Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Notting Hill Gate является London Underground станция возле Ноттинг - Хилл , Лондон , расположенный на улице под названием Notting Hill Gate . На центральной линии он находится между Холланд-парком на западе и Квинсуэй на востоке. На линиях District и Circle он находится между станциями High Street Kensington и Bayswater . Он находится на границе Зоны 1 и Зоны 2 Travelcard .

История [ править ]

Подземные платформы линии Circle и District были открыты 1 октября 1868 года Метрополитенской железной дорогой (MR) как часть ее расширения от Паддингтон до Глостер-роуд . Платформы Центральной линии были открыты 30 июля 1900 года Центрально-Лондонской железной дорогой (CLR). Входы на две группы платформ первоначально были через отдельные здания станции на противоположных сторонах дороги; доступ к платформам CLR изначально был через лифты .

Название станции Notting Hill Gate можно было спутать со станцией MR на севере в Ladbroke Grove, которая была известна как Notting Hill, когда была открыта в 1864 году, и переименована в Notting Hill & Ladbroke Grove в 1880 году. в 1919 году отказался от ссылки на Ноттинг-Хилл, став «Ladbroke Grove (North Kensington)» в 1919 году и просто «Ladbroke Grove» в 1938 году (см. станцию ​​метро Ladbroke Grove ).

На линиях Circle и District Ноттинг-Хилл-Гейт - это резкая станция, все еще покрытая стеклянной крышей, несмотря на то, что многие другие подобные станции потеряли свою. [4]

Редевелопмент [ править ]

Станция была перестроена в конце 1950-х годов и вновь открыта 1 марта 1959 года, теперь она соединяет две станции Notting Hill Gate на линиях Circle, District и Central, к которым ранее можно было попасть с обеих сторон улицы, с общей подземной станцией. -поверхность билетного зала и эскалаторов вниз к более глубокой центральной линии, заменив старые и закрытые лифты. Эскалаторы первыми в метро имели металлические боковые панели, а не деревянные. Новый вход также выполняет роль пешеходного перехода под расширенными воротами Ноттинг-Хилл. Мозаичные колонны у южного входа были созданы в 2006 году местной общественной художественной организацией Urban Eye .

Ремонт [ править ]

В период с 2010 по 2011 год станция была отремонтирована, с новой керамической плиткой на входах в метро, ​​переходами на глубоком уровне и платформами центральной линии метро, ​​а также с измененной планировкой билетных залов.

Во время ремонтных работ был обнаружен заброшенный лифт от первоначальной станции CLR 1900 года, закрытый для публики после последней модернизации ворот Ноттинг-Хилл в 1959 году. На нем была обнаружена серия оригинальных плакатов конца 1950-х годов. Изображения были размещены в сети. [5]

Схема была разработана архитекторами Уэстоном Уильямсоном, чтобы обеспечить навесы над входами с улицы, [6] но это не было реализовано.

Места поблизости [ править ]

  • Портобелло-роуд , известная рынком Портобелло
  • Сады Кенсингтонского дворца

Появления в СМИ [ править ]

В фильме 1968 года « Отли» на одной из центральных платформ в Ноттинг-Хилл-Гейт (или на станции, претендующей на нее) находится место, где убийца и водитель автобуса Джонстон, которого играет Леонард Росситер , взрывается, открывая заминированный чемодан, полный Деньги.

Станция и ее сотрудники заняли видное место в третьем эпизоде ​​документального сериала BBC Two The Tube , который впервые вышел в эфир 5 марта 2012 года.

Макет [ править ]

Платформа центральной линии в западном направлении расположена над платформой, движущейся на восток, потому что, когда была построена CLR, она не хотела прокладывать туннели под зданиями, а улица наверху не была достаточно широкой, чтобы две платформы могли располагаться рядом.

Связи [ править ]

  • Станцию обслуживают автобусы по маршрутам 27 , 28 , 31 , 52 , 70 , 94 , 148 , 328 и 452, а также ночные маршруты N28 , N31 и N207.
  • Тренеры Oxford Tube .

Галерея [ править ]

  • Платформы District и Circle (сентябрь 2006 г.)

  • Платформы Roof over District и Circle line (сентябрь 2006 г.)

  • Платформа центральной линии восточного направления с видом на запад до ремонта

  • Исторический снимок платформы Центральной линии (1902 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние данные о входе и выходе станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ Мартин, Эндрю (2013). Подземный надземный: история пассажира метро . Лондон: Профильные книги. п. 31. ISBN 978-1846684784.
  5. ^ "Urban Ghosts Media скоро появится" .
  6. ^ "Навесы входа в лондонское метро" . Архитекторы Уэстон Уильямсон. Архивировано из оригинала 9 сентября 2011 года . Проверено 28 апреля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотоархив Лондонского музея транспорта
    • Строительство столичной железной дороги, 1867 г.
    • Строительство центральной железнодорожной платформы Лондона, 1898 г.
    • Центральная железнодорожная станция, 1914 г.
    • Зал центральной линии, 1927 г.
    • Линейные платформы Metropolitan & District, 1933 год
    • Новый кассовый зал, 1959 г.