Аэропорт Палмиетфонтейн был аэропортом, расположенным к югу от Йоханнесбурга ( Катлехонг ), Южная Африка , в середине 1940-х - начале 1950-х годов.
Palmietfontein аэропорт | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Место расположения | Йоханнесбург , ЮАР | ||||||||||||||||||
Открыт | 1940-е годы | ||||||||||||||||||
Закрыто | 1950-е годы | ||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 5,107 футов / 1,557 м | ||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
Широта: -26 ° 20 '7.20 "ю.ш. Долгота: 28 ° 08' 28.80" в.д.
Координаты : 26 ° 20′12 ″ ю.ш. 28 ° 08′48 ″ в.д. / 26.33667 ° ю.ш. 28.14667 ° в.
История
Аэропорт Палмиетфонтейн был базой военно-воздушных сил, которая была преобразована во временный аэропорт для обслуживания Йоханнесбурга, пока строился новый аэропорт имени Яна Смэтса (ныне международный аэропорт имени О. Р. Тамбо ). В то время в аэропорту Рэнд , обслуживающем Йоханнесбург , не было возможности разместить такие размеры самолетов, которые должны были обслуживать новый рейс в Великобританию . В 1948 году South African Airways перенесла свой терминал в аэропорт Палмиетфонтейн.
Несколько исторических рейсов завершились в аэропорту Палмиетфонтейн. Qantas Airways Avro Ланкастеров завершил беспрецедентный рейс из Сидней «s Kingsford Smith Airport в Австралии до Palmietfontein, посадка на 20 ноября 1948 года в 15h15, и побывав в воздухе в общей сложности 41 часов и 52 минут со средней скоростью 210 миль в час (180 узлов; 340 км / ч). По пути следования были сделаны остановки в Перте, Кокосовых островах и Маврикии. Цель - установить надежное воздушное сообщение между Южной Африкой и Австралией - была достигнута. Первый в мире пассажирский реактивный самолет состоялся 3 мая 1952 года, когда самолет BOAC de Havilland Comet 1 приземлился в Палмиетфонтейне, выполнявший рейс из Великобритании. [1]
Схема аэропорта
Было три взлетно-посадочные полосы, взаимное расположение которых образовывало треугольник. Взлетно-посадочная полоса 17/35 была самой длинной: 6000 футов (1800 м) в длину и 180 футов (55 м). Взлетно-посадочная полоса 04/22 была 4500 футов в длину (1400 м), а взлетно-посадочная полоса 13/31 была длиной 4950 футов (1510 м). И 17/35, и 22.04 были смолистыми; 13/31 была трава. Перрон и диспетчерская располагались западнее взлетно-посадочной полосы 22.04. Высота аэропорта составляла 5 107 футов над уровнем моря (1557 м). Информация взята из старой карты и схемы аэропорта, любезно предоставленной Э. Дю Плесси. [2] [3]
Типы самолетов, выполнявших рейсы в и из Пальмиетфонтейна
Несчастные случаи и происшествия
Несчастные случаи в аэропорту
- 5 января 1948 года Lockheed 18-08-01 Lodestar , ZS-ASW, был поврежден и не подлежал ремонту, когда он столкнулся с канализацией после того , как соскользнул с взлетно-посадочной полосы во время посадки. [5]
Самолет, направляющийся в / из Пальмиетфонтейна
- 15 мая 1948 года Douglas C-49K (DC-3) ZS-BWY, направлявшийся в Палмиетфонтейн из аэропорта Стэмфорд Хилл , Дурбан , врезался в холм в плохую погоду, в результате чего все 13 пассажиров были потеряны . [6]
- 15 сентября 1952 года самолет Южноафриканских авиалиний Douglas C-47A-30-DL (DC-3) ZS-AVI с 19 пассажирами был списан, когда они приземлились в Каролине после того, как заблудились во время полета из Ливингстона, Замбия, в Палмиетфонтейн. Посадка произошла ночью, и полоса не освещалась. Погибших нет. [7]
Пальмиетфонтейн сегодня
Палмиетфонтейн был преобразован в автодром для Гран-при Рэнда 1956 года , который выиграл Питер Уайтхед . [8] В конечном итоге на этом месте был основан поселок Катлехонг , хотя части первоначальной взлетно-посадочной полосы все еще видны на Google Maps и по сей день. Широта: -26 ° 20 '7.20 "ю.ш. Долгота: 28 ° 08' 28.80" в.д.
Рекомендации
- ^ "Огромная толпа, чтобы приветствовать Комету на Рэнде". Звезда . Публичная библиотека Йоханнесбурга. 3 мая 1952 г.
- ^ «Карта Пальмиетфонтейна» . Flickr . Проверено 24 августа 2018 .
- ^ «Карта Пальмиетфонтейна» . flikr.com . Проверено 19 февраля +2016 .
- ^ "Handley-Page Hermes G-ALDI о своем рекламном полете в Африку" . littlewhitebull.com . Проверено 19 февраля +2016 .
- ^ «ДТП» . Проверено 19 февраля +2016 .
- ^ «ДТП» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 февраля +2016 .
- ^ «ДТП» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 февраля +2016 .
- ^ Галпин, Даррен. «Пальмиетфонтейн» . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 24 апреля 2013 года .
Внешние ссылки
- Блог Gooney Bird
- Фотографии Пальмиетфонтейна Этьена Дю Плесси