Командующий был Нортон мотоцикл с Ванкеля роторного двигателя.
Производитель | Norton Motors Limited |
---|---|
Также называемый | P52 (полиция), P53 (гражданский) |
Производство | 1988–1992; Всего произведено 253 единицы |
Двигатель | 588 куб.см с водяным охлаждением с двойным ротором двигатель Ванкеля |
Мощность | 85 л.с. (63 кВт) при 9000 оборотах в минуту |
Крутящий момент | 75,4 Нм при 7000 об / мин |
Передача инфекции | дуплексная первичная цепь, 5-ступенчатая коробка передач, однорядная цепь главной передачи |
Колесная база | 1486 мм |
Габаритные размеры | Д : 2200 мм Ш : 880 мм В : 1470 мм |
Вместимость топливных баков | 23 литра, включая резерв 3 литра |
Первым мотоциклом Norton Wankel был Classic 1987 года с двигателем воздушного охлаждения , выпущенный специальной серией всего из 100 машин. За ним последовала модель Интерпол 2 с воздушным охлаждением .
Командующий был жидкостным охлаждением преемником Интерпола 2, жидкостное охлаждение, принимаемый для большей мощности и надежности. Цепь главной передачи командира была защищена сплошным кожухом. Некоторые детали велосипеда (например, колеса, вилки, распределительное устройство, часы и тормоза) были куплены Yamaha на XJ900.
Были построены два типа командира. P52 был одноместной моделью, предназначенной для использования в полиции . Вторым был двухместный гражданский турер P53 . И у P52, и у P53 были корзины, встроенные в их кузов из стекловолокна . Кузов P53 позже был переработан, чтобы иметь съемные кофры Krauser K2.