Opel 1.2 литра

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Opel 1.2 Liter"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2014 г. )

Opel 1,2-литровый (1931-1935) Opel 1,0-литровый (1933) Opel P4 (1935-1937)
Opel 1,2-литровый кабриолет-лимузин (1932 г.)
Обзор
Производитель	Опель
Производство	Opel 1,0-литровый: 1933 Opel 1,2-литровый: 1931 - 1935 Opel P4: 1935 - 1937
сборка	Рюссельсхайм Танджунг Приок , Батавия , NEI (GM Java)
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный седан / седан , различные 2-х и 4-х местные 2-дверные кабриолеты и другие недорогие конфигурации с открытым верхом
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	1933: 995 куб.см боковой клапан 4-цилиндровый 4-тактный 1931-35: тысяча сто девяносто-три куб.см боковой клапан 4-цилиндровый 4-тактный 1935-37: +1073 куб.см боковой клапан 4-цилиндровый 4-тактный
Передача инфекции	1931 - 37: 3-ступенчатая механическая 1933-1937: 4-ступенчатая механическая Без синхронизатора
Размеры
Колесная база	2286 мм (90,0 дюйма)
Длина	3215 мм (126,6 дюйма) - 3500 мм (140 дюймов)
Ширина	1425 мм (56,1 дюйма)
Высота	1585 мм (62,4 дюйма) - 1650 мм (65 дюймов)
Хронология
Предшественник	Опель Лаубфрош 4/20
Преемник	Опель Кадетт

Opel 1,2 - литровый небольшой автомобиль производства Opel между 1931 и 1935. 1,2 литра был заменен в 1935 году Opel P4 , который был широко похож , но применил новый двигатель и продолжал в производстве до декабря 1937 г. Всего за один год, в В 1933 году производитель также предложил Opel 1.0 Liter, который был Opel 1.2 Liter с меньшим двигателем. ^[1] Opel 1,2 л пришел на смену последней версии Opel Laubfrosch и сам был сначала дополнен, а затем фактически заменен более вместительным Opel Kadett, производство которого уже началось в 1935 году.

Opel был ведущим производителем автомобилей в Германии на протяжении 1930-х годов. ^[2] Между 1932 и 1936 годами эта модель была лидером продаж производителя.

Истоки [ править ]

Opel 1,2 л был запущен в производство в июле 1931 года. Концептуально и технически он очень напоминал Opel 1,8 л, который был выпущен на рынок шестью месяцами ранее, две модели даже имели одинаковые размеры цилиндров. Однако двигатель 1.8 имел шесть цилиндров, тогда как двигатель 1.2 имел только четыре. Контроль над Opel был приобретен General Motors в 1928 году, а модель 1.2 была разработана в Америке, с необходимостью эффективного недорогого производства, встроенного в процесс разработки. Колесная база будет считаться немного короткой для этого класса автомобилей, но не будет никаких возражений против агрессивной стратегии ценообразования, которую Opel смог осуществить с 1,2-литровым автомобилем. ^[3]

Новые соглашения об именах [ править ]

Соглашения об именах Opel до сих пор следовали обычной немецкой практике присвоения каждой модели имени из двух чисел, в котором первое число представляло налоговую мощность автомобиля, а второе число - его фактическую (метрическую) мощность в лошадиных силах. Предшественник автомобиля продавался как Opel 4/20, потому что его «налоговая» мощность составляла 4, а «фактическая» - 20 л.с. (15 кВт; 20 л.с.). ^{[примечание 1]}Opel 1.2 был ранним примером нового соглашения об именах, в соответствии с которым автомобиль назывался просто в соответствии с объемом двигателя в литрах с одним десятичным знаком. Хотя сами Opel не всегда строго следовали этому соглашению, тем не менее, это было соглашение об именах, которое стало популярным среди автопроизводителей в нескольких европейских странах в последующие десятилетия, поскольку «налоговая мощность», рассчитываемая по-разному в каждой стране, становилась все менее актуальной и менее актуальной. широко понимаемый.

Двигатель и ходовая часть [ править ]

Двигатель объемом 1193 куб. См с боковым клапаном выдавал заявленную максимальную мощность 22 л.с. (16 кВт; 22 л.с.), которая в 1933 году немного увеличилась до 23 л.с. (17 кВт; 23 л.с.). Опубликованная максимальная скорость составляла 85 км / ч (53 мили в час), а в случае с немного более тяжелой версией Regent с кузовом 82 км / ч (51 миль в час). Передача мощности на задние колеса происходила через трехступенчатую механическую коробку передач без синхронизаторов. С 1933 года стал доступен вариант с четырьмя скоростями, хотя трехступенчатая коробка передач продолжала быть стандартным предложением для автомобилей с более низкими техническими характеристиками. Тормоза управлялись с помощью тросовой навески и на этом этапе работали на приводном валу. ^[4]

Перемещение вниз по рынку [ править ]

В 1933 году Opel представил 1,0-литровый Opel, который был упрощенной версией 1,2-литрового двигателя с двигателем объемом 995 куб. Заявленная максимальная мощность для этой версии автомобиля составляла 18 л.с. (13 кВт; 18 л.с.), а максимальная скорость была снижена до 78 км / ч. Производство началось в ноябре 1932 года, но до конца года была продана только одна машина. ^{[ необходима цитата ]} Однако к тому времени, когда производство закончилось всего через год, в ноябре 1933 года, было произведено 5600 автомобилей с уменьшенными техническими характеристиками. Прекращение производства 1,0-литрового двигателя всего через год было связано с экономическим восстановлением, которое, наконец, началось, когда общий размер немецкого автомобильного рынка увеличился с 41 118 автомобилей в 1932 году до 130 938 автомобилей в 1934 году ^[5].Также актуальным будет отмена в Германии ежегодного автомобильного налога на новые автомобили, приобретенные после 1933 года. ^[6] Этот налог, который будет возвращен только в 1945 году, был основан на размере двигателя, и снижение уровня налогообложения, вызванное его меньшим двигателем, было одной из ключевых особенностей продажи 1,0-литрового Opel.

Ряд тел [ править ]

Автомобиль был запущен с обычной гаммой кузовов. Автомобиль начального уровня был двухместным с открытым верхом, который в 1931 году стоил 2000 марок . Учитывая, что в то время в экономике была дефляция, в 1932 году было возможно снизить объявленную производителем цену до 1890 марок. Существовали двух- и четырехместные кабриолеты со складывающейся крышей, а также двухдверный четырехместный «лимузин» (седан / седан), продававшийся в розницу за 2700 марок в 1931 году: к 1935 году после более общей модернизации для В модели 1934 года цена двухдверного четырехместного «Лимузина» упала до 1850 марок, что, вероятно, способствовало экономии на масштабе в результате популярности автомобиля.

Версии 1.2 были также собраны в Голландской Ост-Индии , в Батавии (современная Джакарта ). Территория продаж NV General Motors Java включала Индокитай , Малайзию , всю современную Индонезию , а также Таиланд . Из-за экономического спада, последовавшего за Великой депрессией, GM Java в 1932 году перешла на производство Chevrolet на 7-местный такси Opel с двигателем 1.2; версия машины скорой помощи была добавлена ​​в 1933 году. ^[7]

Расширение ассортимента элитных товаров [ править ]

В 1932 году 1,2-литровый Regent вышел на рынок элитных автомобилей. Он взял двухдверный кузов «лимузин» (седан / седан) большего Opel 1.8 и убедил его в немного расширенной версии меньшей платформы 1,2-литрового двигателя.

4-дверные кузова «лимузин» (седан / седан) стали доступны в 1933 году как для 1,2-литрового автомобиля, так и с «шестицилиндровым» кузовом и удлиненной колесной базой на 2445 мм (96,3 дюйма). ^[8] Автомобиль, тем не менее, все еще был коротким для четырехдверного дизайна, а двери были узкими. ^[9]

1934 г. рационализация диапазона [ править ]

1934 год ознаменовался упрощением диапазона доступных типов кузова, который теперь сократился до трех. Это были «лимузин», «спец-лимузин» и «кабриолет-лимузин» с «откидным мягким верхом». Удаление четырехдверного «лимузина» после года выпуска отразило появление в январе 1934 года немного большего Opel 1.3, который с самого начала поставлялся с опцией четырехдверного «лимузина» (седан / седан). тело. ^[10]

1935 Opel P4 [ править ]

В сентябре 1935 года Opel P4 заменил 1,2-литровый Opel. Кузов остался без изменений, за исключением обновленной передней решетки. Также неизменными остались колесная база и трансмиссия. Новым был двигатель, который был менее «квадратным», чем раньше, хотя его основная архитектура в виде четырехцилиндрового рядного блока с боковыми клапанами была достаточно знакома. Заявленная максимальная выходная мощность и максимальная скорость остались неизменными - 23 л.с. (17 кВт; 23 л.с.) и 85 км / ч (53 миль / ч) соответственно. Что действительно изменилось, так это объем двигателя, который теперь уменьшился до 1073 куб. См. Принимая во внимание снижение цены с 1850 до 1650 марок, которое сопровождало переход на модель P4, и дальнейшее снижение до 1450 марок в 1937 году, кажется вероятным, что новый силовой агрегат был дешевле в производстве, чем предыдущая силовая установка. ^[11]

Это также был момент, когда тормоза на четыре колеса заменили более раннюю тормозную систему, которая работала на приводном валу. ^[12]

Несмотря на неизменные характеристики, на рынке уменьшенный объем двигателя отдал бы автомобиль от более современного 1,3-литрового Opel, представленного в 1934 году, и от важных новых моделей Olympia и Kadett, которые были запущены в производство соответственно в 1935 и в конце 1936 года.

Коммерческий [ править ]

С коммерческой точки зрения машина имела успех. Возможно, из-за агрессивного снижения цен, сопровождавшего его выпуск, P4 продавался даже лучше, чем 1,2-литровая модель, с 40 405 автомобилями, выпущенными в 1936 году, который был лучшим годом для моделей ^[13], и годом, когда объем его производства равнялся 19. % рынка легковых автомобилей Германии. ^[14] Ввиду относительно национальной ориентации основных отдельных европейских автомобильных рынков в настоящее время подавляющее большинство моделей Opel 1,2 л / P4 будет продаваться в Германии. В 1936 году самым популярным автомобилем Германии был Opel P4. Соотношение цены и качества, которое предлагал Opel P4, будет причиной беспокойства сторонников спонсируемого правительством Volkswagen.программа, которая уже была хорошо развита и была любимым проектом Адольфа Гитлера . В любом случае производство маленького Opel было значительно сокращено в 1937 году, последнем году производства P4, что отражает популярность более крупного и современного Kadett : для Kadett 1937 год стал первым полным годом производства. ^[15]

Общий объем производства с 1931 по 1937 год 1,2-литровых, 1,0-литровых моделей и моделей P4 вместе составил 173 027 штук. ^{[ необходима цитата ]}

Заметки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Opel 1,2 литра и Opel P4 .

Источники и дополнительная литература [ править ]

• Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (на немецком языке). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.

Эта запись включает информацию из аналогичной статьи в немецкой Википедии.