Координаты : 63 ° 20′11 ″ с.ш., 12 ° 3′34 ″ в.д. / 63,33639 ° с. Ш. 12,05944 ° в.
Граница Норвегия-Швеция ( Norwegian : Svenskegrensa , Swedish : Norská gränsen ) является 1630-километровый (+1010 миль) в длину земли государственная граница , [1] и самая длинная граница как для Норвегии и Швеции .
История [ править ]
Граница несколько раз менялась из-за войны. До 1645 года Норвегии принадлежали Емтланд , Хэрьедален , волость Идре / Сярна и Бохуслен . Изменения границ были определены в Бремсебро (1645 г.), Роскилле (1658 г.) и Копенгагенском договоре (1660 г.) .
В 1751 году в Стрёмстаде был подписан договор , определяющий границу на основе полевых исследований и переговоров, проведенных в 1738–1751 годах. Граница была основана на знании местных жителей, в основном, какая ферма принадлежит какому приходу и какой приход какой епархии . В безлюдных горах граница в основном проходила по водоразделу . Были разногласия по приходам Сярна , Идре , Лиерне , Каутокейно и Карасйок , которые приходилось разрешать компромиссом. Исходя из этого, в 1752–1765 гг. Пограничные пирамиды из камнейбыли возведены между Норвегией и Швецией, включая Финляндию, которые в основном остались сегодня. Поскольку саамы жили в горах и регулярно пересекали границу, был согласован второй договор, саамский кодицил 1751 года , дающий им право беспрепятственно пересекать границу со своими оленями. [ необходима цитата ]
После Кильского договора и Моссской конвенции (1814 г.) был установлен союз между Швецией и Норвегией , и норвежско-шведская граница стала границей между двумя партнерами по союзу. В переговорах в Карлстаде, которые привели к роспуску союза в 1905 году, Норвегия была вынуждена снести несколько крепостей на границе. [ необходима цитата ]
Во время Второй мировой войны , когда Норвегия была оккупирована Германией, а Швеция была нейтральной , многие норвежцы стали беженцами и были перемещены или бежали через границу. Регулирование норвежских иммигрантов было строгим в период с 1940 по 1941 год; нескольким потенциальным беженцам было отказано. [2]
География [ править ]
В Даларне и к северу от нее граница обычно проходит по водоразделу в Скандинавских горах между реками, впадающими в Норвежское море или Скагерак, и реками, впадающими в Балтийское море. Исключениями являются Роген и Льерне, которые не расположены на границе с водоразделом. К югу от Даларны граница частично проходит по местным водоразделам, но также проходит через озера и вдоль рек. Некоторые пограничные знаки были размещены на небольших озерных островах, так что они были разделены границей.
В Норвегии граница проходит вдоль графств Викен , Иннландет , Трёнделаг , Нурланд и Тромс-ог-Финнмарк с юга на север . В Швеции граница проходит вдоль графств, с юга на север, Вестра-Гёталанд , Вермланд , Даларна , Ямтланд , Вестерботтен и Норрботтен . Самый северный пограничный пункт - Treriksröset (шведский) или Treriksrøysa (норвежский), который также является границей с Финляндией .
Вдоль границы, где есть леса, имеется четко обозначенная зона ( пограничная площадка ).
Контроль [ править ]
Обе страны входят в Шенгенскую зону , поэтому иммиграционный контроль не осуществляется. Однако только Швеция является частью Европейского союза (и, что особенно важно, Таможенного союза Европейского союза ), и между двумя странами проходят таможенные проверки. Эти проверки выполняются норвежской таможенных и акцизных органов и таможенной службы Швеции . [3] Эти проверки носят спорадический характер вдоль норвежско-шведской границы. Машины обычно не заставляют останавливаться. Для борьбы с контрабандой наркотиков в последнее время расширилось использование систем видеонаблюдения, при этом в 2016 и 2017 годах были развернуты системы, использующие автоматическое распознавание номерных знаков [4].
И Норвегия, и Швеция делают упор на проверки против других стран. Что касается рейсов и паромов между двумя странами, то в аэропорту и в паромных портах не проводится формальных паспортных проверок, и удостоверения личности обычно не требуются для посадки, но рекомендуется для самолетов. [5]
До 2001 года страны не входили в Шенгенскую зону, но даже тогда паспортный контроль не проводился, так как обе страны входили в Северный паспортный союз , который входил в Шенгенскую зону. Пассажиров проводили к паспортному контролю в международных аэропортах, но они могли пройти, просто предъявив билет и / или говоря и выглядя по-скандинавски. Тогда было больше дорожных таможенных постов, некоторые из них были закрыты по финансовым соображениям.
[ править ]
Уже в 1957 году были договоренности о том, что одна страна обслуживает одни пограничные переходы, а другая - другие, проверяя в обоих направлениях. В 1959 году сотрудничество было официально оформлено соглашением от 28 октября 1959 года, ратифицированным в Швеции (K. Prop 1959: 180), и, наконец, 30 декабря министр иностранных дел Швеции и посол Норвегии обменялись ратификационными грамотами. Со стороны Швеции соглашение было выражено в виде закона 18 декабря (SFS 1959: 590), королевского указа (SFS 1959: 591) и инструкции Таможенной службы от 30 декабря (TFS 1959: 255). [6]
Базовой установкой была зона контроля протяженностью 15 километров с каждой стороны границы, где могли действовать офицеры из другой страны. Таким образом, шведские таможенники могли действовать от имени норвежского агентства в соответствии с норвежскими законами. Затем они были защищены как норвежский государственный служащий. Если они совершили нарушение, наказание должно быть вынесено шведскими властями. То же самое касалось норвежских таможенников. [6]
Дорожные пограничные переходы [ править ]
Посты таможенного контроля расположены в следующих местах (с севера на юг): [7]
| Место | Таможенный пост | Дорога S | Дорога N | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Björnfjell | N | E10 | ||||||
| Юнкердал | N | 95 | 77 | |||||
| Тярнаби | S | E12 | ||||||
| Сторлиен | S | E14 | ||||||
| Ваулдален | N | 84 | 31 год | |||||
| Идре | N | 70 | 218 [8] | |||||
| Østby | N | 66 | 25 | |||||
| Оснес | N | 206 | ||||||
| Еда | N + S | 61 | 2 | |||||
| Эрье / Хан | N + S | E18 | ||||||
| Svinesund | N + S | E6 | ||||||
| N = Норвегия, S = Швеция, N + S в обеих странах | ||||||||
Для большинства пунктов пересечения границы есть один таможенный пост на одной стороне границы, но для некоторых - с обеих сторон - по одному для каждого направления. Соглашение дает таможенникам одной страны право проводить таможенную очистку и проверки для обеих стран.
Есть еще около 30 дорог, пересекающих границу без таможенного поста (в первую очередь E16 ), но их нельзя использовать, если есть товары, требующие декларирования. Использование тяжелых грузовиков может быть разрешено по предварительной декларации. За ними наблюдают с помощью видео и временных проверок.
Железнодорожные пограничные переходы [ править ]
Есть четыре железнодорожных переезда. Все четыре обслуживают как пассажирские, так и грузовые поезда. Все пограничные станции, кроме станции Корнсьё, находятся в Швеции. [9]
| Пограничная станция | Норвежская линия | Шведская линия |
|---|---|---|
| Riksgränsen | Ofoten Line | Линия железной руды |
| Сторлиен | Meråker Line | Центральная линия |
| Шарлоттенберг | Kongsvinger Line | Линия Вермланд |
| Корнсьё | Østfold Line | Норвегия / Vänern Line |
В Норвегии правостороннее движение, а в Швеции - левостороннее движение по двухпутной железной дороге. Все четыре перехода однопутные, так что разница не проблема. После введения в 1980-х годах автоматического управления поездом водители могут легко получить разрешение на проезд по другую сторону границы. До этого пограничные станции использовались для смены поездных бригад.
Riksrøysa / Riksrösen [ править ]
Каменные пирамиды из камней, известные как норвежский : Riksrøysa и шведский : Riksrösen , отмечают многие участки границы.
Биологический обмен [ править ]
Известно, что через границу бродят животные, особенно волки и бурые медведи . Отражая тот факт, что население является общим, норвежско-шведский исследовательский проект под названием Skandulv был основан в 2000 году и управляется Норвежским институтом исследований природы , Университетским колледжем Хедмарка и Шведским университетом сельскохозяйственных наук . [10] [11]
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с норвежско-шведской границей . |
- Финляндия – Швеция граница
- Граница между Норвегией и Финляндией
- Граница между Норвегией и Россией
Ссылки [ править ]
- ^ "Оверсикт над географиске форхолдом" . Статистическое управление Норвегии . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ Grimnes, Ole Kristian (1995). "Sverige, Norges forhold til" . В Даля, Ганс Фредрик (ред.). Норск кригслексикон 1940-45 гг . Осло: Каппелен. Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 3 ноября 2010 года .
- ^ «Путешествие в Норвегию» . Норвежские таможенные и акцизные органы . Архивировано из оригинального 16 ноября 2010 года . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ Может ли система видеонаблюдения ограничить перевозку наркотиков между Швецией и Норвегией? - Местные 24 / 10-2016
- ^ "Vid resa mellan Sverige och Norge fungerar det utmärkt med ett körkort eller ett nationellt ID kort"
- ^ a b Бликс, Ганс (1964). Statsmyndigheternas internationella förbindelser . Стокгольм: Норстедтс. С. 76–79.
- ^ Алфавитный список таможен
- ^ Ограниченные часы работы: офисы таможенного оформления
- ^ "Банестрекнингер" . Норвежское национальное управление железных дорог . Архивировано из оригинального 24 ноября 2010 года . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ "Hva er SKANDULV?" (на норвежском языке). Skandulv. Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 3 ноября 2010 года .
- ^ "Deltakende institusjoner" (на норвежском языке). Skandulv. Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 3 ноября 2010 года .
