Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северный Лас - Вегас аэропорт ( IATA : VGT , ИКАО : KVGT , FAA LID : VGT ) находится в трех милях к северо - западу от центра города Лас - Вегас , в Лас - Вегас , в американском штате в штате Невада . [1] Он принадлежит Комиссии округа Кларк и управляется Департаментом авиации округа Кларк .

Известный в местном масштабе как Норттаун , это второй по загруженности государственный аэропорт в районе Лас-Вегаса и третий по загруженности в Неваде. Это основной аэропорт в районе Лас-Вегаса для авиации общего назначения и экскурсий по живописным местам, что позволяет международному аэропорту Маккаран сосредоточиться на полетах авиакомпаний. В начале 2000-х годов Северный Лас-Вегас предлагал ограниченные региональные авиалинии Grand Canyon Scenic Airlines . Многие операторы вертолетов, включая столичное управление полиции Лас-Вегаса, используют аэропорт.

Аэропорт имеет сертификат 14 CFR Part 139 .

История [ править ]

Аэропорт открылся 7 декабря 1941 года как аэропорт Скай-Хейвен . Учитывая важность даты , только одна из трех основателей, Флоренс Мерфи, осталась управлять аэропортом. [2]

Мотель Sky Rider открылся в начале 1960-х годов во время проекта расширения аэропорта с бассейном в форме самолета. [2]

В 1968 году компания Hughes Tool приобрела аэропорт, который тогда назывался North Las Vegas Air Terminal . [2]

Услуги [ править ]

Аэропорт Северного Лас-Вегаса занимает территорию 920 акров (370  га ) на высоте 2205 футов (672 м). У него три взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 7/25 - 5 005 на 75 футов (1525 x 23 м), 12R / 30L - 5 001 на 75 футов (1524 x 23 м), а 12L / 30R - 4 203 на 75 футов (1281 x 23 м). ). [1]

В 2014 году в аэропорту было 126 942 воздушных судна, в среднем 348 в день: 94% гражданских, 5% авиатакси и <1% военных. [3] По состоянию на август 2015 года в этом аэропорту базировалось 536 самолетов: 76% одномоторные, 14% многомоторные, 4% реактивные, 6% вертолетные и <1% сверхлегкие . [4]

Несанкционированные выезды на ВПП [ править ]

Аэропорт работал над программой по сокращению количества несанкционированных выездов на взлетно-посадочные полосы в аэропорту. В 2007 году Северный Лас-Вегас занял 2-е место среди аэропортов с наибольшим количеством несанкционированных выездов на взлетно-посадочные полосы.

Инциденты и аварии [ править ]

30 августа 1978 г. рейс 44 авиакомпании Las Vegas Airlines, самолет Piper PA-31-350 Navajo Chieftain (N44LV), разбился в условиях ПВП вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 25. Рейс 44 был чартерным рейсом из Лас-Вегаса, штат Невада, в Санта-Клаус. Ана, Калифорния , с девятью австралийскими туристами и пилотом на борту. После взлета после более длинного, чем обычно, крена земли, самолет поднял нос, круто поднялся на высоту около 400 футов над землей, остановился, изменил курс и упал на 1150 футов дальше и 650 футов справа от взлетно-посадочной полосы. Все находившиеся на борту самолета погибли. Национальный совет по безопасности на транспортеопределили, что вероятной причиной аварии был вывернутый вниз стопорный болт руля высоты, который ограничивал ход руля высоты вниз и не позволял пилоту предотвратить крен и срыв после взлета. Пожара не было. [5] [6] [7]

2 января 2013 года двухмоторный Piper Aerostar разбился и загорелся в аэропорту Северного Лас-Вегаса после жесткой посадки. Двое пассажиров не пострадали. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для VGT PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 10 апреля 2008 г.
  2. ^ a b c «История аэропорта Северного Лас-Вегаса» . Северный аэропорт Лас-Вегаса . Департамент авиации округа Кларк. 2014. Архивировано из оригинала на 8 августа 2014 года . Проверено 1 августа 2014 года .
  3. ^ «ATADS: Операции в аэропорту: Стандартный отчет» . Операции в аэропорту . FAA. 2015 . Проверено 17 сентября 2015 года .
  4. ^ «Статистика эксплуатации аэропорта» . AirNav . FAA. 2015 . Проверено 17 сентября 2015 года .
  5. ^ "ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ САМОЛЕТА - АВИАЛИНИЯ ЛАС-ВЕГАС, PIPER PA-31-350, N44LV, ЛАС-ВЕГАС, НЕВАДА, 30 АВГУСТА, 1978 - Международная документация по исследованиям транспорта - TRID" . Trid.trb.org . Дата обращения 3 июня 2015 .
  6. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 4 октября 2012 года . Проверено 16 сентября 2014 . CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: unfit URL (link)
  7. ^ "Лас-Вегас, штат Невада. Самолет разбивается после взлета, август 1978" . 3.gendisasters.com . Дата обращения 3 июня 2015 .
  8. ^ Крейг Хубер (2 января 2013 г.). «Самолет загорелся в аэропорту Северного Лас-Вегаса» . Fox5vegas.com . Дата обращения 3 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Северного Лас-Вегаса - Официальный сайт
  • «Схема аэропорта Северного Лас-Вегаса (VGT)» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 февраля 2012 года.из Невады DOT
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для VGT , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для VGT
    • AirNav информация аэропорта KVGT
    • История аварий ASN для VGT
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура