Анализ масла (ОА) - это лабораторный анализ свойств смазочного материала , взвешенных примесей и частиц износа. ОА выполняется во время планового профилактического обслуживания, чтобы предоставить значимую и точную информацию о смазочном материале и состоянии машины. Отслеживая результаты анализа проб масла в течение срока службы конкретной машины, можно установить тенденции, которые могут помочь избежать дорогостоящего ремонта. Изучение износа оборудования называется трибологией . Трибологи часто выполняют или интерпретируют данные анализа масла.
ОА можно разделить на три категории:
- анализ свойств масла, в том числе базового масла и присадок к нему,
- анализ загрязняющих веществ,
- анализ остатков износа от машин,
Отбор проб масла
Отбор проб масла - это процедура отбора объема жидкости из смазываемого или гидравлического оборудования с целью анализа масла. Подобно сбору судебно-медицинских доказательств на месте преступления, при сборе пробы масла важно убедиться, что используются процедуры, сводящие к минимуму нарушение пробы во время и после процесса отбора проб. Образцы масла обычно отбираются в небольшую чистую бутылку, которую герметично закрывают и отправляют в лабораторию для анализа.
История
OA впервые был использован железнодорожной промышленностью США после Второй мировой войны для контроля состояния локомотивов. В 1946 году исследовательская лаборатория железных дорог Денвера и Рио-Гранде успешно выявила проблемы с дизельными двигателями путем анализа металлов износа отработанных масел. Ключевым фактором их успеха стала разработка спектрографа , инструмента, который заменил несколько влажных химических методов для обнаружения и измерения отдельных химических элементов, таких как железо или медь . Эта практика вскоре была принята и широко использовалась в железнодорожной отрасли.
К 1955 году OA созрело до такой степени, что Бюро военно-морского вооружения США начало крупную исследовательскую программу по внедрению анализа металлов износа для использования в прогнозировании отказов компонентов самолетов. Эти исследования легли в основу Совместной программы анализа нефти (JOAP), в которой участвуют все виды вооруженных сил США. Результаты JOAP убедительно доказали, что увеличение износа компонентов может быть подтверждено обнаружением соответствующего увеличения содержания металла износа в смазочном масле. В 1958 году Pacific Intermountain Express (PIE) была первой транспортной компанией, которая открыла собственную лабораторию анализа отработанного масла для контроля затрат на техническое обслуживание транспортных средств, которой руководил Боб Хергут. В 1960 году Эдвард Форджерон основал первую независимую коммерческую лабораторию анализа масел в Окленде, Калифорния .
Стандартные практики
В дополнение к мониторингу загрязнения масла и металлов износа, современное использование OA включает анализ присадок в маслах, чтобы определить, можно ли использовать увеличенный интервал замены. Затраты на техническое обслуживание можно снизить, используя OA для определения оставшегося срока службы присадок в масле. Сравнивая результаты ОА нового и отработанного масла, триболог может определить, когда масло необходимо заменить. Тщательный анализ может даже позволить «подсластить» масло до исходных уровней присадок путем добавления свежего масла или пополняющих присадок, которые были истощены.
Специалисты по анализу масел и аналитики могут пройти сертификацию на соответствие стандартам ISO, сдав экзамены, проводимые Международным советом по смазочным материалам для машинного оборудования (ICML).
Для целей анализа тенденций Программы анализа масла (OAP) замена, пополнение или слив и промывка смазочных жидкостей, превышающих половину объема масла в двигателе (2,5 галлона или более), будет считаться заменой масла, и двигатель будет помещен в код Чарли (С) за три полета, чтобы установить новую рабочую тенденцию. Техническое обслуживание с масляной смазкой (OWM) - это любая замена компонентов двигателя в системе с масляной смазкой (подшипники, коробка передач, насосы и т. Д.). Действия OWM должны быть задокументированы в форме DD 2026 и отправлены в лабораторию OAP для обновления базы данных анализа нефти. (а) Лаборатория может запросить специальные пробы, когда они сочтут это необходимым. (b) Всякий раз, когда подразделение по техническому обслуживанию дает указание расследовать предполагаемые недостатки.
Лаборатория NDI / JOAP установит стандарты и интервалы анализа масла.
Типичным методом профилактического обслуживания является феррография , при которой анализируется содержание железа в масле.
Смотрите также
- Феррография
- Смазка - Вещество, вводимое для уменьшения трения между поверхностями, находящимися во взаимном контакте.
- Смазка - наличие материала для уменьшения трения между двумя поверхностями.
- Теория смазки
- Минеральное масло - жидкая смесь высших алканов из минерального источника, в частности, дистиллята нефти.
- Нефть добавка - химические соединения , которые улучшают производительность смазочного базового масла
- Проникающее масло - масло с очень низкой вязкостью.
- Петролеомика
- Трибология - наука и техника взаимодействующих поверхностей в относительном движении.
- Индекс вязкости
Внешние ссылки
- Общество трибологов и инженеров по смазке
- Общие свойства проверены с помощью анализа масла
- Журнал Practicing Oil Analysis
- Международный совет по машинным смазкам
- Основы отбора проб отработанного масла