Международный аэропорт О.Р. Тамбо
OR Tambo International Airport ( IATA : JNB , ICAO : FAOR ) — международный аэропорт, расположенный в Кемптон-Парке , Гаутенг , Южная Африка. Он служит основным аэропортом для внутренних и международных рейсов в Южную Африку и из нее, а с 2020 года это второй по загруженности аэропорт Африки, способный обслуживать до 28 миллионов пассажиров в год. [3] Аэропорт служит хабом для South African Airways . В 2017 году аэропорт обслужил более 21 миллиона пассажиров.
Первоначально он был известен как международный аэропорт Яна Смэтса [4] в честь бывшего премьер-министра Южной Африки с таким же именем. Аэропорт был переименован в международный аэропорт Йоханнесбурга в 1994 году, когда недавно избранное правительство Африканского национального конгресса (АНК) провело политику не называть аэропорты именами политиков. Позже эта политика была изменена, и 27 октября 2006 года аэропорт был переименован в честь политика, выступающего против апартеида, Оливера Реджинальда Тамбо . [5]
Аэропорт был основан в 1952 году как международный аэропорт Яна Смэтса, через два года после смерти Смэтса , недалеко от города Кемптон-Парк на Ист-Рэнд . Он заменил международный аэропорт Пальмитфонтейн , который обслуживал европейские рейсы с 1945 года.
В 1943 году кабинет Южно-Африканского Союза принял решение построить три международных аэропорта с созданием Консультативного комитета по гражданским аэропортам для расследования и составления отчета о жизнеспособности. [6] : 224 Этот отчет был представлен в Кабинет министров в марте 1944 года с одним главным международным аэропортом на Витватерсранде и двумя меньшими международными аэропортами в Кейптауне и Дурбане. [6] : 224 Администрации железных дорог и портов Южной Африки была поручена работа по управлению проектом, и позднее, в 1944 году, один из ее членов отправился в Соединенные Штаты для изучения стандартов и методов строительства. [6] : 224–5 Были определены четыре возможных места вокруг Йоханнесбурга, одно из которых было выбрано к югу от Йоханнесбурга, но вскоре было отброшено из-за того, что оно находилось на суше с золотоносными рифами внизу. [6] : 225 площадок были затем сужены до Кемптон-парка и существующего аэропорта в Пальмитфонтейне. [6] : 225
Планы и примерная стоимость двух площадок были разработаны и представлены на рассмотрение министерства. [6] : 226 Место будет находиться в Кемптон-парке и называться аэропортом Яна Смэтса. [6] : 226 Территория за пределами Кемптон-парка представляла собой экспроприированную холмистую молочную ферму площадью 3706 акров с плантацией эвкалипта площадью 598 акров. [6] : 227 Находясь на плато, местность спускалась на восток. [6] : 227 Район осушался рекой Блесбок. [6] : 227 Аэропорт начал функционировать 1 сентября 1953 года. [7] Новый аэропорт был официально открыт министром транспорта Полом Зауэром .4 октября 1953 года, на строительство которого ушло восемь лет на сумму 6,2 миллиона фунтов стерлингов. [7] [8] У него была одна основная взлетно-посадочная полоса длиной 3200 м и две меньшие по 2514 м, которые пересекали основную взлетно-посадочную полосу шириной 60 м. [7] [8] В ремонтных мастерских работало 1000 человек. [7] Технические зоны состояли из 2 957 м дорог, 26 477 м2 бетонного перрона, а ангары имели проемы 106 м на высоте 21 м. [7] Ожидалось, что в этом году будет выполняться тридцать рейсов в день и более 200 000 пассажиров. [8] Авиакомпаниями, использовавшими аэропорт при его открытии, были BOAC , Air France, KLM , SAA, Central African Airways , Qantas, El Al,Группа САС и ДЕТА . [7]
В конце 1950-х реактивные пассажирские самолеты стали нормой, и возникла необходимость в расширении существующих наземных сооружений в аэропорту, что началось в 1960-х и начале 1970-х годов. Помимо новых объектов в контролируемой зоне, наземные разработки включали: улучшенный подъезд к дороге, парковочные места, гостиницу, торговые площади и пункт проката автомобилей. [9] : 50
