Серия Odakyu 2000 (小田急 2000 形, Odakyū 2000-gata ) - это пригородный электрический поезд (EMU), который частный железнодорожный оператор Odakyu Electric Railway эксплуатирует в районе Токио в Японии с марта 1995 года. [1]
Odakyu 2000 серии | |
---|---|
В сервисе | 4 марта 1995 - Настоящее время |
Производитель | Nippon Sharyo (набор # 1,5,8) Kawasaki Heavy Industries (набор # 2,6,9) Tokyu Car Corporation (набор # 3,4,7) |
Построено | 1994 - 2001 |
Количество построенных | 72 машины (9 комплектов) |
Номер в обслуживании | 72 машины (9 комплектов) |
Формирование | 8 вагонов на поезд |
Номера флота | 2051–2059 гг. |
Вместимость | 1240 (146 в ведущем вагоне, 158 в промежуточном вагоне) |
Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Одакю |
Депо (а) | Эбина |
Линии обслужены | Линия одавара , Tama линия |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 20150 мм (ведущий вагон) 20000 мм (промежуточный вагон) |
Ширина | 2860 мм |
Высота | 4145 мм (пантографическая кабина) 4060 мм (обычная кабина) |
Двери | 4 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 100 км / ч (сервис) 120 км / ч (проект) |
Масса | 256,6 т |
Система тяги | 3-х уровневый ВВВФ ( IGBT коммутационное устройство) производства Mitsubishi |
Тяговые двигатели | Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (Mitsubishi) |
Выходная мощность | 2800 кВт (175 кВт x16) |
Ускорение | 3,3 км / ч / с (2,7 км / ч / с до пересмотра расписания на 1998 год) |
Замедление | 4,0 км / ч / с (служебная) 4,7 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | Воздушная линия 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Тележки | Sumitomo Metal Industries SS143 (моторизованный автомобиль) SS043 (трейлерный легковой автомобиль) |
Тормозная система (ы) | Электронно управляемые пневматические тормоза , электро-пневматические командные тормоза , система рекуперативного торможения |
Система (ы) безопасности | ОМ-АТС , Д-АТС-П |
Система сцепления | Муфта Shibata |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Всего в период с 1995 по 2001 год тремя партиями было выпущено девять комплектов из 8 автомобилей. Конструкция была основана на более ранних наборах серии 1000 , при этом некоторые пассажирские двери были увеличены с 1300 до 1600 мм (от 4 футов 3 дюйма до 5 футов 3 дюйма) в ширину, чтобы сократить время простоя станции. [2]
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2015 г.[Обновить], автопарк состоял из девяти 8-вагонных машин, с 2051 по 2059, сформированных следующим образом из четырех моторизованных (M) автомобилей и четырех безмоторных прицепных (T) вагонов. Вагон 8 находится в конце Синдзюку. [3]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc2 | M5 | M4 | Т2 | Т1 | M2 | M1 | Tc1 |
Нумерация | 2450 | 2400 | 2300 | 2250 | 2150 | 2100 | 2000 г. | 2050 г. |
История
Поезда были доставлены в период с января 1995 года по апрель 2001 года, при этом первые поезда поступили в коммерческую службу 8 марта 1995 года. [2] Эти составы в основном используются для местных служб.
Детали сборки
История постройки флота выглядит следующим образом. [2]
Партия | Установить № | Дата доставки |
---|---|---|
1 | 2051 | Январь 1995 г. |
2052 | Март 1995 г. | |
2 | 2053 | Июнь 1998 г. |
3 | 2054 г. | Октябрь 2000 г. - апрель 2001 г. |
2055 | ||
2056 | ||
2057 | ||
2058 | ||
2059 |
В популярной культуре
Серия Odakyu 2000 представлена как управляемый игроком поезд в компьютерной игре Microsoft Train Simulator .
Рекомендации
- ^ 私 鉄 車 両 年鑑 2012[ Японские частные железные дороги, Годовой отчет 2012 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 166. ISBN. 978-4-86320-549-9.
- ^ а б в 2007 г. 小田急 通勤 車 両 オ ー ル ガ イ ド[Полное руководство по пригородному подвижному составу Odakyu, 2007]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Vol. 36 нет. 278. Япония: Коцу Симбун. Июнь 2007. С. 21–23.
- ^ а б в г д 私 鉄 車 両 編成 表 2015 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2015 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 52. ISBN 978-4-330-58415-7.
Внешние ссылки
- Информационная страница Nippon Sharyo
- Информационная страница Tokyu Car на Wayback Machine (архивировано 20 июля 2011 г.)