Автомагистрали в Соединенных Штатах разделены как минимум на четыре различных типа систем: автомагистрали между штатами, автомагистрали США, автомагистрали штатов и автомагистрали округов. Автомагистрали обычно обозначаются номером или буквой маршрута . Эти обозначения обычно отображаются вдоль маршрута с помощью дорожного щита . Каждая система имеет собственный уникальный дизайн щита, который позволяет быстро определить, к какой системе принадлежит маршрут. Ниже приведен список различных дорожных щитов, используемых на всей территории Соединенных Штатов .
Автомагистрали между штатами [ править ]
.svg)
Система автомагистралей между штатами - это финансируемая и управляемая государством (но поддерживаемая государством) система автомагистралей, которая формирует транспортную основу США, и миллионы американцев полагаются на нее при ежедневных поездках на работу, на дальние расстояния и грузовых перевозках. Автомагистрали между штатами построены в соответствии с точными стандартами , чтобы обеспечить максимальную безопасность и эффективность высокоскоростного передвижения. Автомагистрали между штатами также содержат вспомогательные маршруты, которым обычно присваивается трехзначный номер маршрута. Все межгосударственные автомагистрали являются частью Национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые считаются важными для обороны, экономики и мобильности страны.
Автомагистрали США [ править ]
.svg)
.svg)
Система номерных автомагистралей США - это старая система, состоящая в основном из магистральных дорог наземного уровня, работа которой координируется Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта и поддерживается властями штатов и местными властями. Автомагистрали США были отнесены к региональному и внутригосударственному движению, поскольку они были в значительной степени вытеснены межгосударственной системой для дальних поездок, за исключением областей (особенно на западе), где межгосударственная система отсутствует или недостаточно развита. Это привело к выводу из эксплуатации и сокращению автомобильных дорог США, которые ранее были жизненно важными маршрутами дальнего следования, таких как Маршрут 21 и 66 США .
Государственные шоссе [ править ]
В каждом штате также есть государственная система автомобильных дорог. Государственные автомагистрали имеют разные стандарты, пропускную способность и качество. Некоторые автомагистрали штата становятся настолько загруженными, что построены в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами. Другие легче передвигаются и имеют небольшую вместимость.
Многие дорожные указатели штата предназначены для обозначения географической формы штата или какого-либо другого государственного символа, такого как его флаг. Большинство других обычно имеют прямоугольную или нейтральную форму. По умолчанию для маркеров автомагистралей штата используется круговой щит автомагистрали, именно так обозначены автомагистрали штата на большинстве карт и атласов. В настоящее время пять штатов - Делавэр , Айова , Кентукки , Миссисипи и Нью-Джерси - используют круглый щит для дорожных указателей на автомагистралях своих штатов. [1]
Федеральный округ и краевые автомобильные дороги [ править ]
Есть также пронумерованные шоссе в округе Колумбия и на территориях . Кроме того, они могут различаться по стандартам и качеству.
Второстепенные дороги [ править ]
указатели штата Техас
Некоторые штаты могут включать вторичную систему автомобильных дорог в дополнение к основной, обычно для определенной цели. Например, в Техасе была создана система дорог , ведущих от фермы к рынку, специально для улучшения доступа в сельские районы. В Небраске есть соединительное звено, подъездные дороги и шоссе для отдыха, обеспечивающие доступ к небольшим городам и государственным паркам. Система дополнительных маршрутов Миссури была разработана для обеспечения доступа к большинству фермерских домов, школ, церквей, кладбищ и магазинов в штате.
Шоссе графства [ править ]
Последним административным уровнем в некоторых штатах является шоссе графства. Как следует из названия, этот тип дороги обслуживается округом . Дороги графства широко варьируются от хорошо проходимых многополосных шоссе до грунтовых дорог в отдаленных частях графства. В Луизиане дороги приходов существуют вместо шоссе округов, так как округа в этом штате называются приходами . На Аляске также нет округов, и все дороги обслуживаются на национальном, государственном или муниципальном уровне. В некоторых штатах, таких как Массачусетс, окружные дороги теперь находятся в ведении региональных органов [2].и и в Коннектикуте, и в Род-Айленде нет правительства графства и, следовательно, нет окружных шоссе. В Огайо каждый округ имеет свой собственный стиль маркеров для своей системы окружных дорог, создавая множество окружных дорожных маркеров по всему штату.
Другие системы [ править ]
Другие системы автомобильных дорог включают:
- Лесное шоссе : шоссе, соединяющее национальные леса США с существующими системами автомобильных дорог штата и, таким образом, улучшающее доступ к зонам отдыха и лесозаготовкам.
- Индийский маршрут : автомагистрали, обнаруженные в нескольких индийских резервациях .
- Велосипедный маршрут США : часть национальной сети велосипедных маршрутов в США, состоящая из межгосударственных велосипедных маршрутов на дальние расстояния , использующих различные типы велосипедной инфраструктуры, включая внедорожные дорожки, велосипедные полосы и дороги с низкой проходимостью.
- Местные автомагистрали: городские и местные органы власти могут иметь свои собственные автомагистрали, такие как Маршрут Шарлотты 4 в Шарлотте, Северная Каролина , Система поясов округа Аллегейни в Питтсбурге, штат Пенсильвания и его окрестностях , и Внутренняя петля в Рочестере, штат Нью-Йорк .
- Некоторые городки также поддерживают маршруты поселков.
История [ править ]
В 1918 году Висконсин стал первым штатом, пронумеровавшим свои автомагистрали в этой области. [3] В 1926 году Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) установила и пронумеровала межгосударственные маршруты ( пронумерованные шоссе США ), выбрав лучшие дороги в каждом штате, которые можно было соединить, чтобы создать национальную сеть федеральных шоссе. [4]
См. Также [ править ]
- Национальная система автомобильных дорог
- Система дорожной разметки Новой Англии
- Нумерованные шоссе в Канаде
- Дорожные знаки в США
Ссылки [ править ]
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2009). «Раздел 2D.11 Проектирование дорожных знаков» . Руководство по унифицированным устройствам управления движением (2-е исправленное издание 2009 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог.
Указание: знаки State Route ... должны быть прямоугольными и должны быть примерно того же размера, что и знак US Route ... Форма белой области должна быть круглой при отсутствии какого-либо решения об обратном со стороны отдельного заинтересованного государства. .
- ^ "Дороги графства" . Правительственный совет Хэмпшира . Проверено 16 августа 2017 года .
- ^ "Йеллоустонская тропа" . Южный Милуоки, Висконсин . Архивировано из оригинала на 8 июня 2005 года . Проверено 8 июня 2007 года .
- ^ Weingroff, Ричард Ф. (18 ноября 2015). «От имен к числам: истоки системы автомобильных дорог США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 ноября 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с государственными автомагистралями в Соединенных Штатах . |
- Полный список государственных маркеров маршрута
- Old Trails - Дороги США и Канады в 20 веке (включая рисунки и фотографии старых знаков)
