Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авиакомпания Norwegian Air Argentina SAU
Норвежский Logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
DNNAAНОРУЭГА
Основан25 января 2017 г.
Начатые операции16 октября 2018 г.
Операционные базыБуэнос-Айрес – Аэропарк
Программы часто летающих пассажировНорвежская награда
Размер флота3
Направления9
Материнская компанияJetSmart
Ключевые людиУле Кристиан Мельхус (генеральный директор), Бьорн Кьос
Сотрудники120 [1]
Веб-сайтwww.norwegian.com/ar

Norwegian Air Argentina SAU - бюджетная аргентинская авиакомпания . Ранее авиакомпания эксплуатировала самолеты Boeing 737-800 с базами в Буэнос-Айресе и Кордове . Все самолеты были зарегистрированы в Аргентине. [2]

4 декабря 2019 года материнская компания Norwegian Air Shuttle продала авиакомпанию JetSmart , которая немедленно приняла на себя управление авиакомпанией и ее лицензию, при этом JetSmart планирует объединить операции Norwegian Air Argentina с операциями JetSmart Argentina . [3] По состоянию на ноябрь 2020 года авиакомпания не работает, а с марта 2020 года ее самолеты помещены на долгосрочное хранение. [4]

История [ править ]

Norwegian Air Argentina была создана 25 января 2017 года [2], чтобы в будущем получить права на перевозки в Аргентину и Южную Америку и из них для материнской компании. Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air International , Norwegian Air UK и Norwegian Air Argentina используют один и тот же бренд под норвежской группой.

В середине января 2018 года авиакомпания получила свой первый самолет - Boeing 737-800 , а позже в том же месяце получила сертификат эксплуатанта . [5] [6] Самолет был передан норвежской ирландской дочерней компанией Norwegian Air International , а его портрет Андерса Цельсия на хвосте был заменен портретом Астора Пьяццолы , аргентинского музыканта. [5] [7] Однако, по словам Бьёрна Кьоса, генеральный директор материнской компании, из-за задержек с поставками Boeing 737 MAX, что привело к дальнейшим задержкам запуска авиалиний, самолет был переведен обратно для работы в сети норвежской группы в Европе, а начало полетов было перенесено с августа 2018 года на октябрь. 2018. [8]

В августе 2018 года Бьорн Кьос объявил, что авиакомпания начнет продажу билетов с 4 сентября 2018 года на рейсы, которые начнутся 16 октября 2018 года. [9] После открытия бронирования билетов было обнаружено, что первые запланированные рейсы будут выполняться из аэропорта Буэнос-Айреса в Кордову. , Мендоса , Неукен , Пуэрто-Игуасу , Сальта и Сан-Карлос-де-Барилоче . [10] В рамках подготовки к инаугурации начала полетов первый Boeing 737-800 авиакомпании был передан обратно из Norwegian Air International и вылетел из аэропорта Стокгольм-Арланда.в международный аэропорт Эсейса в период с 5 по 6 октября 2018 года с техническими остановками в аэропорту Гран-Канария и международном аэропорту Большого Натала , прежде чем самолет был переправлен в аэропорт Хорхе Ньюбери 15 октября 2018 года. [11]

16 октября 2018 года авиакомпания Norwegian Air Argentina открыла три ежедневных рейса в оба конца; первый рейс выполнялся как рейс DN 6022 из аэропорта Буэнос-Айреса в Кордову , вылетал в 07:41 и приземлялся в 08:45 по местному времени, затем выполнялся рейс туда и обратно из Буэнос-Айреса в Мендосу и второй ежедневный рейс в Кордову. [1]

В апреле 2019 года, после заземления из норвежской группы Boeing 737 MAX 8 самолетов, авиакомпания перевела один из ее Boeing 737-800 обратно в Norwegian Air International , чтобы помочь с операциями норвежской группы в Европе. [12] В июне 2019 года авиакомпания объявила об открытии с сентября 2019 года пяти дополнительных направлений из аэропорта Буэнос-Айреса, в том числе Комодоро-Ривадавия , Пуэрто-Мадрин , Сан-Салавадор-де-Жужуй , Трелью и Ушуайя , однако к сентябрю 2019 года только в конечном итоге были запущены маршруты в Сан-Сальвадор-де-Жужуй и Ушуайю. [13]

После ухода Бьорна Кьоса с поста генерального директора компании Norwegian Air Shuttle в июле 2019 года временный генеральный директор Гейр Карлсен заявил, что деятельность Norwegian Air Argentina будет пересмотрена с указанием крайнего срока для улучшения финансовых результатов в августе 2019 года, а билеты на рейсы не будут проданы сверх 28 марта 2020 г. [14] 4 декабря 2019 г. Norwegian Air Argentina была продана за нераскрытую сумму дочерней компании Indigo Partners и чилийской бюджетной авиакомпании JetSmart , которая немедленно взяла на себя операции авиакомпании. В течение нескольких месяцев после продажи JetSmart планировала постепенно отказаться от норвежского бренда и интегрировать авиакомпанию с собственной аргентинской авиакомпанией JetSmart Argentina.. Три самолета Boeing 737 Norwegian Air Argentina, принадлежащие Norwegian Air Shuttle, но зарегистрированные в Аргентине, не входили в число активов компании, проданных JetSmart, и планировалось вернуть норвежским подразделениям в Европе, в то время как JetSmart установит самолеты семейства Airbus A320 в свои место. [3] [15]

В течение нескольких месяцев после передачи большей части активов и операций Norwegian Air Argentina компании JetSmart в декабре 2019 года JetSmart арендовала норвежские Boeing 737 с обслуживанием для выполнения рейсов авиакомпании в Aeroparque, переименовав компанию в JetSmart Regional. [16] [17] Это было в отличие от операций JetSmart в аэропорту Эль-Паломар , которые были отдельно указаны как обслуживаемые JetSmart Argentina , до тех пор, пока JetSmart не запустит свои собственные услуги A320 в Aeroparque. [18]JetSmart также столкнулся с препятствиями во время интеграции Norwegian Air Argentina с собственными операциями JetSmart в Аргентине, включая разногласия с профсоюзами, представляющими сотрудников Norwegian, по новым трудовым контрактам после сохранения их работы при переводе, и что Управление гражданской авиации Аргентины еще не разрешило передача маршрутных властей Норвегии компании JetSmart Argentina к моменту возвращения норвежских самолетов 737 в Европу к концу марта 2020 года. [16] [19] В условиях неопределенности в отношении предстоящих полетов на базе A320 в Aeroparque, JetSmart стремилась продлить Соглашение об аренде с экипажем норвежских 737-х для продолжения полетов из аэропорта после пандемии COVID-19 иИз-за своего влияния на авиацию JetSmart прекратил действие соглашения к концу мая 2020 года, и 737-е остались на хранении с марта того же года. [20] [21]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Norwegian Air Shuttle

25 октября 2017 года Национальное управление гражданской авиации дало авиакомпании разрешение начать полеты по 152 из 156 запрошенных ею маршрутов. [22] [23] [24] [25] Авиакомпания также подала заявку и получила разрешение на полеты из Буэнос-Айреса в Перт, а также попросила продлить рейс в Сингапур. Этот полет будет проходить вокруг Антарктиды, используя ветры, кружащие над континентом. [26]

По состоянию на март 2020 года до сдачи на хранение своих самолетов авиакомпания выполняла рейсы по следующим направлениям:

СтранаГородАэропортЗаметкиСсылки
АргентинаБуэнос айресАэропарк Хорхе НьюбериБаза[10]
КордоваIngeniero Aeronáutico Ambrosio LV Международный аэропорт ТаравеллаБаза[10]
МендосаМеждународный аэропорт губернатора Франсиско Габриэлли[10]
NeuquénМеждународный аэропорт Президенте Перон[10]
Пуэрто-ИгуасуМеждународный аэропорт Катаратас-дель-Игуасу[10]
СальтаМеждународный аэропорт Мартин Мигель де Гуэмес[10]
Сан-Карлос-де-БарилочеСан-Карлос-де-Барилоче аэропорт[10]
Сан-Сальвадор-де-ЖужуйМеждународный аэропорт имени губернатора Орасио Гусмана[13]
УшуайяУшуайя - Международный аэропорт Мальвинас Аргентинас[13]

Флот [ править ]

По состоянию на 19 марта 2020 года флот Norwegian Air Argentina состоял из следующих самолетов: [27]

Флот Norwegian Air Argentina
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
Боинг 737-8003-189Первоначально передано Norwegian Air International .
Первоначально планировалось эксплуатировать 10 самолетов. [28]
Мокрая аренда перед хранением у Norwegian Air Shuttle . [17] [20]
Общее3-

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Norwegian Air Argentina поднимается в небо» . Американский журнал транспорта . 17 октября 2018 . Проверено 17 октября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «Норвежский начинает выходить на рынок Аргентины» . ч-авиация . ch-Aviation GmbH. 26 января 2017.
  3. ^ a b Робинс, Джонатан (4 декабря 2019 г.). «Norwegian продает JetSmart аргентинское устройство» . FlightGlobal . DVV Media International Limited . Проверено 4 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ https://www.anna.aero/2020/04/28/norwegian-unveils-new-norwegian-amid-continued-existential-challenge/
  5. ^ a b "Norwegian Air Argentina включает в себя первый самолет: База данных флота CAPA" . CAPA - Центр авиации . 15 января 2018 . Проверено 21 января 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Flottau, Jens (29 января 2018). «Norwegian Air Argentina получила сертификат AOC» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала на 30 января 2018 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "EI-FVO Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)" . Planespotters.net . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. Рианна Диас, Пабло (25 апреля 2018 г.). «Norwegian Air Argentina возвращает свой первый самолет перед началом эксплуатации» . AirlineGeeks.com . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ↑ Каталано, Себастьян (23 августа 2018 г.). «Бирн Кджос, генеральный директор глобального де ла низкая стоимость норвежского:„Empezamos разносчик Pasajes ан Аргентина эль 4 де Septiembre я ладонной эш 16 де Octubre “ » [Бирн Кджос, генеральный директор компании по выгодной цене Норвежский: «Мы начнем продавать билеты в Аргентина 4 сентября и вылет 16 октября "]. Infobae (на испанском языке) . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b c d e f g h Лю, Джим (6 сентября 2018 г.). «Norwegian Air Argentina описывает первые полеты с октября 2018 года» . Routesonline . UBM (UK) Ltd . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Хименес Мазо, Эдгардо (6 октября 2018). "Norwegian Air Argentina calienta los motores: Astor volvió a la Argentina" [Norwegian Air Argentina нагревает двигатели: Astor возвращается в Аргентину]. Aviacionline (на испанском языке) . Проверено 7 октября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "EI-FVT Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)" . Planespotters.net . Дата обращения 9 августа 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ a b c Лю, Джим (13 июня 2019 г.). «Расширение сети Norwegian Air Argentina с сентября 2019 года» . Routesonline . Informa Markets.
  14. ^ «Norwegian Air Argentina предоставлена ​​до августа 2019 года, чтобы показать хорошие результаты:« Мы готовы к отъезду » » . Голубой лебедь Daily . CAPA - Центр или Авиация. 14 мая 2019 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ Клесты, Виктория; Сольсвик, Терье (4 декабря 2019 г.). «Norwegian Air продает JetSMART филиал в Аргентине» . Рейтер . Проверено 4 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ a b «Аргентина создает препятствия для оператора LCC JetSMART для работы из Aeroparque» . Голубой лебедь Daily . CAPA - Центр авиации. 4 марта 2020 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ a b «Fin de mes todos los trabajadores de Norwegian serán empleados de JetSmart» [К концу месяца все норвежские рабочие будут приняты на работу в JetSmart]. Aviación News (на испанском языке). 16 января 2020 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ «JetSMART Argentina начнет работу из аэропорта Буэнос-Айреса» . Голубой лебедь Daily . CAPA - Центр авиации. 13 февраля 2020 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ Торрес Cabreros, Delfina (28 февраля 2020). «Aeroparque. JetSmart no consigue autorización para reemplazar aviones de Norwegian y podrían afectarse vuelos» [Aeroparque. JetSmart не получает разрешения на замену норвежских самолетов, и это может повлиять на полеты]. La Nación (на испанском языке) . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ a b «JetSMART арендует самолеты B737-800 Norwegian Air Argentina» . ч-авиация . 13 февраля 2020 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "JetSMART отказывается от планов аренды B737 с обслуживанием в Норвегии, Аргентины" . ч-авиация . 27 мая 2020 . Проверено 12 сентября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ↑ Орбан, Андре (26 октября 2017 г.). «Власти Аргентины поддерживают норвежский стартап» . Авиация24 . Проверено 2 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ↑ Кейси, Дэвид (26 октября 2017 г.). «Норвегия приближается к рейсам в Аргентину по мере роста прибыли» . Routesonline . Проверено 2 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ↑ Дрон, Алан (26 октября 2017 г.). «Норвежские посты увеличили прибыль, поскольку Аргентина соглашается с маршрутом запросов» . Мир воздушного транспорта . Проверено 2 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ↑ Миллер, Сет (26 октября 2017 г.). «Утверждены маршруты Norwegian Air Argentina - Блуждающий Арамей» . Странствующий арамейец . Проверено 5 января 2018 года .
  26. ↑ Томас, Джеффри (26 февраля 2018 г.). «Остановка в Перте на первом в мире рейсе, соединяющем Южную Америку и Азию для развития туризма в Западной Австралии» . Западная Австралия . Проверено 26 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World : 4 октября 2019 г.
  28. ↑ Кац, Бенджамин (5 апреля 2017 г.). «Norwegian Air будет расширяться в Аргентину с 10 самолетами, - говорит генеральный директор» . Блумберг . Проверено 7 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на испанском)