Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Город North Vancouver является муниципалитет набережной на северном берегу Беррард входе , прямо через дорогу от Ванкувера , Британская Колумбия . Это самый маленький из трех муниципалитетов Северного побережья , а также самый урбанизированный. Несмотря на то, что он имеет собственную значительную промышленность, включая судоходство , химическое производство и производство фильмов , город обычно считается пригородом Ванкувера. Город обслуживается Королевской канадской конной полицией , Службой скорой помощи Британской Колумбии и городской пожарной службой Северного Ванкувера.

История [ править ]

Мудивилль (в южном конце Муди-авеню, ныне Мудивилл-Парк) - старейшее поселение на заливе Беррард , предшествовавшее Ванкуверу ; только Нью-Вестминстер является старым поселением неместных жителей региона. Лесозаготовки пришли в девственные леса Дуглас Фир в Северном Ванкувере, когда заходили парусные суда для погрузки. Лесопилка с водным приводом была основана в 1860-х годах в Мудивилле Сьюэллом Муди . Впоследствии возникли почтовые отделения, школы и село. Со временем в 1891 году был включен муниципалитет Северного Ванкувера (который охватывал весь Северный берег от Дип-Коув до Хорсшу-Бей). В 1880-х годах Артур Хейвуд-Лонсдейли родственник Джеймс Пембертон Фелл сделал значительные инвестиции через свою компанию Lonsdale Estates, а в 1882 году он профинансировал инвестиции Moodyville. Несколько мест в районе Северного Ванкувера названы в честь Лонсдейла и его семьи. [1]

Стоимость освоения сырой гористой местности была высока, а береговая линия океана была в основном болотистой. Расстояния, реки и ручьи, которые превратились в разрушительные потоки обломков с ежегодным таянием снега и проливными дождями, часто размывали многие мосты, которые требовались. Вскоре после образования округа один из первых застройщиков и второй руководитель нового совета, Джеймс Купер Кейт, лично подписал ссуду [2] на начало строительства дороги, ведущей из Западного Ванкувера в Дип-Коув среди обрубленных склонов. болота и обгоревшие пни. Дорога, иногда под разными названиями и не всегда смежная, по-прежнему является одной из самых важных магистралей с востока на запад, по которой проходит транспорт через Северный берег.

Вначале развитие шло медленно. Население округа по переписи 1901 года составляло всего 365 человек. [2] Кейт присоединился к Эдвину Махону, и вместе они контролировали North Vancouver Land & Improvement Company. Вскоре темпы развития у подножия Лонсдейла начали набирать обороты. Первая школа была открыта в 1902 году. Округ смог построить муниципальное здание в 1903 году и проводить собрания в Северном Ванкувере (а не в Ванкувере, где проживало большинство землевладельцев). Первый банк и первая газета появились в 1905 году. В 1906 году компания BC Electric Railway Company открыла линию трамвая, которая простиралась от паромной пристани вверх по Лонсдейлу до 12-й улицы. К 1911 году система трамвая простиралась на запад до реки Капилано и на восток до долины Линн.

Владельцы предприятий, которые работали в Лонсдейле, в рамках инициативы, возглавляемой Китом и Махоном, в 1905 году подали в районный совет петицию с призывом выделить новый компактный город из громоздкого района.

В течение следующих двух лет было много, а иногда и жарких споров. Некоторые считали, что у нового города должно быть новое название, такое как Нортпорт, Хиллмонт или Паркхилл. Баррард стал фаворитом новых имен, но большинство считало, что Северный Ванкувер останется, чтобы оставаться связанным с растущим авторитетом Ванкувера на финансовых рынках и как место для привлечения иммигрантов. [3]

Некоторые считали, что граница нового города должна отражать географию и простираться от Линн-Крик или реки Сеймур на запад до реки Капилано и простираться на три мили вверх по склону. То, что граница города, возникшего в 1907 году, совпала с границей земель, принадлежащих North Vancouver Land & Improvement Company и Lonsdale Estate, не было случайностью. Поскольку мотивация создания города заключалась в том, чтобы зарезервировать местные налоговые поступления для работы по предоставлению услуг для собственности, принадлежащей крупным застройщикам, не было особых причин брать на себя какое-либо бремя, выходящее за рамки их владений.

У жителей западной части округа Северный Ванкувер теперь было меньше причин быть связанными с тем, что осталось, и они подали прошение о создании округа Западный Ванкувер (западная часть Северного берега, а не западная сторона Ванкувера) в 1912 году. Восточная граница этого нового муниципалитета - по большей части река Капилано, и это сообщество легко отличить от двух северных районов Ванкувера, которые с тех пор развились.

Кейт-роуд смотрит на запад, вдали Холлиберн-гора.

Город Северный Ванкувер продолжал расти у подножия Лонсдейл-авеню. Обслуживаемый паромами Северный Ванкувер, этот район оказался популярным. Пассажиры пригородных поездов использовали паромы для работы в Ванкувере. Уличные автомобили и спекуляции землей на первых порах вызвали интерес к этому району. Вокруг нижнего Лонсдейла медленно застраивались улицы, городские кварталы и дома. Верфь Уоллеса и Тихоокеанская Грейт-Восточная железная дорога обеспечивали промышленную базу, хотя позднее строительство железнодорожного моста Second Narrows в 1925 году контролировало развитие.

Вид на город Северный Ванкувер из Верхнего Лонсдейла

Лесопилки, лесозаготовки и небольшие фермы продолжались в межвоенные годы. Тем не менее, близлежащие горы также были постоянной достопримечательностью. Горнолыжные курорты были созданы на горе Гроуз и Сеймур .

В горах Северного Ванкувера есть много водостоков: реки Капилано, Маккей, Москито и Линн-Крикс, а также река Сеймур. Депрессия снова обанкротила город, а Вторая мировая война превратила Северный Ванкувер в Клайдсайд Канады с большой программой судостроения. Размещение рабочих верфи стало причиной нового строительного бума, который продолжался и в послевоенные годы. К тому времени Северный Ванкувер стал популярным жилым районом.

В районе нижней части Лонсдейл-авеню есть несколько открытых общественных пространств, в том числе Waterfront Park, Lonsdale Quay, Ship Builders Square и причал Burrard Dry Dock Pier.

География [ править ]

Главная улица Лонсдейл-авеню на фоне горы Фромм.

Город North Vancouver отделен от Ванкувера на Burrard входе , и он окружен с трех сторон округа North Vancouver .

Город Северный Ванкувер относительно густонаселен несколькими жилыми высотными зданиями в районах Центрального Лонсдейла и Нижнего Лонсдейла .

Город имеет много общего с районным муниципалитетом Северного Ванкувера и вместе с Западным Ванкувером обычно называют Северным берегом .

Климат [ править ]

Северный Ванкувер имеет океанический климат ( тип климата Кеппена Cfb ).

Люди и политика [ править ]

Интересующие сайты [ править ]

К достопримечательностям города относятся: [5] [6] [7]

  • Centennial Theater, 2300 Lonsdale Avenue
  • Первая Церковь Христа, Ученый , местное наследие
  • Музей и архив Северного Ванкувера, 209 West 4th Street
  • Галерея полигонов
  • Театр Presentation House, 333 Chesterfield Avenue
  • Церковь Св. Эдмунда, 535 Mahon Avenue, объект местного наследия
  • Павильон Trans Canada Trail, парк на набережной
  • Верфи, недалеко от пристани Лонсдейл , включая площадь кораблестроителей и причал сухого дока Беррард, на месте старой верфи Уоллеса.
  • Рынок Lonsdale Quay Market, до которого легко добраться от Seabus. Набережная имеет вид на горизонт Ванкувера и находится в местной собственности и управляется.

Транспорт [ править ]

Лонсдейл-авеню на 13-й улице является крупным перекрестком Центрального Лонсдейла.

Город Северный Ванкувер соединен с Ванкувером двумя автомобильными мостами ( мост Львиные ворота и второй узкий переход Мемориала металлургов ) и пассажирским паромом SeaBus . Этой системой и автобусной системой в Северном Ванкувере управляет компания Coast Mountain Bus Company , операционная компания Translink . Узел автобусной системы - Lonsdale Quay , где находится терминал SeaBus.

Главная улица города - Лонсдейл-авеню, которая начинается у набережной Лонсдейл и идет на север до 29-й улицы, где она продолжается в округе Северный Ванкувер и заканчивается на Рокленд-роуд.

Шоссе 1 , часть Трансканадского шоссе (часто называемого «Шоссе верхних уровней»), проходит через северную часть города. Это автострада на всем протяжении в пределах города Северный Ванкувер. На шоссе 1 в пределах города Северный Ванкувер есть три развязки :

  • Lynn Valley Road (выход 19)
  • Лонсдейл-авеню (выход 18)
  • Westview Drive (выход 17)

Образование [ править ]

Государственные школы находятся в ведении Школьного округа Северного Ванкувера , в котором действуют 8 средних школ и 30 начальных школ, совместно используемых городом и округом Северный Ванкувер.

Conseil Scolaire франкоязычная - де - ла-Colombie Britannique работает один франкоязычные школы в этом городе: Ecole Андре-Piolat , который имеет как первичные , так и вторичные уровни. [8]

В этом районе также есть несколько независимых частных начальных и средних школ, в том числе средняя школа Бодуэлла и христианская академия Lions Gate.

Высшее образование доступно в университете Капилано в округе, а также в университете Саймона Фрейзера и Университете Британской Колумбии в соседних общинах.

Демография [ править ]

Согласно переписи населения Канады 2011 года [10], население Северного Ванкувера составляет 48 196 человек, что на 6,7% больше, чем в 2006 году. Плотность населения составляет 4 073,8 человек на квадратный километр. Средний возраст составляет 41,2 года, что немного выше, чем средний возраст по стране в 40,6 года. В настоящее время насчитывается 24 206 частных жилищ с заполняемостью 94,1%. Согласно Национальному обследованию домохозяйств 2011 года, средняя стоимость жилья в Северном Ванкувере составляет 599 985 долларов, что значительно выше, чем в среднем по стране, составляющая 280 552 доллара. Средний доход домохозяйства (после уплаты налогов) в Северном Ванкувере составляет 52 794 доллара, что немного ниже, чем в среднем по стране (54 089 долларов).

Северный Ванкувер имеет один из самых высоких показателей численности населения в Западной Азии среди канадских городов - 7,2%. Расовый состав Северного Ванкувера:

  • 68,8% европейский канадский
  • 7,9% восточноазиатские ; 3,8% китайцы , 2,5% корейцы , 1,6% японцы
  • 7,3% Юго-Восточная Азия ; 7,0% филиппинский
  • 7,2% Западной Азии
  • 3,1% из Южной Азии
  • 2,0% аборигенов ; 1,4% исконных наций , 0,6% метидов
  • 1,2% Латинская Америка
  • 0,8% черный
  • 0,5% арабов
  • 1,1% многорасовых ; 1,7% в том числе Метис
  • 0,1% Другое

Большинство жителей Северного Ванкувера либо христиане (47,4%), либо не принадлежат к религии (41,7%). Остальные 10,9% жителей исповедуют другую религию.

Для жителей от 25 лет до 64 лет; 95,3% имеют диплом о среднем образовании (или его эквивалент), 75,6% имеют высшее образование и только 4,7% не имеют сертификата, диплома или степени.

Согласно переписи населения Канады 2001 года :

  • Население: 44303 чел.
  • % Изменение (1996–2001 гг.): 6,8
  • Жилые помещения: 21 217
  • Площадь (км².): 11.95
  • Плотность (человек на км²): 3706,2
  • Обладает самым высоким уровнем физической подготовки среди всех городов Канады.

Оценка населения согласно BC Stats :

Языки [ править ]

Родные языки, указанные каждым человеком: Источник: [13]

Окрестности [ править ]

Ванкувер

Западный Ванкувер


Северный округ Ванкувера

Ссылки [ править ]

  1. ^ Новости северного побережья Канады
  2. ^ a b Фрэнсис, Дэниел (2016). Где горы встречаются с морем . Harbour Publishing Co., а / я 219, Парк Мадейры, Британская Колумбия. V0N 2H0: Harbour Publishing. п. 77. ISBN 978-1-55017-751-0.CS1 maint: location ( ссылка )
  3. ^ Соммер, Уоррен (2007). Амбициозный город: история города Северный Ванкувер . Парк Мадейры, Британская Колумбия, V0N 2H0: Издательство Харбор. стр. 64, 83, 93, 94. ISBN 978-1-55017-411-3.CS1 maint: location (link)
  4. ^ "N ВАНКУВЕР 2-Й УЗКИ]" . Канадские климатические нормы 1981-2010 гг . Проверено 26 марта 2018 .
  5. ^ Исторические места в Северном Ванкувере
  6. ^ «Достопримечательности в Северном Ванкувере» . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 25 мая 2009 года .
  7. Основные исторические здания в Северном Ванкувере. Архивировано 19 августа 2007 года в Wayback Machine.
  8. ^ " Carte des écoles ". Conseil scolaire francophone de la Colombie-Britannique . Проверено 22 января 2015 года.
  9. ^ "Профиль переписи, перепись 2016 Северный Ванкувер, город [подразделение переписи]" . Статистическое управление Канады. 24 апреля 2018 . Проверено 18 января 2019 .
  10. ^ Профиль переписи населения Северного Ванкувера 2011 г .: http://www12.statcan.gc.ca/nhs-enm/2011/dp-pd/prof/details/page.cfm?Lang=E&Geo1=CSD&Code1=5915051&Data=Count&SearchText= north% 20vancouver & SearchType = Begins & SearchPR = 01 & A1 = All & B1 = All & Custom = & TABID = 1
  11. ^ Ванкувер & SearchType = Begins & SearchPR = 01 & B1 = All & Custom = , Профили сообществ из переписи 2006 года, Статистическое управление Канады - Подразделение переписи
  12. ^ [1] , Аборигены - Таблица данных
  13. ^ [2] , Focus on Geography Series, 2011 г., подразделение переписи и переписи населения Северного Ванкувера, CY - Британская Колумбия

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт