Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с внедорожника )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"ORV" перенаправляется сюда. Информацию о руководящем органе австрийского велоспорта см. Österreichischer Radsport-Verband .
Mercedes-Benz Unimog в дюнах Эрг-Шебби в Марокко . Обратите внимание на большой дорожный просвет из-за мостов портальной передачи .

Внедорожник считается любой тип автомобиля , который способен управлять и выключать асфальтированной или гравийной поверхности. [1] Обычно для него характерны большие шины с глубоким открытым протектором, гибкая подвеска или даже гусеницы . [ необходима цитата ] Другие транспортные средства, которые не ездят по общественным улицам или автомагистралям, обычно называются внедорожниками, включая тракторы , вилочные погрузчики , краны , экскаваторы-погрузчики , бульдозеры., и тележки для гольфа . [ необходима цитата ]

У внедорожников есть энтузиазм из-за их универсальности. Некоторые виды автоспорта включают гонки на внедорожниках. Чаще всего эти автомобили используются для осмотра достопримечательностей в районах, удаленных от тротуара . Использование транспортных средств с более высоким клиренсом и большей тягой обеспечивает доступ по тропам и лесным дорогам с неровной поверхностью и покрытием с низким сцеплением.

История [ править ]

Packard Twin-6 Николая II с гусеницей Kégresse

Одним из первых модифицированных внедорожников был трек Kégresse , преобразование проводится сначала Кегресс , который разработал оригинальный, работая для царя Николая II в России между 1906 и 1916. [2] Система использует необычную гусеницу , которая имеет гибкий пояс, а не сцепляющиеся металлические сегменты. Его можно установить на обычный автомобиль или грузовик, чтобы превратить его в полугусеницу, подходящую для использования на неровной или мягкой поверхности.

После русской революции 1917 года Кегресс вернулся в свою родную Францию, где система использовалась на автомобилях Citroën в период с 1921 по 1937 год для внедорожных и военных автомобилей . Компания Citroën спонсировала несколько наземных экспедиций на своих автомобилях, пересекающих Северную Африку и Среднюю Азию .

Огромная колесная машина, разработанная с 1937 по 1939 год под руководством Томаса Поултера под названием Antarctic Snow Cruiser, была предназначена для облегчения перевозок в Антарктиде . Обладая несколькими инновационными функциями, он, как правило, не работал так, как ожидалось, в сложных условиях, и в конечном итоге был заброшен в Антарктиде.

После Второй мировой войны на рынке появилось огромное количество легких внедорожников, таких как джип и более тяжелые грузовики. [ необходима цитата ] Джипы были особенно популярны среди покупателей, которые использовали их в качестве грузовых автомобилей . Это также было началом хобби для бездорожья. Тем не менее, джипы военного времени вскоре изнашивались, и компания Jeep начала производить гражданские модели, за которыми последовали аналогичные автомобили от британского Land Rover и японской Toyota , Datsun / Nissan , Suzuki и Mitsubishi.. Все они были похожи: маленькие, компактные, полноприводные автомобили с небольшой жесткой крышей для защиты пассажиров от непогоды. [ необходима цитата ]

Начиная с 1960-х годов, выпускались более комфортабельные автомобили. [ необходима цитата ] В течение нескольких лет они пользовались популярностью у сельских покупателей из-за их способности перемещаться по бездорожью и буксировать груз. [ Править ] В США Jeep Wagoneer и Ford Bronco , британский Range Rover , и универсал -bodied японская Toyota Land Cruiser , Nissan Patrol и Suzuki серии LJ были все в основном только тела универсал на легких грузовиков кадров с четырьмя колесами -привод трансмиссии. Позже, в 1990-х годах, производители начали добавлять еще больше предметов роскоши, чтобы вывести эти внедорожники наравне с обычными автомобилями. В конечном итоге это превратилось в то, что мы сегодня называем внедорожником . Он также превратился в новый кроссовер , в котором полезность и внедорожные качества были принесены в жертву лучшей управляемости и роскоши на дороге.

Технические [ править ]

Шведский Hägglunds Bv206 с широкими резиновыми гусеницами

Чтобы иметь возможность съехать с тротуара, внедорожникам необходимо несколько характеристик: они должны иметь низкое давление на грунт , чтобы не проваливаться в мягкую почву, им нужен дорожный просвет, чтобы не зацикливаться на препятствиях, и им необходимо держать колеса или гусеницы на земле, чтобы не потерять сцепление с дорогой. Колесные транспортные средства достигают этого за счет подходящего баланса больших или дополнительных шин в сочетании с высокой и гибкой подвеской. Гусеничные машины достигают этого за счет широких гусениц и гибкой подвески опорных катков.

Русский ГАЗ-34039 ( ru )

Выбор колес вместо гусениц зависит от стоимости и пригодности. Гусеничная трансмиссия дороже в производстве и обслуживании. Колесные трансмиссии дешевле и обеспечивают более высокую максимальную скорость. Гусеничная трансмиссия обладает большей проходимостью по бездорожью.

Шины играют важную роль для любого внедорожника, оснащенного колесами, поскольку они обеспечивают оптимальное тяговое усилие, необходимое для его движения. В шинах внедорожных типов протектора варьируются в зависимости от типа местности. Наиболее распространенными типами внедорожных шин являются A / T (означает «All Terrain») и M / T (означает «Mud Terrain»). В то время как шины A / T превосходно работают на песке, они практически не годны для использования в грязи. Существуют также уникальные шины Sand Blaster и Mud для заболачивания, которые используются для самых сложных ландшафтов, таких как грязь, песок и даже вода, для сохранения сцепления на экстремальных углах и высоких скоростях (внедорожный автоспорт ). [3]

Большинство внедорожников оснащено особенно низкими передачами . Это позволяет оператору производить большую часть двигателя «S доступной мощности при движении медленно через сложные местности. Двигатель внутреннего сгорания , соединенный с нормальной коробкой передач часто имеет выходную скорость слишком высока. Автомобиль часто имеет одно из двух: либо очень низкую («бабушку») первую передачу (как у полноприводных версий Volkswagen Transporter ), либо дополнительную коробку передач в соответствии с первой, называемую понижающей передачей . Некоторые автомобили, такие как Bv206 на картинке справа, также имеют преобразователи крутящего момента для дальнейшего уменьшения передачи. [цитата необходима ]

Многие колесные внедорожники обеспечивают мощность всех колес, чтобы сохранять сцепление с дорогой на скользкой поверхности. Для типичного четырехколесного автомобиля это называется полным приводом . Транспортные средства, предназначенные для использования как на дорогах, так и на бездорожье, могут быть спроектированы с возможностью переключения между приводом на два колеса и полным приводом, чтобы при движении по дороге в автомобиле использовалось меньше ведущих колес.

Критика внедорожников [ править ]

Безопасность [ править ]

Основная статья: Критика внедорожников

Внедорожники построены с более высоким клиренсом для внедорожного использования и , таким образом , имеют более высокий центр тяжести , [4] , следовательно , увеличивая риск опрокидывания. Когда внедорожник поворачивает, масса транспортного средства сопротивляется повороту и переносит вес вперед, тем самым позволяя тяговому усилию шин создавать поперечную центростремительную силу, когда транспортное средство продолжает поворот. Конфликт между верхним весом от желания внедорожников идти прямо , а трение о шинах на дороге вызывает в нижней части автомобиля , чтобы уйти и из - под автомобилем во время поворота.

Внедорожники чаще попадают в аварии при опрокидывании, чем легковые автомобили . Согласно исследованию, проведенному в Соединенных Штатах , смертность от внедорожников в два раза выше, чем у автомобилей, и почти в три раза больше смертельных исходов в авариях, связанных с опрокидыванием. [5] Из транспортных средств в Соединенных Штатах, легкие грузовики (включая внедорожники ) составляют 36 процентов всех зарегистрированных транспортных средств. Они причастны к примерно половине смертельных столкновений двух транспортных средств с легковыми автомобилями, и 80 процентов этих смертельных случаев приходится на пассажиров легковых автомобилей. [5]

Окружающая среда [ править ]

В Соединенных Штатах число пользователей ORV с 1972 года выросло в семь раз - с пяти миллионов до 36 миллионов в 2000 году. [6] Политика правительства, которая защищает дикую природу, но также разрешает использование ORV в рекреационных целях, была предметом некоторых дискуссий в Соединенных Штатах. и другие страны. [7]

Все действия по тропам и вне тропы воздействуют на естественную растительность и диких животных, что может привести к эрозии , появлению инвазивных видов , утрате среды обитания и, в конечном итоге, утрате видов [8] [9] [10], снижая способность экосистемы поддерживать гомеостаз . [11] ORV вызывают больший стресс для окружающей среды, чем просто пешеходное движение , и операторы ORV, которые пытаются испытать свои автомобили против естественных препятствий, могут нанести значительно больший ущерб, чем те, кто следует законным путям. [12] [13] Незаконное использование внедорожников было признано серьезнымПроблема землеустройства причислена к свалке мусора и другим формам вандализма . [14] Многие пользовательские организации, такие как Tread Lightly! и Sierra Club , публикуют и поощряют соответствующую этику следа . [15]

ORV также критиковали за то, что они производят больше загрязнения в районах, где обычно его нет. Помимо шумового загрязнения, которое может вызвать нарушение слуха и стресс у дикой природы, [16], по данным Лесной службы США , двухтактные двигатели старого образца (больше не являются компонентом новых внедорожников, хотя некоторые из них все еще используются ) «выбрасывать через выхлоп от 20 до 33 процентов израсходованного топлива» и «выбросы из двухтактных двигателей снегоходов могут привести к косвенному отложению загрязняющих веществ в верхнем слое снега, а затем в связанные с ним поверхностные и грунтовые воды». [17] [18] В 2002 году Агентство по охране окружающей среды СШАпринятые стандарты выбросов для вездеходов, которые «при полном внедрении в 2012 году ..., как ожидается, предотвратят выброс более двух миллионов тонн загрязнения воздуха в год, что эквивалентно удалению загрязняющих веществ с более чем 32 миллионов автомобилей ежегодно. . " [19] [20]

  • Эрозия внедорожника

  • Негативное воздействие мотоциклов на окружающую среду в части национального леса Лос-Падрес.

  • Негативное воздействие на окружающую среду, которое произошло, когда водители внедорожников покинули размеченную тропу в государственном парке Пустыня Анза-Боррего.

Обычные внедорожники [ править ]

Общие [ где? ] коммерческие внедорожники включают полноприводные пикапы, такие как Ford F-Series , Chevrolet C / K , Dodge Ram и Toyota Tacoma . [ количественно ] Ряд военных транспортных средств также использовался в гражданских целях, в том числе Jeep CJ и AM General Hummer . Некоторые из них, например ранние Land Rover , были адаптированы для использования в военных целях на основе гражданских спецификаций. Специализированные общедоступные [ где? ] внедорожники включают квадроциклы(Вездеходы), мотоциклы для бездорожья , багги , гусеницы и песчаные дороги .

  • Jeep CJ в действии

  • Сильно модифицированный Chevrolet Blazer типичным для любителей Соединенных Штатов бездорожья сцены

  • Джип Рубикон ползет по скалам

  • Sandrail в песчаных дюнах Серебряного озера

  • Полноприводной автобус на острове Фрейзер , Австралия

  • Суперджип, Рейкьявик , Исландия

Вездеход [ править ]

Квадроцикл обычно называют квадроциклом в Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке, Великобритании и некоторых частях Канады, Индии и США. Они широко используются в сельском хозяйстве из-за их скорости и малой занимаемой площади.
Основная статья: Вездеход

Вездеход (ATV), также известный как квадроцикл, квадроцикл, трехколесный или четырехколесный автомобиль, или RZR, определен Американским национальным институтом стандартов (ANSI) как транспортное средство, передвигающееся на шинах низкого давления. с сиденьем, на котором сидит оператор, и рулями для рулевого управления. Как следует из названия, он разработан для работы на более разнообразной местности, чем большинство других транспортных средств. Хотя в некоторых странах это транспортное средство, разрешенное к использованию на улицах, в большинстве штатов и провинций Австралии, США или Канады оно не разрешено к использованию на улицах. [ необходима цитата ] .

UTV (Utility Vehicle) очень похож на квадроцикл.

Внедорожный мотоцикл [ править ]

Основная статья: Типы мотоциклов § Внедорожник

Существуют различные типы внедорожных мотоциклов, также известных как мотоциклы для бездорожья, специально разработанные для внедорожных мероприятий. По сравнению с дорожными мотоциклами внедорожные машины проще и легче, имеют большой ход подвески , высокий клиренс и прочную конструкцию с небольшим кузовом и без обтекателей для меньшего ущерба при разливе. Колеса (обычно 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади) имеют шишки с выступами , часто прикрепленные к ободу с помощью фиксатора обода . [ необходима цитата ]

Коммерческие, военные и менее распространенные внедорожники [ править ]

Европейские военные и коммунальные службы использовали Land Rover Defenders , Haflingers , Pinzgauers , Volvo L3314 и Mercedes-Benz Unimog для перевозки по бездорожью. Португальский UMM Alter реже. [ необходима цитата ]

Военный рынок внедорожников был большим, но после падения «железного занавеса» в 1990-х годах он в некоторой степени иссяк. Американский джип , разработанный во время Второй мировой войны , придумал слово, которое многие люди используют для обозначения любого типа легкого внедорожника. В США преемником Jeep с 1980-х годов был AM General HMMWV . Красная Армия использовала ГАЗ-61 и ГАЗ-64 во время Второй мировой войны . Восточный блок использовал ГАЗ-69 и УАЗ-469 в подобных ролях.

  • Unimog на выставке IDEF '07 Arms Fair

  • Два польских хонкера в Ираке

  • UMM Alter

  • Volvo L3314 N

  • Mahindra и Mahindra Classic, используемые индийской армией

  • Бойцы 101-й воздушно-десантной дивизии испытывают прототип внедорожников

  • Экспериментальный болотный багги, 1928 г., застрял в грязи

  • Внедорожный автобус в Исландии

См. Также [ править ]

  • Автомобиль-амфибия
  • Внедорожный парк
  • Бездорожье
  • Действуй осторожно!
  • Индекс путешествия по рампе
  • Внедорожник
  • Автомобиль для просмотра игр

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Закон о внедорожниках" (Интернет) . Нью-Брансуик Законы и правила . Генеральный прокурор, Нью-Брансуик, Канада. 27 июня 1985 . Проверено 17 октября 2007 .
  2. ^ МиГ-регистрация
  3. ^ «Грязевой грунт против вездеходных шин - плюсы, минусы и сравнение» . offroadium.com . Проверено 17 апреля 2017 .
  4. ↑ Родни Э. Слейтер (министр транспорта США) (9 апреля 1998 г.). «Секретарь Слейтер предлагает новую этикетку; предупреждение об опасности опрокидывания для спортивных автомобилей» . Выпуск новостей . Национальная администрация безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала (Интернет) 13 февраля 2007 года . Проверено 17 мая 2007 .
  5. ^ a b Джеффри В. Рунге, доктор медицины (администратор, Национальная администрация безопасности дорожного движения) (26 февраля 2003 г.). «Достопочтенный Джеффри У. Рунге, доктор медицинских наук, администратор Национальной администрации безопасности дорожного движения в Комитете по торговле, науке и транспорту Сената США» (Интернет) . Свидетельство перед Комитетом по торговле, науке и транспорту Сената США . Национальная администрация безопасности дорожного движения . Проверено 17 мая 2007 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ «Правило лесной службы ускоряет борьбу с внедорожниками» (Интернет) . Статья . Служба новостей окружающей среды (ENS). 8 июля 2004 . Проверено 24 июня 2007 .
  7. ^ Ван Wagtendonk, Ян W. (2003). «Роль науки в устойчивом управлении дикой природой Йосемити» (PDF) . Труды лесной службы Министерства сельского хозяйства США RMRS-P-27. 2003 . Лесная служба Министерства сельского хозяйства США . Проверено 24 июня 2007 .
  8. ^ Райс, Кэтлин С. "Национальная коллекция находящихся под угрозой растений - Pholisma sonorae" . Центр сохранения растений . Проверено 8 июня 2012 года .
  9. ^ «Ящерица Мохаве может получить защиту; внедорожники считаются угрозой» . широты . Дата обращения 2 мая 2015 .
  10. ^ «Чиновники стремятся защитить пустынных рептилий» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Дата обращения 2 мая 2015 .
  11. ^ "Технические примечания" (PDF) . Сохранение природных и культурных ресурсов на землях Министерства обороны; Примеры из программы DoD Conservation Program (стр. 13) . Министерство обороны США. 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июня 2007 года . Проверено 24 июня 2007 .
  12. ^ Kristine Sowl & Rick Poetter (16 апреля 2004). «Анализ воздействия использования внедорожников в целях пропитания на убежище: земли и ресурсы, прилегающие к проекту доступа к Кинг-Коув» (PDF) . Национальный заказник дикой природы Изембек (стр. 6) . США Служба рыболовства и дикой природы Аляска. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июня 2007 года . Проверено 24 июня 2007 .
  13. ^ «Цели и стратегии управления отдыхом» (PDF) . План государственного лесовосстановления и общественного пользования Капитолий - Часть II (стр. 45) . Департамент природных ресурсов штата Вашингтон. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2007 года . Проверено 24 июня 2007 .
  14. ^ «Глава 11. Состояние управления полем» (Интернет) . Управление земельными ресурсами (11.5.2 Выявленные проблемы Департамента парков) . Совместная комиссия по планированию и политике в Центральных сосновых степях . Проверено 24 июня 2007 .
  15. ^ «Кодексы этики, защищаемые группами за пределами Онтарио» (Интернет) . Этика следа . Трентский университет. 16 января 2007 . Проверено 24 июня 2007 .
  16. ^ "Воздействие шума внедорожника на дикую природу" . Архивировано из оригинала на 2010-12-25 . Проверено 19 января 2009 .
  17. ^ "Чугачский национальный лес - дом" (PDF) . Дата обращения 2 мая 2015 .
  18. ^ "Устранение экологических последствий внедорожных транспортных средств" . Архивировано из оригинала на 2008-11-28 . Проверено 19 января 2009 .
  19. ^ «Новые правила загрязнения воздуха нацелены на внедорожники» (Интернет) . Статья . Служба новостей окружающей среды (ENS). 17 сентября 2002 . Проверено 24 июня 2007 .
  20. ^ «Окончательное правило для более чистых крупных промышленных двигателей с искровым зажиганием, морских дизельных двигателей для отдыха и транспортных средств для отдыха» (Интернет) . Агентство по охране окружающей среды США. 6 марта 2006 . Проверено 24 июня 2007 .