Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трамвай Оклахома-Сити
Трамвай OKC (38923640550) .jpg
Первый трамвай Brookville Liberty в Оклахома-Сити через несколько недель после прибытия. Он имеет одну из трех различных схем окраски, используемых для флота. [1] [2]
Обзор
Другие имена)Трамвай OKC в центре города
ВладелецОклахома-Сити
LocaleОклахома-Сити , Оклахома , США
Станции22 остановки
Интернет сайтhttp://okcstreetcar.com
Служба
ТипТрамвай
СистемаВстать
Услуги2
Оператор (ы)Herzog Transit Services
Депо (а)Транспортный узел Санта-Фе
Подвижной состав7 современных трамваев Brookville Liberty [3]
Ежедневная поездка3 943 [4]
История
Открыт14 декабря 2018 г. [5] (2018-12-14)
Технический
Длина линии4,8 миль (7,7 км) [6] [7]
Длина трека5,6 миль (9,0 км)
ХарактерВ классе
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
ЭлектрификацияПровод 740 В постоянного тока ; [8] литий-ионный аккумулятор
Скорость работы30 миль / ч (48 км / ч)
Схема маршрута

Легенда
Дьюи-авеню
Midtown
Северный Гудзон
Северо-западная 10-я улица
Арт Парк
Юридическая школа
Автомобильная аллея
Мемориальный музей
Бродвей-авеню
Федеральный суд
Транзитный центр
Деловой район
Библиотека
Мириады садов
Ножничный парк
Century Center
Арена
BNSF Железная дорога Флаер Хартленда
Санта-Фе Хаб
Bricktown
Ballpark
Микки Мантл
East Bricktown
Эта диаграмма:
Одна из трех использованных цветовых схем, представленных здесь, - это «Чистый голубой». Остальные цвета - «Redbud» (пурпурный и розовый) и «Bermuda» (зеленый). [2]

Оклахома - Сити Трамваи ( ОКС Streetcar ), также известный как MAPS 3 трамваем , является трамвай система в Оклахома - Сити , штат Оклахома , США. Система протяженностью 4,8 мили (7,7 км) обслуживает большую часть центра города Оклахома-Сити с использованием современных низкопольных трамваев [3], первый из которых был поставлен в середине февраля 2018 года. [9] Первоначальная система будет иметь две линии, которые соедините центральный деловой район Оклахома-Сити с развлекательными районами, Бриктаун и Мидтаун. [10]Расширение в другие районы, окружающие центр города, а также новые маршруты в центральном деловом районе уже ведутся. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Трамвай впервые был задуман в 2005 году в рамках регионального исследования общественного транспорта, известного как «Исследование фиксированных направляющих». Эта концепция бездействовала до тех пор, пока местный бизнесмен, изобретатель и политический активист из Оклахома-Сити Джефф Бездек не продвинул проект в городской совет Оклахомы, чтобы он был рассмотрен как часть программы Плана 3 городских проектов (MAPS 3). [11] Бездек начал стратегическую кампанию под названием Modern Transit Project, чтобы заручиться общественной поддержкой этой инициативы. [12] Опрос показал, что план трамвая получил большую поддержку со стороны вероятных избирателей. [13] Совет Оклахома-Сити включил концепцию в программу MAPS.

Система финансируется через MAPS 3, программу общественных работ, финансируемую за счет налогов с продаж. Инициатива была одобрена в 2009 году большинством голосов жителей Оклахома-Сити. [14]

29 сентября 2015 года городской совет Оклахома-Сити одобрил присуждение контракта на сумму 22 миллиона долларов с компанией Inekon из Чешской Республики на покупку пяти трамваев [15], а также запасных частей и обучение. [16] Однако после того, как Inekon не смогла уложиться в месячный срок для предоставления необходимой информации о финансовых гарантиях, персонал проекта рекомендовал перейти на Brookville Equipment Corporation , другого производителя, который также участвовал в тендере на получение заказа. [17] 10 ноября городской совет проголосовал за то, чтобы персонал начал переговоры с Бруквиллем о контракте на трамвай. [17]В марте 2016 года город заключил окончательное соглашение с Бруквиллем о покупке пяти трамваев с опционом на шестой по цене 24,9 миллиона долларов. [18] Дизайн с низким полом - это модель Brookville "Liberty" . [19] В мае 2016 года городской совет одобрил добавление шестого автомобиля к заказу [20], а в феврале 2017 года одобрил расширение заказа до семи автомобилей. [21]

В декабре 2016 года городской совет заключил контракт на установку рельсов на сумму 50 миллионов долларов со строителями Herzog, Stacy и Witbeck , строительство которых планировалось начать в начале 2017 года и продлиться около двух лет. [22] Формальная закладка фундамента для проекта состоялась 7 февраля 2017 года. [3] Ожидается, что в 2017 году общая стоимость проекта составит 131,8 миллиона долларов [3], но к 2018 году эта сумма увеличилась до 136 миллионов долларов. [23]

Первый трамвай прибыл 12 февраля 2018 г. (и был разгружен на рельсы на следующий день) [24], а к 12 марта прибыли три из семи заказанных. [1] Используются три разные цветовые схемы: три машины красного цвета, две синей и две зеленой, [1] вместе с белой для части каждой машины. К концу сентября 2018 года было получено шесть из семи автомобилей. [23]

Открытие [ править ]

Служба началась утром 14 декабря 2018 года, после чего последовали трехдневные празднования, финансируемые городом. [5] [6] При заявленной общей стоимости установки в 136 миллионов долларов [25] стоимость составила 29,6 миллиона долларов за милю (включая покупку транспортных средств).

Услуга была бесплатной до 1 февраля (продлена сверх первоначального плана на три недели бесплатного обслуживания до 4 января), чтобы продвигать новую услугу. Embark начал взимать плату за проезд 2 февраля 2019 года [26], базовый тариф составляет 1 доллар США, со скидками для пожилых пассажиров и пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также с доступными 24-часовыми и многодневными пропусками. [7]

Во время открытия линии предварительно планировалось, что на линии не будет регулярного воскресного богослужения, и она будет работать только по воскресеньям, когда были запланированы мероприятия. Однако воскресное богослужение было запланировано на первые семь недель системы, до конца января, и Embark планировал в это время следить за пассажиропотоком в воскресенье, чтобы определить, следует ли сделать воскресное служение постоянной частью расписания. [27] В конце января Embark объявил, что воскресное движение было лучше, чем ожидалось, [28] и, следовательно, воскресная служба возобновится 10 февраля [26].(после приостановки на один уик-энд) и стать постоянной частью недельного расписания. Воскресное богослужение будет проходить с 11:00 до 19:00 до конца марта, а затем расширится до 7:00 до 22:00, начиная с 7 апреля. [28]

Дизайн [ править ]

Трамвайная система является одной из традиционных систем, использующих стальные рельсы, встроенные в городские улицы, а современные транспортные средства питаются от воздушных электрических проводов. Планируется, что трамваи будут использоваться в повседневном движении. Изначально планировалось заказать пять машин. Шестой автомобиль планировалось приобрести через MAPS 3 с опциями еще на шесть автомобилей помимо первоначальной покупки. Трамвай должен был работать без проводов на расстоянии нескольких сотен футов под существующими мостами Берлингтон-Северный Санта-Фе, которые отделяют центральный деловой район города Оклахома-Сити от развлекательного района Бриктаун. [29]

Операции [ править ]

Город заключил контракт с Herzog Transit Services на эксплуатацию линии и ежедневное техническое обслуживание. [6] Система имеет два маршрута: 4,8-мильную (7,7 км) Downtown Loop, покрывающую всю линию, и более короткую Bricktown Loop, покрывающую 2-мильную (3,2 км) часть линии в районе Bricktown . [7]

Расписание [ править ]

Услуга предоставляется семь дней в неделю на кольце Downtown Loop, в то время как Bricktown Loop работает только по пятницам, субботам и воскресеньям. Часы работы: с 6:00 до полуночи с понедельника по четверг, с 6:00 до 2:00 в пятницу, с 7:00 до 2:00 в субботу и с 11:00 до 19:00 в воскресенье. [30] Трамваи ходят с интервалом 15–18 минут. [7]

Тарифы [ править ]

Стоимость проезда составляет 1 доллар США или 0,50 доллара США для пожилых людей старше 65 лет, детей в возрасте от 7 до 17 лет, инвалидов или Medicare через идентификационную карту Embark, и всем пассажирам нужен билет. Пропуск на 30/7/1 день можно приобрести в автоматах по продаже билетов на остановках. Дети до 7 лет бесплатно с водителем, оплачивающим проезд; предел три.

Верховая езда [ править ]

МесяцПассажирские поездки
Декабрь 2018 г.73 520 [31]
Январь 201948 783 [32]
Февраль 2019 г.20 522 [33]
Март 201933 232 [34]
Апр.2019 г.29 660 [35]
Май 201922 582 [36]
Июнь 2019 г.48 088 [37]
Июль 201933 113 [38]
Август 2019 г.26 480 [39]
Сентябрь 201930 186 [40]
Октябрь 201928 832 [41]
Ноябрь 201928 559 [42]
Декабрь 201946 185 [43]
Январь 202023 846 [44]
Февраль 2020 г.22 211 [45]

Список остановок трамвая [ править ]

Остановка Century Center на Шеридан-авеню, на участке без контактного троллейбуса.

  Центр города
  Петля Бриктауна

Петля между Бриктауном и Мидтауном

Нет.СтанцияПересечениеЛинияПримечания
1East BricktownДжо Картер и аллея пылающих губ   
2BallparkДжонни Бенч и Микки Мантл ездят   
3Санта-Фе ХабБульвар Рино и Э. К. Гейлорда   
4АренаРино и Робинсон   
5Ножничный паркБульвар Оклахома-Сити и Робинзон   
6Мириады садовХадсон и Шеридан   
7БиблиотекаХадсон и Парк 
8Транзитный центрХадсон и Северо-Запад 4-й 
9Федеральный судСЗ 4-й и Робинсон 
10Бродвей-авенюБродвей и 4-й Северо-Запад 
11Автомобильная аллеяБродвей и 8-й северо-западный 
12Кэмпбелл Арт ПаркБродвей и 11-й северо-запад 
13Северный ГудзонСЗ 11-й и Гудзон 
14Дьюи-авенюДьюи и NW 10-е 
15MidtownСЗ 10-е и Гудзон 
16Северо-западная 10-я улицаСЗ 10-е и Робинсон 
17Юридическая школаРобинсон и NW 7-й 
18Мемориальный музейРобинсон и Северо-Запад 4-й 
19Деловой районРобинзон и Парк 
20Century CenterШеридан и Робинсон   
21 годBricktownШеридан и бульвар Э. К. Гейлорда   
22Микки МантлШеридан и Микки Мэнтл Драйв   

Планируемое расширение [ править ]

Уже запланировано значительное расширение системы трамвая в Оклахома-Сити за пределами первой фазы. Руководящий комитет, состоящий из местных мэров, членов городского совета и других общественных деятелей, одобрил планы масштабного расширения системы MAPS 3 на север по бульвару Классен на главной улице до запланированной остановки пригородной железной дороги на 63-й улице и к югу от центра города вдоль Уокер-авеню до остановка пригородной железной дороги Southwest 25th Street (будущая) на Капитолийском холме. Также обсуждались дополнительные планы расширения трамвая до Университета Оклахома-Сити через исторический район Плаза к северо-западу от первоначальной стартовой линии. [46]

Надзор за проектом [ править ]

Проект трамвая в Оклахома-Сити в рамках инициативы MAPS контролируется комитетом, назначаемым мэром и городским советом Оклахома-Сити. Первоначальный промоутер трамвайной системы Джефф Бездек назначается в комитет вместе с несколькими другими добровольцами из первоначальной инициативы Modern Transit Project. [47] Рекомендации этого комитета официально передаются наблюдательному совету MAPS 3, который затем дает рекомендации городскому совету Оклахомы, которые потенциально могут быть приняты в качестве политики. [48]

См. Также [ править ]

  • Трамваи в Северной Америке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Крам, Уильям (12 марта 2018 г.). «Поставки и испытания продолжаются на станции технического обслуживания трамваев Оклахома-Сити» . Оклахоман . Проверено 18 апреля 2018 года .
  2. ^ a b «Трамвай Оклахома-Сити: Часто задаваемые вопросы» . Встань . Проверено 13 февраля 2019 года .
  3. ^ a b c d Крам, Уильям (8 февраля 2017 г.). «Работа трамвая начинается в Бриктауне» . Оклахоман . Проверено 8 февраля 2017 года .
  4. ^ Крам, Уильям (13 мая 2019). «Этой весной число пассажиров трамвая в Оклахома-Сити улучшается» . Оклахоман . Проверено 13 мая 2019 года .
  5. ^ a b Крам, Уильям (15 декабря 2018 г.) [дата онлайн 14 декабря]. «Старт трамвая собирает толпы» . Оклахоман . п. 1А . Проверено 21 декабря 2018 года .
  6. ^ a b c "Начало обслуживания трамвая OKC" (пресс-релиз). Город Оклахома-Сити . 14 декабря 2018 . Проверено 21 декабря 2018 года .
  7. ^ а б в г КФОР-ТВ; Куэрри, К. (29 января 2019 г.). «Трамвай расширяется до воскресенья в Оклахома-Сити» . КФОР-ТВ . Проверено 13 февраля 2019 года .
  8. ↑ Франклин, Даллас (14 июня 2018 г.). «Трамваи начнут испытывать на Лупе Бриктауна» . КФОР . Проверено 7 октября 2018 года .
  9. ^ "Первый трамвай Оклахома-Сити доставлен" . Метро . 14 февраля 2018 г. ISSN 1098-0083 . Проверено 18 апреля 2018 года . 
  10. ^ "Современный трамвай / транзит" . Город Оклахома-Сити . Архивировано из оригинала 7 июня 2015 года . Проверено 11 июня 2015 года .
  11. ^ Lackmeyer, Стив (14 июля 2009). «План трамвая может открыть транзитный маршрут в центр города» . Оклахоман . Проверено 11 июня 2015 года .
  12. ↑ Фенвик, Бен (5 ноября 2009 г.). «Официальные лица: Инициатива по развитию железной дороги в центре города в MAPS 3 может служить основой для будущего» . Оклахома Газетт . Проверено 16 февраля 2017 года .
  13. ^ Shapard исследования (сентябрь 2009). «Обзор MAPS 3, 13–15 сентября 2009 г.» (PDF) . Вестник Оклахомы, Новости 9 . Проверено 16 февраля 2017 года .
  14. ^ Джон Estus и Брайан Дин (9 декабря 2009). «Избиратели Оклахома-Сити соглашаются с предложением MAPS 3» . Оклахоман .
  15. ^ "Инекон поставляет трамваи Оклахома-Сити" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 30 сентября 2015 года . Проверено 10 октября 2015 года .
  16. ^ Fultonberg, Лорн (30 сентября 2015). «Совет Оклахома-Сити одобряет контракт на трамвай на 23 миллиона долларов» . КФОР-ТВ . Проверено 10 октября 2015 года .
  17. ^ a b Крам, Уильям (10 ноября 2015 г.). «Городской совет Оклахомы голосует за изменение производителей трамваев MAPS 3» . Оклахоман . Проверено 6 декабря 2015 года .
  18. ^ "Оклахома-Сити одобряет контракт на 24,9 миллиона долларов на покупку пяти трамваев в Бруквилле" . Прогрессивная железная дорога . 29 марта 2016 . Проверено 30 марта 2016 года .
  19. ↑ Барроу, Кейт (23 марта 2016 г.). «Оклахома-Сити заказывает Бруквильские легковые автомобили» . Международный железнодорожный журнал . Великобритания . Проверено 12 июля 2017 года .
  20. ^ «Заметки о заседании Совета OKC: 17 мая 2016 г.» . Город Оклахома-Сити . 17 мая 2016 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  21. ^ «Заметки о заседании Совета OKC: 28 февраля 2017 г.» . Город Оклахома-Сити . 28 февраля 2017 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  22. ^ "Совет Оклахома-Сити продвигается с планами трамвая" . Журнал " Поезда" . 29 ноября 2016 . Проверено 8 декабря 2016 года .
  23. ^ a b Крам, Уильям (1 октября 2018 г.). «OK: Празднование выходных в честь дебюта трамвая в Оклахома-Сити» . Макклатчи. Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2018 г. - через журнал Mass Transit.
  24. ^ Крам, Уильям (12 февраля 2018). «Первый трамвай в Оклахома-Сити медленно скатывается с бортового грузовика» . Оклахоман . Проверено 18 апреля 2018 года .
  25. ^ Oklahoman редакция (14 декабря 2018). «Поднимитесь на борт! Трамваи OKC открыты для бизнеса» . Оклахоман . Проверено 14 декабря 2018 года .
  26. ^ a b «Тарифы на трамвай OKC начинаются 2 февраля; трамвай будет работать постоянно семь дней в неделю» . Встань . Январь 2019 . Проверено 13 февраля 2019 года .
  27. ^ Крам, Уильям (14 декабря 2018). «Попадание в рельсы: Оклахома-Сити собирается открыть трамвай» . Оклахоман . Проверено 14 декабря 2018 года .
  28. ^ a b "Тарифы на трамвай OKC вступают в силу в субботу" . KWGS . Ассошиэйтед Пресс . 1 февраля 2019 . Проверено 13 февраля 2019 года .
  29. ↑ Фелдер, Бен (8 июля 2014 г.). «Трамвай еще на ходу» . Оклахома Газетт . Проверено 11 июня 2015 года .
  30. ^ «График обслуживания трамвая OKC» . Встань . Проверено 13 февраля 2019 года .
  31. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2019/2019%2006%2007%20Packet.pdf
  32. ^ https://journalrecord.com/2019/04/16/okc-streetcar-ridership-on-the-rebound/
  33. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  34. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  35. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  36. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2019/2019%2006%2007%20Packet.pdf
  37. ^ https://oklahoman.com/article/5636220/okc-civic-life-for-monday-july-15-2019
  38. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/l12lyj45x23amuvva5bxvt45/452466109062019122031569.PDF
  39. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/l12lyj45x23amuvva5bxvt45/452466109062019122031569.PDF
  40. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/24zs4putsxeflru1yf0zxo55/455193010212019085507735.PDF
  41. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/brer3wb2pjd5avfpaaqsa155/458164112032019104439835.PDF
  42. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  43. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  44. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  45. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  46. Рианна Фелдер, Бен (18 августа 2014 г.). «План региональной системы железнодорожного транспорта может стать достоянием избирателей через несколько лет» . Оклахома Газетт . Проверено 11 июня 2015 года .
  47. ^ Кун / Creative Vega, Патрик В. Мур. «Добро пожаловать - современный транзитный проект в Оклахома-Сити» . mtpokc.com .
  48. ^ "Консультативный совет граждан MAPS3" . Оклахома-Сити . Проверено 16 февраля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт трамвая в Оклахома-Сити
  • Проект трамвая на веб-сайте города Оклахома-Сити
  • Карта маршрута (на сайте Embark )