Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Старый мост
Старый мост, Pontypridd.jpg
Старый мост (на переднем плане)
Мост Виктории (на заднем плане)
Координаты51 ° 36′18 ″ с.ш., 3 ° 20′18 ″ з.д. / 51,604910 ° с.ш.3,338220 ° з.д. / 51.604910; -3,338220 Координаты: 51 ° 36′18 ″ с.ш., 3 ° 20′18 ″ з.д.  / 51,604910 ° с.ш.3,338220 ° з.д. / 51.604910; -3,338220
Несетпешеходное движение
КрестыРека Тафф
LocaleПонтипридд , Уэльс
Официальное названиеМост Уильяма Эдвардса
ПоддерживаетсяРонда Кинон Таф
Статус наследия
Запланированный памятник [1]
Официальное названиеМост Понтиприда [2]
Назначен25 мая 1962 года [2]
Номер ссылки13497 [2]
Характеристики
ДизайнАрочный мост
Ширина11 футов (3 м)
Самый длинный промежуток140 футов (43 м)
Оформление ниже34 футов (10 м)
История
ДизайнерУильям Эдвардс
Начало строительства1746
Открыт1756
Свернут1748
Статистика
ПотериСвободный
Место расположения

Старый мост ( Welsh : Yr Hen Бонт ), который в настоящее время также известный как Уильям Эдвардс мост или Pontypridd мост , [3] [4] первоначально был известен как Новый мост или Ньюбридж , [3] [5] является арочный однопролетный пешеходный мост через реку Тафф в Понтипридде в Уэльсе. Мост был построен Уильямом Эдвардсом и был завершен в 1756 году. [4] В настоящее время мост охраняется законом как памятник древности.и это сорт I в списке. [2] [1] [6]

Понтипридд [ править ]

В начале 18 века Понтипридд, тогда известный как Пон-и-ту-придд ( Мост земляного дома ) [7], был крошечной деревушкой . [8] Pont-y-tŷ-pridd получил свое название от оригинального одноименного моста, [8] однако очень мало известно об этом древнем броде со ступеньками, который проходил рядом с нынешним Старым мостом, [9] и использовался только тогда, когда река иссякала. [9] Возможно, в 1744 году или после того, как мост был построен, [9] Пон-и-ту-придд стал известен как Ньюбридж или Новый мост после моста Уильяма Эдвардса. [9] [10] К 1856 году Ньюбридж был переименован в Понтипридд.[11]

В 1746 году, когда Уильяму Эдвардсу было всего 27 лет [12], Сотни Мискина и Кэрфилли поручили ему построить трехарочный мост через реку Тафф. [13] За это ему заплатили 500 британских фунтов при условии, что он будет поддерживать их в течение семи лет. [4] [13]

Строительство [ править ]

Первый мост [ править ]

Первым мостом, который был построен, был трехарочный каменный мост, который был построен в 1746 году. Он был разрушен сильным штормом, который вызвал разлив реки Тафф примерно два года спустя. [14] Большое количество обломков спустилось вниз по реке, которые затем застряли у двух опор, поддерживающих мост. Вес и сила обломков в конечном итоге разрушили мост, который затем снесло вниз по реке. [3]

Второй мост [ править ]

После разрушения первого моста через быстро текущую реку Тафф, Эдвардс спроектировал более радикальный одноарочный мост длиной 43 м, который исключил бы возможность разрушения моста обломками из-за затопления реки Тафф. [3] Второй мост был построен в 1748 году, однако два сообщения расходятся относительно того, что на самом деле произошло во время этой второй попытки. Томас Морган, современник Эдвардса, сказал, что «… когда он (Эдвардс) почти закончил арку, центральная деревянная конструкция уступила место, и все упало на дно». Однако Национальная библиотека Уэльсаесть современная работа, известная как рукопись Plasybrain, в которой говорится: «Сразу после того, как была закончена первая единственная арка, и до того, как был нанесен удар по центру, пришел потоп и унес все». Неясно, какая учетная запись является точной, хотя ясно, что попытка не удалась. [3]

Третий мост [ править ]

Одноарочный мост перестроен и достроен. Он простоял около шести недель, прежде чем снова вышел из строя. Вес материалов в мосту не был сбалансирован по обе стороны от краеугольного камня , что постепенно вынудило камень сдвинуться с места, поскольку движение на мосту создавало небольшие колебания и движение, и мост рухнул. [3] В « Теории арок» и «Понтипридд» говорится, что «вес моста был либо слишком велик на корточках, либо слишком мал на макушке». На этом этапе Эдвардса либо поощряли, либо заставляли попробовать еще раз, предоставив дополнительные деньги для покрытия его убытков от предыдущих попыток. [12]

Четвертый мост [ править ]

Старый мост, когда он назывался Ньюбридж

Окончательный проект моста включал три цилиндрические пустоты (отверстия) по 2,7 м (8,9 футов), 1,7 м (5,6 футов) и 1,1 м (3,6 фута) с каждой стороны моста. [15] Это уменьшило вес и давление на корону, и мост все еще находится в эксплуатации, хотя теперь он используется только для пешеходов. Теория Арок и Pontypridd утверждает , что в качестве моста для торговли, это был провал, как это было «шириной всего одиннадцать футов между парапетом и так крут , что вагоны пришлось использовать„цепочку и перетащить“спускаться с макушки. " [3] [12]

Мост в январе 2016 года на фоне моста Виктории.

140-футовый Старый мост превзошел 130-футовый (40-метровый) Старый мост Уолтона как самый длинный однопролетный мост в Великобритании и оставался самым длинным мостом еще 40 лет. [12] [16] Это был также один из немногих мостов в Европе в то время, да и во всем мире, пролет которого превышал 40-метровую отметку.

Весь проект (включая три неудачных попытки) обошелся Эдвардсу в 1153 фунта 18 шиллингов. 2г. (приблизительно 1153,91 фунта стерлингов), и, следовательно, его убыток превысил 600 фунтов стерлингов. [8] Сообщалось, что попытки Эдвардса построить мост через реку Тафф оставили ему значительные долги; Томас Морган сообщил, что «... каменщик был в значительной доле и очень расстроен. Но лорды Талбот и Виндзор, у которых есть поместья по соседству, пожалели его дело и, желая поддержать такого предприимчивого гения, самым великодушным образом способствовали подписке среди дворянство в тех краях ". [3]

Последующая история [ править ]

Старый мост со ступенями, поднимающимися по мосту

Старый мост был таким крутым, что телеги с трудом пересекали его. [17] К 1857 году новый мост Виктория был построен рядом со Старым мостом, за который заплатили люди Понтипридда. [17] Мост Виктория - трехарочный мост, построенный Томасом Дженкинсом, у которого не было проблем с крутизной проезжей части. [18]

С тех пор, как мост был открыт в 1756 году, он был предметом многих пейзажных художников, в том числе Ричарда Уилсона и Тернера . [19]

Старый мост теперь является запланированным памятником и также изображен на эмблемах местных спортивных команд, в том числе Pontypridd FC Pontypridd RFC и Cilfynydd RFC . [19] Художница Лулу Куинн получила заказ от городского совета округа Рондда-Кинон-Таф для освещения Старого моста в рамках программы восстановления Понтипридда под названием «Схема освещения памятников». [20] Первоначальные испытания по освещению моста состоялись 19 августа 2008 г. [21], и после успешных испытаний проект был официально запущен. [20]

Изображение моста [ править ]

На гербе футбольного клуба Pontypridd Rugby изображен Старый мост с его цилиндрическими пустотами (дырами).

Представления старого моста можно увидеть в местных геральдических и гражданских канцтоварах, включая гребень Pontypridd регби - клуб , Pontypridd футбольного клуб и Cilfynydd регби - клуб . [22] Общественная организация PONT (Partnerships Overseas Networking Trust) также базирует свой логотип на мосту. [23] Средняя школа Понтипридда в Силфинидде включает дизайн моста в школьный щит [24], как и городской совет Понтипридда с логотипом, представляющим долины Южного Уэльса и часть Старого моста на переднем плане. [25] Хор мужского голоса Понтипридатакже включает Старый мост в логотип хора. [26]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Уэльсе
  • Старый мост для других мостов с таким же названием.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Cadw . «Мост Понтиприда (I степень) (13497)» . Национальные исторические активы Уэльса . Проверено 11 апреля 2019 .
  2. ^ a b c d "Мост Понтиприда, Понтиприд" . Здания, включенные в список Великобритании . Проверено 14 февраля 2014 года .
  3. ^ a b c d e f g h «История Старого моста» . Районный совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 22 февраля 2012 года .
  4. ^ a b c "Мост Понтиприда" . Районный совет округа Ронда-Кинон-Таф. Архивировано из оригинала 17 июля 2009 года . Проверено 16 января 2009 года .
  5. ^ "ПОНТИПРИДД и район" . someplacenamesinsouthwales.4t.com . Проверено 16 января 2009 года .
  6. ^ "Мост Понтиприда (GM015)" . Cadw . Проверено 11 апреля 2019 .
  7. ^ "Понтипридд" . BBC . Проверено 19 января 2009 года .
  8. ^ a b c "Эдвардс, Уильям" . Национальная библиотека Уэльса . Проверено 17 января 2009 года .
  9. ^ a b c d "Полицейская служба Понтиприда в 1850-х годах" . Полиция Южного Уэльса . Проверено 22 февраля 2012 года .
  10. ^ "Приход Истрадифодвг, Бенджамин Хит Малкин" . GJR Уильямс. Архивировано из оригинального 16 мая 2008 года . Проверено 17 января 2009 года .
  11. ^ "Чарльз Бассетт, первый председатель и основатель Pontypridd Market Company, c. 1856" . Culturenet Cymru . Проверено 17 января 2009 года .
  12. ^ a b c d Раддок, Тед (2008). «Глава 5:« Теория арок и Понтиприда » » . Арочные мосты и их строители 1735–1835 гг . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . ISBN 978-0-521-09021-6. Проверено 19 января 2009 года .
  13. ^ a b Колвин, Ховард (2008). Биографический словарь британских архитекторов, 1600–1840 (четвертое издание). Издательство Йельского университета . С. 347–348. ISBN 978-0-300-12508-5. Проверено 17 января 2009 года .
  14. ^ Скемптон, AW; Майк Краймс (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: с 1500 по 1830 год . Томас Телфорд . С. 211–212. ISBN 0-7277-2939-X. Проверено 15 февраля 2009 года .
  15. ^ Трехмерное испытание центрифуги моста Понтипридда . Томас Телфорд. 2000. ISBN 9780727728548. Проверено 18 января 2009 года .
  16. ^ Скемптон стр. 217-218
  17. ^ a b "Город Понтиприд" . Партнерские отношения с зарубежными сетями доверия. Архивировано из оригинального 7 -го января 2009 года . Проверено 15 февраля 2009 года .
  18. ^ " ' Новый' автомобильный мост рядом с однопролетным мостом Уильяма Эдвардса 18 века, Понтипридд" . Culturenet Cymru . Проверено 16 января 2009 года .
  19. ^ а б "История Понтиприда" . Понтипридский городской совет. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  20. ^ а б «Освещенные достопримечательности Понтиприда» . Районный совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 27 мая 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  21. ^ "Понтиприд в свете" . Районный совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 15 февраля 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  22. ^ «Краткое руководство Введение» . Понти Регби Лтд . Проверено 20 июля 2009 года .
  23. ^ «ПОНТ - партнерство по борьбе с бедностью» . PONT (Доверие партнерских связей с зарубежными сетями) . Проверено 22 октября 2009 года .
  24. ^ "Средняя школа Понтиприда" . Понтипридская средняя школа . Проверено 20 июля 2009 года .
  25. ^ "Городской совет Понтиприда - Вложение гордости в Понтиприд" . Понтипридский городской совет. Архивировано из оригинального 26 декабря 2008 года . Проверено 20 июля 2009 года .
  26. ^ "Хор мужского голоса Понтиприда" . Хор мужского голоса Понтиприда.

Внешние ссылки [ править ]

  • Доклад Т.Г. Хьюза, магистр наук, доктор философии, CEng, FICE, посвященный 250-летию строительства моста Уильяма Эдвардса, Понтипридд, Великобритания [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Теория арок и Понтиприда
  • Трехмерное испытание на центрифуге моста Понтипридда
  • История Старого моста
  • Мужской голос Pontypridd - О Pontypridd