Операция Prosperity Guardian — это военная операция под руководством США многонациональной коалиции , сформированной в декабре 2023 года для реагирования на нападения хуситов на судоходство в Красном море . [8]
После начала продолжающейся войны между Израилем и ХАМАС в октябре 2023 года движение хуситов в Йемене заблокировало Израиль в Красном море и предприняло серию атак на торговые суда, направлявшиеся в Израиль или связанные с ним, с заявленной целью предотвратить бомбардировки сектора Газа. и принуждение Израиля пропускать на полосу еду и лекарства. [9] [10] [11] 18 декабря 2023 года министр обороны США Ллойд Остин объявил о формировании международных сил морской безопасности, призванных положить конец блокаде [12] и противодействовать угрозам со стороны сил хуситов международной морской торговле в регионе. . [13]
В настоящее время в коалицию входят более 20 членов, десять из которых участвуют анонимно. [14] [15] Египет и Саудовская Аравия , оба экономически зависимые от беспрепятственного коммерческого судоходства в этом районе, отсутствуют в списке участников. [16] Франция , Италия и Испания также отказались от участия. [17] Председатель Управления Суэцкого канала Усама Рабиа заявил, что «на судоходное движение в Суэцком канале не повлияло то, что происходит в Красном море». [18] Тем не менее, 10 января Совет Безопасности ООН (СБ ООН) принял резолюцию с требованием прекратить нападения хуситов на торговые суда. [19]
В день принятия резолюции СБ ООН хуситы нанесли самый крупный в истории удар из 18–24 ударных дронов и ракет по международным кораблям и военным кораблям в Красном море. [20] [21] В ответ 12 января коалиция нанесла первые авиаудары по объектам хуситов в Йемене, на которые хуситы пообещали нанести ответный удар. [22]
Целью операции является обеспечение как свободы судоходства , так и безопасности морского судоходства в Красном море , Баб-эль-Мандебском заливе и Аденском заливе . [1] После начала войны между Израилем и ХАМАСом в 2023 году несколько гражданских контейнерных и грузовых судов были атакованы и захвачены в Аденском заливе силами хуситов . [23] Силы хуситов заявили, что нападениям подвергаются только суда, имеющие связь с Израилем, хотя суда, не имеющие связи с Израилем, подвергались нападениям, возможно, из-за неправильной идентификации, вызванной тем, что многие суда отключили сигнал своей автоматической системы идентификации во время транзита. [24] [25] Хуситы заявляют, что нападения прекратятся, если Израиль разрешит ввоз гуманитарных грузов в Газу; Попытка блокады рассматривается как способ оказать давление на западных союзников Израиля, чтобы они работали над сдерживанием израильских операций в войне. [26] По состоянию на 1 января 2024 года [обновлять]атакам подверглись не менее семнадцати гражданских судов .
Водные пути к Красному морю и обратно являются узкими местами для мировой экономики , соединяющими Средиземное море с Индийским океаном и Суэцкий канал с Африканским Рогом . [27] Это привело к тому, что The Economist назвал ситуацию 2023 года «новым Суэцким кризисом » . [28]
Баб-эль-Мандебский транзит грузовых судов дедвейтом
более 10 000 тонн (приблизительно) [7]
После первого захвата/нападения корабля хуситов (19 ноября 2023 г.)
После начала военно-морской операции по охране (18 декабря 2023 г.)
После нападения США и Великобритании на материковую часть Йемена (12 января 2024 г.)