенных для французского флота в 1858–1862 годах. Корабли класса Gloire были классифицированы как бронированные фрегаты , потому что они имели только одну орудийную палубу, а их традиционное расположение орудий вдоль корпуса также означало, что они были бортовыми броненосцами . Нормандия была первым броненосцем, пересекшим Атлантику в поддержку французской интервенции в Мексике в 1862 году. Хотя корабль действовал во время франко-прусской войны. 1870–1871 годов она не видела никаких действий. Необработанная древесина ее корпуса быстро сгнила; она была осуждена в 1871 году и впоследствии списана .
Спроектированные французским военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Ломе , корабли этого класса предназначались для боевых действий , в отличие от первых британских броненосцев. [1] Корабль был 77,25 метра (253 футов 5 дюймов) в длину, [2] с шириной 17 метров (55 футов 9 дюймов). Нормандия имела максимальную осадку 8,48 метра (27 футов 10 дюймов), [3] глубину трюма 10,67 метра (35 футов 0 дюймов) и водоизмещение 5650 тонн (5560 длинных тонн ). [2] Корабли этого класса имели большую метацентрическую высоту2,1 метра (7 футов) и, следовательно, плохо катился . [3] Поскольку порты для орудий находились всего на 1,88 метра (6 футов 2 дюйма) над ватерлинией, они оказались очень влажными. [4]
«Нормандия» имела единственную составную паровую машину с горизонтальным возвратом и шатуном , которая приводила в движение один гребной винт. [3] Двигатель приводился в действие восемью овальными котлами Indret [2] и был рассчитан на указанную мощность 2500 лошадиных сил (1900 кВт ). [3] Она перевозила максимум 675 тонн (664 длинных тонны) угля, что позволяло ей преодолевать 4000 километров (2500 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 мили в час). [4] Корабли класса Gloire изначально оснащались легкой баркентиной.буровая установка с тремя мачтами и площадью парусов около 1100 квадратных метров (11 800 квадратных футов). Позже это было изменено на полную корабельную буровую установку площадью 2500 квадратных метров (27 000 квадратных футов), но позже ее пришлось уменьшить из-за чрезмерной качки. [3]
Корабли класса Gloire были вооружены 36 Modèle 1858 164,7-миллиметровым (6,5 дюйма) бортовым залпом . Остальные два орудия были размещены на верхней палубе в качестве погонных орудий . [2] Они выпустили 44,9-килограммовый (99,0 фунтов) снаряд с начальной скоростью всего 322 метра в секунду (1060 футов/с) и оказались неэффективными против брони. [5] В 1868 году они были заменены нарезными казнозарядными орудиями Modèle 1864. Шесть 240-миллиметровых (9,4 дюйма) орудий были установлены в центре орудийной палубы, а пара 194-миллиметровых (7,6 дюйма) орудия заменили оригинальные гоняться за оружием. [2]
Деревянный корпус Normandie был полностью бронирован пластинами из кованого железа толщиной 120 миллиметров (4,7 дюйма ). При поддержке 760-миллиметровых (30 дюймов) сторон корпуса броня выступала на 5,4 метра (17 футов 9 дюймов) над ватерлинией и на 2,0 метра (6 футов 7 дюймов) ниже. [4] Корабли класса Gloire имели открытую боевую рубку с броней толщиной 100 миллиметров (3,9 дюйма) и 10 миллиметрами (0,4 дюйма) брони под деревянной верхней палубой. [3]