| Тип | Общественные |
|---|---|
| Промышленность | Инженерное дело |
| Преемник | CA Parsons and Company |
| Основан | 1897 г. |
| Судьба | Приобретенный |
| Штаб-квартира | Ньюкасл-апон-Тайн , Великобритания |
Ключевые люди | Чарльз Алджернон Парсонс |
Parsons Marine Steam Turbine Company была британской инженерной компанией, базирующейся на реке Тайн в Уолсенд , Северо-Восточная Англия .
История [ править ]
Чарльз Алджернон Парсонс основал компанию в 1897 году с капиталом 500 000 фунтов стерлингов. Он специализировался на создании паротурбинных двигателей, которые он изобрел для использования на море. [1] Первым судном с турбиной Parsons было Turbinia , спущенное на воду в 1894 году. [2] Успешная демонстрация этого судна привела к созданию компании и производству двигателей для первых двух эсминцев с турбинными двигателями для Royal Военно-морской флот , HMS Viper и HMS Cobra , спущенные на воду в 1899 году. Хотя оба этих корабля потерпели неудачу, новые двигатели были не виноваты, и Адмиралтействобыл убежден. Сын Парсонса стал директором компании и был заменен во время Первой мировой войны его дочерью Рэйчел Парсонс .
Парсонс турбины работает первый приведенный в действие линкор Королевского военно - морского флота турбины, HMS Dreadnought , и первая турбина в мире океанские лайнеры , RMS Викторианский и виргинский . Турбины Parsons мощностью 73 000 лошадиных сил (54 000 кВт) приводили в действие 31 000 морских лайнеров Cunard GRT RMS Mauretania и RMS Lusitania .
.jpg/440px-Parsons_helical_wheel_gearing_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_II).jpg)
.jpg){kind=link}
Все ранние морские турбины приводили в движение свои гребные винты напрямую. Парсонс разработал косозубую зубчатую передачу для морских турбин, а в 1908 году переоборудовал грузовой корабль « Веспасиан» в турбинную силовую установку с понижающей передачей. [3]
Линейный корабль USS Arizona приводится в движение четырьмя турбинами Parsons с прямым приводом . Они были разработаны , чтобы произвести в общей сложности 34000 лошадиных сил (25000 кВт), но достигаются только 33,376 лошадиных сил (24888 кВт) в Аризоне ' s морских испытаний , когда она познакомилась со своим разработана скоростью 21 узлов (39 км / ч). [4]
Королевский флот, Королевский флот Канады и Королевский флот Австралии использовали турбины Parsons на своих эсминцах класса Tribal . Все линейные крейсеры класса Invincible использовали двигательные установки Parsons.
В 1944 году Parsons была одной из 19 компаний, которые сформировали «Ассоциацию исследований и разработок турбин Parsons and Marine Engineering», обычно известную как Pametrada.
Спущенный на воду в 1964 г. эсминец HMS Glamorgan [2] имел двигательную установку Parsons.
Лайнер Cunard Queen Elizabeth 2 , спущенный на воду в 1969 году, имел турбины Pametrada.
Компания была поглощена CA Парсонс и Компании и выживает в Хитон, Ньюкасл в рамках Siemens , в немецком промышленном конгломерате .
См. Также [ править ]
- CA Parsons and Company
Ссылки [ править ]
- ↑ Хронология жизни Чарльза Парсонса, заархивированная 25 декабря 2008 года в Wayback Machine
- ^ a b HMS Glamorgan: первые два года (PDF) . п. 4 - через Обитель Аксфорда.
- ^ Парсонс, Чарльз A (1911). Паровая турбина . Rede Лекция . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . С. 48–53 - через Wikisource .
- ^ Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. п. 214. OCLC 702840 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-027-6.
