Ohio Drive SW | |
Глядя на север вдоль Ohio Drive SW на восточном берегу парка Восточный Потомак. | |
Прежнее имя (имена) | Риверсайд Драйв |
---|---|
Поддерживается | DDOT |
Место расположения | Вашингтон, округ Колумбия , США |
Координаты | 38 ° 52'45,5 ″ с.ш. 77 ° 1'49,3 ″ з.д. / 38.879306 ° с.ш. 77.030361 ° з.д. Координаты: 38 ° 52'45,5 ″ с.ш. 77 ° 1'49,3 ″ з.д. / 38.879306 ° с.ш. 77.030361 ° з.д. |
Уэст-Энд | I-66 / US 50 / Rock Creek Parkway |
Основные узлы | Мемориальный круг Линкольна, проспект Независимости I-395 |
Ист-Энд | Мэн-авеню |
Строительство | |
Начало строительства | 1912 [1] |
Завершение | 1916 [2] |
Инаугурация | 1913 [1] |
Огайо Драйв - улица на юго-западе Вашингтона, округ Колумбия , расположенная в парках Восточный и Западный Потомак и граничащая с Приливным бассейном , каналом Вашингтон и рекой Потомак . Это центральная организационная особенность парка Восточный Потомак, обеспечивающая единственный крупный автомобильный маршрут в этот район и через него. [3] В отличие от большинства дорог, названных в честь штатов в округе Колумбия, Огайо Драйв не является проспектом и не используется так часто, как Висконсин или Род-Айленд-авеню . Однако отрезок от проспекта Независимости доРок-Крик и Потомак-Бульвар - важные пригородные маршруты. [4]
Ohio Drive SW является участником исторического района парков Восточного и Западного Потомака, который был внесен в Национальный реестр исторических мест в ноябре 1973 года. [1] [5]
Описание маршрута [ править ]
Огайо Драйв начинается у Мемориала Линкольна и продолжается на юг по западной стороне парка Западный Потомак. Он пересекает небольшой канал, соединяющий реку Потомак с Приливным бассейном через входной мост приливного бассейна [6], и продолжается под мостом на 14-й улице и участком желтой ветки Вашингтонского метро . Улица входит и продолжается вдоль западной стороны парка Восточный Потомак почти до южной точки острова, затем поворачивает на северо-запад вверх по восточной стороне острова. Ohio Drive проходит под железнодорожными путями 14th Street и CSX, а затем заканчивается на East Basin Drive (где эта улица соединяется с Maine Avenue ). [7]
История [ править ]
Строительство [ править ]
Строительство на то , что было тогда известно как Riverside Drive началось в 1912 году и было завершено в 1916 году [1] Часть его была уже закончена в июне 1913 года (президент Вудро Вильсон шел по нему , чтобы взять в представлении.) [2] Дорога получила прозвище «Спидвей» из-за неофициальных гонок на лошадях и багги, которые обычно происходили на дороге. [8]
Риверсайд-драйв в Западном Потомакском парке освещалась ночью фонарным столбом "Twin Twentys" . Эти стандарты освещения из кованого железа, одобренные Комиссией изящных искусств США , имеют двойные шары, соединенные с основным полюсом декоративной U-образной скобой. Главный шест восьмиугольный в поперечном сечении и высотой 15 футов (4,6 м). Общая высота фонарного столба с кронштейном и шарами составляет 21 фут (6,4 м). [9] В исходном состоянии дорога была шириной в одну полосу и состояла из щебня . В какой-то момент между 1916 и 1941 годами часть дороги на восточной стороне острова между железнодорожными путями и полем для гольфа East Potomac Park была превращена в двухполосную дорогу, разделенную бульваром. [1]
Важные структуры [ править ]
На Ohio Dive SW расположен ряд важных исторических построек.
Западный Потомак Парк Polo Grounds, расположенный между Independence Avenue SW и Огайо Drive SW, были заложены в 1908 году проложил более в 1942 году , чтобы обеспечить парковку для временного департамента Соединенных Штатов войны офисов на Национальном молле , южная половина была восстановлена спортивные площадки в 1943 году. В 1944 году на оставшейся автостоянке было построено общежитие для женщин, назначенных на добровольную службу экстренной помощи (WAVES). Общежитие было снесено в 1965 году, а территория, наконец, полностью восстановлена под спортивные площадки. [10]
В 1926 году Национальный мемориал Джона Эрикссона был возведен на юго-западе Риверсайд Драйв недалеко от Мемориала Линкольна . Эта статуя ознаменовывает вклад Джона Эрикссона , шведского иммигранта и проектировщика броненосного корабля USS Monitor во время Гражданской войны в США . [11] Президент Кальвин Кулидж и принц Густав Адольф, герцог Вестерботтен , наследный принц Швеции , присутствовали на церемонии открытия. [12]
К 1950 году Риверсайд Драйв был переименован в Огайо Драйв. [8] [13]
Вишневые деревья также являются отличительной чертой Огайо Драйв. В 1930-х годах по обеим сторонам улицы в северо-западном углу парка Западный Потомак была посажена большая роща вишневых деревьев Ёсино . [14] С 1966 по 1968 год более 1800 вишневых и других деревьев Ёсино были посажены вдоль юго-западного побережья штата Огайо в парке Восточный Потомак. Деревья были подарены и посажены друзьями президента Линдона Б. Джонсона и первой леди леди Берд Джонсон в честь продолжающихся усилий леди Берд Джонсон по благоустройству граждан по всей стране. Мемориальная доска, посвященная посадке этих деревьев, расположена на восточном берегу парка Восточный Потомак на Огайо Драйв. [15] Вишневые деревья, согласноСлужба национальных парков «являются основным определяющим характером компонента ландшафта Восточного Потомакского парка», а также считаются участником исторического района Восточного и Западного Потомакских парков. [1]
В 1957 году еще один крупный мемориал был возведен на юго-западе Огайо Драйв и Вест Бэйсин Драйв. Этот объект представляет собой каменную японскую пагоду весом 2 коротких тонны (1,8 т). Каменная пагода - подарок жителей Йокогамы, Япония , жителям Вашингтона, округ Колумбия. Она прибыла 19 июня 1957 года в виде пяти отдельных частей и была собрана на месте. Мэр Иокогамы Риозо Киранума помог освятить его после его возведения. [16] Эта каменная пагода также является частью исторического района Восточного и Западного парков Потомака. [17]
Еще один исторический объект на юго-западе Огайо Драйв - это указатель полета первой воздушной почты. Этот объект представляет собой медную доску, прикрепленную к валуну рядом с Поло Граундс к югу от Ohio Drive SW. Он был посвящен 15 мая 1958 года округом Колумбия, чтобы отметить место, откуда взлетел самолет с первой регулярной внутренней авиапочтой. Оригинальный маркер был украден в 1969 году, а табличка была заменена в 1971 году [18].
Структуры национальных столичных парков [ править ]
Две основные структуры национальных столичных парков расположены на юго-западе Огайо Драйв. Первая - это штаб-квартира Центрального офиса национальных парков столицы, которая находится по адресу 900 Ohio Drive SW. [19]
Второй - Инженерный склад США, также расположенный по адресу 900 Ohio Drive SW. Это строение было спроектировано в 1912 году известной местной архитектурной фирмой Wood, Donn and Deming. Здание в стиле средиземноморского возрождения было построено в 1913 году. Это здание также является частью исторического района Восточного и Западного парков Потомака. [20]
Путаница с Огайо-авеню [ править ]
Огайо Драйв следует отличать от Огайо Авеню. Авеню Огайо была частью первоначального плана L'Enfant для округа Колумбия. Он начинался на 15-й улице на северо-западе, на полпути между улицами C и D на северо-западе, и шел на юго-восток (параллельно Пенсильванской авеню ), пока не достиг небольшой площади на 12-й улице на северо-западе. Проспект был уничтожен в начале 20 века комплексом Федерального треугольника . [21] Рональд Рейган здание и Международный торговый центр , Герберт Гувер здание и внутренняя налоговая служба здание в настоящее время сидит на пути старого Огайо авеню.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Восточный и Западный парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 66. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ a b «Президент идет в одиночестве по Риверсайд-драйв». Вашингтон Пост. 9 июня 1913 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 63. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 25. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Национальная информационная система реестра - Восточные и западные парки Потомака (# 73000217)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 . Проверено 18 марта 2020 года .
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 44. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 93. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ a b «Выставка Sesqui открывается в воскресенье; Speedway переименована в Ohio Drive». Вашингтон Пост. 7 июля 1950 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 27. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 60. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 4. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Модель статуи Эрикссона, идущей сюда". Вашингтон Пост. 17 марта 1926 г .; «Президент и принц Швеции Хонор Эрикссон на открытии мемориала». Вашингтон Пост. 30 мая 1926 г .; «Президент подчеркивает дружбу со Швецией». Вашингтон Пост. 30 мая 1926 года.
- ^ «Огайо Драйв посвящен в Hains Point». Вашингтон Пост. 10 июля 1950 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 34. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 64, 67. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Город получил две тонны японского храма". Вашингтон Пост. 24 мая 1957 г .; Гуд, Скульптура Джеймса М. Вашингтона: Культурная история наружной скульптуры в столице страны. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2009, стр. 497.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 48. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 60-61. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 21. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ "Восточные и западные парки Потомака". Форма инвентаризации-номинации объектов федерального значения. Форма 10-306 (октябрь 1972 г.). Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. 30 ноября 1973 г., с. 67. Проверено 23 сентября 2013 г.
- ^ «План 4 федеральных зданий». Нью-Йорк Таймс. 8 июля 1926 г .; «4 участка, выбранные для строительства зданий в США в рамках местной программы». Вашингтон Пост. 8 июля 1926 г .; "Сайт Министерства торговли". Вашингтон Пост. 18 сентября 1926 г.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Ohio Drive, на Викискладе?