Межгосударственный 395 ( I-395 ) в Вашингтоне, округ Колумбия , и Вирджиния является 13,39-километровый (21,55 км) шпоры маршрут из I-95 , который начинается при обмене с I-95 в Спрингфилде и заканчивается в обмене с США Рут 50 ( США 50 ) на северо-западе Вашингтона, округ Колумбия. Он проходит под Национальной аллеей возле Капитолия США и заканчивается на перекрестке с шоссе US 50 на Нью-Йорк-авеню , примерно в одной миле (1,6 км) к северу от туннеля на 3-й улице. Несмотря на близость к I-395 в Мэриленде маршрут не связан и не связан.
Межгосударственный 395 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||
Вспомогательный маршрут I-95 | |||||||
Длина | 13,31 миль [1] (21,42 км) | ||||||
Ограничения | В туннеле на Третьей улице запрещены опасные вещества или транспортные средства более 13 футов (4,0 м) | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | I-95 / I-495 в Спрингфилде, штат Вирджиния | ||||||
| |||||||
Северный конец | США 50 в Вашингтоне, округ Колумбия | ||||||
Место расположения | |||||||
состояния | Вирджиния , округ Колумбия | ||||||
Графства | Вирджиния: Фэрфакс , город Александрия , Арлингтон, округ Колумбия: город Вашингтон | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
I-395 известен под тремя разными именами в различных сегментах. Часть Вирджинии является частью более крупного шоссе Ширли, которое продолжается на юг по I-95 после конечной остановки I-395. В округе Колумбия он известен как Юго-западная автострада от моста 14-й улицы до развязки Юго-восточная автострада ( I-695 ), Центральная ветка или центральная автострада от развязки Юго-восточная автострада до Нью-Йорк-авеню.
Описание маршрута
Вирджиния
Перекресток, на котором встречаются автомагистрали I-395, I-95 и I-495 (кольцевая дорога столицы), называется развязкой Спрингфилд . Неофициально этот обмен именуется Чашей для смешивания. Это прозвище вызывает путаницу, потому что перекресток I-395, Вашингтонского бульвара и Колумбия-Пайк в нескольких милях к северу исторически был известен под этим именем и продолжает признаваться Министерством транспорта Вирджинии как таковой.
I-395 содержит третью проезжую часть: двусторонние, разделенные барьерами полосы Вирджинии HOT с собственными въездами и выездами, также известные в местном масштабе как «экспресс-полосы», между Саут-Идс-стрит возле Пентагона в округе Арлингтон и государственной трассой 610 (Гаррисонвилл-Роуд .) в округе Стаффорд, штат Вирджиния . [2] В утренние и вечерние часы пик движение по этой дороге движется в сторону движения в час пик. В это время дорога может использоваться только транспортными средствами с тремя и более пассажирами, а также мотоциклами, автомобилями на альтернативном топливе, гибридами, зарегистрированными в Вирджинии до 1 июля 2006 года, а также транспортными средствами правоохранительных органов. В других случаях дорога либо открыта для всех транспортных средств в одном направлении, либо закрыта для всех транспортных средств. [3] В 2012 году освобождение от налога было изменено на «бессрочное», а не на ежегодное. [4]
Эта третья проезжая часть была построена как первая в Соединенных Штатах как однополосная автобусная дорога, а затем была расширена и преобразована в использование HOV. Опрос 2007 года показал, что в утренний час пик по полосам HOV перевозится около 65% пассажиров I-395 (61 000 пассажиров пригородных поездов), в том числе 32 000 в транзитных автобусах и 29 000 в частных транспортных средствах с двумя или более людьми. Остальные 33 000 пассажиров (35% от общего числа пользователей) ехали одни. [5]
I-395 и US 1 пересекают реку Потомак из Вирджинии в Вашингтон, округ Колумбия, по трем параллельным четырехполосным мостам, вместе известным как мост на 14-й улице . Реки Потомак переходы для метро Вашингтона «s желтой линии и для крупных CSX железнодорожной линии сразу вниз по течению здесь. Этот участок долгое время был крупным переправом через реку Потомак, первый мост был построен здесь в 1809 году. Из нынешних участков шоссе восточный был построен в 1950 году, западный - в 1962 году, а центральный - в 1972 году.
округ Колумбия
После пересечения моста на 14-й улице у автострады есть выезд с левой стороны, позволяющий добраться до US 1 (выход 1). Южная сторона I-395 не имеет здесь доступа к северной части US 1. I-395 пересекает парк Потомак (выход 2) и второй мост, Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса через Вашингтонский канал . Здесь маршрут изгибается от северо-восточного направления к правильному восточному направлению, меняя местами (выход 3) скоростные автомагистрали 9-й и 12-й улиц , два туннеля, по которым движение проходит под Национальной аллеей . Серия сложных развязок (пронумерованных 4, 5, 6 и 7) обеспечивает частичный доступ к Maine Avenue и C Street SW, а также к межштатным автомагистралям 695 . Сразу после I-695 автострада делает резкий поворот на север, чтобы следовать за туннелем на Третьей улице сразу под Юнион-сквер и к западу от здания Капитолия Соединенных Штатов . I-395 следует по депрессивной дороге (Центральная автострада), которая была заморожена в 2019 году, с еще тремя частичными развязками (выходы 8, 9 и 10) с местными улицами, прежде чем закончиться на Нью-Йорк-авеню / США 50 .
Южный конец I-395 на развязке Спрингфилд
I-395 в Александрии, Вирджиния
I-395 в северном направлении на Glebe Road в Арлингтоне
Автомобили на I-395, выезжающие из Вашингтона (на расстоянии) и проезжающие мимо Пентагона в Арлингтоне, штат Вирджиния .
Выход US 1 на I-395 Northbound, сразу после пересечения моста на 14-й улице в округ Колумбия.
I-395 в северном направлении по юго-западному шоссе на выезде 3
Вход в туннель на Третьей улице под Национальной аллеей.
I-395 движется на север по автостраде Center Leg на съезде 10.
История
Ширли шоссе
Участок межштатной автомагистрали 395 между Пентагоном в Арлингтоне, Вирджиния и развязкой с межштатной автомагистралью 95 и кольцевой дорогой столицы в Спрингфилде, является частью автомагистрали Генри Г. Ширли, названной в честь комиссара автомагистрали Вирджинии, который умер 16 июля 1941 года. всего через несколько недель после утверждения работ на новой скоростной автомагистрали. Первоначально State Route 350 , вся длина шоссе Ширли была открыта 6 сентября 1949 года от юга Пентагона до Вудбриджа, штат Вирджиния , [6] вдоль того, что теперь более известно как коридор Interstate 95. Ширли шоссе признаков первых наций обратимых автобусных полосы, предшественник современных HOV переулки.
Во время вечерней метели в час пик в 1982 году самолет рейса 90 Air Florida потерпел крушение при взлете из национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Ригана, врезавшись в самый восточный из трех автомобильных мостов, известных как мост на 14-й улице. Самый старый пролет, ранее называвшийся Рошамбо , теперь назван Мемориальным мостом Арланда Д. Уильямса младшего в честь пассажира рейса 90, который пережил крушение, сбежал из тонущего самолета и погиб в реке Потомак, спасая другие из ледяных вод. Центральный пролет теперь называется мостом Рошамбо, а западный пролет - Мемориальным мостом Джорджа Мейсона .
Автомагистраль между штатами через Вашингтон
Первоначальные планы предусматривали, что I-95 должна пройти через Вашингтон, округ Колумбия , и графство Принс-Джордж, штат Мэриленд , к северо-восточной части кольцевой дороги столицы , от которой I-95 в настоящее время продолжает свой маршрут на север. Однако местная оппозиция в округе остановила этот план в 1977 году, направив запланированное финансирование на строительство Вашингтонского метрополитена . Единственный остаток пристройки Мэриленда - это ряд врезок возле Колледж-Парка , которые теперь ведут к Park & Ride . Часть I-95 в пределах Кольцевой дороги стала I-395, в то время как восточная половина Кольцевой дороги была переименована в I-95 (а позже была подписана I-95 / I-495). В настоящее время автомагистраль I-395 заканчивается в Вашингтоне, округ Колумбия, на светофоре на шоссе 50 США , которое находится на Нью-Йорк-авеню , недалеко от площади Маунт-Вернон .
Развитие автострады Center Leg / Capitol Crossing
В 2010 году правительство округа заключило сделку с Louis Dreyfus Group о строительстве многофункционального комплекса площадью 2,1 миллиона квадратных футов (200 000 м 2 ) в воздушном пространстве над участком Центрального легкового шоссе на межштатной автомагистрали 395. Офис стоимостью 425 миллионов долларов. Жилой и торговый проект в восточной части района Judiciary Square также восстановит оригинальную уличную сеть L'Enfant Plan за счет соединения улиц F и G над автострадой. Проект ожидал окончательного утверждения регулирующими органами и должен был быть завершен к 2016 году [7].
В 2015 году начались работы на I-395 в связи с Capitol Crossing , крупным проектом в области недвижимости в округе Колумбия, часть которого находится на вершине шоссе. Работа включает в себя строительство бетонной платформы стоимостью 200 миллионов долларов, которая соединит районы, которые были разделены автострадой, создавая лучшую общественную атмосферу на восточной окраине центра города. В DDOT ожидали, что работа продлится до четырех лет. [8]
Перестройка
В январе 2021 года, в рамках усилий по устранению путаницы среди водителей между I-395, I-695 и I-295 в центре Вашингтона, AASHTO утвердил запрос округа Колумбия об отмене всей I-695 и изменении ее нумерации на расширение I-395. Предыдущий маршрут I-395 по автостраде Center Leg должен быть изменен на новый I-195. [9]
Преобразование экспресс-полос
В 2015 году Содружество Вирджиния объявило, что полосы движения HOV между мостом Turkeycock Run и Eads Street (в Пентагоне) будут преобразованы в платные полосы в рамках проекта расширения I-395 Express Lanes Extension. Существующие полосы движения HOV, которые проходят в обоих направлениях в некоторых областях, стали реверсивными полосами HOT на весь объем этого проекта, протяженностью 8 миль (13 км). [10]
Часть проекта включала реконфигурацию транспортной развязки Пентагона, чтобы обеспечить больший доступ к Военно-морскому проезду, а также закрытие съезда - от южных полос HOV до магистральной межштатной автомагистрали на юге - расположенной к западу от развязки Пентагона. Все существующие развязки HOV в рамках проекта стали платными, за исключением северного выхода и южного входа на Seminary Road, которые остаются бесплатными, но с сохранением ограничений только для HOV. [11]
Транспортные средства с тремя и более пассажирами по-прежнему могут бесплатно пользоваться бывшими полосами движения для HOV. Скоростные полосы открылись 17 ноября 2019 года.
Выйти из списка
Выход в Вашингтоне, округ Колумбия , были Бессчетных до 2008 года [ не править ] В 2014 году в связи с перестройкой 11 - стрит Мосты и Юго - Восточной шоссе , некоторые номера выхода были преобразованы в систему нумерации Переменная облачность основе. [12]
Штат / район | округ | Место расположения | mi [13] [12] | км | Старый выход | Новый выход [14] | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вирджиния | Fairfax | Спрингфилд | 0,00 | 0,00 | 1А | I-95 юг - Ричмонд | Южный вокзал; часть Springfield Interchange | |
- | I-95 Экспресс юг - Ричмонд | Южный конец переулков I-395 Express; часть Springfield Interchange | ||||||
1B | SR 644 - Франкония , Спрингфилд | Часть Springfield Interchange ; выход на юг и вход на север | ||||||
- | I-495 север (внутренняя петля Capital Beltway ) / I-95 Express север - Балтимор , угол Тайсонс | Часть Springfield Interchange ; выход на юг и вход на север только для экспресс-полос | ||||||
1С | I-95 север / I-495 восток - Балтимор | Часть Springfield Interchange ; выход на юг и вход на север | ||||||
1D | I-495 север - угол Тайсона | Часть Springfield Interchange ; выход на юг и вход на север | ||||||
0,40 | 0,64 | 2 | SR 648 (Эдсолл-роуд) | Обозначается выходами 2A (восток) и 2B (запад). | ||||
1,10 | 1,77 | - | И-395 Экспресс | |||||
Город из Александрии | 2,00 | 3,22 | 3А | SR 236 на восток (Дюк-стрит) - ориентир | ||||
3B | SR 236 West (Little River Turnpike) - Линкольна | |||||||
3,70 | 5,95 | 4 | Семинарская дорога ( SR 420 ) | Включает в себя полный доступ к полосам экспрессов и от них, выход на экспресс-экспресс в северном направлении и въезд на экспресс-экспресс в южном направлении только для HOV | ||||
4,60 | 7,40 | 5 | SR 7 (Кинг-стрит) | |||||
Арлингтон | Shirlington | 5,40 | 8,69 | 6 | Shirlington | Доступ на юг является частью выхода 7; включает съезд на Quaker Lane | ||
- | Shirlington | Выход на юг и вход на север только по экспресс-полосам. | ||||||
5,90 | 9,50 | 7 | SR 120 (South Glebe Road) - Университет Мэримаунт , Ширлингтон | Обозначается выходами 7A (юг) и 7B (север / Мэримаунт) в северном направлении; южный выход включает съезд на Quaker Lane | ||||
Арлингтонский хребет | 6,90 | 11.10 | 8A | SR 27 запад (Вашингтонский бульвар) до SR 244 (Колумбия-Пайк) / Саут-Арлингтон-Ридж-роуд - Южная парковка Пентагона | SR 244 (Columbia Pike) подписан только на север; Pentagon South Parking / South Arlington Ridge Road подписан только в южном направлении | |||
Пентагон Сити | - | SR 27 восток / Арлингтонский мемориальный мост | Выход на север и вход на юг только по экспресс-полосам. | |||||
7,50 | 12.07 | 8B | SR 27 восток ( Вашингтонский бульвар ) - Пентагон , Арлингтонское кладбище , Росслин | Выход на север и вход на юг | ||||
- | И-395 Экспресс | Вход на юг только с экспресс-полос | ||||||
- | Пентагон | Только экспресс-полосы; доступ через SR 27 | ||||||
8.00 | 12,87 | 9 | 8B | SR 110 север на I-66 запад - Росслин | Выход на юг и вход на север | |||
Хрустальный город | 8,40 | 13,52 | 8C | США 1 юг - Пентагон-Сити , Кристал-Сити , Национальный аэропорт Рейгана , Александрия | Южный конец параллелизма с US 1; левый выход в южном направлении; в северном направлении подписано как "В США 1" | |||
8,50 | 13,68 | - | I-395 Экспресс север | Выход на север и вход на юг | ||||
8,70 | 14.00 | 10 | 9 | Кларк-стрит | Выход на север является частью съезда 10А. | |||
Парк Лонг-Бридж | 8.90- 9.00 | 14.32- 14.48 | 10А | Проезд через пограничный канал - северная парковка Пентагона | ||||
Вирджиния - линия постоянного тока | Линия Арлингтон - Вашингтон | 11 | 10B-C | Парквей Джорджа Вашингтона - Мемориальный мост , Национальный аэропорт Рейгана , Маунт-Вернон | Обозначается выходами 10B (юг) и 10C (север). | |||
0,00 | 0,00 | 14-я улица Мосты через реку Потомак | ||||||
округ Колумбия | Вашингтон | 0,50 | 0,80 | 1 | США 1 север ( 14-я улица ) - Национальная аллея | Северная конечная точка параллелизма US 1; выход на север и вход на юг; включает доступ к полосам движения HOV и обратно | ||
0,60 | 0,97 | 2 | Потомак Парк , Полиция Парка США | Доступ через Огайо Драйв | ||||
0,80 | 1,29 | - | К I-395 Экспресс юг | Северная конечная остановка I-395 Express Lanes | ||||
Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса | ||||||||
0,90 | 1,45 | 3 | 12th Street Expressway на север - Capital One Arena | Без пандусов; южный выход является частью выхода 4 | ||||
Скоростная автомагистраль 9-й улицы | Нет съездов | |||||||
1,30 | 2,09 | 4 | Мэн-авеню - Юго-западная набережная , Национальный парк | Без пандусов | ||||
1,50 | 2.41 | 5 | 6th Street SW / 7th Street SW - набережная L'Enfant | Выход на юг и вход на север | ||||
I-695 на восток до I-295 / DC 295 | Левый выход на север и левый вход на юг; будущее I-395 север | |||||||
I-395 к северу с этого момента - будущая I-195 (Центральная автострада). | ||||||||
1,60 | 2,57 | 2B | 6 | C Street SW - Капитолий США , Дом | Только выход на север | |||
1,90 | 3,06 | 2А | 7 | I-695 на восток до I-295 / DC 295 | Левый выход на юг и вход на север; западная конечная автомагистраль I-695; будущее I-395 север | |||
Южный конец туннеля на Третьей улице | ||||||||
2,20 | 3,54 | 2B | 8 | Капитолий США | Выход на юг и вход на север; через 2-ю улицу SW | |||
2,40 | 3,86 | 9 | Сенат США | Выход на север и вход на юг; через 1-ю улицу SW | ||||
2,70 | 4,35 | 10 | Массачусетс-авеню - Амтрак | Выход на север и вход на юг | ||||
Северный конец туннеля на Третьей улице | ||||||||
3,40 | 5,47 | - | США 50 на восток ( Нью-Йорк-авеню ) до I-95 / I-295 / I-495 / Baltimore-Washington Parkway - Балтимор | Перекресток на уровне | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Вирджинии
Рекомендации
- ^ Аддерли, Кевин (27 января 2016). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 21 августа 2016 года .
- ^ Козел, Скотт М. (1 марта 2004 г.). "Автострада Вирджинии HOV Lanes" . Дороги в будущее . Проверено 5 октября 2014 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Департамент транспорта Вирджинии (б). «Системы Вирджинии HOV: Правила и часто задаваемые вопросы HOV» . Департамент транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинала 6 февраля 2006 года.
- ^ Моррис, Джоан; МакКорд, Дженнифер (8 мая 2012 г.). «Новый закон для гибридов на полосах движения HOV» (пресс-релиз). НР12-33. Архивировано из оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 31 мая 2012 года .
- ^ Кинтана, Кала (10 сентября 2007 г.). «Еще больше людей, путешествующих по I-395 / коридору маршрута 1 внутри кольцевой дороги, используют HOV и транзит, чем едут в одиночку» (пресс-релиз). Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 года .
- ^ Лондон, Джон (7 сентября 1949 г.). «Ширли Роуд экономит время, результаты испытаний». Вашингтон Пост . п. B1. ProQuest 152105125 .
- ^ Фармер, Лиз (19 октября 2010 г.). «Крупная разработка I-395 приближается к реальности» . Вашингтонский экзаменатор . Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 2 ноября 2011 года .
- ^ «Основные работы по проекту Capitol Crossing должны начаться на I-395» . Вашингтон Пост . 23 июня 2015 года . Проверено 21 августа 2016 года .
- ^ Дилдин, Дэйв (11 января 2021 г.). «Двигайтесь, I-395: Юго-восточная автострада, туннель на 3-й улице, нумерация будет изменена» . WTOP .
- ^ Департамент транспорта Вирджинии (25 июля 2017 г.). «Расширение линий скоростной автомагистрали I-395» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Вирджинии (2016 г.). "Северное расширение I-395 Express Lanes" (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. С. 7, 16–17 . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ а б Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вашингтоне, округ Колумбия» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вирджинии» (карта). Карты Google . Google . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Департамент транспорта Вирджинии (14 октября 2012 г.). «Вирджиния съезды с автомагистрали между штатами: I-395» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 21 августа 2016 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Куруми - I-395 Вашингтон, округ Колумбия; Вирджиния
- HOV в Северной Вирджинии, от Департамента транспорта штата Вирджиния
- Реконструкция развязки Спрингфилд, от Департамента транспорта штата Вирджиния
- Ширли Хайвей (I-395) у Стива Андерсона DCRoads
- Юго-западная автострада (I-395) на шоссе Стива Андерсона
- Центральная автострада (I-395) на шоссе Стива Андерсона