 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.png) RFA Olmeda | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Ol класс |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Класс приливов |
| Преемник: | Волновой класс |
| В сервисе: | 1965 – настоящее время |
| Завершенный: | 4 |
| Отменено: | 1 |
| Активный: | 1 |
| На пенсии: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Танкер |
| Смещение: | 33 240 длинных тонн (33 773 т) при полной загрузке |
| Длина: | 648 футов (198 м) |
| Луч: | 84 футов 2 дюйма (25,65 м) |
| Проект: | 34 футов (10 м) |
| Движение: | 2 × паровые турбины Pametrada с двойным редуктором |
| Скорость: | 21 узлов (24 миль / ч; 39 км / ч) |
| Классифицировать: | 10 000 морских миль (19 000 км) на скорости 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 3 × Westland Уэссекс или Westland Sea King вертолеты |
В танкеры Ol-класса были Royal Fleet Auxiliary «быстрый флот танкеров» поручено с обеспечением топливом, продовольствием, пресной воды, боеприпасов и других расходных материалов для Королевского флота судов по всему миру.
История класса [ править ]
Три корабля этого класса, RFA Olwen , RFA Olmeda и RFA Olna, были развитием более ранних нефтесборщиков класса Tide . Головной корабль этого класса был спущен на воду как RFA Olynthus , и стал известен как класс Olynthus, хотя в 1967 году он был переименован в RFA Olwen , чтобы избежать путаницы с HMS Olympus . Следовательно, класс стал классом Olwen, а затем классом Ol. [1]
Точно так же RFA Olmeda первоначально поступила на вооружение как RFA Oleander , но позже была переименована, чтобы избежать путаницы с HMS Leander .
Три корабля несли службу в самых разных местах, в том числе во время Фолклендской войны , когда Олмеда участвовал в повторном захвате острова Туле , и в Персидском заливе во время войны в Персидском заливе 1990/91 года .
Корабли были заменены на класс Wave . Одно модифицированное судно класса Ol, « Харг» , было построено для бывшего Императорского флота Ирана в 1977 году. Судно было поставлено ВМС Исламской Республики Иран в 1984 году и до сих пор находится в эксплуатации по состоянию на 2015 год [2].
Строительная программа [ править ]
| Имя | Вымпел | Строитель | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Королевский флот | ||||||
| Олвен (бывший Олинтус ) | A122 | Боярышник Лесли и компания , Тайнсайд | 11 июля 1963 г. | 10 июля 1964 г. | 21 июня 1965 г. | 1999 г. |
| Olna | A123 | Боярышник Лесли и компания, Тайнсайд | 2 июля 1964 г. | 28 июля 1965 г. | 1 апреля 1966 г. | 24 сентября 2000 г. |
| Ольмеда (бывший Олеандр ) | A124 | Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend , Tyne and Wear | 27 августа 1963 г. | 19 ноября 1964 г. | 18 октября 1965 г. | Январь 1994 |
| Иранский флот | ||||||
| Харг | 431 | Swan Hunter & Wigham Richardson, Уолленд | 27 января 1976 г. | 3 февраля 1977 г. | 5 октября 1984 г. | В сервисе |
RFA Olwen с HMS Juno на переднем плане и RFA Lyness на заднем плане.
Bristol Group - фрегат Тип 21, проводящий пополнение запасов на море (РАН) с RFA Olna . Май 1982 г. Фотография сделана с корабля HMS Cardiff.
Ссылки [ править ]
- ^ "RFA Olwen (2)" . Исторический RFA . Дата обращения 2 августа 2017 .
- ^ «Военные корабли Ирана входят в Средиземное море через Суэцкий канал» . Новости BBC. 18 февраля 2012 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Танкеры для пополнения флота класса О
