Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Король шоссе 17А , обычно называют шоссе 17А или как Kenora By-Pass , является альтернативный маршрут по шоссе 17 в районе города Кенора , в канадской провинции в Онтарио . Он был построен вдоль бывшей полосы отвода Канадско-Тихоокеанской железной дороги и имеет две полосы обгона в западном направлении в отдельных частях и одну полосу для обгона в восточном направлении .

Описание маршрута [ править ]

Хотя это не официальная часть Трансканадского шоссе , шоссе 17А обозначено как сквозной маршрут при поездке в Кенору на Трансканадском шоссе. Дорога также обеспечивает доступ к аэропорту Кенора , но в остальном избегает застроенных районов города. [3] Шоссе проходит через густо засаженную деревьями территорию, где преобладают большие обнажения гранитных скал, география которых типична для Канадского щита . [4] В среднем в день по дороге проезжает примерно 3 200–5 200 автомобилей, в зависимости от сезона. [2]

История [ править ]

Строительство автомагистрали 17A началось в 1981 году из-за заторов на дорогах в городе Кенора, которые создали серьезное препятствие для движения между странами. Объездная дорога открывалась поэтапно по мере ее строительства с запада на восток. [5] Первые 8,4 км (5,2 мили) от шоссе 17 до шоссе 596 открылись в сентябре 1983 года. После этого были объявлены контракты на строительство моста через реку Виннипег . [6] Участок между шоссе 596 и 658 открылся несколькими годами позже, осенью 1988 года. [5] Последний участок, соединяющий шоссе 658 с шоссе 17, был открыт  16 ноября 1990 года, после чего объездная дорога Кенора была открыта. обозначен шоссе  17А. [1]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 17A, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [7] Весь маршрут пролегает в районе Кенора . [3] 

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Шоссе 17А в Кеноре». Стенограммы Hansard (Отчет). Законодательное собрание Онтарио. 21 ноября 1990 . Проверено 2 февраля 2021 года .
  2. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2007). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Правительство Онтарио. Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 29 августа 2011 года .
  3. ^ а б Mapart (2010). Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Peter Heiler Ltd. стр. 106. § G3. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ «Земледелие на канадском щите» . Озеро Лесной музей. Архивировано из оригинального 28 марта 2012 года . Проверено 9 сентября 2011 года .
  5. ^ a b Министерство северного развития и горнодобывающей промышленности (май 1989 г.). Северные транспортные строительные проекты 1989–90 (Отчет). Транспортный столичный филиал Министерства транспорта Онтарио. п. 6. ISSN 0822-1480 . 
  6. ^ Министерство северного развития и горнодобывающей промышленности (апрель 1988 г.). Строительные проекты Северного транспорта 1988–89 (Отчет). Транспортный столичный филиал Министерства транспорта Онтарио. п. VII. ISSN 0822-1480 . 
  7. ^ Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе 17А: изображения и информация